Sensor suidheachadh Throttle VAZ 2110

Tha tòrr luchd-mothachaidh air an VAZ 2110 agus tha an adhbhar fhèin aca uile. Tha grunn luchd-mothachaidh an urra ri bhith a 'socrachadh a' chàir agus a 'toirt leughaidhean bhon cho-chruinneachadh smeòrach. Chan eil ach dà mothachairean air a’ cho-chruinneachadh smeòrach, a tha an urra ri obrachadh an einnsein. An-diugh bruidhnidh sinn mu aon dhiubh, is e sin an sensor suidheachadh throttle.

Adhbhar sensor

Tha an sensor air a dhealbhadh gus ceàrn fosglaidh an smeòrach a dhearbhadh. Bidh an sensor a ’cur an dàta a fhuaireadh gu aonad smachd an einnsein, a bhios a’ giullachd a ’chomharra seo.

Resistor TPS

Frith-aghaidh TPS

Tha prionnsapal obrachadh an sensor stèidhichte air an aghaidh dealain àbhaisteach, a bhios, nuair a thèid a thionndadh timcheall an axis aige, ag atharrachadh an aghaidh. Tha an dàta a chaidh a chuir chun ECU stèidhichte air strì. Bidh am prionnsapal obrachaidh seo a ’lughdachadh cosgais cinneasachadh an sensor, ach a’ toirt buaidh air seasmhachd. Leis an dealbhadh seo, bidh am pàirt obrach den sensor, is e sin, na slighean aige, a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta, a tha a’ leantainn gu call seoltachd agus, mar thoradh air sin, gu mì-ghnàthachadh an sensor.

Is e buannachd an sensor seo a phrìs ìosal, ach mar thoradh air a’ bhriseadh sìos gu sgiobalta, chan eil e reusanta.

Cuir fios gu TPS

TPS gun cheangal

Tha seòrsa eile de sensor ann - neo-conaltraidh. Mar riaghailt, tha an leithid de sensor tòrr nas daoire, ach tha a sheasmhachd grunn thursan nas àirde na an sensor àbhaisteach.

Thathas a’ moladh sensor neo-conaltraidh a cheannach oir tha barrachd bhuannachdan aige agus tha e nas seasmhaiche na resistor TPS.

Comharraidhean mì-ghnàthachadh TPS

Ma bhriseas an TPS VAZ 2110 sìos, nochdaidh na comharran a leanas air a ’chàr:

• Àrdachadh ann am bileadh XX;
• Àrdachadh gun spionnadh ann an astar aig toiseach tòiseachaidh suas ri 2500 rpm;
• Stad an càr leis fhèin nuair a thèid am peadal luathadair a leigeil ma sgaoil;
• Barrachd caitheamh connaidh;
• Tha cumhachd an einnsein air chall;
• Duilgheadas a 'tòiseachadh an einnsean

sgrùdadh

Faodar an sensor a sgrùdadh le multimeter no sganair breithneachaidh. Leis nach eil sganair aig a h-uile motair, agus gu bheil multimeter aig cha mhòr a h-uile duine, bheir sinn seachad eisimpleir de diagnosachd le multimeter.

Feumar an deuchainn a dhèanamh leis an lasadh air. Airson breithneachadh, bidh feum agad air dà shnàthaid fuaigheil no prìneachan.

• Cuiridh sinn na snàthadan a-steach do cheangal a 'cheangail

• Shuidhich sinn an talla gus bholtadh seasmhach de 20V a thomhas air multimeter.

• Bidh sinn a 'ceangal probes an multimeter ris na snàthadan.

• Bu chòir leughaidhean air an inneal a bhith taobh a-staigh faisg air 6 volts. Ma tha an leughadh nas ìsle no gu tur neo-làthaireach, tha an sensor lochtach.

• An ath rud, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ionracas an resistor. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh an smeòrach le làimh, bu chòir don leughadh multimeter tuiteam agus bu chòir dha a bhith timcheall air 4,5 volt aig làn smeòrach.

Ma leumas an leughadh no ma thèid e à sealladh, tha an sensor lochtach agus feumar a chuir na àite.

cosgais

Tha cosgais an sensor an urra ris an sgìre agus an stòr far a bheil am pàirt seo air a cheannach. As tric, a 'chosgais nach eil nas àirde na 400 rubles.

Ath-shuidheachadh

Tha e gu math sìmplidh a chuir an àite an sensor. Gus a chur na àite, chan fheum thu ach screwdriver Phillips agus am miann an càr a chàradh leat fhèin.

• Cuir à comas sensor

• Cleachd screwdriver gus an dà sgriubha a tha a’ cumail an sensor a thoirt air falbh

• Thoir air falbh an sensor agus stàlaich am fear ùr ann an òrdugh cùil