Sensor cuideam ola air Volkswagen Passat

Tha na h-einnseanan a chaidh a chuir a-steach air càraichean Volkswagen Passat gu math earbsach. Taing airson seo feumaidh sinn chan e a-mhàin innleadairean Gearmailteach comasach, ach cuideachd siostam lubrication sàr-mhath airson pàirtean suathaidh den einnsean. Ach tha duilgheadas ann: mothachairean ola. Is iadsan puing lag an t-siostam lubrication, oir bidh iad tric a 'briseadh. Feumaidh sealbhadair a 'chàir iad atharrachadh bho àm gu àm. Agus aig an ìre seo, bidh cuideigin mu choinneamh cuid de dhuilgheadasan leis am feuchaidh sinn ri dèiligeadh.

Seòrsaichean agus suidheachadh luchd-mothachaidh ola air an Volkswagen Passat

Tha loidhne Volkswagen Passat air a bhith ann an cinneasachadh bho 1973. Rè na h-ùine seo, tha an dà einnsean agus mothachairean ola air atharrachadh sa chàr iomadh uair. Mar sin, tha suidheachadh mothachairean cuideam ola an urra ris a’ bhliadhna saothrachaidh a’ chàir agus air an t-seòrsa einnsean a chaidh a chuir a-steach ann. Chan eil e neo-àbhaisteach do dhràibhear, às deidh dha a dhol don bhùth airson sensor ola ùr, faighinn a-mach nach eil na mothachairean airson a’ chàr aige gan dèanamh tuilleadh.

Prìomh sheòrsaichean de luchd-mothachaidh ola

Gu ruige seo, air an reic gheibh thu mothachairean comharraichte EZ, RP, AAZ, ABS. Tha gach aon de na h-innealan sin air a chuir a-steach a-mhàin air seòrsa sònraichte de einnsean. Gus faighinn a-mach dè an sensor a tha a dhìth air, faodaidh sealbhadair a 'chàir iomradh a thoirt air an stiùireadh obrachaidh airson an inneil. Tha innealan eadar-dhealaichte chan ann a-mhàin ann an comharrachadh, ach cuideachd ann an àite, dath agus àireamh luchd-ceangail:

• sensor ola gorm le conaltradh. Air a chuir a-steach ri taobh a’ bhloc siolandair. Cuideam obrach 0,2 bar, artaigil 028-919-081;Tha Sensor 028-919-081 air a chuir a-steach air a h-uile càr Volkswagen Passat ùr-nodha
• sensor dubh le dà cheangal. Sgriubha gu dìreach a-steach don taigheadas sìoltachain ola. Cuideam obrach 1,8 bar, àireamh catalog - 035-919-561A;
  
  Tha dà neach-conaltraidh aig sensor dubh Volkswagen Passat 035-919-561A
• sensor geal le conaltradh. Coltach ris a ’mhodail a bh’ ann roimhe, tha e air a chuir suas air sìoltachan ola. Cuideam obrach 1,9 bar, àireamh catalog 065-919-081E.
  
  Tha sensor cuideam ola conaltraidh singilte geal 065-919-081E air a chuir a-steach air Volkswagen Passat B3

Suidheachadh mothachairean ola

Bidh cha mhòr a h-uile modal ùr Volkswagen Passat an-còmhnaidh a’ cleachdadh paidhir de luchd-mothachaidh ola. Tha seo cuideachd a 'buntainn ris a' mhodail B3. An sin, tha an dà sensor suidhichte air an taigheadas sìoltachan ola: tha aon air a sgrìobadh gu dìreach a-steach don taigheadas, tha an dàrna fear air a chuir suas air bracaid bheag, a tha suidhichte dìreach os cionn a ’chriathrag. Tha an rèiteachadh seo de luchd-mothachaidh air a dhearbhadh fhèin gu math, oir leigidh e leat am fiosrachadh as cinntiche fhaighinn mun chuideam ola san einnsean.

Tha an àireamh 1 a’ comharrachadh paidhir de luchd-mothachaidh air sìoltachan ola Volkswagen

Nuair a tha an cuideam ola san t-siostam ro àrd no ro ìosal, thèid aon de na mothachairean a chuir an gnìomh agus bidh solas rabhaidh air an deas-bhòrd air beulaibh an draibhear a’ lasadh suas. Tha an ìre as ìsle de chuideam ola nas lugha na 0,2 bar. Àrd: barrachd air 1,9 bar.

A’ sgrùdadh an sensor ola air an Volkswagen Passat

An toiseach, bidh sinn a 'liostadh nan comharran, agus tha an coltas a' sealltainn gu bheil an sensor ola Volkswagen Passat lochtach:

• Bidh an solas cuideam ola ìosal air a’ phannal ionnstramaid a ’tighinn air adhart. Tha e ga nochdadh fhèin ann an diofar dhòighean. Anns a 'mhòr-chuid de shuidheachaidhean, bidh an comharra a' lasadh suas an dèidh tòiseachadh air an einnsean, agus an uairsin a 'dol a-mach. Faodaidh e cuideachd frasadh bho àm gu àm fhad ‘s a tha e a’ draibheadh ​​no a ’fuireach air;
• aig an aon àm 's a tha an solas a' deàlradh, thathas a 'faicinn tuiteaman follaiseach ann an cumhachd an einnsein, agus aig astar ìosal bidh an càr a' tòiseachadh agus a 'stad gu furasta;
• an cois obrachadh an motair tha fuaim a-muigh. Mar as trice is e buille sàmhach a th ’ann, a bhios mean air mhean a’ fàs nas làidire.

Ma tha sealbhadair a 'chàir air mothachadh a dhèanamh air gin de na soidhnichean gu h-àrd, feumar sùil a chumail gu h-èiginneach air na mothachairean ola.

