Mazda L8 an t-einnsean a
Clàr-innse
Tha an einnsean Mazda L8 na aonad ùr-nodha a tha ga chuir a-steach air càraichean an-dràsta. Tha e ainmeil airson a chumail suas agus feartan fiùghantach leasaichte.
Is e an tomhas-lìonaidh ann an atharrachadh sam bith 1,8 liotair. Tha ceithir siolandairean air an stàladh ann an sreath. Aig bonn an aonaid tha sump, a tha na stòradh airson ola air a chleachdadh airson lubrication agus fuarachadh phàirtean.
Cuideachd, ann an suidheachadh sam bith, tha 8 bhalbhaichean air an cur air Mazda L16. Àireamh de camshafts - 2.
Is e aon de na càraichean as ainmeil air an deach an L8 a chuir a-steach am Mazda Bongo. Nochd a’ bhan a rinn Iapanach air ais ann an 1966. Tha an einnsean L8 ga stàladh an-dràsta ann an làraidhean agus minivans. Thar nam bliadhnaichean de bhith ann, tha càraichean leis an aonad cumhachd seo air tuiteam ann an gaol le àireamh mhòr de dhaoine.
Sònrachaidhean teicnigeach
| An einnsean | Leabhar, cc. | Cumhachd, h.p. | Max. cumhachd, hp (kW)/aig rpm | Connadh / caitheamh, l/100 km | Max. torque, N/m/aig rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Tha àireamh an einnsein ri taobh an aonad smachd dealanach.
Reliability, laigsean, seasmhachd
Chan eil obrachadh an einnsean L8 riarachail. Chan eil smudges ola a 'nochdadh air a' bhodhaig le cumail suas ann an deagh àm. Chan eilear a’ cumail sùil air fuaimean a-muigh. Tha an einnsean gu math earbsach. Tha cothrom an-asgaidh air a h-uile aonad. Bidh cuid de dhuilgheadasan ag èirigh le bhith a’ lorg phàirtean a bharrachd airson an einnsean. Ann am bailtean beaga, gu tric chan eil iad rim faighinn, ach faodar an òrdachadh.
Tha comas mòr aig an motair. Comasach air giùlan gu obair, siubhal, iasgach no sealg. Tha caitheamh gasoline taobh a-staigh adhbhar, ach rè rèisean àrd-astar bidh e ag èirigh gu mì-mhodhail (suas ri 20 liotair gach 60 cilemeatair). Tha luathachadh misneachail, fhad ‘s a tha an asphalt tioram.
Is e goireas an einnsein, a rèir aithris an neach-dèanamh, 350 mìle cilemeatair. Ann an cleachdadh, tha an comharra seo eadhon nas fheàrr. Bidh an motair gun chàradh mòr gu misneachail a’ dol seachad air suas ri leth mhillean cilemeatair. Ach chan eil seo ach le cumail suas ceart eagarach. Tha goireas iongantach air a choileanadh, a 'gabhail a-steach mar thoradh air làthaireachd ùine ann an cruth slabhraidh.
De na h-easbhaidhean, is fhiach cuideam a chuir air obrachadh neo-sheasmhach an einnsein aig dìomhain. Thèid astar fleòdraidh a thoirt air falbh le bhith a’ sruthadh an smeòrach. Cuideachd, ann an cuid de dh’ einnseanan, bidh frasadh an aonad smachd dealanach a’ cuideachadh. Anns a 'chùis as cruaidhe, tha toll air a dhrileadh anns a' bhalbhaiche throttle.
Dè na càraichean a chaidh a stàladh L8
- Mazda Bongo, làraidh (1999-an-diugh)
- Mazda Bongo minivan (1999-an-diugh)
Dè na càraichean a chaidh a chuir a-steach MZR L823
- Mazda 5 minivan (2007-2011)
- Mazda 5 minivan (2007-2010)
- Mazda 5 minivan (2004-2008)
Dè na càraichean a chaidh a chuir a-steach MZR L813
- Mazda 6 Hatchback / carbad an stèisein / Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback / carbad an stèisein / Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback / carbad an stèisein / Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback / carbad an stèisein / Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback / carbad an stèisein / Sedan (2002-2005)
Dè na càraichean a chaidh a chuir a-steach MZR L8-DE / L8-VE
- Buidheann fosgailte Mazda MX-5 (2012-2015)
- Buidheann fosgailte Mazda MX-5 (2008-2012)
- Buidheann fosgailte Mazda MX-5 (2005-2008)
Tuning
Bidh oifisean a tha an sàs ann an gleusadh chip deònach an einnsean losgaidh L8 a-staigh airson firmware. Às deidh am bathar-bog a chuir an àite, thèid cumhachd an einnsein àrdachadh gu ìre a ’mhodail 2 liotair (nas sine). Ann an cleachdadh, tha am modh-obrach seo mar thoradh air atharrachaidhean beaga. Gus làn mhothachadh a thoirt air an each-chumhachd a bharrachd, thèid an inneal-fuadain agus an in-ghabhail a chuir na àite.
Einnsean cùmhnant
Bidh prìs einnsean cùmhnant Mazda L8 a 'tòiseachadh aig 40 rubles. Mar as trice is e aonad à Sasainn no an Roinn Eòrpa a tha seo gun ruith ann an Caidreachas na Ruis. Aig a 'phrìs seo, chan eil an motair a' toirt a-steach ceanglachan. Mar as trice bidh alternator, pumpa stiùiridh cumhachd, compressor fionnarachaidh-àile, bogsa gèar air an reic air leth. Tha lìbhrigeadh air a dhèanamh ann an sgìre sam bith den Ruis.
Faodar einnsean le uireasbhaidhean, mar eisimpleir, le pana sgàinte, a cheannach airson 30 mìle rubles. Anns an roghainn seo, chan eil ceanglachan cuideachd air an toirt a-steach don phrìs. Tha cuibhreann mòr de dh'aonadan cumhachd air an reic bho thaighean-bathair ann am Moscow. Mar sin, cha mhòr nach eil lìbhrigeadh na dhuilgheadas a-riamh.
Dè an seòrsa ola a tha ri lìonadh
Mar as trice thathar a 'moladh ola a lìonadh le slaodachd 5w30. Nas lugha na bu trice, thathas a’ toirt roghainn do ola le clàr-amais de 5w40. Is e eisimpleir de ola mòr-chòrdte Mazda Original oil Ultra 5W-30. Analogs - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 agus Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
