An urrainn dhomh ola 5w40 a chleachdadh an àite 5w30?
Clàr-innse
Is e aon de na ceistean as mòr-chòrdte am measg luchd-motair eadar-ghluasad ola motair. Ann am mòran fhòraman, gheibh thu ceistean àbhaisteach mar: “A bheil e comasach ola 5w40 a lìonadh an àite 5w30?”, “A bheil e comasach uisge mèinnearach a mheasgachadh le synthetics no leth-synthetics?” agus mar sin air adhart. Tha sinn mu thràth air mòran de na ceistean sin a fhreagairt air an làrach-lìn againn Vodi.su, agus rinn sinn mion-sgrùdadh cuideachd air feartan comharrachadh SAE air olan motair. Anns an stuth seo, feuchaidh sinn ri faighinn a-mach a bheil cleachdadh 5w40 an àite 5w30 ceadaichte.
Ola einnsean 5w40 agus 5w30: eadar-dhealachaidhean agus feartan
Feumaidh sònrachadh cruth YwX, far a bheil “y” agus “x” cuid de dh’ àireamhan, a bhith air an comharrachadh air canastairean einnsean no ola sgaoilidh. Is e seo an clàr slaodachd SAE (Comann Innleadairean Carbadan). Tha an ciall a leanas aig na caractaran a tha innte:
- tha an litir Laideann W na ghiorrachadh airson Geamhradh Beurla - geamhradh, is e sin, connadh agus bealaidh, far am faic sinn an litir seo, faodar a ruith aig teòthachd fo-neoni;
- tha a 'chiad fhigear - anns gach cùis tha e "5" - a' comharrachadh an teòthachd as ìsle aig a bheil an ola a 'toirt seachad crankshaft crankshaft agus faodar a phumpadh tron t-siostam connaidh gun teasachadh a bharrachd, airson connadh 5W0 agus bealaidh tha am figear seo a' dol bho -35 ° C ( pumpability) agus -25 ° C (tionndadh);
- na h-àireamhan mu dheireadh (40 agus 30) - a 'sealltainn an teòthachd as ìsle agus an ìre as àirde de ghleidheadh siùbhlach.
Mar sin, leis nach eil e duilich a thomhas, a rèir seòrsachadh SAE, tha ola einnsein ri taobh a chèile agus chan eil mòran eadar-dhealachaidhean eatorra. Bidh sinn ag ainmeachadh airson soilleireachd ann an cruth liosta:
- 5w30 - a 'cumail slaodachd aig teòthachd na h-àrainneachd anns an raon bho minus 25 gu plus 25 ceum;
- 5w40 - air a dhealbhadh airson raon nas fharsainge bho minus 25 gu plus 35-40 ceum.
Thoir fa-near nach eil an ìre teòthachd àrd cho cudromach ris an fhear as ìsle, leis gu bheil teòthachd obrachaidh na h-ola san einnsean ag èirigh gu 150 ceum agus gu h-àrd. Is e sin, ma tha ola Mannol, Castrol no Mobil 5w30 air a lìonadh a-steach, chan eil seo a’ ciallachadh gum feumar atharrachadh sa bhad air turas gu Sochi, far a bheil an teòthachd ag èirigh os cionn 30-40 ceum as t-samhradh. Ma tha thu an-còmhnaidh a 'fuireach ann an gnàth-shìde theth, feumaidh tu connadh agus bealaidh a thaghadh le dàrna àireamh nas àirde.
Agus is e eadar-dhealachadh cudromach eile eadar an dà sheòrsa bealaidh seo an eadar-dhealachadh ann an slaodachd. Tha co-dhèanamh 5w40 nas slaodach. Mar sin, tha e nas fhasa càr a thòiseachadh aig teòthachd nas ìsle ma thèid ola nach eil cho slaodach a lìonadh - sa chùis seo 5w30.
Mar sin a bheil e comasach 5w30 a dhòrtadh an àite 5w40?
