Dè a th ’ann an togail-air-ais
Clàr-innse
O chionn ghoirid, tha barrachd is barrachd atharrachaidhean de chàraichean air nochdadh air margaidh nan càraichean, a gheibh an ainmean. Tha seo gu tric na eadar-theangachadh de fhaclan Beurla. Mar sin, na bu thràithe bha an ceannaiche a ’tuigsinn gu robh e airson sedan, carbad stèisein, bhan no truca a cheannach.
An-diugh anns an t-seòmar-taisbeanaidh tairgidh an neach-reic taghadh hatchback, liftback no fastback. Chan eil e na iongnadh a bhith troimh-chèile anns a ’bhriathrachas seo agus na ceannaich na bha thu ag iarraidh. Feuch sinn a-mach dè a th ’ann an togail-air-ais agus mar a tha e diofraichte bho hatchback.
Is e seòrsa de chorp càr a th ’ann an lioft. Tha e coltach ri taobh a-muigh leis an t-seòrsa "sedan" agus "hatchback". Dè a tha sònraichte mun t-seòrsa bodhaig seo?
Feartan càr
Chaidh am mion-atharrachadh seo a chruthachadh airson an roinn de dhraibhearan a bha airson càr eireachdail agus practaigeach a lorg. Tha lioftaichean foirfe dha na ceannaichean sin. Taobh a-muigh, tha iad a ’coimhead coltach ri càr sòghail, ach aig an aon àm tha iad gu math practaigeach ann am beatha làitheil.
Faodaidh càr luchd-siubhail a bhith air aghaidh, cùl agus cuibhle gu lèir. Bhon aghaidh, chan eil e eadar-dhealaichte bho sedan clasaigeach. Is e modalan ceithir-doras a tha seo sa mhòr-chuid. Tha an stoc annta a ’dol a-mach mar sedan clasaigeach. Tha dà sheòrsa còmhdach còmhdach bagannan ann:
- doras làn-chuimseach a tha a ’fosgladh suas;
- còmhdach mullach stoc.
Tha practaigeach an atharrachaidh seo na fhìrinn gum faodar cargo fada agus tomadach a ghiùlan sa chàr. Aig an aon àm, tha coltas follaiseach air a ’chàr airson turasan gnìomhachais. Tha luchd-gnìomhachais teaghlaich a ’còrdadh ri càraichean mar seo. Tha an càr air leth freagarrach airson turasan fada.
Ann am margaidh a ’ghnìomhachais chàraichean dachaigheil, chan eil togail lioft neo-chumanta. Seo beagan eisimpleirean.
- IZH-2125. A ’chiad lioft 5-suidhe Sobhietach, rudeigin coltach ri modalan uile-choitcheann a cho-aoisean. An uairsin fhuair an seòrsa buidheann seo an t-ainm "Combi".
- Lada Granta. Càr tarraingeach agus saor le coltas sedan agus practaigeach carbad stèisein. Anns a ’chaban, còmhla ris an draibhear, faodaidh 5 neach a bhith aig an aon àm.
- ZAZ-Slavuta. Modal buidseit nach eil eadar-dhealaichte ann an feartan teicnigeach air leth. Tha e a ’còrdadh ri luchd-motair meadhan-teachd-a-steach. Salon le còig suidheachain.
Eisimpleirean de chàraichean cèin anns a 'bhuidheann togail-air-ais:
- Sgoinneil Skoda;
- Skoda Octavia;
- Skoda luath.
Tha grunn sheòrsaichean togail ann. Is e aon dhiubh fastbacks. Mar as trice tha iad sin nan riochdairean den phrìomh chlas. Faodaidh am mullach annta a bhith a ’dol sìos no le beagan a’ dol thairis air mullach na ciste. Eisimpleirean de na h-atharrachaidhean sin:
- BMW 6 Grand Tour;
- BMW 4 Grand Coupe;
- Porsche Panamera;
- Modail Tesla S.