Sreath deuchainn sensor ola

Mus tòisich thu air a 'bhreithneachadh, feumar cuimhneachadh air rabhadh: uaireannan faodaidh mothachadh ola a bhith air a phiobrachadh air sgàth ìre ola ro ìseal san t-siostam. Mar sin, mus dèan thu sgrùdadh air na mothachairean, cleachd dipstick gus sùil a thoirt air an ìre lubrication san einnsean. Aig amannan tha e gu leòr dìreach beagan ola a chuir ris gus an duilgheadas fhuasgladh. Ma tha an ola ann an òrdugh, ach nach eil an duilgheadas air a dhol à bith, feumaidh tu an cochall fhosgladh, unscrew na mothachairean aon ri aon agus thoir sùil orra le inneal-tomhais cuideam.

1. Tha an sensor air a sgrìobadh bhon t-socaid sìoltachain ola agus air a sgrìobadh a-steach do shlat-tomhais cuideam sònraichte airson càraichean.
2. Tha an tomhas cuideam leis an sensor air a sgrìobadh a-steach don inneal-atharrachaidh, a tha, an uair sin, air a sgrìobadh air ais don chriathrag ola.
   
   Slat-tomhais cuideam càr agus inneal-atharrachaidh le DDM air a sgrìobadh a-steach don einnsean Volkswagen
3. A-nis gabh dà phìos de uèir inslithe agus bulb solais 12 bholt sìmplidh. Tha a’ chiad chàball ceangailte ri ceann-uidhe adhartach a’ bhataraidh agus ris a’ bholg-solais. Tha an dàrna fear airson conaltradh an sensor agus am bulb solais. Tha an lampa a’ lasadh suas.
   
   Ma tha Volkswagen DDM a’ ruith, tionndaidhidh an solas dheth nuair a mheudaicheas an astar
4. Às deidh dhut am bulb solais agus an tomhas cuideam a cheangal, tòisichidh einnsean a ’chàir. Tha an tionndadh aige a’ meudachadh mean air mhean. Aig an aon àm, tha smachd faiceallach air leughaidhean an manometer agus an fhlasg. Nuair a tha an cuideam air an t-slat-tomhais cuideam ag èirigh gu bàr 1,6-1,7, bu chòir an solas a dhol a-mach. Mura tachair seo, tha an sensor ola lochtach agus feumar a chuir na àite.

A’ dol an àite an sensor ola air an Volkswagen Passat

Tha cha mhòr a h-uile modal Volkswagen Passat ùr-nodha, a ’toirt a-steach am B3, a-nis air paidhir de luchd-mothachaidh a chuir a-steach, agus tha aon dhiubh gorm (tha e ceangailte ri sàilean sìoltachain ola), agus tha an dàrna fear geal (tha e ceangailte ris an ionad sìoltachain ola) a’ cumail sùil air cuideam àrd). Chan e duilgheadas a th’ ann an àite an dà aonad oir tha e furasta faighinn thuca. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd an seo gu bheil luchd-motair an-còmhnaidh ag atharrachadh an dà chuid mothachairean ola, agus chan e dìreach aon (tha cleachdadh a’ sealltainn ma dh’ fhailicheas aon sensor ola air Volkswagen Passat, nach obraich an dàrna fear fada, eadhon ged a tha e ag obair an-dràsta) .

1. Tha na mothachairean air an sgrìobadh a-steach don chriathrag ola agus air an còmhdach le caiptean plastaig a ghabhas toirt air falbh gu furasta le làimh. Dìreach tog an còmhdach agus thèid an càball a dhì-cheangal bhon neach-conaltraidh mothachaidh.
   
   Tha mothachairean ola Volkswagen dùinte le ceapan plastaig a thèid a thoirt air falbh le làimh
2. Tha na mothachairean ola air an unscrewed le sreang ceann fosgailte le 24 agus air a thoirt air falbh.
   
   Tha an sensor ola air Volkswagen air a sgrìobadh le iuchair 24, agus an uairsin air a thoirt air falbh le làimh
3. Ma lorgar salachar anns na socaidean aca às deidh dhaibh na mothachairean a sgrios, feumar a thoirt air falbh gu faiceallach le rag.
   
   
   
   Bidh salachar gu tric a’ cruinneachadh ann an socaidean mothachaidh ola Volkswagen, a dh’ fheumar a thoirt air falbh
4. An àite mothachairean gun sgriubha, tha mothachairean ùra air an sgrìobadh air adhart, tha caiptean le uèirichean ceangailte ris an luchd-aithne aca (uèir ghorm - chun an sensor gorm, uèir gheal - ris an fhear gheal).
5. Bidh einnsean a 'chàir a' tòiseachadh, bidh an astar aige ag àrdachadh mean air mhean. Cha bu chòir an solas cuideam ola a bhith air.
6. Às deidh sin, dèan cinnteach gun dèan thu sùil air na mothachairean airson aodion ola. Ma nochdas aoidion beaga às deidh còig mionaidean deug de dh’ obair einnsein, bu chòir na mothachairean a bhith air an teannachadh beagan. Mura lorgar aoidion, faodar a mheas gu bheil an càradh soirbheachail.

Bhidio: clamhan ola a’ seinn air Volkswagen Passat

Mar sin, faodaidh eadhon neach-motair ùr mothachairean ola a chuir an àite càraichean Volkswagen Passat an latha an-diugh. Chan eil agad ach iuchair 24 agus beagan foighidinn. Agus an seo is e am prìomh rud gun a bhith a ’trod ris na suaicheantasan agus ceannach anns a’ bhùth dìreach na mothachairean sin a tha air an comharrachadh anns an stiùireadh obrachaidh airson an inneil.