Na dh'fheumas tu a bhith eòlach air an sensor cuideam ola VAZ 2106: inneal, dòighean dearbhaidh agus ath-nuadhachadh

Tha coileanadh einnsean càr sam bith an urra ri làthaireachd lubrication einnsein agus an cuideam a chruthaich am pumpa ola. Gus an urrainn don draibhear smachd a chumail air na paramadairean cudromach sin, tha inneal-stiùiridh co-fhreagarrach agus lampa èiginn dearg air a chuir a-steach air pannal ionnstramaid an VAZ 2106 “clasaigeach”. Bidh an dà thaisbeanair a 'faighinn fiosrachadh bho aon eileamaid a chaidh a thogail a-steach don einnsean - an sensor cuideam ola. Tha am pàirt sìmplidh agus, ma tha sin riatanach, faodar atharrachadh gu furasta le do làmhan fhèin.

Adhbhar an sensor smachd cuideam ola

Tha a h-uile pàirt gluasadach is suathaidh den aonad cumhachd air a nighe gu cunbhalach le lubricant leaghaidh air a thoirt seachad le pumpa gèar bho phana ola an einnsein. Ma stadas solar bealaidh airson diofar adhbharan no ma thuiteas an ìre aige gu ìre èiginneach, bidh fìor bhriseadh sìos a’ feitheamh ris a’ motair, no eadhon barrachd air aon. Is e an toradh seo ath-sgrùdadh mòr le bhith a’ cur an àite nan crankshaft bearings, a’ bhuidheann siolandair-piston, agus mar sin air adhart.

Tha an comharra a’ sealltainn dìth cuideam ola às deidh don lasadh a bhith air a chuir air no ma thachras mearachd

Gus sealbhadair a 'chàir a dhìon bho na buaidhean sin, tha na modalan clasaigeach Zhiguli a' toirt seachad smachd dà-ìre air siostam lubrication an einnsein, a bhios ag obair a rèir an algairim a leanas:

1. Às deidh an iuchair sa ghlas a thionndadh agus an lasadh a thionndadh air, bidh an lampa smachd dearg a ’lasadh suas, a’ comharrachadh nach eil cuideam ola ann. Tha am puing aig neoni.
2. Anns a 'chiad 1-2 diogan an dèidh tòiseachadh air an einnsean, an comharra a' leantainn a 'losgadh. Ma tha an solar ola ann am modh àbhaisteach, thèid an lampa a-mach. Tha an t-saighead a 'sealltainn an fhìor chuideam a chruthaich am pumpa sa bhad.
3. Nuair a thèid an einnsean a chuir dheth, thèid tòrr bealaidh a chall, no ma thachras mearachd, bidh an comharra dearg a ’lasadh suas sa bhad.
4. Ma lùghdaicheas cuideam an leann ann an seanalan an motair gu ìre èiginneach, bidh an solas a ’tòiseachadh a’ frasadh bho àm gu àm.
   

   Às deidh dhut an aonad cumhachd a thòiseachadh, tha an t-saighead a ’sealltainn a’ chuideam anns na seanalan lubrication

Mì-obair a dh’ adhbhraicheas crìonadh ann an cuideam – briseadh sìos no caitheamh a’ phump ola, làn sgìths de na loidhnichean crankshaft no briseadh sìos a’ chromag.

Tha am prìomh àite ann an obrachadh an t-siostam air a chluich le sensor - eileamaid a tha a 'suidheachadh cuideam ola ann an aon de na prìomh shianalan aig an einnsean. Tha an comharra agus an comharraiche dìreach mar dhòigh air am fiosrachadh a chuir am meatair cuideam a thaisbeanadh.

Suidheachadh agus coltas an inneal

Tha an sensor a chaidh a chuir a-steach air na modalan clasaigeach VAZ 2106 air a dhèanamh suas de na pàirtean a leanas:

• eileamaid ann an cruth baraille meatailt cruinn le aon cheann-uidhe airson uèir a cheangal (ainm factaraidh - MM393A);
• tha an dàrna pàirt na atharrachadh membran ann an cruth cnò le ceangal aig an deireadh (sònrachadh - MM120);
• tee stàilinn, far a bheil na pàirtean gu h-àrd air an sgrìobadh;
• seulachadh nigheadairean umha.

