Brùthadh taidhrichean. Riaghailtean airson a bhith a’ sgrùdadh cuideam teannachaidh gu ceart

A bheil fios agad dè a th 'anns a' chuid as motha den taidheir? Air. Tha, bidh e a’ cumail cuideam ar càraichean fon chuideam cheart. Is dòcha gun do mhothaich thu o chionn ghoirid gu bheil nas lugha de tharraing agus astaran stad nas fhaide aig a’ chàr agad? No a bheil draibheadh ​​air fàs mì-chofhurtail, gu bheil an càr a' losgadh beagan a bharrachd, no gu bheil barrachd fuaim ga chluinntinn anns a' chaban? Is iad seo dìreach cuid de na buaidhean a thig bho chuideam taidhrichean neo-iomchaidh.

Ma tha cuideam ro ìosal air na taidhrichean agad, an uairsin:

• tha nas lugha de smachd agad air a’ chàr;
• bidh thu a’ caitheamh taidhrichean nas luaithe;
• caithidh tu barrachd airgid air connadh;
• tha thu an cunnart taidhr a spreadhadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, a dh’ fhaodadh droch thubaist adhbhrachadh.

Tha an fhoghar a' teannadh oirnn gu mall - co-dhiù is toil leinn e no nach eil, ach tha na h-oidhcheannan agus na madainnean tòrr nas fhuaire na tha ann am meadhan an t-samhraidh. Bidh seo cuideachd a 'toirt buaidh air cuideam anns na cuibhlichean - nuair a bhios an teòthachd a' tuiteam, bidh an cuideam èadhair anns a 'chuibhle a' lùghdachadh. Mar sin, ma rinn thu sgrùdadh o chionn ghoirid air cuideam an taidheir agad mus tèid thu air saor-làithean, bidh thu a’ sgrios na taidhrichean agad gu neo-riatanach agus a’ lughdachadh tarraing do chàr air do shlighe gu obair.

Cuimhnich gur e taidhrichean an aon àite conaltraidh eadar càr agus an rathad. Leis a 'chuideam as fheàrr anns a' chearcall, tha gach fear dhiubh a 'toirt seachad uachdar conaltraidh mu mheud ar pailme no cairt-puist. Mar sin, tha a h-uile tarraing agus breiceadh sàbhailte againn an urra ris na ceithir “cairtean-puist” sin. Ma tha cuideam an taidheir ro ìosal no ro àrd, tha raon conaltraidh an treidhe leis an rathad air a lughdachadh gu mòr, a leudaicheas astar breiceadh a’ chàir. A bharrachd air an sin, tha na sreathan de thaidhrichean a-staigh a 'dol thairis air teas, agus faodaidh seo leantainn gu sgrios agus briseadh.

Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh: A’ sgrùdadh an fhiach e Opel Astra II a chleachdadh

Tha an cuideam èadhair anns an taidheir air a lughdachadh le 0,5 bar an taca ris an luach cheart, a tha ag àrdachadh an astar breiceadh suas ri 4 meatairean! Ach, chan eil aon luach cuideam as fheàrr ann airson gach taidhrichean, airson a h-uile carbad. Is e an neach-dèanamh carbaid a bhios a’ dearbhadh dè an cuideam a tha air a riaghladh airson modail sònraichte no dreach einnsean. Mar sin, feumar na luachan cuideam ceart a lorg ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh no air stiogairean air dorsan a’ chàir.

