Teasadair a bharrachd anns a 'chàr: dè a th' ann, carson a tha feum air, an inneal, mar a tha e ag obair

Tha teasadair a-staigh a bharrachd na aonad a tha ceangailte ann an seata le uidheamachd air a chuir a-steach le neach-dèanamh a’ charbaid. Tha e comasach air caitheamh uidheamachdan càr a lughdachadh aig àm tòiseachadh an einnsean, a bharrachd air suidheachaidhean comhfhurtail a chumail suas airson an draibhear agus an luchd-siubhail fhad ‘s a tha iad a’ siubhal as t-fhoghar-geamhradh.

Is e aonad uile-choitcheann a th ’ann an teasadair cuideachaidh taobh a-staigh a’ chàir, agus is e am prìomh obair aige an èadhar a theasachadh gu sgiobalta anns a ’chaban gus comhfhurtachd an draibhear agus an luchd-siubhail a chumail suas. Leigidh uidheamachd fèin-riaghailteach leat teòthachd comhfhurtail taobh a-staigh a ’chàir a thoirt air ais gu sgiobalta às deidh amannan fada de phàirceadh anns an t-seusan fuar, a bharrachd air a bhith a’ lughdachadh ceò glainne gus faicsinneachd adhartachadh agus casg a chuir air tubaistean a dh’ fhaodadh a bhith ann. Beachdaich air na seòrsaichean agus feartan luchd-teasachaidh cuideachaidh, molaidhean eòlaichean air taghadh agus obrachadh aonadan.

Dè a th 'ann an teasadair a bharrachd ann an càr

Bidh fuireach fada den chàr taobh a-muigh bogsa a ’gharaids anns an t-seusan fuar a’ cur ri cruthachadh an rùsg deighe as taine air taobh a-staigh na glainne agus reothadh domhainn de eileamaidean structarail fa leth. Tha na pròiseasan sin nas dian air an oidhche - mar thoradh brònach bidh lùghdachadh mòr ann an teòthachd a 'bhothain agus cho neo-chomasach' sa tha e an einnsean a thòiseachadh gu luath airson turas gu gnìomhachas no obair.

Ann an suidheachadh mar sin, cuidichidh teasadair taobh a-staigh càr a bharrachd - aonad a tha ceangailte gu h-iomlan le uidheamachd a chuir neach-dèanamh a’ charbaid a-steach. Bidh an leithid de teasadair comasach air caitheamh uidheamachd an inneil a lughdachadh aig àm tòiseachadh an einnsean, a bharrachd air suidheachaidhean comhfhurtail a chumail airson an draibhear agus an luchd-siubhail fhad ‘s a tha iad a’ siubhal as t-fhoghar-geamhradh.

Adhbhar uidheamachd

Is e am prìomh raon de bhith a’ cleachdadh teasadairean càr uile-choitcheann a bhith a’ cur an gnìomh còmhdhail luchd-siubhail is bathair le bhith a’ cleachdadh bhusaichean, bhanaichean, minivans agus busaichean beaga.

Is e bus beag an carbad air leth freagarrach airson teasadair fèin-riaghailteach a chuir a-steach

Ma tha àite gu leòr an-asgaidh ann, faodar aonad mar seo a chuir ann an càr luchd-siubhail airson a chleachdadh gu làitheil, ach bu chòir cumail ri ceumannan sàbhailteachd agus bu chòir comasan gineadair a mheasadh gu ceart gus cumhachd gu leòr a ghineadh.

Inneal teasachaidh

Is e bunait aonad sam bith airson càr a bhlàthachadh rèididheatoran, le taic bho phìoban cuairteachaidh fuarachaidh, dampers, riaghlaiche feachd sruthadh, fan agus duct adhair. Chan e uidheamachd stèidhichte air leaghan an aon roghainn a tha ri fhaighinn le draibhearan; tha atharrachaidhean ann le cumhachd bho na prìomh phìoban air a’ mhargaidh, a bharrachd air teasadairean èadhair a tha eadar-dhealaichte ann an dealbhadh agus dòigh teasachaidh.

Ciamar a tha e ag obair

Thathas a’ cumail suas teòthachd comhfhurtail ann an taobh a-staigh a ’chàir le àmhainnean càr fèin-riaghailteach ann an grunn dhòighean, a tha eadar-dhealaichte a rèir feartan dealbhaidh aonad sònraichte. Mar eisimpleir, bidh innealan dealain a’ cleachdadh lìonra taighe 220 V gus an antifreeze a theasachadh anns an tanca a-staigh agus an uairsin a phumpadh a-steach don t-siostam teasachaidh àbhaisteach, fhad ‘s a bhios aonadan leaghaidh a’ teasachadh an antifreeze a tha a ’cuairteachadh tro rèididheachd àmhainn a’ chàir. Tha tuairisgeul mionaideach air prionnsapalan obrachaidh gach aon de na seòrsaichean air a thaisbeanadh anns na h-earrannan a leanas den artaigil.