Tha an sensor a’ toirt a-steach 2 mheatair air a sgrìobadh gu aon tee

Tha am “baraille” mòr MM393A air a dhealbhadh gus an luach cuideam a thomhas, tha an “cnò” leis an inneal-crìochnachaidh MM120 a ’càradh nach eil e ann, agus tha an tee na eileamaid ceangail air a sgrìobadh a-steach don einnsean. Tha suidheachadh an sensor air balla clì a 'bhloc siolandair (nuair a thathar ga fhaicinn ann an stiùireadh gluasad an inneil) fo shnìomhadh plug No. 4. Na cuir a-mach an inneal leis an sensor teòthachd a tha air a chuir a-steach gu h-àrd ann an ceann an t-siolandair. Tha uèirichean a tha a 'dol taobh a-staigh a' chaban, chun an deas-bhòrd, ceangailte ris an dà cheangal.

Ann am modalan nas fhaide air adhart den VAZ 2107 "clasaigeach", chan eil saighead comharradh air an deas-bhòrd, chan eil ach lampa smachd air fhàgail. Mar sin, thathas a’ cleachdadh dreach briste den sensor gun tee agus baraille mòr.

Tha na gasaichean air balla clì a’ bhloc siolandair, ri thaobh tha pluga drèana fuarachaidh

Diagram inneal agus ceangal

Is e obair an suidse membran, air a dhèanamh ann an cruth cnò le inneal-crìche, an cuairteachadh dealain a dhùnadh leis an lampa smachd ann an deagh àm nuair a thuiteas cuideam bealaidh. Tha an inneal air a dhèanamh suas de na pàirtean a leanas:

• cùis meatailt ann an cruth hexagon;
• cuir fios gu Buidheann;
• pusher;
• membran tomhais.

Tha glow an comharra an urra ri suidheachadh na membran, a tha air a shìneadh fo chuideam an leann

Tha an eileamaid air a thoirt a-steach don chuairt a rèir an sgeama as sìmplidh - ann an sreath leis a 'chomharra. Tha suidheachadh àbhaisteach nan ceanglaichean “dùinte”, mar sin, às deidh an lasadh a thionndadh air, thig an solas air adhart. Anns an einnsean ruith, tha cuideam ola a’ sruthadh don membran tron ​​​​tee. Fo chuideam an lubricant, bidh an tè mu dheireadh a 'bruthadh a' phusair, a bhios a 'fosgladh a' bhuidheann conaltraidh, mar thoradh air an sin, bidh an comharradh a 'dol a-mach.

Nuair a thachras aon de na duilgheadasan san einnsean, ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an cuideam an lubricant leaghaidh, bidh an membran elastagach a ’tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige agus bidh an cuairteachadh dealain a’ dùnadh. Bidh an dràibhear sa bhad a 'faicinn an duilgheadas leis an "smachd" frasach.

Tha inneal an dàrna eileamaid - "baraille" ris an canar MM393A beagan nas iom-fhillte. Tha am prìomh àite an seo cuideachd air a chluich le membran elastagach ceangailte ri actuator - rheostat agus sleamhnag. Is e coil de uèir chromium-nickel àrd-sheasmhachd a th’ anns an rheostat, agus tha an sleamhnachan na cheangal gluasadach a ghluaiseas air na casan.

Le àrdachadh ann an cuideam an leann, bidh an rheostat a ’lughdachadh strì a’ chuairt, bidh an t-saighead a ’gluasad barrachd

Tha an cuairteachadh dealain airson an sensor agus am puing a cheangal coltach ris a’ chiad fhear - tha an rheostat agus an inneal ann an sreath sa chuairt. Tha an algorithm obrach mar a leanas:

1. Nuair a thionndaidheas an draibhear an lasadh air, thèid bholtadh lìonra air bòrd a chuir a-steach don chuairt. Tha an sleamhnachan na fhìor shuidheachadh, agus tha an aghaidh lùbach aig an ìre as àirde. Bidh puing an ionnstramaid a’ fuireach aig neoni.
2. Às deidh an motair a thòiseachadh, nochdaidh ola anns an t-sianal, a thèid a-steach don “bharaille” tron ​​​​tee agus a ’brùthadh air an membran. Bidh e a’ sìneadh agus bidh am pusher a’ gluasad an sleamhnachan air feadh an lùbach.
3. Bidh strì iomlan an reostat a’ tòiseachadh a’ dol sìos, tha an sruth sa chuairt a’ dol am meud agus ag adhbhrachadh gum bi am puing a’ gluasad. Mar as àirde an cuideam bealaidh, is ann as motha a bhios an membran air a shìneadh agus bidh neart a’ choil nas ìsle, agus tha an inneal a’ toirt fa-near àrdachadh ann an cuideam.

Bidh an sensor a’ freagairt ri lùghdachadh ann an cuideam ola san òrdugh cùil. Bidh an fhorsa air an membran a 'lùghdachadh, tha e air a thilgeil air ais agus a' tarraing an sleamhnag còmhla ris. Tha e a’ toirt a-steach oidhirpean ùra den reostat a’ tighinn gu crìch anns a’ chuairt, tha an aghaidh a’ dol am meud, bidh saighead an inneil a’ tuiteam gu neoni.

