Einnsean GDI

Is e aon de na dòighean air èifeachdas einnsean losgaidh a-staigh a leasachadh agus sgaoilidhean stuthan puinnseanta a lughdachadh a bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr den phròiseas losgaidh den mheasgachadh anns na siolandairean.

Is e an dòigh air an amas seo a choileanadh a bhith ag ullachadh gu ceart am measgachadh so-losgaidh a’ cleachdadh in-stealladh gasoline. Tha e cumanta gu leòr in-stealladh connaidh singilte agus ioma-phort a chleachdadh a-steach don iomadachd in-ghabhail, ach dìreach airson 2 bhliadhna is e an aon chàr mòr-thoradh le cumhachd einnsean lasadh-teine ​​​​a ’ruith air gasoline a chaidh a chuir a-steach gu dìreach a-steach do na siolandairean fo àrd-bhruth GDI. (gasoline le in-stealladh dìreach), air an rathad airson 20 bliadhna. Is e buannachd gun teagamh a’ chàr seo an caitheamh connaidh as ìsle, air a thomhas leis a’ chearcall Eòrpach ùr. Faodaidh sàbhalaidhean a bhith suas ri XNUMX%. an coimeas ri einnseanan àbhaisteach. Bidh an einnsean seo a’ cleachdadh measgachadh èadhair / connaidh caol anns an raon luchdan pàirt. Tha e comasach an leithid de mheasgachadh a lasadh air sgàth cumadh sònraichte an t-seòmair losgaidh, anns a bheil sòn de mheasgachadh nas beairtiche, lasanta air a chruthachadh faisg air a ’phlug sradag. Bhon seo, bidh an lasair a 'sgaoileadh gu raointean den mheasgachadh caol.

Nuair a tha feum air làn chumhachd, bidh an t-einnsean a 'losgadh measgachadh connaidh èadhair le luach lambda de 1. Tha àm tràth-stealladh a' ceadachadh measgachadh aon-ghnèitheach a chruthachadh, agus chan eil an losgadh na dhuilgheadas.

Tha buannachd eile aig einnseanan GDI thairis air einnseanan àbhaisteach. Is iad sin sgaoilidhean gualain dà-ogsaid nas lugha agus dùmhlachd ìosal de naitridean ocsaidean nuair a tha an einnsean a’ ruith aig luchdan pàirt.

Chaidh ath-chonnadh dìreach an einnsean le gasoline àrd-bhruthadh, a bha aithnichte airson 60 bliadhna, a chuir an gnìomh o chionn ghoirid, oir chruthaich e mòran dhuilgheadasan teignigeach dha luchd-dealbhaidh (chan eil feartan lubricating aig connadh).

Chaidh a 'chiad chàr riochdachaidh le einnsean GDI a thoirt a-steach le Mitsubishi, tha Toyota gu math faisg air soirbheachas Toyota, cuideachd tha an neach-dèanamh Eòrpach de shiostaman stealladh Bosch air siostam cumhachd GDI a leasachadh le modal smachd, agus is dòcha gun tèid e gu càraichean bho an t-seann bhuidheann?

Gu mullach an artaigil