Citroen DS5 - ealain dearbhachd
Bidh Citroen a’ leudachadh a loidhne de mhodalan Premium. Às deidh companas a ’bhaile-mhòir agus an teaghlach, tha an t-àm ann airson a’ charbad spòrs. Is e an t-amas aige luchd-taic a thàladh do mhodalan “cinnteach is beairteach” den loidhne stiùiridh.
Bha an càr a chaidh fhoillseachadh aig Taisbeanadh Motair Shanghai stèidhichte gu stoidhle air prototype C-SportLounge agus stèidhichte gu teicneòlach air àrd-ùrlar Peugeot 508. Aig an aghaidh, tha griola aig Citroen le stiallan sgeadachaidh chrome-plated le lùban ann an cumadh suaicheantas Citroen agus solais cinn lancet le sailean àrda LED. Tha stiall chrome trim aca cuideachd. Bidh e a’ ruith air an oir àrd aca agus an uairsin air oir ad an einnsein, a’ lùbadh suas ri oir an dorais. Bidh stiall chrome cuideachd a 'ruith air oir bonn an dorais, a' tòiseachadh aig colbh beag aig deireadh a 'chnap aghaidh. Tha e duilich cuideachd a bhith ag ionndrainn na sgàinidhean a tha a 'crathadh bhon fhender thairis air na cuibhlichean tro mhullach an dorais chun an fhender chùil. Aig a’ chùl, bidh pìob-earbaill rèidh ann am pàirt ìosal a’ chnap-starra agus taillights còmhdaichte le fender le solais LED trì-fhillte ann an cumaidhean cumadh lann a’ cruthachadh caractar a’ chàir. Tha na colbhan A falaichte fo uinneagan le dath, a tha, còmhla ris a’ mhullach leathad agus pleitean taobh, a’ toirt sealladh beag air coupe don chàr spòrs.
Dh’ fheuch Citroen ris a’ charactar seo a thoirt a-staigh, ag agairt gu bheil cruth consol an ionaid agus suidheachadh a’ chuibhle stiùiridh a’ nochdadh spiorad chàraichean Gran Turismo. Feumar aideachadh gu bheil cruth caran neo-àbhaisteach, neo-chunbhalach aig a’ chonsail, anns a bheil na smachdan as cudromaiche air an cur air taobh an draibhear. Tha am pannal smachd air tunail farsaing eadar na suidheachain aghaidh cuideachd àbhaisteach. A bharrachd air an luamhan gèar agus cnap modh tar-chinealach, ri thaobh tha pannal smachd le “asnagan” air a chruthachadh leis na putanan fosgladh sùla agus am putan bruis làimhe dealain. Chan fhaic thu seo anns na dealbhan, ach a rèir fiosrachadh a 'chàir, tha pannal smachd eile anns a' bhothan, suidhichte ann an stoidhle adhair os cionn ceann an dràibhear. Tha fuasglaidhean nas neo-àbhaisteach ann cuideachd. Tha trì pàirtean anns a’ phannal ionnstramaid, le cuairteachadh chrome nas soilleire a’ soilleireachadh na pàirtean taobh na am fear meadhanach, aig a bheil luaths-astar a sheallas astar a’ chàir gu didseatach agus le inneal-tomhais traidiseanta. Eadar pannal an ionnstramaid agus na h-inntrigidhean èadhair ann am pàirt àrd a’ chonsail sa mheadhan tha gleoc ann an cruth ceart-cheàrnach cumhang air a stiùireadh gu dìreach, fon bheil am putan “Start”. Nuair a thèid a bhrùthadh, tha an caban air a bhogadh ann an deàrrsadh fìnealta de sholas geal is dearg, agus tha am prìomh fhiosrachadh air a thaisbeanadh air a’ ghaoth-gaoithe, far a bheil e air a thaisbeanadh air an taisbeanadh ro-mheasaidh.
Tha faireachdainn sòghalachd agus eireachdas air a thoirt a-steach le cathraichean-armachd cluba còmhdaichte le leathar fighte, a’ cuimhneachadh strapan seann uaireadairean. Tha consol an ionaid cuideachd air a chòmhdach le leathar. Cleachdadh leathar dubh air a fuaigheal le snàthainn airgid. Tha na crìochnachaidhean cuideachd ann an ebony Markass agus tha na h-uachdaran gleansach deiseil le grunn shreathan de lacquer. Tha fad bodhaig 4,52 m agus leud 1,85 m air a dhealbhadh airson àite-fuirich comhfhurtail dha 5 neach. Tha àite ann fhathast airson roinn bagannan le tomhas-lìonaidh de 465 liotair.
Tha draibhear tar-chinealach HYbrid4 aig a’ chàr le comas 200 hp. agus draibheadh cuibhle uile - draibhear cuibhle aghaidh bho einnsean losgaidh a-staigh, HDi turbodiesel, agus draibhear cuibhle cùil - dealan. Nuair a bhios tu a ’siubhal timcheall a’ bhaile, chan urrainn dhut ach an draibhear dealain a chleachdadh, agus taobh a-muigh dheth, faodaidh tu an gnìomh àrdachadh a chleachdadh, a tha ag àrdachadh cinneasachd. Bu chòir sgaoilidhean gualain dà-ogsaid a bhith cuibhrichte gu cuibheasachd de 4 g/km.