Coltach ri ceist sam bith eile a thaobh obrachadh chàraichean, tha mòran fhreagairtean ann agus eadhon barrachd “buts”. Mar eisimpleir, ma tha suidheachadh èiginneach ann, tha e gu math iomchaidh measgachadh de dhiofar sheòrsaichean de chonnadh agus bealaidh, ach às deidh sin is dòcha gum feum thu an einnsean a shruthladh gu tur. Mar sin, gus am moladh as proifeiseanta a thoirt seachad, feumar sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh teignigeach a’ charbaid, stiùireadh an neach-dèanamh, agus na cumhaichean obrachaidh.
Bidh sinn a’ liostadh shuidheachaidhean far a bheil atharrachadh gu ola le clàr-amais slaodachd àrd chan ann a-mhàin comasach, ach uaireannan dìreach riatanach:
- rè obrachadh fad-ùine a 'charbaid ann an roinnean le gnàth-shìde nas teotha;
- le ruith air an odometer còrr is 100 mìle cilemeatair;
- le lùghdachadh ann an teannachadh san einnsean;
- an dèidh ath-nuadhachadh an einnsean;
- mar shruth airson cleachdadh geàrr-ùine
Gu dearbh, às deidh dha a dhol seachad air 100 mìle cilemeatair, bidh na beàrnan eadar na pistons agus na ballachan siolandair ag àrdachadh. Air sgàth seo, tha cus bealaidh is connadh ann, lùghdachadh ann an cumhachd agus teannachadh. Bidh barrachd connaidhean slaodach agus bealaidh a 'cruthachadh film de thighead nas motha air na ballachan gus beàrnan a lùghdachadh. A rèir sin, le bhith ag atharrachadh bho 5w30 gu 5w40, bidh thu mar sin a ’leasachadh coileanadh fiùghantach agus a’ leudachadh beatha an aonad cumhachd. Thoir an aire, ann am meadhan ola nas slaodach, gu bheil barrachd oidhirp air a dhèanamh gus an crankshaft a chromadh, agus mar sin chan eil coltas ann gun tèid ìre caitheamh connaidh sìos gu mòr.
Suidheachaidhean far a bheil an gluasad bho 5w30 gu 5w40 gu math neo-mhiannach:
- anns an stiùireadh, chuir an neach-dèanamh casg air cleachdadh de sheòrsan eile de chonnadh is bealaidh;
- càr ùr o chionn ghoirid bhon salon fo bharrantas;
- lùghdachadh ann an teòthachd an adhair.
Cuideachd gu math cunnartach airson an einnsean tha suidheachadh measgachadh bealaidh le diofar fluidity. Bidh ola chan ann a-mhàin a’ lubricadh uachdar, ach cuideachd a’ toirt air falbh cus teas. Ma mheasgaicheas sinn dà thoradh le co-èifeachdan fluidity agus slaodachd eadar-dhealaichte, bidh an einnsean a ’teasachadh cus. Tha a’ chùis seo gu sònraichte buntainneach airson aonadan cumhachd àrd-chruinneas an latha an-diugh. Agus ma thathas a’ tabhann dhut 5w30 a lìonadh an àite 5w40 aig an stèisean seirbheis, a ’brosnachadh seo le dìth an seòrsa bealaidh a tha a dhìth anns an taigh-bathair, cha bu chòir dhut aontachadh idir, oir às deidh an leithid de làimhseachadh bidh sgaoileadh teas a’ fàs nas miosa, is e sin làn de dhuilgheadasan co-cheangailte.
toraidhean
Stèidhichte air a h-uile rud gu h-àrd, tha sinn a 'tighinn chun a' cho-dhùnaidh gu bheil an gluasad gu aon no seòrsa eile de chonnadh agus bealaidh e comasach a-mhàin an dèidh sgrùdadh mionaideach air feartan an aonad cumhachd agus riatanasan an neach-dèanamh. Thathas a ’moladh gun a bhith a’ measgachadh bealaidh bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte agus air bunaitean eadar-dhealaichte - synthetics, leth-synthetics. Tha an leithid de ghluasad cunnartach dha càraichean ùra. Ma tha na mìltean mòra, feumar co-chomhairle a dhèanamh le eòlaichean.
Видео
A ’luchdachadh…
