Ducati 1299 Panigale S Ceann-bliadhna - Ro-shealladh baidhsagal-motair
Aig àm an fhosglaidh WDW 2016, a thàinig gu crìch gu math soirbheachail - còrr air 81.000 ospadal ann an trì latha - Ducati toirt a-steach ùr Ceann-bliadhna 1299 Panigale S., deasachadh cuibhrichte de dìreach 500 aonad, le dathan sònraichte agus eileagtronaigeach glè fhaisg air an fheadhainn a chleachdar ann an rèiseadh. Ri fhaighinn bho mheadhan an Iuchair gu 29.590 euro.
Beathaichean sònraichte agus mion-fhiosrachadh sònraichte
Aesthetically ùr Iubailidh Pancale Ducati 1299 tha e a ’seasamh a-mach airson a shuaicheantas geal, dubh is dearg le criathran òir. Tha a ’phlàta stiùiridh agus na preasan air an àireamhachadh agus air an dèanamh de alùmanum.
A bharrachd air an sin, tha na preasan eccentric stiùiridh a ’dèanamh atharrais air tomhasan a’ chaise Panigale R le bhith a ’gluasad a’ phrìne stiùiridh 5 mm air adhart an coimeas ri modalan eile ann an teaghlach Panigale.
A bharrachd air an sin, tha am bataraidh lithium aotrom còmhla ris an geàrd sàil, fender cùil agus còmhdach clisgeadh fiber carbon a ’ceadachadh sàbhaladh cuideam 2,5 kg.
Dealain dealanach
Exclusivity Iubailidh Pancale Ducati 1299 a ’tighinn le dreach nach fhacas a-riamh Siostam anti-slip Ducati (DTC) agus Smachd cuibhle Ducati (DWC) seòrsaichean Evo.
Bidh an DTC EVO ag eadar-obrachadh le Aonad Tomhais Inertial Bosch (IMU) gus ceàrn teilt a ’bhaidhsagal-motair a thomhas aig àm sam bith agus a chleachdadh gus measadh nas cinntiche a dhèanamh air an eadar-theachd a dh’ fheumar gus slip teannachaidh cùil foirfe a choileanadh (aig ìre an DTC EVO a chaidh a chuir a-steach), a tha a ’toirt seachad barrachd cruinneas.
Air an làimh eile, bidh DWC EVO a ’stiùireadh a’ chuibhle a ’cleachdadh fiosrachadh bhon Bosch IMU. A bharrachd air an DTC agus DWC EVO ùr, tha an 1299 Panigale S Anniversario uidheamaichte leABS cornice Boscha tha a ’gealltainn coileanadh agus sàbhailteachd anns a h-uile suidheachadh marcachd, a bharrachd air Ducati Quick Shift (DQS) suas / sìos airson atharrachaidhean gèar gu math luath agus gluasad sìos an dà chuid air an t-slighe agus air an rathad.
Einnsean Superquadro dà-siolandair le tomhas de 1.285 cc agus 205 hp. Smachd breic einnsean (EBC), a tha a ’dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ chàir ann an suidheachaidhean fìor cornachaidh, agus tha an roinn crochaidh ag earbsa Crochadh dealanach Ducati (DES) agus Öhlins Smart EC, siostam smachd stèidhichte air tachartas a bhios, tro motaran ceum agus comharran giollachd air an tomhas agus / no air an giullachd le aonadan smachd baidhsagal-motair eile, ag atharrachadh suidheachadh a ’chrochaidh aig ìrean dràibhidh gus cornachadh adhartachadh. greim, seasmhachd, breiceadh, inntrigeadh is làimhseachadh oisean, agus comhfhurtachd rothaireachd.
Seata rèisidh
La Iubailidh Pancale Ducati 1299 tha e cuideachd uidheamaichte le Innealan TFT (Thin Film Transistor) as urrainn smachd a chumail air agus atharrachadh air modhan marcachd Ducati (rèiseadh, spòrs agus fliuch) airson fuaigheal air baidhsagal.
Gus cuideam a chur air feartan spòrs Panigale S Anniversario 1299, tha pasgan rèisidh air a thoirt seachad leis a ’bhaidhc aig àm an ceannach. Cladhach rèisidh Akrapovic, bho chòmhdaichean alùmanum gus na tuill airson na sgàthan a chòmhdach, agus bhon chòmhdach gus an toll a dh ’fhàgas neach-gleidhidh a’ phlàta cead a chòmhdach nuair a thèid a thoirt air falbh airson trafaic àrd-rathaid. Mu dheireadh, tha charger air a thoirt seachad.
