Einnsean V8 - dè a tha eadar-dhealaichte bhon mhodail einnsean seo?
Clàr-innse
Air sgàth 's gu bheil luchd-dèanaimh a' stàladh einnseanan V8 anns na càraichean aca, faodaidh iad a bhith a 'toirt seachad deagh chofhurtachd dràibhidh, a tha iomchaidh airson càileachd chàraichean sòghail. Tha an aonad cumhachd seo cuideachd freagarrach airson càraichean spòrs, SUVs no pickups, a’ toirt dhaibh an cumhachd riatanach. Ionnsaich tuilleadh mun powertrain seo bhon artaigil againn.
Sònrachaidhean einnsean V8
Tha an aonad cumhachd seo air a chomharrachadh le làthaireachd dà shreath de siolandairean, a tha mar as trice suidhichte aig ceàrn 90 ° ri chèile. Is e V8 an roghainn einnsean as mòr-chòrdte dìreach às deidh an einnsean in-loidhne. Tha seòrsaichean rim faighinn: miann nàdarrach, supercharged agus turbocharged.
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean V8?
Tha einnseanan V8 na fhìor thlachd dràibhidh - tha iad air an comharrachadh le gluasad mòr, fuaim domhainn agus cumhachd cumhachdach. Chan eil eas-aonta air adhbhrachadh ach leis na feartan àrainneachdail aca - bidh iad a’ leigeil a-mach CO2 ann am meudan mòra. Air an adhbhar seo, thathas a’ sìor fhàs a’ dol nan àite le trèana dealain V6 le dealan. Am measg nan carbadan le cumhachd V8 tha: Audi RS 7 Sportback, Chevrolet Corvette C8 Stingray, Ford Mustang GT Convertible, Lexus LC 500, Farpais BMW M5 no Mercedes-AMG GT.
Ciamar a tha an draibhear ag obair?
Bidh an einnsean V8 ag obair le bhith a’ leigeil leis a’ mheasgachadh èadhair / connaidh a dhol a-steach do na h-ochd siolandairean tro na bhalbhaichean in-ghabhail. Tha an aonad cuideachd a’ toirt a-steach pistons ann an siolandairean a bhios a’ teannachadh am measgachadh connaidh-adhair. Bidh na plugaichean sradag an uairsin ga lasadh agus bidh na gasaichean fuadain a’ dol tro na bhalbhaichean sgaoilidh agus bidh am pròiseas gu lèir ag ath-aithris. Tha seo uile a’ toirt air na pistons gluasad suas is sìos. Bu chòir a thoirt fa-near, anns an aonad seo, gu bheil ochd pistons ceangailte ri chèile le crankshaft rothlach a tha suidhichte aig bonn an “V”. Bidh an crankshaft obrach a’ gluasad cumhachd chun bhogsa gèar, an uairsin thèid a chuir gu na cuibhlichean tron t-slighe-draibhidh no na draibhean.
A bheil barrachd gluasad ag eadar-theangachadh gu cumhachd co-dhiù?
Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, is e seo a thachras. Ach, tha cuid eisgeachdan don riaghailt seo, a tha cuideachd an làthair nuair a thig e gu V8. Chithear seo anns an Dodge Challenger, far a bheil supercharged 8-liotair V6,2 nas cumhachdaiche na 6,4-liotair le miann nàdarrach airson an aon chàr modail. Tha seo air sgàth gu bheil an inntrigeadh èiginneach a chruthaich turbocharger no supercharger a’ dèanamh einnsean nas lugha nas cumhachdaiche.
Buannachdan an einnsean V8
Mar bhuannachd don aonad seo, gu dearbh, faodaidh tu cumhachd àrd-ìre a shònrachadh. Sin as coireach gu bheil an V8 air a chleachdadh ann an càraichean spòrs cumhachdach agus làraidhean cumhachdach. Thathas cuideachd a’ cur luach air an einnsean V8 airson cho sìmplidh ‘s a tha e, gu sònraichte nuair a thig e gu dreach nàdarrach. Air an adhbhar seo, chaidh an seòrsa seo a thaghadh an àite dreach nas iom-fhillte air a uidheamachadh le inntrigeadh èiginneach. Tha an V8 cuideachd luachmhor airson a fhuaim àbhaisteach, a tha ann an iomadh cùis a 'toirt seachad geòidh tlachdmhor - bidh fàsach làn-bhreac a' dèanamh dràibheadh eadhon nas spòrsail.
Cons an einnsean V8
Airson an einnsean seo, faodaidh tu cuideachd cuid de eas-bhuannachdan a shònrachadh. An toiseach, is e èifeachdas a th 'ann. Thig àrd-choileanadh agus cumhachd aig prìs. Bidh an V8 ag ithe barrachd connaidh na na caochlaidhean sia-siolandair no ceithir-siolandair nach eil cho cumhachdach. Bidh cuid de dhraibhearan cuideachd a 'mothachadh gu bheil cuideam an aonaid seo a' toirt droch bhuaidh air làimhseachadh a 'chàir. Tha an motair a tha air a chuir fo chochall aghaidh a’ chàir ga dhèanamh duilich smachd a chumail air a’ chàr fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Bidh na cosgaisean nas àirde ann an cùis càr le einnsean V8 cuideachd co-cheangailte ris a’ phrìs ceannach fhèin. Tha càraichean uidheamaichte leis an einnsean seo, an dà chuid dìreach bhon neach-reic agus bhon iar-mhargaidh, nas daoire.
V8 agus V6 - ciamar a tha na h-aonadan sin eadar-dhealaichte?
Tha mòran dhaoine a’ faighneachd dè an diofar a tha eadar na caochlaidhean V8 agus V6, ach a-mhàin an àireamh de siolandairean. Tha an aonad sia-siolandair nas saoire a dhèanamh agus tha nas lugha de chuideam ann cuideachd. Bidh e cuideachd a’ lìbhrigeadh barrachd cumhachd na an dreach ceithir-siolandair. Tha obrachadh an einnsean seo cuideachd nas socair. Tha na buannachdan as motha a’ toirt a-steach eaconamaidh connaidh, a bharrachd air smachd nas fheàrr air a’ chàr air sgàth cuideam nas aotroime, gu sònraichte an taca ris an V8. Tha an dreach V8, air an làimh eile, a’ toirt seachad luathachadh nas fheàrr agus barrachd cumhachd, a’ toirt seachad seasmhachd agus freagarrach airson dràibheadh fiùghantach, spòrsail a bharrachd air adhbharan goireis leithid tarraing. Tha e cuideachd air a chomharrachadh le cultar dràibhidh nas àirde.
Am bu chòir dhomh càr a thaghadh le V8? Geàrr-chunntas
Mus tagh thu càr, is fhiach soilleireachadh dè a tha dùil aig an draibhear san àm ri teachd bhuaithe. Ma tha cuideigin a’ coimhead airson eòlas càr fìor agus làidir, bhiodh càr V8 gu cinnteach na dheagh roghainn.
