Hyundai G4EH einnsean
Innealan

Hyundai G4EH einnsean

Feartan teicnigeach einnsean gasoline 1.3-liotair G4EH no Hyundai Accent 1.3 liotair 12 bhalbhaichean, earbsachd, goireas, lèirmheasan, duilgheadasan agus caitheamh connaidh.

Chaidh an einnsean Hyundai G1.3EH 12-liotair 4-bhalbh a thoirt a-mach ann an Korea bho 1994 gu 2005 agus chaidh a chuir a-steach air a’ chiad dà ghinealach den mhodail Accent agus na dreachan Eòrpach den Getz mus deach ath-shuidheachadh. Ann an stòran cànain Ruiseanach, gu tric bidh an motair seo troimh-chèile leis na dreachan carbureted aige den G4EA.

К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK и G4ER.

Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai G4EH 1.3 liotair

Seòrsain-loidhne
Àireamh siolandairean4
De bhalbhaichean12
Meud cruinn1341 cm³
Trast-thomhas an t-siolandair71.5 мм
Stròc loine83.5 мм
Siostam cumhachdsgaoileadh stealladh
Cumhachd cumhachd60 - 85 HP
Torque105 - 119 Nm
Co-mheas teannachaidh9.5
Seòrsa connaidhAI-92
Eag-eòlaiche. àbhaisteachEURO 2/3

Is e cuideam tioram an einnsean G4EH anns a’ chatalog 107.7 kg

Innealan tuairisgeul motair G4EH 1.3 liotair

Ann an 1994, chaidh dà einnsean 1.3-liotair de theaghlach Alpha sìos air modal Hyundai Accent: aon carburetor fo chlàr-amais G4EA agus an dàrna G4EH le in-stealladh connaidh sgaoilte. Le dealbhadh, bha na h-aonadan cumhachd seo glè choltach ri einnseanan Mitsubishi aig an àm sin: bloc siolandair iarann-teine ​​​​agus ceann SOHC 12-bhalbh alùmanum le luchd-togail uisgeachaidh, draibhear crios tìm sìmplidh, agus tha siostam lasachaidh gu tur ùr-nodha ann cuideachd le luchd-togail uisgeachaidh. coilich.

Tha einnsean àireamh G4EH suidhichte air beulaibh, aig comar a’ bhloc leis a’ cheann

Leasaich a 'chiad atharrachaidhean air an einnsean le connadh sgaoilte 60 agus 75 hp, agus nochd dreach nas cumhachdaiche den einnsean 85 hp air an dàrna ginealach Accent. Is e seo an dàrna atharrachadh air an aonad cumhachd seo a tha aithnichte ann an iomadh stòr mar an G4EA.

Caitheamh connaidh de einnsean losgaidh a-staigh G4EH

Air eisimpleir Hyundai Accent 1996 le sgaoileadh làimhe:

Baile8.3 liters
Rian5.2 liters
Measgaichte6.5 liters

Peugeot TU1JP Opel C14NZ Daewoo F8CV Chevrolet F15S3 Renault K7J VAZ 2111 Ford A9JA

Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai G4EH

Hyundai
Accent 1 (X3)1994 - 1999
Accent 2 (LC)1999 - 2005
Faigh 1 (TB)2002 - 2005
  

Lèirmheasan air an einnsean G4EH, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan

Pluses:

  • Dealbhadh einnsean sìmplidh gun phuingean lag
  • Pàirtean a bharrachd cumanta agus saor
  • Chan eil e gu math tarraingeach mu chàileachd connaidh
  • Agus tha luchd-togail uisgeachaidh air an toirt seachad an seo

-eas-bhuannachdan:

  • Bidh an motair gu tric a’ gabhail dragh mu dheidhinn trifles
  • Chan e am pumpa ola as seasmhaiche
  • Gu math tric ag ithe ola an dèidh 200 km
  • Nuair a bhios an crios a 'briseadh, mar as trice bidh a' bhalbhaiche a 'lùbadh.