Seòrsaichean teasadairean taobh a-staigh càr

Tha mòran atharrachaidhean air siostaman fèin-riaghailteach air a’ mhargaidh gus an teòthachd as fheàrr a chumail sa chàr, eadar-dhealaichte ann am prionnsapal obrachaidh, cosgais agus toradh cumhachd. Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte am measg draibhearan làraidhean troma agus busaichean beaga teasadairean ag obair air bunait fuarachadh, dealan taighe agus teasachadh an èadhair anns a ’bhothan le bhith a’ cleachdadh connadh no eileamaidean teasachaidh.

Standalone

Tha luchd-teasachaidh chàraichean nach eil feumach air ceangal maireannach ri lìonra dealain an taighe a 'còrdadh gu mòr ri draibhearan làraidhean, busaichean beaga agus minivans - tha an aonad suidhichte taobh a-muigh a' chaba no anns an àite an-asgaidh fon chochall. Tha prionnsapal obrachadh uidheamachd fèin-riaghailteach den t-seòrsa seo gu math sìmplidh - tha an accessory cuideachaidh airson teasachadh roinn an luchd-siubhail air a stiùireadh le connadh a chaidh a losgadh anns an t-seòmar a-staigh, agus tha an siostam falmhachaidh a tha ceangailte ris an dealbhadh a ’toirt air falbh toraidhean losgaidh a-steach don àrainneachd.

Teasadair adhair airson càr

Is e dòigh farsaing eile airson roinn an luchd-siubhail a bhlàthachadh as t-fhoghar no sa gheamhradh a bhith a ’stàladh rèididheatoran taice don stòbha àbhaisteach factaraidh, a leigeas leat èadhar blàth a shèideadh a-steach do roinnean an luchd-siubhail le bhith a’ cleachdadh fan. Tha an leithid de bheachd a 'feumachdainn siostam de shoic a bharrachd a shuidheachadh agus tha e air a chleachdadh gu soirbheachail ann am busaichean, busaichean beaga agus bhanaichean bathair le tomhasan taobh a-staigh drùidhteach.

Tha dà sheòrsa de structaran mar seo:

1. Na “tiormairean fuilt” ris an canar, far a bheil teasachadh an èadhair air a thoirt seachad le eileamaid teasachaidh ceirmeag, a tha a’ dùnadh a-mach “losgadh” èadhair taobh a-staigh a’ chaban. Tha prionnsapal obrachaidh an seòrsa teasadair seo coltach ri tiormaiche fuilt taighe àbhaisteach - tha an accessory ceangailte tro socaid àbhaisteach 12-bholta nas aotromaiche toitean.
   Is e prìomh ana-cothrom an inneal a chumhachd ìosal, nach eil nas àirde na 200 W, agus a leigeas le dìreach an àite faisg air an draibhear no an sgiath-gaoithe a theasachadh às deidh fuireach fada thar oidhche.
2. Teasadairean a 'ruith air connadh diesel no gasoline. Tha dealbhadh nan aonadan sin air an dèanamh ann an cruth siolandair, tha an lùth airson a bhith a’ snìomh an neach-leantainn agus a’ toirt seachad èadhar teasachaidh gu roinn an luchd-siubhail air a chruthachadh le lasadh le coinneal agus a’ losgadh connadh anns an t-seòmar a-staigh.

Bithear a’ cleachdadh teasadairean cuairteachaidh adhair sa mhòr-chuid ann am busaichean le taobh a-staigh farsaing no làraidhean trom airson amannan fada de phàirceadh a-muigh. Tha cleachdadh an aonaid seo a 'leigeil le sealbhadair a' charbaid tòrr connaidh a shàbhaladh an coimeas ris an einnsean air a thionndadh air adhart ann an ùine dhìomhain gus suidheachaidhean cofhurtail a chumail ann an cab an dràibhear.

Buannachdan a bharrachd bho na goireasan sin:

• furasta a shuidheachadh agus obrachadh;
• àrd-èifeachdas le ìre as ìsle de lùth ga chaitheamh.

Tha cuid de fheartan àicheil cuideachd air an comharrachadh le teasadairean adhair:

• tha an dealbhadh a 'lùghdachadh na tha de dh' àite an-asgaidh ann an cab an dràibhear;
• feumaidh in-ghabhail adhair pìoban taice a shuidheachadh;
• tha cleachdadh an aonaid a 'toirt cothrom dhut blàthachadh a-mhàin taobh a-staigh a' charbaid.

