Einnsean Hyundai-Kia G4EE
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai-Kia G4EE 1.4 liotair
- Tuairisgeul air an inneal einnsean G4EE 1.4 liotair
- Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh G4EE
- Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai-Kia G4EE
- Lèirmheasan air an einnsean G4EE, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- G4EE 1.4 l clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4EE
- Tha prìs an einnsean Hyundai G4EE ùr agus air a chleachdadh
Rinn a’ chompanaidh an einnsean Hyundai G1.4EE 16-liotair 4-bhalbh bho 2005 gu 2012 agus chuir iad a-steach e air modalan mòr-chòrdte leithid an Getz, Accent no Kia Rio coltach ris. A bharrachd air an atharrachadh àbhaisteach airson 97 hp. chaidh a thabhann cuideachd derated suas gu 75 hp. dreach.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai-Kia G4EE 1.4 liotair
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 16 |
| Meud cruinn | 1399 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 75.5 мм |
| Stròc loine | 78.1 мм |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd cumhachd | 75 - 97 HP |
| Torque | 125 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 10 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 4 |
Is e cuideam tioram an einnsean G4EE a rèir a’ chatalog 116 kg
Tuairisgeul air an inneal einnsean G4EE 1.4 liotair
Ann an 2005, chaidh loidhne aonadan cumhachd gasoline Alpha ath-lìonadh le einnsean 1.4-liotair, a bha gu dearbh na leth-bhreac nas lugha de einnsean losgaidh a-staigh 1.6-liotair le clàr-amais G4ED. Tha dealbhadh an einnsein seo àbhaisteach airson na h-ùine aige: in-stealladh connaidh sgaoilte, bloc siolandair iarann-teilgte in-loidhne, ceann bhalbhaichean alùmanum 16 le lioftaichean uisgeachaidh agus draibhear tìm còmhla, anns a bheil crios agus slabhraidh bheag eadar an camshafts.
Tha an àireamh einnsean G4EE suidhichte air an taobh cheart, os cionn a’ bhogsa gèar
A bharrachd air an atharrachadh àbhaisteach air an einnsean 97 hp seo. 125 Nm de torque, ann an grunn mhargaidhean chaidh dreach le ìsleachadh gu 75 hp a thabhann leis an aon torque de 125 Nm.
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh G4EE
Air eisimpleir Kia Rio 2007 le tar-chuir làimhe:
| Baile | 7.9 liters |
| Rian | 5.1 liters |
| Measgaichte | 6.2 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai-Kia G4EE
| Accent 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Faigh 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Lèirmheasan air an einnsean G4EE, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Einnsean losgaidh taobh a-staigh structarail sìmplidh agus earbsach
- Chan eil e gu math tarraingeach mu chàileachd connaidh
- Gun duilgheadas sam bith le seirbheis no pàirtean.
- Agus tha luchd-togail uisgeachaidh air an toirt seachad an seo
-eas-bhuannachdan:
- Faodaidh e dragh a chuir air trifles gu cunbhalach
- Aoidionach saim gu cunbhalach tro na ròin
- Gu math tric ag ithe ola an dèidh 200 km
- Nuair a bhios an crios ùine a 'briseadh, bidh na bhalbhaichean a' lùbadh
G4EE 1.4 l clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh
| Ùineachd | gach 15 km |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 3.8 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | mu 3.3 liotair |
| Dè an seòrsa ola | 5W-30, 5W-40 |
| Seòrsa drive time | an crios |
| Goireas dearbhte | 90 000 km |
| Ann an cleachdadh | 90 000 km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh | chan eil feum air |
| Prionnsapal rèiteachaidh | luchd-dìolaidh hydraulic |
| Filter ola | 15 mìle km |
| Filter adhair | 30 mìle km |
| Criathrag connaidh | 60 mìle km |
| Plocan Spark | 30 mìle km |
| Cuideach crios | 90 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 3 bliadhna no 45 mìle km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4EE
Is e aonad sìmplidh agus earbsach a tha seo, agus chan eil an luchd-seilbh air na fòraman a 'gearan ach mu dheidhinn trifles: gu sònraichte mu obrachadh neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh mar thoradh air truailleadh an smeòrach, IAC no injectors. Cuideachd gu tric is e an adhbhar corailean lasachaidh sgàinte no uèirichean bholtachd àrd.
Tha an leabhar-làimhe oifigeil ag òrdachadh ùrachadh a 'chrios ùine gach 90 km, ach chan eil e an-còmhnaidh a' dol cho mòr, agus leis a 'bhriseadh aige, sa mhòr-chuid de chùisean, bidh a' bhalbhaiche a 'lùbadh. Mar as trice bidh an t-sreath ghoirid eadar na camshafts a’ sìneadh leis an dàrna atharrachadh crios.
Às deidh 150 km, bidh caitheamh ola gu tric a ’nochdadh, agus nuair a ruigeas e liotair gach 000 km, thathas a’ moladh ròin gas bhalbhaichean a chuir an àite sa cheann, mar as trice bidh seo a ’cuideachadh. Aig amannan is e fàinneachan sgrìob ola steigte as coireach, ach mar as trice bidh sgeadachadh gu leòr aca.
Tha mòran ghearanan air an fhòram speisealaichte mu bhith ag aoidion sailleadh cunbhalach tro na ròin ola, giùlan geàrr-ùine agus luchd-togail uisgeachaidh, a bhios gu tric a’ leagail eadhon suas ri 100 km. Cuideachd, is dòcha nach tòisich an einnsean losgaidh a-staigh gu math air sgàth sìoltachan connaidh clogged no pumpa connaidh.
Dh'ainmich an neach-dèanamh goireas an einnsean G4EE aig 200 km, ach tha e a 'frithealadh suas ri 000 km.
Tha prìs an einnsean Hyundai G4EE ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 30 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 40 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 55 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 450 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 4 150 euro |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.4 liters |
| Cumhachd: | 75 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