A rèir an diagram, tha an sensor ceangailte ann an sreath leis a ’phuing a tha suidhichte air a’ phannal ionnstramaid

Bhidio: dè an cuideam a bu chòir inneal obrach a shealltainn

Cuideam ola de einnseanan VAZ-2101-2107.

Mar a nì thu sgrùdadh agus cuir an àite eileamaid

Rè obrachadh fad-ùine, bidh na pàirtean a-staigh den sensor a ’caitheamh a-mach agus bho àm gu àm a’ fàiligeadh. Tha an dìth gnìomh ga nochdadh fhèin ann an cruth comharran meallta den sgèile comharra no lampa èiginn a tha a’ losgadh gu cunbhalach. Mus tig thu gu co-dhùnaidhean mu bhriseadh an aonad cumhachd, tha e gu math ion-mhiannaichte sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an sensor.

Ma thig an solas smachd air adhart fhad ‘s a tha an t-einnsean a’ ruith, agus ma thuiteas am puing gu neoni, is e a’ chiad ghnìomh agad an einnsean a chuir dheth sa bhad agus gun a bhith a’ tòiseachadh gus an lorgar duilgheadas.

Ma tha an comharra a 'lasadh suas fhad' sa tha an t-einnsean a 'ruith agus an t-saighead a' sealltainn neoni, feumaidh e bhith air a muffled sa bhad

Nuair a bhios an solas a 'tionndadh air agus a' dol a-mach ann an deagh àm, agus nach eil an t-saighead a 'gluasad air falbh, bu chòir dhut sùil a thoirt air dè cho feumail' sa tha an sensor ola - inneal-tomhais cuideam MM393A. Bidh feum agad air sreang ceann fosgailte 19 mm agus inneal-tomhais cuideam le sgèile suas ri 10 bar (1 MPa). Gus an tomhas cuideam feumaidh tu pìob sùbailte a sgrìobadh le tip snàthaichte M14 x 1,5.

Tha innealan-tomhais deuchainn air an uidheamachadh le innealan-atharrachaidh airson diofar einnseanan a dhearbhadh

Tha am modh sgrùdaidh mar a leanas:

1. Cuir dheth an einnsean agus leig leis fuarachadh sìos gu 50-60 ° C gus nach fheum thu do làmhan a losgadh rè an obrachaidh.
2. Cuir às do na uèirichean bho na mothachairean agus cuir às dhaibh le sreang 19 mm còmhla ri tee. Thoir an aire gum faodadh beagan ola a dhol a-mach às an aonad nuair a thèid a chuir às a chèile.
   

   Tha e furasta an co-chruinneachadh a sgrìobadh le sreang ceann fosgailte cunbhalach
3. Sgriubha am pàirt snàthaichte den phìob a-steach don toll agus teannachadh gu faiceallach. Tòisich an einnsean agus cùm sùil air an tomhas cuideam.
   

   Gus dèanamh cinnteach gu bheil an tomhas cuideam air a sgrìobadh a-steach do àite an sensor
4. Tha cuideam ola aig dìomhain bho 1 gu 2 bar, air einnseanan caithte faodaidh e tuiteam gu bàr 0,5. Is e na leughaidhean as àirde aig astaran àrda 7 bar. Ma bheir an sensor luachan eile seachad no ma tha e aig neoni, feumaidh tu pàirt ùr a cheannach agus a chuir a-steach.
   

   Nuair a thathar a’ tomhas, tha e ion-mhiannaichte coimeas a dhèanamh eadar leughaidhean an t-slat-tomhais cuideam agus am puing air an deas-bhòrd

Air an rathad, tha an sensor ola VAZ 2106 nas duilghe a sgrùdadh, leis nach eil tomhas cuideam ann. Gus dèanamh cinnteach gu bheil bealaidh anns na trannsaichean motair, cuir a-mach an eileamaid, dì-cheangail am prìomh uèir lasachaidh agus tionndaidh an crankshaft leis an inneal tòiseachaidh. Le pumpa math, bidh ola a 'frasadh a-mach às an toll.

Ma tha an t-saighead air sgèile an ionnstramaid a 'sealltainn cuideam àbhaisteach (anns an raon de 1-6 bar), ach gu bheil an lampa dearg air, tha an sensor membran beag MM120 gu soilleir a-mach à òrdugh.

Nuair nach eil an comharra solais a’ lasadh idir, beachdaich air 3 roghainnean:

• tha am bulb solais air a losgadh a-mach;
• uèir briste;
• tha an sensor beag ann an cruth hexagon air fàs neo-chleachdadh.

