Einnsean 1HD-FT
Clàr-innse
Ann am meadhan nan 90an den linn mu dheireadh, chruthaich Toyota Corporation aonadan cumhachd làidir agus earbsach a dh'fhaodadh a bhith a 'farpais ann an iomadh dòigh leis na h-einnseanan as ùire. B’ e aon de na h-aonadan sin an einnsean dìosail uirsgeulach 1HD-FT.
A thaobh nam paramadairean agus na feartan aige, chan eil 1HD-FT ro iongantach, ach tha an eòlas air an obair aige a ’toirt air aon smaoineachadh mu shàr-eòlaiche innleadairean Iapanach. Chaidh an aonad a chleachdadh an toiseach ann an sreath Iapanach SUV Land Cruiser 80 ann an 1995.
Sònrachaidhean teicnigeach
Leis an ùine leasachaidh agus cinneasachaidh aig an aonad cumhachd, faodar gabhail ris gu bheil a chumhachd fada bho bheachdan an latha an-diugh. An uairsin, bho ìre cho mòr, cha do dh'fheuch innleadairean ris an àireamh as motha de eich a bhruthadh, a tha an-diugh air fhaicinn mar sgudal air comas.
San fharsaingeachd, tha feartan teicnigeach an aonaid mar a leanas:
| Sgioba | 4.2 liters |
| Cumhachd rianaichte | 168 each aig 3600 rpm |
| Torque | 380 Nm aig 2500 rpm |
| 24 bhalbhaichean - 4 airson gach siolandair | |
| Connadh | einnsean dìosail |
| Siostam solarachaidh connaidh | pumpa stealladh seilbh |
| Co-mheas teannachaidh | 18.6:1 |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 94 мм |
| Stròc loine | 100 мм |
Fhuair an aonad àrdachadh mòr anns an uiread de chumhachd eich an taca ris an fhear a bh 'ann roimhe. Tha an einnsean Toyota 1HD-FT fhathast a 'frithealadh mòran de luchd-seilbh SUVan Iapanach chun an latha an-diugh.
Tha na prìomh bhuannachdan agus eas-bhuannachdan an einnsean
Am measg nam buannachdan, faodar comas mòr airson brath a shònrachadh, tarraing gu math follaiseach, a’ togail bho na h-ath-sgrùdaidhean as lugha. Tha e na thoileachas a bhith ag obrachadh càr le einnsean losgaidh a-staigh 1HD-FT, oir gheibh thu luathachadh sàr-mhath bho gèar sam bith, agus chan eil giùlan an einnsean aig astaran àrd idir coltach ri cleachdaidhean dìosail.
Tha caitheamh connaidh math aig diesel cuideachd. Chan eil eadhon aonadan a shiubhail còrr air 500 mìle cilemeatair a’ meudachadh caitheamh connaidh. Ach, tha lèirmheasan an luchd-seilbh a 'nochdadh grunn thaobhan àicheil den aonad cumhachd:
- beagan tairgse den t-siostam pumpa stealladh agus an fheum air cumail suas cunbhalach;
- atharrachadh gu math tric bhalbhaichean air einnseanan le àrd mileage;
- ma tha droch bhriseadh ann, chan eil càradh iomchaidh - tha feum air aonad ùr.
Ach tha na duilgheadasan agus na trioblaidean sin a 'tachairt mar-thà anns an dàrna leth de mhillean cilemeatair. Airson cuid de dhraibhearan, tha na odometers air a dhol thairis air millean roinn, agus chan eil feum air ath-sgrùdadh mòr air an einnsean fhathast.
A 'togail suas
Is fhiach a bhith mothachail gu bheil 1HD-FT a 'buntainn ris an roinn de dh'einnseanan losgaidh a-staigh a tha ga dhèanamh comasach ath-nuadhachadh le toll den bhloc siolandair. Tha bloc le ballachan tana aig einnseanan Toyota nas ùire agus chan eil iad a 'ceadachadh a leithid de dh' obair. Faodaidh ath-sgrùdadh grunn cheudan mìle cilemeatair a bharrachd a chuir ri comas an einnsein.
A bharrachd air an Toyota Land Cruiser 80, chaidh an einnsean a chleachdadh cuideachd ann am busaichean Iapanach Toyota Coaster agus an Lexus LX450.
