Einnsean BKC 1.9 TDi - a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith eòlach!

Tron eachdraidh aige, tha Volkswagen air mòran einnseanan math a thoirt gu buil. Buinidh an einnsean BKC 1.0 TDi gu cinnteach don bhuidheann seo. Sònraich na cumhachan iomraidh, fuasglaidhean dealbhaidh agus feartan an motair!

Dè na feartan a bh’ aig na h-einnseanan BKC 1.9 TDi?

Thòisich cinneasachadh aonadan 1.9 TDi anns na 90n agus lean e gu 2007. Faodar baidhsagalan-motair a roinn ann an dà roinn, a 'chiad fhear dhiubh stuthan a chaidh a dhèanamh ro 2003, agus an dàrna fear - an dèidh a' chinn-latha sin. 

Anns a 'chiad chùis, chleachd an neach-dèanamh Gearmailteach einnsean turbocharged mòran nas èifeachdaiche le in-stealladh connaidh dìreach le cumhachd anns an raon de 74-110 hp. Às deidh 2003, chaidh fuasglaidhean dealbhaidh eile a thaghadh. Bha na h-einnseanan air an uidheamachadh le siostam stealladh Pumpe Duse le cumhachd bho 74 gu 158 hp. Mar as trice bithear a’ toirt iomradh air aonadan dèanta às deidh 2003 mar 1.9 TDi PD. B 'e feart sònraichte de na h-einnseanan sin gu robh an cleachdadh co-cheangailte ri èifeachdas connaidh àrd. 

BKC, BXE, BLS agus einnseanan eile - dè tha na giorrachaidhean a’ ciallachadh?

Coltach ri luchd-saothrachaidh eile, tha Buidheann Volkswagen air còdan a shònrachadh do dhràibhearan sònraichte. Tha iad air an stàladh air a h-uile càr a tha sa bhuidheann - man seo mu chàraichean Audi, Skoda, Seat agus Volkswagen. Tha an liosta aca mar a leanas:

• BKC, BXE agus BLS le 105 hp air a chuir a-steach air Audi A3, Seat Altea, Leon, Toledo, Skoda Octavia, VW Golf, Jetta, Passat, Touran;
• BJB 90 h.p air a chuir a-steach ann an Seat Altea, Toledo, Skoda Octavia, VW Caddy;
• Cuir a-steach 90 hp BRU ann an VW Golf, Touran;
• Tha am BXJ 90 hp air a chleachdadh ann an Seat Ibiza, VW Golf, Golf Plus, Touran.

1.9TDi BKC - dealbhadh fuasglaidhean

Tha mòran den bheachd gu bheil an einnsean BKC 1.9 TDi, mar aonadan eile sa bhuidheann seo, mar aon den t-sreath baidhsagal-motair as fheàrr a chruthaich Volkswagen. Bidh e a’ cleachdadh sensor sruth-adhair mòr uèir teth a bharrachd air iomadachadh in-ghabhail alùmanum alloy.

Cuideachd, cho-dhùin na dealbhadairean turbocharger Garrett, KKK no Borg Warner VGT a chuir a-steach le geoimeatraidh roth-uidheam caochlaideach. Tha siostam fuarachaidh uisge EGR aig an aonad cuideachd agus iomadachd inneal-losgaidh iarann. 

 Dè eile a tha a’ comharrachadh an einnsean BKC seo?

Tha an einnsean Volkswagen cuideachd uidheamaichte le pumpa le cuideam ìosal air a stiùireadh le einnsean a bheir connadh don phump le bruthadh àrd, a’ cur ri àrd-èifeachdas an trèana-uisge. Tha e air a stiùireadh le ceithir camshafts le cuideachadh bho shailean bhalbhaichean. Thathas cuideachd a’ cleachdadh nozzles le cuideam àrd:

• Bosch 27 850 PSi le inneal-stealladh le comhla solenoid;
• Boss EDC16;
• ECU Bosch EDC17.

Obrachadh an einnsean dìosail VW seo - dè a bu chòir dhomh aire a thoirt dha?

Thathas den bheachd gu bheil an einnsean BKC 1.9 TDi mar aonad seasmhach, ach dh’ fhaodadh cuid de dhuilgheadasan èirigh fhad ‘s a tha e ag obair. Faodaidh iad a bhith co-cheangailte ri:

• dòrtadh ola;
• milleadh injector;
• bhalbhaichean EGR clogged;
• milleadh air a ’chrios tìm;
• crios-ama a' crathadh;
• Mì-obrachadh an flywheel dà-mhàs DMF. 

Uaireannan bidh gasket ceann an t-siolandair a 'fàilligeadh. Bu chòir a h-uile duilgheadas fhuasgladh le meacanaig eòlach. Ach, faodar an seachnadh le bhith a 'sgrùdadh an einnsean VKS gu cunbhalach, a bharrachd air a bhith a' coileanadh cumail suas bunaiteach.

Tha an draibhear BKC mar aon de thoraidhean soirbheachail Volkswagen. Le làimhseachadh ceart, faodaidh e coiseachd àireamh mhòr de chilemeatairean gun a bhith ag adhbhrachadh droch dhuilgheadasan. A bharrachd air an sin, leis gu bheil an dealbhadh cha mhòr an aon rud ris na modalan BXE agus BLS, tha e furasta pàirtean a bharrachd agus comhairle eòlaiche einnseanan a lorg air fòram an neach-cleachdaidh. Airson na h-adhbharan sin, faodar beachdachadh air ceannach einnsean BKC mar dheagh roghainn.