A 'bualadh einnsean - dè a th' ann? Adhbharan agus molaidhean fuasgladh cheistean

Rè obrachadh a 'charbaid, bidh draibhearan a' tighinn tarsainn air diofar dhuilgheadasan. Ma chluinneas tu òrdag àrd bhon einnsean le crith làidir, dh’ fhaodadh gur e spreadhadh a th’ ann air a’ mheasgachadh connadh-adhair. Feumar adhbhar a ’mhì-obair a shireadh sa bhad, oir faodaidh cleachdadh leantainneach a’ chàr leantainn gu buaidhean uamhasach ann an cruth pistons agus ballachan siolandair air an sgrios leis an spreadhadh, slatan ceangail millte agus an crankshaft. Carson a tha spreadhadh a 'tachairt, ciamar a chuireas tu às dha agus a sheachnadh san àm ri teachd?

Carson a bhios cnag einnsean a ’tachairt?

Tha sinn mu thràth air cunntas a thoirt air ar portal vodi.su prionnsapal obrachadh einnsean losgaidh a-staigh. Tha connadh, air a mheasgachadh anns an iomadachd in-ghabhail le èadhar, air a thoirt a-steach tro shoic a-steach do sheòmraichean losgaidh einnsean ceithir-bhuille. Mar thoradh air gluasad nan pistons anns na siolandairean, tha cuideam àrd air a chruthachadh, agus aig an àm sin thig sradag bhon phloc sradag agus bidh am measgachadh èadhair-connaidh a’ lasadh agus a’ putadh an piston sìos. Is e sin, ma tha an einnsean ag obair gu h-àbhaisteach, tha an uidheamachd cuairteachaidh gas air a rèiteachadh gu ceart, agus bidh an cearcall losgaidh de cho-chruinneachaidhean connaidh a ’tachairt gun bhriseadh, bidh losgadh connaidh fo smachd a’ tachairt ann, agus tha an lùth aige ag adhbhrachadh gum bi an inneal crank a ’tionndadh.

Ach, fo chumhachan sònraichte, air am bi sinn a’ bruidhinn gu h-ìosal, bidh spreadhadh a’ tachairt ro-luath. Tha spreadhadh, ann an dòigh shìmplidh, na spreadhadh. Bidh an tonn spreadhaidh a’ bualadh air ballachan nan siolandairean, ag adhbhrachadh gun tèid crithean a chuir chun einnsean gu lèir. Mar as trice, thathas a ’faicinn an t-iongantas seo an dàrna cuid leisg, no nuair a dh’ èiricheas cuideam air an luathadair, agus mar thoradh air an sin bidh a ’bhalbhaid throttle a’ fosgladh nas fharsainge agus gu bheil barrachd connaidh air a thoirt seachad troimhe.

Buaidh detonation:

• àrdachadh geur ann an teòthachd agus cuideam;
• tha tonn clisgeadh air a chruthachadh, aig a bheil astar suas ri 2000 meatair gach diog;
• sgrios co-phàirtean einnsean.

Thoir fa-near, mar thoradh air a bhith ann an àite cuibhrichte, gu bheil fad tonn clisgeadh nas lugha na mìleamh de dhiog. Ach tha a lùth gu lèir air a ghabhail a-steach leis an einnsean, a tha a 'leantainn gu leasachadh nas luaithe air a ghoireas.

