Einnsean 125 - dè na h-einnseanan aig a bheil an gluasad seo?

Anns an roinn de dhà-chuibhle le einnsean 125, faodaidh tu cunntadh air taghadh mòr, agus tha innealan le einnsean 125 cm³ air an toirt a-mach le luchd-saothrachaidh ainmeil. A bharrachd air an sin, tha cead dràibhidh bunaiteach gu leòr airson a leithid de bhaidhsagal-motair a dhràibheadh. Seo na prìomh naidheachdan mun aonad 125cc agus na baidhsagalan a tha e a’ toirt cumhachd!

Einnsean 125 - dàta teicnigeach

Tha an einnsean 125 ri fhaighinn ann an dreachan eadar-dhealaichte. Ma tha thu a ’coimhead airson na beachdan as cumhachdaiche agus ag iarraidh gluasad aig astaran os cionn 100 km / h, bu chòir dhut aonad a thaghadh le cumhachd 15 hp. Is e seo an cumhachd as àirde as urrainn dha einnsean den roinn seo a ghineadh. 

Ma dh'fheumas dà-chuibhle a bhith nas èifeachdaiche a thaobh connaidh agus a chleachdadh airson siubhal sa bhaile, mar eisimpleir, is dòcha gum bi thu airson beachdachadh air baidhsagal-motair a cheannach le aonad 10 hp. Bheir e seachad astar àrd, a tha, ge-tà, nach bi nas àirde na 90 km / h. 

Caitheamh - dè an ìre de chonnadh dìosail a tha a dhìth air an einnsean agus dè a tha e an urra?

Faodaidh baidhsagal-motair le einnsean 125 a bhith na dheagh roghainn eile an àite marcachd làitheil. Thathas a’ meas gu bheil caitheamh connaidh airson astar 100 km timcheall air 2-3 liotair airson aonadan ceithir-bhuille agus bho 4 gu 6 liotair airson feadhainn dà-bhuille. 

Faodaidh caitheamh connaidh cuideachd a bhith an urra ri factaran eile, leithid an e einnsean dà-bhuille (2T) no ceithir-bhuille (4T) a th’ anns an einnsean. Feumaidh gasoline airson a 'chiad mheasgachadh tòrr a bharrachd. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd, ann an cùis aonad seòrsa 2T, gum feumar ola sònraichte a chuir ris a ’mheasgachadh connaidh, a tha cuideachd a’ meudachadh cosgaisean obrachaidh.

Baidhsagalan-motair le einnsean 125 - dè na modailean air am bu chòir dhut aire a thoirt?

Tha modalan dà-chuibhle air a’ mhargaidh a dhearbhas iad fhèin ann an cleachdadh àbhaisteach, làitheil, a bharrachd air an fheadhainn a bheir seachad eòlas beagan nas dian. Am measg bhaidhsagalan le deagh lèirmheasan luchd-cleachdaidh a dh'fhaodar a cheannach aig prìs mhath, an dà chuid air margadh na h-àrd-sgoile agus ann an stòr air-loidhne ùghdarraichte, tha:

• Yunak RS 125;
• Romet ZHT;
• Honda MSH 125.

A-nis tha sinn a 'taisbeanadh 2 de na modailean sin.

Luchdaich a-nuas RS 125

Gu math tric an càr a thaghadh le einnsean 125cc.³ is e seo Junak RS 125 bho 2015. Is e an cumhachd as àirde aige 9.7 hp. Faodaidh e luathachadh gu timcheall air 90 km / h, ged a tha luchd-cleachdaidh a ’toirt fa-near nach e seo a’ chrìoch. Is e comas an tanca connaidh 13,5 liotair. 

Tha an Junak RS 125 uidheamaichte le breicichean diosc uisgeachaidh aig an aghaidh agus breicichean druma meacanaigeach aig a’ chùl. Tha an einnsean air a stiùireadh le aonad aon-siolandair ceithir-bhuille le camshaft os cionn agus carburetor. Tha tar-chuir a’ chàr a’ toirt a-steach bogsa gèar làimhe 5-astar. Is e cuideam Junak, làn de liquids, 127 cileagram.

Honda MSH 125

Tha Honda MSX125 air leth freagarrach airson àrainneachdan bailteil. Tha meud teann aige, ach aig an aon àm crochaidh baidhsagal-motair làn-fhaid agus breicichean seasmhach. Tha am baidhsagal-motair uidheamaichte le einnsean 125 ceudameatair ciùbach, a leigeas leat gluasad tro na sràidean leis an astar as fheàrr.

Tha aonad dà-bhalbhaiche air a fhuarachadh le èadhar le toll bhalbhaichean de 50 mm, stròc de 63,1 mm agus co-mheas teannachaidh de 10,0: 1. Bidh an motair cuideachd a’ cleachdadh bogsa gèar 5-astar, a leigeas leat an carbad a ghluasad taobh a-muigh a’ bhaile. Bidh an dà-chuibhle a’ gèilleadh ri inbhean sgaoilidhean Euro5. Is e an cuideam iomlan aige 103 cileagram.

Am bu chòir dhomh baidhsagal-motair a thaghadh le aonad 125?

Tha e gu cinnteach na fhuasgladh math dha na draibhearan sin a tha a’ coimhead airson dòigh inntinneach agus, os cionn a h-uile càil, sàbhailte airson an dàn-thuras baidhsagal-motair aca a thòiseachadh. Ma tha fios agad dà chuibhle le einnsean 125 cc³, faodaidh tu co-dhùnadh am bu chòir dhut a dhol airson baidhsagalan enduro, choppers no càraichean spòrs falaichte san àm ri teachd. 

Mu dheireadh, is fhiach a bhith mothachail nach eil feum air ceadan sònraichte airson motair-baidhsagal a dhràibheadh ​​​​le einnsean 125 ceudameatair ciùbach. Tha e gu leòr airson cead dràibhidh roinn B no A1 a bhith agad.