Tha innealan ùr-nodha den t-seòrsa seo air an uidheamachadh le electronics aonaichte a dh’ fhaodas an aonad a chuir dheth ann an deagh àm gun fhios nach bi cus teasachadh ann, a bharrachd air grunn fheartan roghainneil - timer, mothachairean sgrùdaidh teothachd agus gnìomhan taice eile.

Teasadair uisge teth a-staigh

Tha aonadan a tha ag obair air bunait antifreeze no stuthan fuarachaidh eile air an comharrachadh leis an èifeachdas as àirde agus tha iad air an cur suas ann an siostam teasachaidh factaraidh càr àbhaisteach. Is e na prìomh àiteachan airson accessory a chuir ann an cruth bloc sònraichte le fan agus seòmar losgaidh an roinn einnsein no àite a-staigh; ann an cuid de shuidheachaidhean, tha an dealbhadh air a chuir ris le pumpa cuideachaidh gus cuideam a chuir air an lionn cuairteachaidh.

Tha prionnsapal obrachadh teasadair taobh a-staigh càr a bharrachd stèidhichte air a bhith a’ teasachadh an fhrith-reothadh a tha cuimsichte anns an radiator stòbha, bidh luchd-leantainn air an cleachdadh gus an àite a shèideadh taobh a-staigh a ’chaban agus a’ toirt seachad teas gu dìreach don motair. Tha am pròiseas losgaidh ann an aonad mar sin a’ tachairt mar thoradh air an t-solar adhair, tha àrdachadh ann an gluasad teas air a choileanadh mar thoradh air an tiùb lasair cuideachaidh, agus thèid na gasaichean sgaoilidh a thoirt air falbh le bhith a ’cleachdadh pìob a tha suidhichte fo bhonn a’ charbaid.

Is e eisimpleir de mhodail de teasadair fèin-riaghailteach leaghan aonad dèanta san Ruis "Helios-2000"

Tha na prìomh bhuannachdan aig innealan den t-seòrsa seo:

• sàbhalaidhean mòra àite anns a 'bhothan air sgàth' s gu bheil e comasach a dhol suas fon chochall;
• barrachd èifeachdais;
• sàbhalaidhean lùtha cudromach.

Is iad na prìomh eas-bhuannachdan a tha aig teasadairean leaghaidh:

• is e innealan an fheadhainn as daoire an taca ri seòrsachan eile de luchd-teasachaidh fèin-riaghailteach air a’ mhargaidh;
• barrachd iom-fhillteachd an stàlaidh.

Bidh modalan adhartach de dh'aonadan ùr-nodha stèidhichte air antifreeze a 'toirt taic do ghnìomhachd iomallach, a bharrachd air a bhith a' tionndadh air adhart le bhith a 'cleachdadh prìomh fob.

Dealan

Tha innealan den t-seòrsa seo ceangailte ri siostam teasachaidh factaraidh a ’charbaid agus ag obair air bunait lìonra dealain dachaigh 220 V. Tha prionnsapal obrachadh an aonaid dealain a’ dearbhadh a phrìomh bhuannachd - chan fheum an draibhear connadh no antifreeze a chaitheamh gus an teòthachd as fheàrr a choileanadh anns a’ chaban an taca ri obrachadh teasadairean èadhair no lionn.

Tha cleachdadh teasadairean dealain fèin-riaghailteach a’ cur ri sàbhalaidhean mòra connaidh is ionmhais

Is e prìomh eas-bhuannachd aonad mar seo an fheum air ruigsinneachd gu ionad dealain airson obair, nach urrainnear a choileanadh an-còmhnaidh ann an deagh àm air turas fada air bus no làraidh. Is e duilgheadas a bharrachd don draibhear ceangal neo-eisimeileach an uidheamachd ris an t-siostam teasachaidh àbhaisteach - gus an duilgheadas seo fhuasgladh, tha eòlaichean càraichean a ’moladh fios a chuir gu ionadan seirbheis sònraichte.

Luchd-saothrachaidh mòr-chòrdte de luchd-teasachaidh chàraichean

Air a 'mhargaidh Ruiseanach tha grunn loidhnichean de luchd-teasachaidh adhair (ris an canar "tiormairean falt tioram"), eadar-dhealaichte ann an cumhachd, dùthaich tùsail agus cosgais. Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte am measg làraidhean na suaicheantasan a leanas le deuchainn ùine:

• Luchd-teasachaidh Gearmailteach Eberspacher agus Webasto den roinn prìse àrd;
• buidseit aonadan dachaigheil "Planar" bhon chompanaidh Samara "Advers";
• innealan Creideas Sìneach meadhan-phrìs.

