Falamh throttle airson Renault Logan

Gus am bi an càr Renault Logan ag obair gu seasmhach, feumar cumail suas dìon bho àm gu àm. Tha na ceumannan èigneachail sin a’ toirt a-steach glanadh a’ chuirp throttle. Tha seo air sgàth gu bheil an eileamaid seo san einnsean na sheòrsa de organ analach, anns am faod stuthan cèin a dhol a-steach, mar eisimpleir, duslach, a bhios a ’measgachadh le ola agus a’ socrachadh san t-siostam agus a bheir buaidh air coileanadh, na àite le èadhar, a ’dol seachad air an sìoltachan èadhair. , a tha a 'leantainn gu droch choileanadh einnsean. Mar sin, feumar an luathadair Renault Logan a ghlanadh bho chruthan nach eileas ag iarraidh a nochd.  

Soidhnichean truailleadh

• Freagairt pedal luathadair air a bhacadh
• Neo-chòmhnard an einnsean, tha an astar a 'tòiseachadh a' seòladh
• Bidh an càr a 'tòiseachadh a' leum no a 'stad
• Barrachd caitheamh connaidh

Gus casg a chur air a 'phàirt bho bhith a' fàs salach cho tric, feumaidh tu sùil a chumail air staid a 'chriathraidh èadhair, an siostam ath-chuairteachadh gas crankcase, agus cuideachd cleachd ola einnsean àrd-inbhe. Ma nochdas na comharraidhean gu h-àrd, feumar an eileamaid seo den t-siostam a thoirt air falbh agus a ghlanadh.

Toirt air falbh agus glanadh

Tha an smeòrach air a thoirt air falbh gu sìmplidh, airson seo:

1. Thoir air falbh an criathar èadhair  
2. Tha ceithir boltaichean gan sgrìobadh a-steach don bhodhaig
3. Chaidh solar gas a chuir dheth
   
   
4. Tha an sensor smeòrach Renault Logan à comas, tha aon air beulaibh an inneal clisgeadh, tha am fear eile air a chùlaibh
   
                                                                                                                                                                                                                         
5. Tha an absorber clisgeadh air a sgrìobadh agus air a thoirt air falbh agus thathas a’ sgrùdadh làthaireachd diofar thasgaidhean                                                                                                                                                                                                                        
6. Bidh sinn a ’toirt air falbh an sensor astar seòlta agus a’ sgrùdadh a staid, ma tha sin riatanach, ga ghlanadh, faodar seo a dhèanamh le bhith a ’cleachdadh inneal-glanaidh carburetor
7. Tha a 'bhalbhaid air a chromadh air an smeòrach agus thèid sruthadh a dhèanamh
8. Sguab às an t-suidheachan le clò tais

Chan eil am pròiseas disassembly agus glanaidh a 'toirt barrachd air uair a thìde, ach an dèidh a' mhodh-obrachaidh seo, bidh an t-einnsean a 'tòiseachadh ag obair mòran nas fheàrr, ach ma tha an duilgheadas a' leantainn às deidh a 'mhodh-obrachaidh seo, thathas a' moladh an sensor astar seòlta a chur an àite.

A 'toirt air falbh agus a' cur an àite an sensor

Faodaidh an sensor suidheachadh smeòrach Renault Logan fàiligeadh cuideachd, agus mar sin feumar a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir na àite, airson seo:

1. Thoir air falbh an criathar èadhair
2. Nuair a thèid an lasadh air, tha an latch air a bhrùthadh ann an aonad tar-chuir siostam riaghlaidh an einnsean agus tha na uèirichean mothachaidh air an dì-cheangal
3. Tha paidhir de sgriothan fèin-tapadh gun sgriubha, faodar seo a dhèanamh le iuchair Torx T-20                                                                                                                                                                                                                                   
4. Thoir air falbh agus stàlaich pàirt ùr

Tha an stàladh air a dhèanamh san òrdugh cùil, is e am prìomh rud gu bheil an absorber clisgeadh dùinte gu tur aig àm an stàlaidh.

Mar a chì thu, chan e obair saothair a th ’anns a’ mhodh ath-chuiridh, agus faodar a h-uile obair a dhèanamh gu neo-eisimeileach, tha goireas an t-siostaim fhèin gu math mòr, ach co-dhiù, bidh Renault Logan a ’sgrùdadh a’ bhalbhaiche smeòrach agus an sensor dhaibh gach 60-. 100 mìle km, mar sin tha àite gu math cudromach aige ann an obrachadh einnsean.