Sensor cnoc Subaru Forester
Clàr-innse
Tha mar a tha losgadh spreadhaidh a’ tachairt anns an t-seòmar-obrach ag adhbhrachadh buaidh millteach air einnsean Subaru Forester agus co-phàirtean co-cheangailte ris. Mar sin, bidh an ECU a’ ceartachadh obrachadh an einnsein ann an dòigh a chuireas casg air lasadh neo-fheàrr den mheasgachadh connadh-adhair.
Tha sensor sònraichte air a chleachdadh gus faighinn a-mach a bheil spreadhadh a’ tachairt. Tha càileachd an aonad cumhachd agus beatha an einnsean agus co-phàirtean co-cheangailte ris an urra ris an t-suidheachadh aige.
Sensor cnoc air a chuir a-steach air Subaru Forester
Adhbhar an sensor cnag
Tha cumadh torus cruinn air an sensor cnag Subaru Forester. Air an taobh tha toradh airson ceangal ri aonad smachd einnsean dealanach. Ann am meadhan a’ mheatair tha toll anns am bi am bolt a’ suidheachadh an sensor a’ dol a-steach. Taobh a-staigh a’ phàirt obrach tha eileamaid piezoelectric mothachail. Bidh e ag ath-fhreagairt ri crith agus ga thionndadh gu bholtadh de leud is tricead sònraichte.
Bidh an ECU an-còmhnaidh a’ dèanamh anailis air a’ chomharra a tha a’ tighinn bhon DD. Tha coltas spreadhaidh air a dhearbhadh le bhith a’ gluasad crith bhon àbhaist. Às deidh sin, bidh am prìomh mhodal, a rèir an algairim de ghnìomhan a tha air a chuir sìos ann, a ’ceartachadh obrachadh an aonad cumhachd, a’ cur às do lasadh neo-mhath den mheasgachadh connaidh èadhair.
Sensor cnag Subaru Forester
Is e prìomh adhbhar an sensor a bhith a’ lorg spreadhadh ann an deagh àm. Mar thoradh air an sin, tha seo a 'leantainn gu lùghdachadh ann an buaidh luchdan millteach dìosganach air an einnsean, aig a bheil a' bhuaidh as fheàrr air goireas an aonad cumhachd.
Àite an sensor cnag air an Subaru Forester
Tha suidheachadh an sensor cnag anns an Subaru Forester air a thaghadh ann an dòigh a gheibh an cugallachd as motha. Leigidh seo leat tachartas spreadhaidh a lorg aig ìre thràth. Tha an sensor suidhichte eadar an iomadachd in-ghabhail agus an taigheadas inneal-glanaidh adhair, fon bhodhaig smeòrach. Tha e suidhichte gu dìreach air a 'bhloc siolandair.
Suidheachadh sensor cnoc
Cosgais sensor
Bidh carbadan Subaru Forester a’ cleachdadh diofar mhodalan de luchd-mothachaidh cnag a rèir na h-ùine toraidh. Bhon mhionaid a chaidh an càr a chuir air bhog chun Chèitean 2003, chaidh deas-bhòrd Subaru 22060AA100 a chuir a-steach sa chàr. Ann an reic, tha e air a lorg aig prìs 2500-8900 rubles.
Bhon Chèitean 2005, chaidh an sensor 22060AA100 a chuir na àite gu tur le sensor 22060AA140 Subaru. Tha prìs reic eadar 2500 agus 5000 rubles aig an DD ùr. Chaidh sensor ùr a chuir na àite san Lùnastal 2010. Thàinig Subaru 22060AA160 na àite. Is e prìs an DD seo 2500-4600 rubles.
Modhan deuchainn sensor cnoc
Ma tha thu an amharas gu bheil an sensor cnag ceàrr, bu chòir dhut an toiseach iomradh a thoirt air an loga mearachd a chruthaich an ECU agus an coimpiutair air bòrd. Lorgaidh fèin-bhreithneachadh nuair a thathar a’ sgrùdadh DD lùghdachadh ann an cugallachd a’ mheatair, cus bholtaids aig an toradh, no làthaireachd cuairt fhosgailte. Tha a chòd fhèin aig gach seòrsa de dhuilgheadas, le bhith ga mhìneachadh, gheibh sealbhadair a 'chàir a-mach mu dhuilgheadasan mothachaidh.
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air slàinte an DD le bhith a’ cleachdadh multimeter no voltmeter. Gus seo a dhèanamh, cleachd an stiùireadh gu h-ìosal.
- Thoir air falbh an sensor cnag Subaru Forester.
- Ceangail probes multimeter no voltmeter ri toraidhean a’ mheatair.
- Tap gu aotrom air an raon obrach le bolt no slat meatailt.
- Thoir sùil air leughaidhean innealan. Ma tha an sensor cnag ann an deagh staid, bidh coltas bholtachd air na probes an cois gach cnag air. Mura h-eil freagairt sam bith ann airson gnogadh, tha an cruth cruaidh lochtach.
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an sensor cnag gun a thoirt air falbh bhon chàr. Gus seo a dhèanamh, nuair a tha an t-einnsean a 'gabhail fois, brùth air an raon obrach DD. Le deagh sensor, bu chòir astar an crankshaft àrdachadh. Mura tachair seo, tha an cunnart bho dhuilgheadasan le DD àrd.
Chan eil a h-uile modh deuchainn neo-eisimeileach a’ dearbhadh suidheachadh an HDD gu ceart. Tha seo air sgàth gu bheil airson obrachadh àbhaisteach an sensor, feumaidh e buillean a ghineadh de tricead agus leud sònraichte, a rèir an ìre de chrith. Tha e do-dhèanta an comharra a sgrùdadh le dòighean gun ullachadh. Mar sin, is e dìreach diagnosachd air tripod sònraichte a bheir toradh ceart.
Innealan riatanach
Gus Subaru Forester a chuir an àite DD, bidh feum agad air na h-innealan gu h-ìosal.
Clàr - Innealan airson an sensor cnag a thoirt air falbh agus a stàladh
| ainm | thuirt |
|---|---|
| Spanner | «10» |
| Innis dhomh | "aig 12" |
| Vorotok | Le ratchet agus leudachadh mòr |
| Screwdriver | claidheamh rèidh |
| Rags | Airson an raon obrach a ghlanadh |
| Bealaidh treubhach | Airson ceanglaichean snàthaichte meirgeach a leigeil ma sgaoil |
Fèin-ath-shuidheachadh an sensor air an Subaru Forester
Gus an sensor cnag a chuir an àite Subaru Forester, lean an stiùireadh gu h-ìosal.
- Cuir dheth an cumhachd le bhith a’ dì-cheangal ceann-uidhe “àicheil” a’ bhataraidh.
- Thoir air falbh an intercooler. Gus seo a dhèanamh, cuir às don dà bholt den cheangal aca agus fosgail paidhir clamps.
A 'toirt air falbh an intercooler
- Cuir a-mach an ceangal sensor cnag.
Àite an ceanglaiche a bhith air a dhì-cheangal
- Sgrios fuasglaidh DD.
- Thoir a-mach an sensor cnag còmhla ris a’ bholt a chaidh a dhealbhadh gus a chàradh.
sensor cnag air a thoirt air falbh
- Stàlaich dd.
- Cruinnich a h-uile càil ann an òrdugh cùl disassembly.
