Opel Z10XE einnsean
Clàr-innse
Chaidh einnsean beag cubature den leithid Opel Z10XE a chuir a-steach a-mhàin air an Opel Corsa no Aguila, agus is e sin an adhbhar airson cho mòr sa tha an aonad. Ach, tha feartan teignigeach cothromach aig a’ motair fhèin, a’ toirt cothrom dhut ìre iomchaidh de chomhfhurtachd fhaighinn eadhon nuair a bhios tu a’ draibheadh “càr subcompact”.
Eachdraidh na h-einnseanan Opel Z10XE
Thòisich tòiseachadh air cinneasachadh mòr sa chiad leth de 2000 agus thàinig e gu crìch a-mhàin ann an 2003. Thar na h-ùine toraidh gu lèir, chaidh mòran batches a bharrachd a dhèanamh nach deach a reic a-riamh agus chaidh an reic gu litearra le Opel gu ìre mhòr - gheibh thu gu saor einnsean sònraichte Opel Z10XE san ùine againn, agus aig cosgais gu math ìosal.
Aig an toiseach, chaidh an einnsean seo a leasachadh airson a chuir a-steach air an treas ginealach de dhreachan buidseit den Opel Corsa, ach, air sgàth dùmhlachd ann an taighean-bathair, cho-dhùin branda na Gearmailt cuideachd an einnsean Opel Z10XE Opel Agila a chuir a-steach.
Taing do phrògram gus cinneasachadh as fheàrr a dhèanamh aig ionadan cruinneachaidh chàraichean, tha tòrr rudan structarail aig an einnsean Opel Z10XE ris a’ chòrr de thrèanaichean cumhachd 1-liotair a’ bhrand.
Buinidh an einnsean don t-sreath einnsean GM teaghlach 0, a tha, a bharrachd air an Opel Z10XE, cuideachd a ’toirt a-steach Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE agus Z14XEP. Tha an aon phrionnsapal obrach aig a h-uile einnsean bhon t-sreath seo agus chan eil eadar-dhealachaidhean ann an cumail suas.
Sònrachaidhean: dè a tha sònraichte mun Opel Z10XE?
Tha cruth 3-siolandair in-loidhne aig an aonad cumhachd seo, far a bheil 4 bhalbhaichean aig gach siolandair. Tha an einnsean àile, tha in-stealladh connaidh sgaoilte agus ceann siolandair aotrom air a dhèanamh le alùmanum.
| Comas aonad cumhachd, cc | 973 |
|---|---|
| Cumhachd as àirde, h.p. | 58 |
| Torc as àirde, N * m (kg * m) aig an ath. /mion | 85 (9)/3800 |
| Trast-thomhas an t-siolandair, mm | 72.5 |
| Àireamh bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
| Stròc loine, mm | 78.6 |
| Co-mheas teannachaidh | 10.01.2019 |
| Ùine dràibhidh | Chain |
| Riaghladair ìre | Chan eil |
| Àrdachadh turbo | Chan eil |
Bidh sruth an aonad cumhachd a’ gèilleadh ri inbhe àrainneachd Euro 4. Chan eilear a’ cumail sùil air obrachadh seasmhach an einnsean ach nuair a bhios tu a’ lìonadh connadh clas AI-95 - nuair a bhios tu a’ cleachdadh gasoline le ìre octane nas ìsle, faodaidh spreadhadh tachairt, mar a’ mhòr-chuid de einnseanan 3-siolandair air an dèanamh aig deireadh an 20mh linn. Tha caitheamh connaidh cuibheasach an einnsean Opel Z10XE a 'ruighinn 5.6 liotair gach ceud cilemeatair.
Airson obrachadh earbsach de dhealbhadh aonad cumhachd, tha an neach-dèanamh a ’moladh cleachdadh ola clas 5W-30. Gu h-iomlan, bidh feum air còrr air 3.0 ola gus an lionn teignigeach a chuir an àite gu tur. Is e 1000 ml an caitheamh ola cuibheasach gach 650 km de ruith - ma tha an caitheamh nas àirde, feumar an einnsean a chuir airson breithneachadh, air neo ma dh’ fhaodadh lùghdachadh mòr a dhèanamh air a ’bheatha obrachaidh.
