Duel de Bouvet agus Meteora ann an Havana 1870
Duel de Bouvet agus Meteora. An ìre mu dheireadh den bhlàr - bidh am Bouvet millte a’ fàgail an raon-catha fo sheòl, air a thòir le bàta-gunna Meteor.
Cha robh gnìomhachd a’ chabhlaich aig àm Cogadh Franco-Gearmailteach 1870–1871 ach glè bheag de thachartasan nach robh cho cudromach. Bha fear dhiubh ann an tubaist faisg air Havana, Cuba, aig an àm sin anns an Spàinn, a thachair san t-Samhain 1870 eadar am bàta-gunna Prussian Meteor agus am bàta-gunna Frangach Bouvet.
Rinn an cogadh soirbheachail leis an Ostair ann an 1866 agus cruthachadh Co-chaidreachas Ceann a Tuath na Gearmailt Prussia mar thagraiche nàdarra airson aonachadh na Gearmailt gu lèir. Cha robh ach dà dhuilgheadas air an t-slighe: beachd na Gearmailt a Deas, a 'mhòr-chuid de dhùthchannan Caitligeach, nach robh ag iarraidh ath-choinneachadh, agus an Fhraing, air an robh eagal a bhith a' cur dragh air a 'chothromachadh Eòrpach. Ag iarraidh dà eun a mharbhadh le aon chloich, bhrosnaich Prìomhaire Prussian, an Seansalair Reich Otto von Bismarck san àm ri teachd, an Fhraing gu gnìomh an-aghaidh Prussia ann an dòigh nach robh roghainn aig dùthchannan na Gearmailt a Deas ach a dhol còmhla riutha, agus mar sin a’ cur ri buileachadh de phlana aonaidh an t-Seansalair. Mar thoradh air an sin, anns a 'chogadh, a chaidh ainmeachadh gu h-oifigeil air 19 Iuchar, 1870, bha cha mhòr a' Ghearmailt an aghaidh na Frainge, ged nach robh e fhathast aonaichte gu foirmeil.
Chaidh an t-sabaid a rèiteach gu luath air tir, far an robh buannachd shoilleir aig armailt Phrussian agus a choimhearsnaich, cho lionmhor 's a bha
agus eagrachail, os ceann arm na Frainge. Aig muir, bha an suidheachadh air a chaochladh - bha buannachd mhòr aig na Frangaich, a 'bacadh puirt Prussian anns a' Chuan a Tuath agus a 'Bhaltaig bho fhìor thoiseach a' chogaidh. Cha tug an fhìrinn seo, ge-tà, buaidh air cùrsa an nàimhdeas ann an dòigh sam bith, ach a-mhàin gum feumadh aon roinn aghaidh agus 4 roinnean talmhainn (ie, dìon nàiseanta) a bhith air an riarachadh airson dìon oirthir Prussian. Às deidh call nan Frangach aig Sedan agus às deidh Napoleon III fhèin a ghlacadh (2 Sultain, 1870), chaidh am bacadh seo a thogail, agus chaidh na sguadronan a chuir air ais gu na puirt dachaigh aca gus am b’ urrainn don sgioba aca na saighdearan a bha a’ sabaid air tìr a dhaingneachadh.
Luchd-dùbhlain
Chaidh Bouvet (aonadan piuthar - Guichen agus Bruat) a thogail mar bhrath den 2na clas (Aviso de 1866ème classe) airson a bhith a 'frithealadh anns na coloinidhean, air falbh bho uisgeachan dùthchasach. B’ e Vesignier agus La Selle an luchd-dealbhaidh aca. Mar thoradh air crìochan innleachdach is teignigeach co-chosmhail, tha e cuideachd gu tric air ainmeachadh mar bhàta-gunna, agus ann an litreachas Angla-Shasannach mar sloop. A rèir an adhbhair aige, b' e soitheach an ìre mhath luath a bh' innte le slige meadhanach mòr agus coileanadh seòlaidh iomchaidh. Dìreach às deidh an togail a chrìochnachadh, san Ògmhios XNUMX, chaidh a cur gu uisgeachan Mheicsiceo, far an deach i a-steach don sguadron a bha stèidhichte an sin, a ’toirt taic do ghnìomhachd Feachd Turasachd na Frainge.
Às deidh deireadh an "sabaid Mheagsago" chaidh Bouvet a chuir gu uisgeachan Haitian, far an robh còir aige ùidhean na Frainge a dhìon, ma bha sin riatanach, aig àm a’ chogaidh shìobhalta leantainneach san dùthaich. Bhon Mhàrt 1869, bha e an-còmhnaidh ann am Martinique, far an deach a ghlacadh aig toiseach a’ chogaidh Franco-Prussian.
B' e am Meteor aon de ochd bàtaichean-gunna Chamäleon (Camäleon, a rèir E. Gröner) a chaidh a thogail dha Cabhlach na Prùise ann an 1860–1865. B’ e dreach nas motha a bh’ annta de 15 bàtaichean-gunna clas Jäger air an dealbhadh às deidh “bàtaichean-gunna Crimea” Breatannach a chaidh a thogail aig àm Cogadh a’ Chrimea (1853-1856). Coltach riutha, tha bàtaichean-gunna Chamaleon air am barrantachadh airson obair eu-domhainn air an oirthir. B 'e am prìomh adhbhar aca taic a thoirt dha na saighdearan talmhainn aca fhèin agus targaidean a sgrios air an oirthir, agus mar sin bha buidheann beag ach air a dheagh thogail, air am b' urrainn dhaibh armachd fìor chumhachdach a ghiùlan airson aonad den mheud seo. Gus a bhith comasach air obrachadh gu h-èifeachdach ann an uisgeachan eu-domhainn cladaich, bha bonn còmhnard aca, a tha, ge-tà, a 'toirt droch bhuaidh air an comas mara ann an uisgeachan fosgailte. Cha robh astar cuideachd na phuing làidir de na h-aonadan sin, oir, ged a b 'urrainn dhaibh gu teòiridheach 9 mìle-mara a ruighinn, le tonn beagan nas motha, air sgàth droch chomas mara, thuit e gu 6-7 snaidhmean aig a' char as àirde.
Air sgàth trioblaidean ionmhais, chaidh obair crìochnachaidh air a' Mheteor a leudachadh gu 1869. Às deidh don bhàta-gunna a dhol a-steach don t-seirbheis, san t-Sultain chaidh a chuir sa bhad chun Charibbean, far an robh còir aige ùidhean na Gearmailt a riochdachadh. As t-samhradh 1870, bha i ag obair ann an uisgeachan Venezuelan, agus bha a làthaireachd, am measg rudan eile, a’ toirt a chreidsinn air an riaghaltas ionadail na dleastanasan aca do riaghaltas Prussian a phàigheadh na bu thràithe.
