Einnsean MF 255 - dè am feart a bha aig an aonad a chaidh a chuir air tractar Ursus?

Tha eachdraidh a’ cho-obrachaidh eadar Massey Ferguson agus Ursus a’ dol air ais gu na 70an. Aig an àm sin, chaidh oidhirpean a dhèanamh gus gnìomhachas chàraichean na Pòlainn a bha air ais gu teicneòlach ùrachadh le bhith a’ toirt a-steach teicneòlasan an Iar gu gnìomhachasan sònraichte. Gus seo a dhèanamh, bha e riatanach ceadan a chruthachadh le innleadairean Breatannach a cheannach. Taing dha seo, chaidh dealbhadh seann-fhasanta a chuir nan àite. B 'e aon de na buaidhean a bh' aig na h-atharrachaidhean sin an einnsean MF 255. Bidh sinn a’ taisbeanadh an fhiosrachaidh as cudromaiche mun aonad seo.

Einnsean MF 255 - seòrsa de dh'aonadan air an cur air Ursus

Mus gluais sinn air adhart gu mar a bha an tractar fhèin eadar-dhealaichte, is fhiach bruidhinn nas mionaidiche mun aonad dràibhidh a chaidh a chuir a-steach ann. Bha an einnsean a ghabhadh a chuir a-steach don chàr ri fhaighinn ann an dreachan dìosail agus peatrail.

A bharrachd air an sin, bha dà roghainn bogsa gèar ann:

• serrated le 8 ìrean air adhart agus 2 air ais;
• anns an dreach Ioma-chumhachd le 12 air adhart agus cùl 4 - sa chùis seo, trì gèaraichean ann an dà raon, a bharrachd air tar-chuir Powershift dà-astar.

Blocaichean Perkins ann an Ursus MF 255

Bha Perkins le Massey Ferguson gu 1998 nuair a chaidh am brannd a reic ri Caterpillar Inc. An-diugh, tha e fhathast na phrìomh neach-dèanamh einnseanan àiteachais, gu sònraichte einnseanan dìosail. Bidh einnseanan Perkins cuideachd air an cleachdadh ann an togail, còmhdhail, lùth agus tagraidhean gnìomhachais.

Perkins AD3.152

Ciamar a bha an einnsean MF 255 seo eadar-dhealaichte? B' e einnsean dìosail, ceithir-bhuille, in-loidhne a bh' ann le in-stealladh connaidh dìreach. Bha 3 siolandairean ann, tomhas obrach de 2502 cm³ agus cumhachd ìre 34,6 kW. Ìre astar 2250 rpm. B 'e an caitheamh connaidh sònraichte 234 g / kW / h, b' e astar PTO 540 rpm.

Perkins AG4.212 

B 'e a' chiad dreach den aonad cumhachd, a chaidh a chuir a-steach air an MF 255, an einnsean Perkins AG4.212 gasoline. Is e seo einnsean ceithir-siolandair le miann nàdarrach le siostam fuarachaidh leaghaidh. 

Aig an aon àm, is e trast-thomhas an t-siolandair 98,4 mm, is e an stròc piston 114,3, is e an tomhas obrach iomlan 3,48 liotair, is e an co-mheas teannachaidh ainmichte 7:0, tha an cumhachd air an PTO suas ri 1 km / h.

Perkins AD4.203 

Tha e cuideachd na einnsean dìosail ceithir-siolandair le miann nàdarrach agus air fhuarachadh le leaghan. Bha a ghluasad 3,33 liotair, agus bha an toll agus an stròc 91,5 mm agus 127 mm, fa leth. Co-mheas teannachaidh 18,5: 1, cumhachd shailean propeller 50 hp

Perkins A4.236 

Nuair a thig e gu einnsean MF 255 Perkins, chan e dreach peatrail a th’ ann tuilleadh, ach aonad dìosail. B’ e einnsean dìosail ceithir-siolandair le miann nàdarrach agus air fhuarachadh le èadhar le gluasad 3,87 liotair, tolladh 94,8 mm agus stròc piston de 127 mm. Bha an einnsean cuideachd a’ nochdadh co-mheas teannachaidh ainmichte (16,0: 1) agus 52 hp.

Tractor MF 255 - feartan dealbhaidh

Tha an tractar MF 255 fhèin air a dhèanamh de stuthan seasmhach gu leòr - tha mòran innealan fhathast gan cleachdadh anns na raointean an-diugh. Tha an tractar Ursus air leth seasmhach ri cleachdadh trom agus milleadh meacanaigeach.

Is e cuideam an uidheim leis a h-uile lionntan agus an caban 2900 kg. Tha na crìochan sin ga dhèanamh comasach caitheamh connaidh ìosal gu leòr a choileanadh airson tomhasan tractar àiteachais. Tha innealan MF 255 air an uidheamachadh le seacaidean uisgeachaidh àbhaisteach a tha comasach air suas ri 1318 kg a thogail, a leigeas leat cha mhòr innealan àiteachais is togail a cheangal riutha.

Obrachadh an inneal Ursus 3512

Ciamar a dh’ obraich an einnsean MF 255 agus carson a bha tractar àiteachais Ursus air a chleachdadh? Gu dearbh bha e na b’ fheàrr air sgàth an t-seòmar-suidhe comhfhurtail. Rinn luchd-dealbhaidh an MF 255 cinnteach gu bheil neach-cleachdaidh an inneil a 'faireachdainn cofhurtail eadhon air làithean blàth, agus mar sin tha an crìochnachadh agus an èadhar air ais aig ìre àrd. 

Chaidh an Ursus MF255 a stad ann an 2009. Taing dha ùine lìbhrigidh cho fada, tha pàirtean a bharrachd gu math àrd. Chan fheum thu cuideachd dragh a bhith agad mu bhith a 'dèanamh breithneachadh ceart air an duilgheadas. Tha eòlas an neach-cleachdaidh leis an inneal seo cho math is gum bu chòir dhut comhairle fhaighinn anns a h-uile fòram àiteachais mu dhuilgheadas a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha seo uile a’ fàgail tractar Ursus agus einnsean MF255 na dheagh roghainn ma tha thu a’ coimhead airson tractar àiteachais dearbhte.

Dealbh le Lucas 3z tro Wikipedia, CC BY-SA 4.0