Hyundai G4CR einnsean
Clàr-innse
Chaidh an einnsean Hyundai G1.6CR 4-liotair a thoirt a-mach bho 1990 gu 1995 fo chead, oir b ’e leth-bhreac den einnsean Mitsubishi 4G61 a bh’ ann, agus chaidh a chuir a-steach air a ’chiad ghinealach de mhodail Lantra. Eu-coltach ri aonadan cumhachd eile san t-sreath seo, cha robh slatan cothromachaidh aig an fhear seo a-riamh.
Loidhne ICE Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS agus G4JS.
Sònrachaidhean an einnsean Hyundai G4CR 1.6 liotair
| Meud cruinn | 1596 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 105 - 115 HP |
| Torque | 130 - 140 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 16v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82.3 мм |
| Stròc loine | 75 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.2 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | an crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 3.7 liotair 15W-40 |
| Seòrsa connaidh | gasoline AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 1/2 |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
Is e cuideam an einnsean G4CR 142.2 kg (gun ceanglachan)
Einnsean àireamh G4CR suidhichte air a’ bhloc siolandair
Caitheamh connaidh G4CR
A’ cleachdadh eisimpleir Hyundai Lantra 1992 le tar-chur làimhe:
| Baile | 10.6 liters |
| Rian | 6.7 liters |
| Measgaichte | 8.5 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean G4CR
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an Hyundai G4CR
Is e an duilgheadas as cumanta briseadh gu h-obann anns a’ chrios ùine le bhalbhaichean lùbte.
Anns an dàrna àite tha astaran seòlta air bhog mar thoradh air truailleadh smeòrach.
Chan eil fàilligidhean dealain neo-chumanta cuideachd, gu sònraichte ann an aimsir fhliuch.
Bidh cleachdadh ola saor gu tric a’ leantainn gu fàilligeadh luchd-togail uisgeachaidh.
Tha puingean lag an aonaid seo a’ toirt a-steach pumpa gas neo-earbsach agus cluasagan lag.