Is iad na prìomh adhbharan airson losgadh san einnsean:

1. A 'cleachdadh connadh le ìre ìosal octane - ma tha, a rèir an stiùiridh a dh' fheumas tu a lìonadh AI-98, diùltadh A-92 no 95 a lìonadh, oir tha iad air an dealbhadh airson ìre cuideam nas ìsle, fa leth, bidh iad a 'losgadh ro-ùine;
2. Ignition tràth, ag atharrachadh àm an lasachaidh - tha claon-bhreith ann gun toir an tonn spreadhaidh aig àm lasachaidh tràth daineamaigs, a tha gu ìre gu ìre fìor, ach chan e builean leithid de “leasachadh ann an coileanadh fiùghantach” an fheadhainn as tlachdmhoire;
3. Ignition ro-lasadh - mar thoradh air a bhith a 'cruinneachadh sùith agus tasgaidhean air ballachan nan siolandairean, bidh an siostam fuarachaidh a' toirt air falbh teas nas miosa, bidh na siolandairean agus na pistons a 'teasachadh suas cho mòr' s gu bheil an co-chruinneachadh connaidh a 'spreadhadh gu neo-eisimeileach nuair a bhios iad a' conaltradh riutha;
4. Co-chruinneachaidhean connaidh air a lughdachadh no air a bheairteachadh - mar thoradh air lùghdachadh no àrdachadh ann an cuibhreannan èadhair agus gasoline anns na co-chruinneachaidhean connaidh, bidh na feartan aige ag atharrachadh, bheachdaich sinn air a ’chùis seo na bu thràithe air vodi.su;
5. Plocan sradag air an taghadh gu ceàrr no sgìth.

Mar as trice, bidh draibhearan chàraichean le mìltean àrd a’ tighinn tarsainn air a bhith a’ gnogadh agus a’ bualadh san einnsean. Mar sin, mar thoradh air tasgaidhean air ballachan nan siolandairean, bidh meud an t-seòmair losgaidh ag atharrachadh, fa leth, tha an co-mheas teannachaidh ag àrdachadh, a tha a ’cruthachadh shuidheachaidhean air leth freagarrach airson lasadh ro-luath de cho-chruinneachaidhean connaidh. Mar thoradh air spreadhadh, bidh bonn nan pistons a ’losgadh a-mach, a tha a’ leantainn gu tuiteam ann an teannachadh, bidh an einnsean a ’tòiseachadh a’ caitheamh barrachd ola is connaidh. Bidh tuilleadh obrachaidh a’ fàs dìreach do-dhèanta.

Dòighean airson cur às do spreadhadh san einnsean

Le bhith eòlach air adhbhar a 'mhì-obrach, bidh e mòran nas fhasa a chuir às. Ach tha adhbharan ann a tha taobh a-muigh smachd luchd-seilbh chàraichean. Mar eisimpleir, ma bha do chàr ag obair gu math, agus às deidh an ath ath-chonnadh aig an stèisean gas, thòisich cnag mheatailt de chorragan, bu chòir an duilgheadas a lorg anns a ’chonnadh. Ma thogras iad, faodaidh luchd-seilbh stèiseanan gas tro na cùirtean làn dhìoladh a dhèanamh airson a’ mhilleadh.

Ma tha an inneal air a ruith airson ùine mhòr gun luchdan mòra, bidh seo a 'leantainn gu cruinneachadh sùith. Gus seo a sheachnadh, co-dhiù aon turas san t-seachdain bu chòir dhut an ìre as àirde a thoirt a-mach às do chàr - luathaich, a 'meudachadh an luchd air an einnsean. Anns a 'mhodh seo, bidh barrachd ola a' dol a-steach do na ballachan agus tha an slag gu lèir air a ghlanadh, fhad 'sa tha ceò gorm no eadhon dubh a' tighinn a-mach às a 'phìob, a tha gu math àbhaisteach.

Dèan cinnteach gun toir thu sùil air roghainnean an t-siostam lasachaidh, tagh na coinnlearan ceart. Cha bu chòir dhut ann an suidheachadh sam bith a shàbhaladh air coinnlean. Lìon le ola agus connadh càileachd bho sholaraichean earbsach. Mura do chuidich na dòighean sin, feumaidh tu a dhol chun stèisean seirbheis agus sgrùdadh iomlan a dhèanamh air an aonad cumhachd.

Carson Einnseanan Detonates

Na h-adhbharan airson spreadhadh einnsean - Dmitry Yakovlev

A ’luchdachadh…