Tha luchd-teasachaidh fèin-riaghlaidh bhon neach-dèanamh Ruiseanach Planar gu math mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh chàraichean

Faodaidh an eadar-dhealachadh ann an cosgais eadar suaicheantasan às a’ Ghearmailt agus an Ruis luach dùbailte a ruighinn le coileanadh agus comas-gnìomh co-chosmhail, a tha dìreach mar thoradh air an ro-phàigheadh ​​​​airson cliù branda, ann an co-chòrdadh ri Bentley no Mercedes-Benz.

Mar a roghnaicheas tu teasadair airson càr

Nuair a bhios tu a ’ceannach teasadair math airson a chleachdadh ann am bus beag no làraidh, thathas a’ comhairleachadh an draibhear sa chiad àite aire a thoirt do chumhachd an inneil. Tha 3 prìomh roinnean de luchd-teasachaidh air a’ mhargaidh:

• dà-kilowatt - air a chleachdadh ann an càbaill teann;
• trì-ceithir kilowatts - freagarrach airson a chleachdadh anns a 'mhòr-chuid de bhothan de làraidhean dump, busaichean beaga agus làraidhean fad-raon;
• còig-ochd kilowatt - air a chleachdadh gus dachaighean-motair agus buidhnean coltach ri KUNG a bhlàthachadh.

Ann an làraidhean troma, thathas a’ cleachdadh teasadairean fèin-riaghailteach le comas còrr air 3 kilowatts.

Factaran a bharrachd ri beachdachadh nuair a thaghas tu aonad èifeachdach:

• comas smachd iomallach;
• cothrom air àite an-asgaidh airson an structar a chuir suas;
• caitheamh connaidh agus meud èadhair teasachaidh, cuideam agus tomhasan an accessory.

Mar as trice tha feartan teicnigeach mionaideach air an comharrachadh anns na cairtean toraidh air làrach-lìn an neach-dèanamh no an neach-reic, far an urrainn dhut an roghainn teasachaidh as fheàrr òrdachadh le lìbhrigeadh an àite sam bith san dùthaich ann an cliog no dhà.

Mar a chleachdas tu e gu ceart

A dh 'aindeoin cho sìmplidh' sa tha an dealbhadh, tha teasadair a bharrachd na aonad iom-fhillte a dh'fheumas an dràibhear cumail ri riaghailtean sònraichte rè obrachadh. Tha eòlaichean càr a 'moladh gun lean thu an stiùireadh seo:

Leugh cuideachd: Smoc bhon stòbha càr - carson a tha e coltach, dè a nì thu

• cuir an inneal an gnìomh co-dhiù aon uair sa mhìos gus an siostam connaidh a shileadh agus a ghlanadh bho ghràinean duslach agus toraidhean losgaidh;
• cuir às don chomas a bhith a’ tionndadh accessory càr gu tubaisteach aig àm ath-chonnadh;
• cuir dheth an teasadair aig deireadh a’ ghluasaid gus casg a chuir air sgaoileadh bataraidh.

Ma tha fuaimean neònach anns an t-siostam fuarachaidh no oidhirpean neo-shoirbheachail leantainneach airson tòiseachadh, bu chòir don draibhear tadhal air bùth-obrach cho luath ‘s a ghabhas gus na cosgaisean co-cheangailte ri càradh no ath-nuadhachadh uidheamachd a dhearbhadh agus a lughdachadh.

Dè as urrainn an stòbha sa chàr a chuir an àite

Air fòraman cuspaireil de luchd-motair air an lìonra, gheibh thu stiùireadh ceum air cheum airson fèin-chruinneachadh de luchd-teasachaidh neo-eisimeileach bho stuthan gun ullachadh. Is e aon de na roghainnean as mòr-chòrdte sa chùis seo an dealbhadh a tha stèidhichte air cùis aonad an t-siostaim bho choimpiutair deasg, le taic bho filamentan agus fanadair teann air a chleachdadh gus am pròiseasar no am bòrd-màthar fhuarachadh.

Tha coileanadh agus sàbhailteachd aonadan teasachaidh dachaigh a 'togail cheistean mòra, agus mar sin chan eil eòlaichean càraichean a' moladh draibhearan àbhaisteach às aonais an ìre cheart de eòlas teignigeach gus feuchainn ri cruthachadh agus ceangal innealan mar sin. Feumaidh eòlaiche ionad seirbheis a bhith a’ stàladh teasadair càr a bharrachd gus suidheachaidhean èiginneach no tubaistean fhad ‘s a tha thu a’ siubhal a sheachnadh.

Ciamar a roghnaicheas tu teasadair taobh a-staigh fèin-riaghlaidh?