E46 einnsean bho BMW - dè na draibhearan air am bu chòir dhomh aire a thoirt?

Bha a’ chiad dreach den chàr ri fhaighinn ann an dreachan sedan, coupe, convertible, carbad stèisein agus hatchback. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil am fear mu dheireadh dhiubh fhathast ag obair ann an roinn-seòrsa den 3mh sreath le sònrachadh Compact. Dh’ fhaodadh an einnsean E46 òrdachadh ann an dreachan peatrail no dìosail. Bidh sinn a’ taisbeanadh an fhiosrachaidh as cudromaiche mu aonadan dràibhidh air am bu chòir dhut aire a thoirt. Sònrachaidhean agus caitheamh connaidh, a bharrachd air buannachdan agus eas-bhuannachdan nan einnseanan sin, bidh fios agad ann am mionaid!

E46 - einnseanan gasoline

Is e na h-einnseanan as motha a thathar a 'moladh na dreachan sia-siolandair. Tha iad air an comharrachadh le daineamaigs as fheàrr agus cultar obrach àrd. Tha àireamh mhòr de sheòrsan einnseanan E46 - tha uimhir ri 11 seòrsa ann le cumhachd eadar-dhealaichte - ann an cleachdadh tha e a ’coimhead beagan nas sìmplidh.

Tha na roghainnean a leanas rim faighinn:

• roghainnean le tomhas-lìonaidh de 1.6 gu 2.0 liotair, i.e. M43 / N42 / N46 - ceithir-siolandair, dràibhean in-loidhne;
• dreachan bho 2.0 gu 3.2 l, i.e. M52 / M54 / с54 - sia-siolandair, in-loidhne einnseanan.

Aonadan a thathar a 'moladh bhon bhuidheann peatrail - dreach M54B30

Bha gluasad 2 cm³ aig an einnsean seo agus b’ e an caochladh as motha den M970. Thug e a-mach 54 kW (170 hp) aig 228 rpm. agus torque de 5 Nm aig 900 rpm. Tòrr 300 mm, stròc 3500 mm, co-mheas teannachaidh 84.

Tha an aonad cumhachd uidheamaichte le in-stealladh connaidh neo-dhìreach ioma-phuing. Bha tanca ola 46 liotair aig an einnsean E6,5 le miann nàdarrach le siostam bhalbhaichean DOHC, agus b’ e an sònrachadh a chaidh a mholadh stuth le dùmhlachd 5W-30 agus 5W-40 agus seòrsa BMW Longlife-04.

Coileanadh einnsean 330i agus caitheamh connaidh

Chaidh an dràibhear a losgadh às deidh:

• 12,8 liotairean de Gasoline gach 100 km anns a 'bhaile;
• 6,9 liotairean sa 100 km air an rathad;
• 9,1 gach 100 km còmhla.

Luathaich an càr gu 100 km / h ann an dìreach 6,5 diogan, a dh ’fhaodar a mheas mar thoradh fìor mhath. Bha an astar as àirde 250 km / u.

E46 - einnseanan dìosail

Airson einnseanan dìosail, dh'fhaodadh an E46 a bhith uidheamaichte le sònrachaidhean modail 318d, 320d agus 330d. Bha cumhachd eadar-dhealaichte bho 85 kW (114 hp) gu 150 kW (201 hp). Bu chòir a thoirt fa-near, a dh'aindeoin coileanadh nas fheàrr, bha ìre fàilligeadh nas àirde aig aonadan dìosail na aonadan gasoline.

Aonadan air a mholadh airson E46 bhon bhuidheann dìosail - dreach M57TUD30

B’ e einnsean losgaidh a-staigh 136 kW (184 hp) a bh’ ann. Thug e a-mach an 184p. aig 4000 rpm. agus 390 Nm aig 1750 rpm. Chaidh a chuir a-steach air beulaibh a ’chàir ann an suidheachadh fada, agus ràinig an fhìor thomhas obrach den chàr 2926 cm³.

Bha siolandairean in-loidhne 6 aig an aonad le trast-thomhas siolandair de 84 mm agus stròc piston de 88 mm le teannachadh de 19. Tha ceithir pistons gach siolandair - is e seo siostam OHC. Bidh an aonad dìosail a’ cleachdadh siostam Rèile Coitcheann agus turbocharger.

Bha tanca ola 57 liotair aig an dreach M30TUD6,5. Chaidh stuth le dùmhlachd de 5W-30 no 5W-40 agus sònrachadh BMW Longlife-04 a mholadh airson obrachadh. Chaidh inneal fuarachaidh 10,2 liotair a chuir a-steach cuideachd.

Coileanadh einnsean 330d agus caitheamh connaidh

Chleachd an einnsean M57TUD30:

• 9,3 liotairean connaidh gach 100 km anns a 'bhaile;
• 5.4 liotair gach 100 km air an àrd-rathad.

Luathaich an dìosail an càr gu 100 km/h ann an 7.8 diogan agus bha astar as àirde aige de 227 km/h. Tha mòran dhraibhearan den bheachd gur e an einnsean BMW seo an aonad as fheàrr bhon t-sreath 3 E46.

Obrachadh einnseanan BMW E46 - cùisean cudromach

A thaobh einnseanan E46, tha cumail suas charbadan cunbhalach na phàirt chudromach. An toiseach, tha e a 'toirt iomradh air an ùine. Bu chòir atharrachadh timcheall air gach 400 XNUMX. km. Tha duilgheadasan ann cuideachd co-cheangailte ris na flapaichean iomadachaidh in-ghabhail, a bharrachd air an t-slighe ùine agus in-stealladh rèile cumanta. Bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt do bhith a 'cur an àite an roth-itealain dà-mhàs gu cunbhalach.

Tha fàilligeadh ann cuideachd de turbochargers agus siostaman stealladh. Ma thachras mearachd, feumar na 6 in-stealladh uile a chuir nan àite. Ann an caochlaidhean co-obrachadh le tar-chur fèin-ghluasadach, tha e comasach milleadh a dhèanamh air an tar-chuir.

Chan eil gainnead de mhodalan E46 air an deagh chumail suas air a’ mhargaidh àrd-sgoile. Tha BMW air sreath cho math a chruthachadh nach eil mòran chàraichean air fulang le corrach. Chan e a-mhàin gu bheil càraichean ann an deagh staid theicnigeach - tha seo cuideachd a 'buntainn ri aonadan dràibhidh. Ach, mus ceannaich thu BMW E46, bu chòir dhut suidheachadh teicnigeach an einnsein a leughadh gu faiceallach gus duilgheadasan cumail suas cosgail a sheachnadh. Bhiodh einnsean E46 ann an deagh staid gu cinnteach na dheagh roghainn.