Dè an t-eadar-dhealachadh a th ’ann eadar lioft-ais agus hatchback
Canar ris an lioft ceangal eadar-ghluasaid eadar an sedan àbhaisteach agus an hatchback. Is iad sin na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar na buidhnean sin.
| Liftback | Hatchback | |
| Tobhta | bruthach | bruthach no nas socraiche |
| Trunk | a ’dol an-aghaidh, air a sgaradh bho roinn an luchd-siubhail le sgaradh, mar sedans | còmhla ris an salon, mar ann an carbadan stèisein |
| Cùl an stoc | mullach air leth no doras làn ceangailte ris a ’mhullach | doras a ’fosgladh suas |
| Còmhdach cùil | leathad rèidh le cuibhreann bagannan a ’dol thairis air | air a ghiorrachadh, a ’tighinn gu crìch gu socair aig a’ chnap chùil (mar as trice dìreach, mar ann an carbadan stèisein) |
| Cumadh a ’chuirp | dà-leabhar (coltach ri hatchback) agus trì-leabhar (coltach ri sedan) | dìreach dà-leabhar |
Taing do fhuasglaidhean cuideachail a tha a ’meudachadh practaigeach a’ chàir, tha mòran de dhraibhearan a ’còrdadh ri modalan mar seo.
Gu tric bidh companaidhean chàraichean a ’cleachdadh an seòrsa buidheann seo gus an loidhne ùrachadh gun a bhith ag atharrachadh paramadairean teignigeach a’ charbaid. Bidh an leithid de mhargaidheachd margaidheachd uaireannan a ’sàbhaladh sreath aig àm crìonadh ann an ùidh luchd-cleachdaidh.
Am measg nam buannachdan bho bhith a ’togail air ais, is fhiach a bhith mothachail air sàbhailteachd luchd-siubhail leis an luchd as motha den stoc. Feumaidh cnapan-feansa feansa a bharrachd a chuir a-steach ann an cruth lìon gus nach bi bagannan aig àm tubaist a ’sgèith a-steach don chaban.
A thaobh meud an stoc, tha e soilleir gu bheil an togail nas ìsle na an t-ais-tharraing, oir ann an iomadh modail tha an àite os cionn sgeilp an stoc gu tric air fhàgail falamh.
Tha mòran de dhraibhearan den bheachd gur e togail-togail an roghainn bodhaig as fheàrr. Taing gu bheil tailgate ann, tha e nas fhasa (na ann an sedan) bagannan cus a ghabhail. Ach, air fearann an àite iar-Shobhietach, tha atharrachaidhean mar sin gu tric co-ionann ri cnapan-slaodaidh.
An diofar eadar togail air ais agus sedan
Ma tha sinn a ’beachdachadh air càraichean leis na buidhnean sin, an taobh a-muigh dh’ fhaodadh iad a bhith coltach. Bidh an dà roghainn trì-leabhar (tha trì eileamaidean bodhaig air an comharrachadh gu soilleir: cochall, mullach agus stoc). Ach air an taobh theicnigeach, tha an togail air ais eadar-dhealaichte bhon t-sedan ann an mullach na ciste.
Gu dearbh, is e an togail air ais an aon charbad stèisein no hatchback, chan eil ach an stoc air a chomharrachadh ann, mar sedan. Taobh a-muigh, tha an càr a ’coimhead eireachdail, ach aig an aon àm tha e cho practaigeach ri carbad stèisein. Is e an adhbhar gu bheil mullach a ’bhot ceangailte ris a’ mhullach, agus tha e a ’fosgladh leis an uinneig chùil, coltach ri hatchback. Chan eil crois-chrann aig an t-seòrsa bodhaig seo eadar na sreathan cuibhreann bagannan.
Gu nàdarra, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig an seòrsa seo de bhodhaig. Mar eisimpleir, tha na buannachdan a ’toirt a-steach farsaingeachd an stoc. Gabhaidh an càr gu furasta a leithid de luchdachadh mòr nach eil a ’freagairt ann an sedan clasaigeach. De na minuses - tha cruadalachd a ’chuirp beagan nas ìsle na an sedan, leis nach eil crois-chrann eadar na racaichean stoc. Ach chan eil am bàillidh seo cudromach, leis gu bheil an eadar-dhealachadh beag.
Eisimpleirean de thogail
Am measg eisimpleirean ùr-nodha de thogail:
- Audi S7 Sportback an dàrna ginealach. Nochd am modail as t-earrach 2019 aig taisbeanadh air-loidhne;
- Volkswagen Polo 2na ginealach, a chaidh a thoirt do shaoghal dhraibhearan cuideachd air astar tràth ann an 2020;
- Polestar 2. Chaidh an càr dealain ann an cùl an togail-clas C a thaisbeanadh an toiseach aig toiseach 2019, agus chaidh a ’chiad leth-bhreac a thoirt far loidhne an t-seanaidh sa Mhàrt 2020;
- Skoda Superb 3. Air a chuingealachadh agus aig an aon àm nochd càr meadhanach mòr ann an 2015;
- Nochd modal clas gnìomhachais 2na ginealach Opel Insignia Grand Sport ann an 2016;
- Skoda Octavia den treas ginealach agus atharrachadh air RS 2013 agus deasachadh ath-leasaichte de 2016.
