Brùthadh taidhrichean. Bu chòir don dràibhear a bhith mothachail air seo sa gheamhradh
Sa gheamhradh, thoir sùil nas trice air cuideam an taidheir agad. Is e an t-adhbhar gu bheil e a 'tuiteam nas luaithe air sgàth atharrachaidhean teòthachd, a dh' fhaodadh, còmhla ri suidheachaidhean rathaid nas duilghe, a bhith cunnartach. Anns a’ Phòlainn, is ann glè ainneamh a bhios faisg air 60% de dhraibhearan a’ cumail sùil air cuideam taidhrichean.
Tha cuideam taidhrichean ceart riatanach airson sàbhailteachd dràibhidh. Is ann bhon chuibhle a bhios na mothachairean a’ cruinneachadh fiosrachadh a tha a’ gealltainn làimhseachadh ceart, obrachadh siostaman smachd tarraing agus ABS. Bidh an ìre de dh’èadhar ann an taidhrichean a’ dearbhadh greim taidhrichean, astar breiceadh, caitheamh connaidh, a bharrachd air beatha taidhrichean agus cunnart milleadh taidhrichean. Mar sin dè cho tric a dh'fheumas tu sùil a thoirt air a 'chuideam agus dè an luach a bu chòir a bhith sa gheamhradh?
Bidh cuideam a 'tuiteam aig teòthachd nas ìsle
Tha lùghdachadh ann an teòthachd na h-àrainneachd ag adhbhrachadh atharrachaidhean ann am cuideam taidhrichean mar thoradh air leudachadh teirmeach. Tha an tuiteam timcheall air 0,1 bar airson gach 10 ° C. Le cuideam taidhrichean a thathar a’ moladh de 2 bhàr, le taic bho teòthachd 20 ° C, bidh an luach seo timcheall air 0,3 bàr nas ìsle aig minus 10 ° C agus timcheall air 0,4 bàr nas ìsle aig minus 20 ° C. Ann an reothadh cruaidh, bidh cuideam taidhrichean a 'tuiteam 20% nas ìsle na an luach ceart. Tha ìre ìosal de dh'èadhar anns na cuibhlichean gu mòr a 'lùghdachadh coileanadh dràibhidh a' chàir.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
An aire driver. Eadhon càin de PLN 4200 airson beagan dàil
Cìs inntrigidh gu meadhan a’ bhaile. Eadhon 30 PLN
Ribe daor a thuiteas mòran dhraibhearan a-steach
Smachd cunbhalach
Leis gu bheil teòthachd a 'gheamhraidh ag atharrachadh, tha eòlaichean a' moladh a bhith a 'sgrùdadh ìre an adhair anns na cuibhlichean eadhon gach seachdain, agus ann an ràithean eile tha sgrùdadh mìosail gu leòr. Tha e nas fheàrr tomhas a dhèanamh air taidhrichean fuar - sa mhadainn no nas tràithe na 2 uair às deidh draibheadh, no às deidh draibheadh gun a bhith nas fhaide na 2 km. Thoir sùil air cuideam an adhair mus tèid thu air turas eile agus àrdaich e mar sin ma tha thu an dùil siubhal le luchd nas truime, leithid bròg sgithidh a bharrachd. - Gu mì-fhortanach, is ann ainneamh a thèid na molaidhean a thaobh cunbhalachd agus tricead sgrùdadh adhair ann an taidhrichean luchd-siubhail a leantainn ann an cleachdadh. Mar as trice bidh draibhearan a’ ruighinn airson an compressor nuair a bhios rudeigin a’ cur dragh orra. Chan eil a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh eòlach air na luachan ceart airson a' charbaid aca. Nuair a thathar a’ cumail sùil air cuideam nan taidhrichean, thathas gu tric a’ dìochuimhneachadh an taidheir a bharrachd,” thuirt an t-eòlaiche Artur Obusny bho ITR CEE, neach-cuairteachaidh taidhrichean Yokohama sa Phòlainn.
Faic cuideachd: Skoda Octavia anns an deuchainn againn
A bheil sinn a’ cumail suas airson a’ gheamhraidh?
Is fhiach cuimhneachadh nach eil luach cuideam uile-choitcheann ann airson a h-uile càr. Tha an ìre cuideam air a dhearbhadh leotha fhèin le neach-dèanamh a’ charbaid agus air atharrachadh gu modal carbaid sònraichte no dreach einnsean. Gheibhear fiosrachadh mun chuideam “homologated” a thathar a’ moladh ann an leabhar-log a’ charbaid agus, a rèir an t-seòrsa carbaid, ann an roinn na miotag, air flap an lìonadh connaidh no air doras an draibhear.
Anns a 'gheamhradh, le teòthachd ag atharrachadh gu tric, chan eil e an-còmhnaidh comasach an cuideam atharrachadh a rèir an t-sìde a th' ann an-dràsta. Mar sin, tha eòlaichean a 'moladh an cuideam àrdachadh le 0,2 bar aig toiseach teòthachd ìosal a mhaireas grunn làithean. Feumar an cuideam a thoirt chun luach aontaichte nuair a bhios teòthachd an adhair ag èirigh a-rithist. Tha cuideam ro àrd cuideachd cunnartach agus faodaidh e cron a dhèanamh air an taidheir.
Bruthadh ìosal - cunnartach air an rathad
Tha an ìre cheart de dh'èadhar ann an taidhrichean gu sònraichte an urra ri sàbhailteachd dràibhidh, a bharrachd air eaconamaidh connaidh agus beatha nan taidhrichean. Ma tha an cuideam ro ìosal, chan eil aghaidh an taidheir a’ cumail gu tur ris an rathad, agus mar thoradh air sin bidh droch greim agus làimhseachadh, freagairtean carbaid nas slaodaiche agus nas mionaidiche, agus breiceadh beagan mheatairean nas fhaide. Tha ro bheag de dh'èadhar a' meudachadh a' chunnart gun tèid uisgeachadh a dhèanamh - suidheachadh far am bi uisge air an rathad a' faighinn fo uachdar an taidheir, ag adhbharachadh call conaltraidh ris an rathad agus a' sleamhnachadh. Bidh cuideam ìosal ag àrdachadh teòthachd sèididh agus an aghaidh lupus erythematosus agus mar sin a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh. Le bhith a 'lùghdachadh an cuideam le 0,5 bar a' meudachadh caitheamh connaidh suas ri 5%. A bharrachd air an sin, bidh an treidhe a’ caitheamh nas luaithe aig na h-oirean agus tha e nas fhasa milleadh a dhèanamh air pàirtean a-staigh an taidheir no an oir. Is e feart a dh’ fhaodadh a bhith a’ nochdadh cuideam ìosal taidhrichean beagan crith stiùiridh. Nuair a nochdas iad, bu chòir dhut sùil a chumail air an ìre cuideam le bhith a 'cleachdadh compressor aig stèiseanan gas.
