Roinn: Teicneòlasan Ùra - Delphi a 'neartachadh Ferrari

Taic: Delphi. Choisinn Ferrari 458 Italia GT2 uidheamaichte le teicneòlas Delphi an roinn aige anns na 24 uairean mu dheireadh de rèis Le Mans aig an Circuit de la Sarthe. Riochdachadh Delphi: Chaidh modal condenser, compressor, HVAC (teasachadh, fionnarachadh agus fionnarachadh-àile) agus càballan cumhachd a chuir a-steach air càr rèisidh Ferrari 458 Italia GT2.

Roinn: Teicneòlasan ùra

Bòrd nan Urrasairean: Delphi

“Thòisich Delphi ag obair le sgioba Ferrari cho tràth ri ìre dealbhaidh an 458 GT2,” thuirt Vincent Fagard, Stiùiriche Riaghlaidh Delphi Thermal Systems Europe. “Tha an co-obrachadh dlùth seo air leantainn gu leasachadh siostam fionnarachaidh-adhair làn-leasaichte gus coinneachadh ri iarrtasan chàraichean rèisidh."

Stèidhichte air co-phàirtean àbhaisteach 458 Italia, chaidh an condenser airson an dreach GT2 atharrachadh gus a bhuaidh àicheil air fuarachadh einnsean agus slaodadh aerodynamic a lughdachadh. A bharrachd air an sin, tha compressor an dreach rèisidh 2.2 kg nas aotroime agus ag ithe 30% nas lugha de lùth. Bidh an inneal cuideachd a’ cleachdadh inneal crathadh crathaidh a tha comasach air seasamh an aghaidh na crithean as àirde a lorgar ann an càraichean rèisidh.

Mu dheireadh, chaidh am modal HVAC atharrachadh gus feartan nach eil riatanach airson càraichean rèis a thoirt air falbh, a’ toirt a-steach ath-chuairteachadh èadhair agus obrachadh sòn dùbailte.