Tha e furasta a’ chiad 2 dhreach a sgrùdadh le bhith a’ dial le deuchainniche no multimeter. Thathas a’ dèanamh deuchainn air comasachd an eileamaid membran mar a leanas: tionndaidh air an lasadh, thoir air falbh an uèir bhon cheann-uidhe agus gearraich e gu làr a ’charbaid. Ma tha an lampa a’ lasadh suas, faodaidh tu an sensor atharrachadh.

Gus am meatair a thoirt air falbh, feumaidh tu an cnò aonaidh a bhrùthadh a bhrùthas an tee chun bhloca

Thèid ath-chur a dhèanamh le bhith a’ toirt a-mach an sensor mòr no beag le sreang. Tha e cudromach gun a bhith a 'call na nigheadairean umha ròin, oir is dòcha nach bi iad air an gabhail a-steach leis a' phàirt ùr. Thoir air falbh aoidion sam bith de gheir einnsein bhon toll le rag.

Chan urrainnear an dà mheatair a chàradh, dìreach cuir an àite iad. Tha na casan meatailt aca, a tha comasach air seasamh an aghaidh cuideam ola einnsean ruith, air an seuladh gu hermetically agus chan urrainnear an toirt às a chèile. Is e an dàrna adhbhar prìs ìosal pàirtean a bharrachd VAZ 2106, a tha a ’dèanamh càradh mar sin gun phuing.

Bhidio: mar a nì thu sgrùdadh air cuideam lubrication le tomhas cuideam

https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds

Bhidio: cuir an àite an sensor VAZ 2106

Sensor cuideam VAZ clasaigeach a.

Gnìomhan agus obrachadh a 'phuing

Is e adhbhar an inneal a chaidh a thogail a-steach don deas-bhòrd air taobh clì an tachometer ìre cuideam ola einnsein a thaisbeanadh, air a stiùireadh leis an sensor. Tha prionnsapal obrachadh a ’phuing coltach ri obrachadh ammeter àbhaisteach, a bhios a’ dèiligeadh ri atharrachaidhean ann an neart gnàthach a ’chuairt. Nuair a dh’ atharraicheas an reostat meacanaigeach taobh a-staigh an eileamaid tomhais an aghaidh, bidh an sruth ag àrdachadh no a’ lughdachadh, a’ seachnadh an t-snàthad. Tha an sgèile air a ceumnachadh ann an aonadan cuideam co-ionann ri 1 bar (1 kgf / cm²).

Bidh am puing a ’freagairt atharrachaidhean ann an strì an aghaidh a’ chuairt dealain a chruthaich an sensor

Tha an inneal air a dhèanamh suas de na prìomh eileamaidean a leanas:

• corp cruinn;
• inneal puing le magnet maireannach agus lùban;
• solas smachd ceangailte ris an sensor co-fhreagarrach le loidhne air leth;
• sgèile le backlight;
• resistor dìolaidh;
• uèirichean ceangail.

Tha am puing ceangailte ris na mothachairean, an tionndadh lasachaidh agus na tomhasan gus an sgèile a shoilleireachadh

Tha leughaidhean neoni den inneal a ’freagairt ri strì an aghaidh cuairteachaidh de 320 ohms. Nuair a thuiteas e gu 100-130 ohms, bidh an t-snàthad a 'fuireach aig 4 bar, 60-80 ohms - 6 bar.

Mura h-eil cuideam aig an t-saighead gu seòlta, is fhiach sgrùdadh a dhèanamh air comasachd an inneil

Tha comharra cuideam bealaidh einnsean Zhiguli na eileamaid gu math earbsach a bhios a ’briseadh glè ainneamh. Mura h-eil an snàthad airson an comharra neoni fhàgail, mar as trice is e an sensor an neach a tha ciontach. Nuair a tha thu teagmhach mu choileanadh an inneal comharrachaidh, thoir sùil air le dòigh shìmplidh: tomhais an bholtadh aig na ceanglaichean ceangail aig an sensor ola MM393A leis an einnsean a ’ruith. Ma tha an bholtachd an làthair, agus an t-saighead aig neoni, bu chòir an inneal atharrachadh.

Tha an siostam sgrùdaidh cuideam ola VAZ 2106 le dà sensor agus comharra meacanaigeach sìmplidh agus earbsach ann an obrachadh. A dh 'aindeoin an dealbhadh seann-fhasanta, bidh draibhearan gu tric a' ceannach agus a 'stàladh na meatairean sin air càraichean eile, nas ùire, uidheamaichte bhon fhactaraidh le dìreach comharra smachd. Is e eisimpleirean an ùrachadh VAZ "seachd", Chevrolet Aveo agus Niva.