Sensor cuideam ola Renault Logan

Mar a tha fios agad, feumaidh a h-uile einnsean losgaidh a-staigh siostam lubrication earbsach, leis gu bheil glè bheag de fhuadaichean ann am pàirtean suathaidh agus astaran àrd a ’toirt buaidh mhòr air suathadh nam pàirtean sin. Gus nach bi suathadh a’ toirt buaidh cho mòr air mòran de phàirtean gluasadach, thathas a’ cleachdadh lubricant gus an co-èifeachd brisidh àrdachadh agus luchdan teirmeach a lughdachadh. Chan eil Renault Logan mar eisgeachd. Tha siostam lubrication aig an einnsean agad ag obair fo chuideam sònraichte, tha briseadh sam bith ann an obrachadh an t-siostam seo air a chlàradh le sensor sònraichte ris an canar sensor cuideam ola (OPM).

Bidh an artaigil seo a’ cuimseachadh air an sensor cuideam ola air càr Renault Logan, is e sin, an adhbhar aige, dealbhadh, comharran eas-òrdughan, cosgais, dòighean air am pàirt seo a chuir an àite leat fhèin.

Fastadh

Tha feum air sensor cuideam ola gus smachd a chumail air cuideam ola ann an siostam lubrication einnsean a’ charbaid. Feumaidh motair a tha ag obair gu h-àbhaisteach a bhith air a lubricadh, a leasaicheas sleamhnachadh phàirtean aig àm brisidh. Ma thuiteas cuideam na h-ola, bidh lubrication an einnsein a 'dol sìos, a bheir gu teas na pàirtean agus, mar thoradh air sin, am fàilligeadh.

Bidh an sensor a’ tionndadh air solas comharra air deas-bhòrd Logan gus sealltainn gu bheil cuideam ola air tuiteam. Anns a 'mhodh àbhaisteach, chan eil an lampa smachd a' lasadh suas ach nuair a thèid an lasadh air adhart; às deidh an einnsean a thòiseachadh, bu chòir don lampa a dhol a-mach taobh a-staigh 2-3 diogan.

Inneal mothachaidh agus prionnsapal obrachaidh

Tha an sensor cuideam ola na phàirt shìmplidh aig nach eil dealbhadh iom-fhillte. Tha e air a dhèanamh de mheatailt le deireadh snàithlean, aig a bheil fàinne ròin sònraichte a chuireas casg air aodion ola. Taobh a-staigh an sensor tha eileamaid shònraichte coltach ri suidse toggle. Nuair a bhios cuideam ola a ’brùthadh air a’ bhall taobh a-staigh an sensor, bidh an luchd-aithne aige a ’fosgladh, cho luath‘ s a stadas an einnsean, falbhaidh an cuideam ola, dùin an luchd-ceangail a-rithist, agus bidh an lampa smachd a ’lasadh suas.

Symptoms

Cha mhòr nach eil droch dhroch ghnìomhan aig an sensor, ge bith a bheil e ag obair no nach eil. Mar as trice, bidh mì-ghnàthachadh a ’tachairt le sensor a dh’ fhaodas a dhol an sàs ann an aon suidheachadh agus gun a bhith ag innse don draibhear mu làthaireachd cuideam san t-siostam, no a chaochladh, a dhol an sàs ann an suidheachadh far a bheil an solas rabhaidh cuideam ola ìosal an-còmhnaidh air adhart.

Mar thoradh air an dealbhadh monolithic, chan urrainnear an sensor a chàradh, mar sin ma thèid briseadh sìos, thèid fear ùr a chuir na àite.

Àite:

Lorgar an sensor cuideam ola Renault Logan air cùl einnsean a’ chàir, ri taobh àireamh an einnsein. Tha an transducer air a sgrìobadh a-steach don t-suidheachan, bidh feum agad air sreang 22mm airson a thoirt air falbh, ach leis gu bheil an transducer ann an àite a tha doirbh a ruighinn, tha e nas fheàrr ratchet, leudachadh agus socaid wrench 22mm a chleachdadh gus seo a thoirt air falbh. pàirt.

cosgais

Faodaidh tu sensor cuideam ola a cheannach airson Renault Logan gu sìmplidh agus gu saor aig stòr pàirtean càr sam bith airson a ’bhrand càr seo. Bidh cosgais a 'phàirt thùsail a' tòiseachadh bho 400 rubles agus faodaidh e ruighinn 1000 rubles, a rèir an stòr agus an roinn ceannach.

Sensor cuideam ola tùsail Renault Logan Artaigil: 8200671275

Ath-shuidheachadh

Gus a chur na àite, bidh feum agad air ceann sònraichte 22 mm a dh'fhaid, a bharrachd air làmh agus sreang leudachaidh, faodar an sensor a chuir às le sreang ceann fosgailte le 22, ach cha bhith seo cho furasta air sgàth an àite mì-ghoireasach.

Faodaidh tu an sensor a thoirt air falbh gun eagal gun tèid ola a-mach às, agus thathar a 'moladh a bhith ag obair air einnsean fhuarach gus losgadh a sheachnadh.