An t-einnsean-Honda D14

Buinidh einnseanan Honda D14 don t-sreath D, a tha a’ cothlamadh einnseanan a chaidh a dhèanamh ann an 1984-2005. Chaidh an t-sreath seo a chuir a-steach air càraichean cho mòr-chòrdte, nam measg an Honda Civic. Tha gluasad einnsean eadar 1,2 gu 1,7 liotair. Tha na h-aonadan uidheamaichte le siostam VTEC, DOCH, SOHC.

Chaidh einnseanan D-sreath a thoirt gu buil airson 21 bliadhna, a tha gu soilleir a’ nochdadh earbsachd an aonaid. Aig an aon àm, chaidh aca air a bhith a 'farpais gu soirbheachail le einnseanan losgadh a-staigh bho luchd-dèanamh mòr-chòrdte eile. Tha mòran atharrachaidhean air an einnsean D14, a chaidh a dhèanamh bho 1987 gu 2005.

Honda d14a an t-einnsean a

Tha leabhar iomlan de 14 liotair aig gach dreach den Honda D1,4. Tha cumhachd eadar 75 agus 90 each-chumhachd. Is e an siostam cuairteachaidh gas 4 bhalbhaichean gach siolandair agus 1 camshaft os cionn. Tha cha mhòr a h-uile atharrachadh air an uidheamachadh le siostam VTEC.

Sònrachaidhean teicnigeach

An einnsean	Leabhar, cc.	Cumhachd, h.p.	Max. cumhachd, hp (kW) / aig rpm	Max. torque, N/m (kg/m) / aig rpm
D14A1	1396	90	89 (66)/6300	112 (11,4)/4500
D14A2	1396	89	90,2 (66)/6100	117 (11,9)/5000
D14A3	1396	75	74 (55)/6000	109 (11,1)/3000
D14A4	1396	90	89 (66)/6300	124 (12,6)/4500
D14A7	1396	75	74 (55)/6000	112 / 3000
D14A8	1396	90	89 (66)/6400	120 (12,2)/4800
D14Z1	1396	75	74 (55)/6800
D14Z2	1396	90	89 (66)/6300
D14Z3	1396	75	74 (55)/5700	112 (11,4)/3000
D14Z4	1396	90	89 (66)/400	120 / 4800
D14Z5	1396	90	90 (66)/5600	130 / 4300
D14Z6	1396	90	90 (66)/5600	130 / 4300

Tha an àireamh einnsean, mar eisimpleir, Honda Civic ri fhaicinn. Cearcall san dealbh.

A 'cheist mu earbsachd agus seasmhachd

Tha einnsean sreath D sam bith gu sònraichte seasmhach. Faodaidh e còmhdach àireamh mhòr de chilemeatairean ann an suidheachaidhean leis an acras ola. Thathas a’ toirt fa-near strì an aghaidh caitheamh eadhon le dìth lionn san t-siostam fuarachaidh. Faodaidh carbadan le aonad cumhachd coltach ris faighinn chun ionad seirbheis leotha fhèin gun ola sam bith san einnsean, gu h-uamhasach a 'dol air an t-slighe.

Carbadan le einnseanan (Honda a-mhàin)

An einnsean	modail càr	Bliadhnaichean cinneasachaidh
D14A1	GL Catharra CRX catharra Cuirm-chiùil GL	1987-1991 1990 1989-1994
D14A2	MA8 Catharra	1995-1997
D14A3	EJ9 catharra	1996-2000
D14A4	EJ9 catharra	1996-1998
D14A7	Catharra MB2/MB8	1997-2000
D14A8	Catharra MB2/MB8	1997-2000
D14Z1	EJ9 catharra	1999-2000
D14Z2	EJ9 catharra	1999-2000
D14Z3	Catharra MB2/MB8	1999-2000
D14Z4	Catharra MB2/MB8	1999-2001
D14Z5	LS Catharra	2001-2005
D14Z6	LS Catharra	2001-2005

Lèirmheasan air luchd-seilbh chàraichean agus seirbheis

Ma ghabhas sinn an 2000 Honda Civic mar eisimpleir, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil an càr seo uidheamaichte le deagh einnsean. Tha an luchd-seilbh a’ toirt fa-near astar àrd, cumhachd, geur agus spionnadh an einnsean losgaidh a-staigh. Bidh an motair a 'tòiseachadh air "guth" aig 4000 rpm. Gu practaigeach chan eil e ag ithe ola. Nuair a bhios tu a ’ceannach, mar as trice thathas a’ moladh an sìoltachan ola is ola atharrachadh sa bhad.

Honda d14z an t-einnsean a

Bidh an aonad gu follaiseach a’ tighinn beò às deidh 2000 rpm, agus às deidh 4000 rpm bidh e gu litearra a ’losgadh suas ri 7000 rpm. A’ toirt buaidh air làthaireachd siostam VTEC. Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach a’ cur ri spionnadh luathachaidh. Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach gu math còmhla ris an einnsean D14.

Honda d14a3 an t-einnsean a

Taghadh ola

Gu tric, bidh draibhearan a’ taghadh ola synthetigeach le slaodachd 5w50. A bharrachd air an sin, faodar an leaghan seo a chleachdadh an dà chuid sa gheamhradh agus as t-samhradh. Thathar a 'moladh ath-chur a h-uile 8 mìle cilemeatair. Nuair a bhios tu a’ ceannach, faodaidh coinnlean a bhith lochtach, agus faodaidh an sìoltachan èadhair a bhith clogged. Le cleachdadh, feumar an crios tìm, rolair agus dà ròn ola atharrachadh ann an deagh àm. Tha pàirtean a bharrachd gu math daor, ach tha lùbadh bhalbhaichean do-sheachanta air dhòigh eile.