Einnsean R6 - dè na càraichean anns an robh aonad sia-siolandair in-loidhne?

Tha an einnsean R6 air a bhith agus air a chleachdadh ann an càraichean, làraidhean, carbadan gnìomhachais, soithichean, itealain agus baidhsagalan-motair. Tha e air a chleachdadh le cha mhòr a h-uile prìomh chompanaidh càr leithid BMW, Yamaha agus Honda. Dè eile as fhiach fios a bhith agad mu dheidhinn?

Feartan togail

Chan eil dealbhadh an einnsean R6 iom-fhillte. Is e einnsean losgaidh a-staigh a tha seo le sia siolandairean a tha air an cur suas ann an loidhne dhìreach - air a ’chrann-chrom, far a bheil na pistons uile air an stiùireadh le crankshaft cumanta.

Anns an R6, faodar na siolandairean a shuidheachadh aig cha mhòr ceàrn sam bith. Nuair a thèid a chuir a-steach gu dìreach, canar V6 ris an einnsean. Is e togail ioma-fhillte àbhaisteach aon de na siostaman as sìmplidh. Tha na feartan aige gu bheil cothromachadh meacanaigeach bun-sgoile agus àrd-sgoile den motair. Air an adhbhar seo, chan eil e a 'cruthachadh crithidhean faicsinneach, mar, mar eisimpleir, ann an aonadan le àireamh nas lugha de siolandairean.

Feartan an einnsean in-loidhne R6

Ged nach eilear a’ cleachdadh cas cothromachaidh sa chùis seo, tha an einnsean R6 gu math cothromach gu meacanaigeach. Tha seo air sgàth gu bheil an cothromachadh as fheàrr air a choileanadh eadar na trì siolandairean a tha suidhichte air beulaibh agus air cùlaibh. Bidh na pistons a’ gluasad ann an paidhrichean sgàthan 1: 6, 2: 5 agus 3: 4, agus mar sin chan eil oscillation pòlach ann.

Cleachdadh einnsean sia-siolandair ann an càraichean

Chaidh a 'chiad einnsean R6 a dhèanamh le bùth-obrach Spyker ann an 1903. Anns na bliadhnaichean às deidh sin, tha a’ bhuidheann de luchd-saothrachaidh air leudachadh gu mòr, i.e. mu dheidhinn Ford. Beagan deicheadan às deidh sin, ann an 1950, chaidh an tionndadh V6 a chruthachadh. Aig an toiseach, bha mòran ùidh fhathast aig an einnsean inline 6, gu h-àraidh air sgàth a chultar coileanaidh nas fheàrr, ach nas fhaide air adhart, leis an leasachadh ann an cruth einnsean V6, chaidh a thoirt a-mach mean air mhean. 

An-dràsta, tha an einnsean R6 air a chleachdadh ann an càraichean BMW le einnseanan sia-siolandair ann an sreath - ann an raointean einnsean aghaidh agus cùl-cuibhle. Tha Volvo cuideachd na bhrand a tha fhathast ga chleachdadh. Tha an neach-dèanamh Lochlannach air aonad teann sia-siolandair agus bogsa gèar a leasachadh a tha air a chuir suas gu transverse air carbadan mòra. Chaidh an inline-sia a chleachdadh cuideachd anns an Ford Falcon 2016 a bharrachd air carbadan TVR mus do stad iad. Is fhiach a ràdh cuideachd gu bheil Mercedes Benz air an raon einnsean R6 aca a leudachadh le bhith ag ainmeachadh tilleadh chun mheasgachadh seo.

Cleachdadh R6 ann am baidhsagalan-motair

Bha an einnsean R6 gu tric air a chleachdadh le Honda. B’ e dealbhadh sìmplidh sia-siolandair an 3 bliadhna 164cc 249RC3 le tolladh 1964mm agus stròc 39mm. A thaobh baidhsagalan-motair beagan nas ùire, chaidh an dreach in-loidhne ach ceithir-siolandair a chleachdadh cuideachd anns na baidhsagalan-motair dà-chuibhle Yamaha YZF.

Leasaich BMW am bloc R6 aige fhèin cuideachd. Chaidh na sia inline airson baidhsagalan-motair a chleachdadh anns na modalan K1600GT agus K1600GTL a chaidh fhoillseachadh ann an 2011. Aonad le tomhas-lìonaidh de 1649 meatairean ciùbach. cm air a chuir suas gu transverse anns a’ chassis.

Iarrtas ann an trucaichean

Tha R6 cuideachd air a chleachdadh ann an raointean eile de ghnìomhachas nan càraichean - làraidhean. Tha seo a 'buntainn ri carbadan meadhanach agus mòr. Is e an neach-dèanamh a tha fhathast a’ cleachdadh an inneal seo Ram Trucks. Bidh e gan stàladh ann an làraidhean togail trom agus caban chassis. Am measg nan inline-sia as cumhachdaiche tha an aonad Cummins 6,7-liter, a tha fìor mhath airson luchdan trom a tharraing thar astaran fada.

Tha an einnsean R6 suidhichte ann an àm nan seòrsachan chàraichean. Tha e air fàs mòr-chòrdte air sgàth na feartan sònraichte aige a thaobh obrachadh rèidh, a tha ri fhaicinn ann an cultar dràibhidh.

Dealbh. prìomh: Kether83 tro Wikipedia, CC BY 2.5