Ann an cleachdadh, is e 250 km an goireas airson leasachadh co-phàirtean einnsean, ach le cumail suas ann an deagh àm, faodar beatha seirbheis àrdachadh. Tha dealbhadh an einnsein a 'toirt cothrom air ath-sgrùdadh mòr, nach dèan, mar thoradh air cosgais ìseal pàirtean a bharrachd, cron air buidseat an dràibhear. Is e cosgais cuibheasach einnsean cùmhnant Opel Z000XE ùr 10 rubles agus faodaidh e atharrachadh a rèir na sgìre den dùthaich. Tha àireamh clàraidh a’ motair suidhichte air a’ chòmhdach as àirde.
Laigsean agus lochdan dealbhaidh: dè a bu chòir dhut ullachadh?
Bu chòir do shìmplidheachd coimeasach dealbhadh an einnsein, bha e coltach, buaidh mhath a thoirt air earbsachd an aonad cumhachd, ach tha an Opel Z10XE a 'fulang leis a' mhòr-chuid de na duilgheadasan a th 'aig barrachd einnseanan "inbheach". Gu sònraichte, is iad na duilgheadasan as cumanta leis an einnsean seo:
- Fàilligidhean ann am pàirt dealain an uidheim - tha an locht seo air a chomharrachadh le càileachd an ìre mhath ìosal den uèirleadh cumhachd, agus dh ’fhaodadh e cuideachd a bhith a’ nochdadh fàilligeadh an ECU. Ann an suidheachadh sam bith, bidh buaidh mhath aig a bhith a 'cur an àite uèirichean an einnsean le roghainn comas nas àirde air a' ghoireas motair - às deidh droch eadar-theachd sam bith ann an dealbhadh an einnsein, cha bhi feum air na càbaill a chur an àite;
- Briseadh slabhraidh ùine - air a’ motair seo, chan eil goireas aig an t-seine ach 100 km, a dh’ fheumas co-dhiù 000 neach eile airson a’ bheatha obrachaidh gu lèir. Ma thèid dearmad a dhèanamh air atharrachadh ùineail an t-sèine ùine, tha buaidhean uamhasach comasach - airson an Opel Z2XE, tha briseadh gu math duilich;
- Fàilligeadh a ’phump ola no an teirmostat - ma tha an sensor teòthachd a’ nochdadh leughaidhean beagan àrd, agus an einnsean a ’tòiseachadh a’ dòrtadh ola, tha an t-àm ann sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam fuarachaidh. Tha am pumpa ola agus an teirmostat anns an Opel Z10XE nan ceanglaichean lag ann an dealbhadh an aonad cumhachd.
Tha e cuideachd riatanach a bhith mothachail air taghadh an einnsean a thaobh càileachd na h-ola.
Ma nì thu dearmad air lìonadh thrèanaichean buidseit, bidh e comasach lùghdachadh mòr fhaighinn ann am beatha seirbheis luchd-togail uisgeachaidh.
Tuning: a bheil e comasach an Opel Z10XE ùrachadh?
Faodar an motair seo a ghnàthachadh no ùrachadh cumhachd a dhèanamh, ach sa mhòr-chuid de chùisean chan eil e ciallach. Faodaidh einnsean aon-liotair àile 3-siolandair àrdachadh ann an cumhachd timcheall air 15 each-chumhachd, fhad ‘s a tha:
- Stàladh stealladh fuar;
- toirt air falbh an catalyst àbhaisteach;
- A 'frasadh an aonad smachd dealanach.
Chan eil gleusadh einnsein comasach gu h-eaconamach - cosgaidh ùrachadh gus cumhachd àrdachadh le 15 each mu leth an einnsean cùmhnant. Mar sin, ma tha thu airson comas cumhachd an Opel Corsa no Aguila a mheudachadh, tha e nas fheàrr einnsean eile den t-sreath einnsean GM teaghlach 0 a chuir a-steach le comas 1.0 no 1.2 liotair. Tha a 'chosgais cha mhòr an aon rud ris an Opel Z10XE le atharrachaidhean, ach tha earbsachd agus goireas cinneasachadh phàirtean nas àirde.
Chan eilear a’ moladh an neach-dèanamh aonad stealladh a chuir a-steach air an Opel Z10XE - tha gleusadh an motair gu math pianail, suas ri neo-fhreagarrachd iomlan.