Am measg barrachd roghainnean buidseit tha:
- Lada Granta 2014, a bharrachd air dreach ath-leasaichte de 2018;
- Nochd Chery QQ6 an toiseach ann an 2006, ach thàinig an obair gu crìch ann an 2013;
- Chaidh an ZAZ-1103 ainmeil "Slavuta" a thoirt gu buil anns an ùine 1999-2011;
- Chaidh an 4mh ginealach Seat Toledo a thoirt a-steach ann an 2012;
- Toyota Prius den dàrna ginealach, a chaidh a thoirt a-mach eadar 2003-2009.
A bharrachd air an sin, thoir aire don ath-bhreithneachadh air togail lioft an coimeas ri seòrsachan bodhaig cumanta eile:
Buannachdan agus eas-bhuannachdan na buidhne togail-air-ais
Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan bho bhith a ’togail air ais an aon rud ri buannachdan hatchback. Gus rud sam bith a thoirt bhon stoc, feumaidh tu an roinn luchd-siubhail fhosgladh gu h-iomlan. Mas e geamhradh a th ’ann, falbhaidh an teas bhon chàr sa mhionaid.
Is e ana-cothrom eile den chùl-taic nach eil fuaimean a-muigh a ’tighinn bhon stoc air an glacadh le rud sam bith, leis nach eil sgaradh teann eadar an stoc agus roinn an luchd-siubhail. Fìor, tha cuid de mhodalan togail air ais air an uidheamachadh le còmhdach seòrsa Twindoor (doras dùbailte). Anns a ’chùis seo, faodaidh an draibhear pàirt den mhullach fhosgladh (dìreach am pàirt meatailt gun ghlainne), mar sedan, no an lyada gu lèir, mar hatchback. Is e eisimpleir de na modailean sin an Skoda Superb.
Anns a ’gheamhradh, bidh an leithid de chàr sa gheamhradh, mar hatchback, a’ blàthachadh nas slaodaiche na sedan. Ma tha mòran rudan ann an roinn nam bagannan, faodaidh iad, air sgàth droch cheangal, luchd-siubhail a ghoirteachadh, gu sònraichte ma thèid an càr ann an tubaist.
Tha na buannachdan a ’toirt a-steach taobh a-muigh an t-sedan le sùbailteachd an t-seiche. Tha an seòrsa buidheann seo air leth freagarrach airson an draibhear teaghlaich as fheàrr le sedans, ach nach eil riaraichte le meud beag an stoc. Ach ma dh ’fheumas tu bathar a ghiùlan, tha an lioft air ais nas ìsle na an hatchback agus carbad an stèisein.
Bhidio air a ’chuspair
Gu crìch, bidh sinn a ’tabhann tar-shealladh beag de na Tabhartasan Lada ùra ann an ceithir seòrsachan bodhaig: sedan, carbad stèisein, togail air ais agus hatchback - na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca.
Ceistean agus Freagairtean:
Dè tha inneal togail-air-ais a ’ciallachadh? Is e seo ainm den t-seòrsa bodhaig a thathas a ’cleachdadh ann am modail sònraichte. Ann am pròifil, tha an leithid de chàr trì-mheudach (tha an cochall, am mullach agus an stoc air an comharrachadh gu soilleir), ach tha mullach an stoc a ’fosgladh bhon mhullach, agus chan ann bhon gheansaidh eadar na racaichean stoc.
Dè an diofar eadar hatchback agus togail-air-ais? Gu fradharcach, tha an togail air ais coltach ri sedan. Gu tric tha cumadh dà-leabhar air an hatchback (bidh am mullach a ’crìochnachadh gu rèidh no gu h-obann leis an doras cùil, agus mar sin chan eil an stoc a’ seasamh a-mach). A dh ’aindeoin na h-eadar-dhealachaidhean ann an cumadh an tailgate, an dà chuid airson an hatchback agus an lioft, tha e a’ fosgladh còmhla ris an uinneag chùil, mar carbadan stèisein.