G4EH 1.3 l clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh

Masloservis
Ùineachdgach 15 km
Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh3.8 liters
Feumach airson ath-nuadhachadhmu 3.3 liotair
Dè an seòrsa ola5W-40, 10W-40
Uidheam cuairteachaidh gas
Seòrsa drive timean crios
Goireas dearbhte60 000 km
Ann an cleachdadh60 000 km
Air briseadh/leumlùban bhalbhaichean
Fuadaichean teirmeach nam bhalbhaichean
Atharrachadhchan eil feum air
Prionnsapal rèiteachaidhluchd-dìolaidh hydraulic
Cur an àite stuthan consum
Filter ola15 mìle km
Filter adhair30 mìle km
Criathrag connaidh60 mìle km
Plocan Spark30 mìle km
Cuideach crios60 mìle km
Fuarachadh leaghan3 bliadhna no 45 mìle km

Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G4EH

Ar-a-mach fleòdraidh

Is e motair gu math earbsach a tha seo agus tha na prìomh ghearanan co-cheangailte ris an obair neo-sheasmhach aige. Mar as trice is e na h-adhbharan a th’ ann nozzles clogged, truailleadh co-chruinneachadh throttle no IAC, a bharrachd air fiosan air coinnlearan, coilichean lasachaidh sgàinte agus uèirichean bholtachd àrd.

Luchd-dìolaidh hydraulic

Tha aonadan an teaghlaich seo air an comharrachadh le goireas nach eil cho mòr de luchd-togail uisgeachaidh, gu tric bidh iad a’ tòiseachadh a ’leagail eadhon ro 80 km de ruith, agus bidh mòran de luchd-seilbh gan atharrachadh. Dh’ fhaodadh gur e ìsleachadh ann an cuideam bealaidh as coireach ri caitheamh air an plunger pumpa ola.

Briseadh crios-tìm

Tha an crios ùine air a dhealbhadh airson 60 no 90 mìle cilemeatair, a rèir dreach an aonaid, ach gu math tric bidh e a ’spreadhadh nas tràithe agus mar as trice a’ crìochnachadh le lùb anns na bhalbhaichean. Nuair a thèid an crios a chuir an àite, tha e nas fheàrr pumpa uisge ùr a chuir a-steach, oir tha an goireas aige cuideachd beag.

Maslozhor

Às deidh 200 km, faodaidh an aonad cumhachd suas ri aon liotair de ola ithe gach 000 km. Mar as trice is e ròin gas bhalbhaichean cruaidh a th’ anns na culprits agus feumar an cur nan àite. Is dòcha gur e fàinneachan glaiste an adhbhar, ach an uairsin tha e comasach faighinn air adhart le dìreach dì-charbonachadh.

Eas-bhuannachdan eile

Tha puingean lag an motair seo a’ toirt a-steach inneal tòiseachaidh neo-earbsach, inneal-sreap einnsean geàrr-ùine, aoidion bealaidh cunbhalach agus coltas einnsean sgrùdaidh mar thoradh air corrugation muffler loisgte. Cuideachd, gu math tric bidh an solar connaidh a’ dùnadh gu h-èiginneach an seo.

Tha an neach-dèanamh ag agairt gur e goireas an einnsean G4EH 200 km, ach tha e cuideachd a’ ruith suas ri 000 km.

Prìs einnsean Hyundai G4EH ùr agus air a chleachdadh

Tha a 'chosgais as ìsle20 000 rubles
Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil30 000 rubles
Cosgais as àirde40 000 rubles
Einnsean cùmhnant thall thairis260 euro
Ceannaich aonad ùr mar sin-

ICE Hyundai G4EH 1.3 liotair
40 000 rubles
Cùmhnant:
Pàipear-taice:co-chruinneachadh einnsean
Meud obrach:1.3 liters
Cumhachd:85 h.p.

* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh


Cuir beachd ann