- Is ann dìreach aig an ìre cuideam a chaidh a shuidheachadh le neach-dèanamh a’ charbaid seo tron ​​​​phròiseas ceadachaidh trafaic, a ’toirt aire, mar eisimpleir, a mhòr-chuid agus a chumhachd, bidh an taidheir a’ greimeachadh air an rathad leis an uachdar as àirde a tha comasach. Mura h-eil èadhar gu leòr ann, is e guailnean an tread an aon àite conaltraidh eadar an càr agus an rathad. Fo chumhachan mar sin, nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​sa chuibhle, bidh cus cus luchdachadh agus cus teasachadh de na sreathan de bhallachan taobh a-staigh nan taidhrichean a’ tachairt. Às deidh tursan nas fhaide, faodaidh sinn a bhith an dùil ri milleadh maireannach agus milleadh crios. Anns a 'chùis as miosa, faodaidh an taidheir spreadhadh fhad' sa tha e a 'dràibheadh. Le cus cuideam, chan eil an rubair cuideachd a 'toirt buaidh cheart air an rathad - an uairsin bidh an taidheir a' cumail ris a-mhàin ann am meadhan an trellis. Gus làn chomas nan taidhrichean anns a bheil sinn a’ tasgadh ar n-airgead a chleachdadh, feumar an ceangal le làn raon de leud treidhe ris an rathad, arsa Piotr Sarnecki, Ceannard Comann Gnìomhachas Tire na Pòlainn (PZPO).

Dè na riaghailtean a th’ ann airson sgrùdadh ceart a dhèanamh air cuideam taidhrichean?

Chan eil dad iom-fhillte mu dheidhinn seo - le eadar-dhealachadh sìde cho mòr ‘s a tha againn an-dràsta, leig dhuinn sùil a thoirt air cuideam taidhrichean fuar aon uair gach 2 sheachdain no às deidh draibheadh ​​​​gun a bhith nas fhaide na 2 km, mar eisimpleir, aig an stèisean gas no seirbheis taidhrichean as fhaisge. Bu chòir seo a bhith air a chuimhneachadh cuideachd anns na ràithean fuar a tha ri thighinn den bhliadhna nuair a tha teòthachd an adhair ìosal gu mòr a’ lughdachadh ìre cuideam taidhrichean. Tha ìre neo-iomchaidh den paramadair seo gu mòr a’ dèanamh coileanadh dràibhidh nas miosa - is fhiach beachdachadh air seo, oir a dh’ aithghearr bidh suidheachadh an rathaid gu bhith na fhìor dheuchainn eadhon dha na draibhearan as fheàrr.

Cha bhith TPMS gad shaoradh bho bhith faiceallach!

Feumaidh TPMS2014 a bhith aig carbadan ùra a tha air an comharrachadh bhon t-Samhain 2, siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean a bheir rabhadh dhut mu atharrachadh cuideam fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Ach, tha Comann Gnìomhachas Taidhrichean na Pòlainn a’ moladh, eadhon ann an leithid de charbadan, gun tèid cuideam an taidheir a sgrùdadh gu cunbhalach - ge bith dè na leughaidhean a th’ aig na mothachairean.

“Chan urrainn eadhon an càr as fheàrr, uidheamaichte le siostaman sàbhailteachd sàr-mhath agus ùr-nodha, gealltainn seo mura toir sinn aire cheart dha na taidhrichean. Bidh na mothachairean a’ faighinn a’ mhòr-chuid den fhiosrachadh mu ghluasad a’ chàir bhon chuibhle. Cha bu chòir do luchd-seilbh chàraichean aig a bheil mothachairean cuideam taidhrichean fèin-ghluasadach an cuid faire a chall - tha an siostam sgrùdaidh airson a’ pharamadair seo feumail fhad ‘s a tha e ann an deagh òrdugh obrach agus nach deach a mhilleadh, mar eisimpleir, le uidheamachadh taidhrichean neo-phroifeasanta. Gu mì-fhortanach, tha an ìre seirbheis agus cultar teignigeach ann an stèiseanan seirbheis sa Phòlainn gu math eadar-dhealaichte, agus feumaidh taidhrichean le mothachairean cuideam modhan beagan eadar-dhealaichte seach taidhrichean gun luchd-mothachaidh. Is e dìreach bùthan-obrach leis na sgilean agus na h-innealan iomchaidh as urrainn tòiseachadh gu sàbhailte ag obair còmhla riutha. Gu mì-fhortanach, tha seo fìor cuideachd airson bùthan-obrach air thuaiream, a tha a’ dèanamh deuchainn air na beachdan aca gus seirbheis luchd-ceannach ùr a luathachadh. - a’ cur Piotr Sarnetsky ris.

Faic cuideachd: Dèan deuchainn air Opel Corsa dealain