dè a tha nas fheàrr a cheannach? Sealladh farsaing air taidhrichean geamhraidh

Air feasgar a 'gheamhraidh, bidh mòran cheistean aig luchd-motair, agus is e aon den fheadhainn as cudromaiche an gluasad gu taidhrichean geamhraidh. Mar a sgrìobh sinn na bu thràithe air ar portal Vodi.su, tha trì prìomh sheòrsan de thaidhrichean geamhraidh ann:

• Lochlannach, is i Artaig;
• Eòrpach;
• steidhichte.

Canar Velcro ris a’ chiad dà sheòrsa, ged is e taidhrichean brisidh an t-ainm nas ceart. Dè dhiubh a thaghadh - feuchaidh sinn ri beachdachadh air a 'chùis seo anns an artaigil ùr againn.

Dè th' ann an Velcro?

Canar Velcro ri taidhrichean frithidh air sgàth an treidhe. Tha mòran shliotan beaga ann, leis gu bheil an rubair gu litearra a’ cumail ris an t-sneachda. A bharrachd air an sin, tha lugaichean agus claisean fada aca gus taiseachd agus cus teas a thoirt air falbh.

Buannachdan taidhrichean brisidh:

• cha mhòr nach eil iad a 'dèanamh fuaim nuair a bhios iad a' dràibheadh ​​​​air rathaidean sneachda;
• comhfhurtachd as motha;
• mar thoradh air an dèanamh sònraichte de rubair, faodar an obrachadh an dà chuid aig teòthachd adhartach (suas gu + 7- + 10 ceum) agus aig teòthachd fo-neoni;
• air leth freagarrach airson draibheadh ​​​​air sneachda sgaoilte, asphalt tioram no slush.

Tha am pàtran treallaich sònraichte a’ dèanamh cinnteach gu bheil taidhrichean air an glanadh gu cunbhalach, tha sneachda is salachar air an glanadh bho na sliotan, agus mar sin thathas a’ cumail deagh shnàmhadh anns cha mhòr a h-uile sìde.

Dè a th' ann an taidhrichean biorach?

Is e am prìomh fheart aige spìcean. Faodaidh spìcean a bhith de thrì seòrsaichean:

• cruinn;
• ioma-thaobhach;
• ceàrnagach.

Na prìomh bhuannachdan a tha aig taidhrichean stud:

• sàr chomas thar-dùthcha air uachdar còmhdaichte le deigh, sneachd air a roiligeadh;
• seasmhachd - ma cheannaicheas tu taidhrichean math bho luchd-saothrachaidh ainmeil, mairidh iad 3-5 ràithean;
• thoir seachad deagh daineamaigs air rathaidean reòta.

Is e taidhrichean studded a thathas a ’moladh airson luchd-tòiseachaidh sa gheamhradh, oir le taing dha, tha làimhseachadh a’ chàir air a leasachadh gu mòr, agus tha an astar breiceadh air a lughdachadh.

Steretypes cumanta mu spìcean agus Velcro

Bidh mòran de luchd-motair an urra ris an eòlas aca agus sgeulachdan draibhearan eile a tha nas eòlaiche nuair a bhios iad a’ taghadh thaidhrichean. Sa chumantas thathar a 'creidsinn gu bheil an Artaig Velcro freagarrach airson a' bhaile, airson sneachda sgaoilte, ach air deigh tha e ga shealltainn fhèin bhon taobh as miosa.

Thathas cuideachd a’ creidsinn gu bheil spìcean nas freagarraiche airson draibheadh ​​air rathaidean reòthte. Air cabhsair tioram no fliuch, chan eil taidhrichean biorach gu feum sam bith.

Dh’ èirich na stereotypes sin uile air ais anns na bliadhnaichean sin nuair nach robh mòran eòlach orra anns an Ruis air taidhrichean àrd-inbhe bho luchd-saothrachaidh Eòrpach is Iapanach leithid Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin agus mòran eile.

Ach, chaidh grunn deuchainnean a dhèanamh, a tha air sealltainn nach eil na stereotypes sin uile an-còmhnaidh a ’freagairt ri fìrinn. An-diugh, tha rubair air a dhèanamh a tha a cheart cho freagarrach airson diofar shuidheachaidhean.

Coimeas eadar rubair studded agus suathadh

Mar sin, nuair a bha iad a’ breiceadh air asphalt glan, b’ e fad an astar breiceadh Velcro 33-41 meatairean. Sheall na spìcean cuideachd toradh 35-38 meatairean. Rè na deuchainnean, chaidh taidhrichean daor de bhrandan ainmeil a chleachdadh: Nokian, Yokohama, Bridgestone. Tha aon phuing inntinneach cuideachd: cha mhòr nach tug an Kama Euro-519 studan dachaigheil dha na taidhrichean brisidh Yokohama agus Michelin.

Chaidh timcheall air na h-aon toraidhean fhaighinn air cabhsair fliuch agus gu tur tioram. Ged, mar a tha fios againn, bu chòir studs air cabhsair tioram a bhith gu math nas ìsle na Velcro.

Dè tha e ag ràdh?

Faodar grunn phuingean cudromach a chomharrachadh:

• chan eil feum air stereotypes a chreidsinn;
• bidh companaidhean ainmeil a’ dèanamh grunn sgrùdaidhean, a’ feuchainn ris an ìre mhath a choileanadh;
• àrd-inbhe rubair (am prìomh fhacal - càileachd àrd) air a leasachadh a 'gabhail a-steach an teòthachd agus an aimsir ann an cuid de roinnean.

Chaidh deuchainnean coltach ris a dhèanamh ann an suidheachaidhean eile. Bha an astar breiceadh nuair a bha e a’ breiceadh bho astar 25-50 km / h timcheall air co-ionann air slighean còmhdaichte le sneachda agus deigh.

Carson a tha spìcean a’ coileanadh cho math air a’ chabhsair? Is e an rud gum faod na spìcean, mar spògan cait, tarraing air ais agus a dhol a-mach. Ma tha an càr a’ draibheadh ​​air sneachd no deigh làn, bidh na spìcean a’ dol a-mach agus a’ cumail ris. Ma tha an càr a 'marcachd air uachdar cruaidh, tha iad air an tarraing a-steach.

Ach, feumaidh eòlas math a bhith aig an draibhear air na crìochan astair. Mar sin, ma luathaicheas tu gu astaran sònraichte, an uairsin aig aon àm tha an greim air a chall agus cha chuidich am bearradh brisidh no na spìcean thu gus sleamhnachadh a sheachnadh.

Chaidh seòrsachan eile de dheuchainnean a dhèanamh cuideachd, leithid dè na taidhrichean as fheàrr airson gluasad luath air slighean reòta no còmhdaichte le slush. An seo thionndaidh e a-mach gu bheil spìcean dha-rìribh a’ toirt deagh làimhseachadh air deigh. Chaidh càr le leithid de thaidhrichean seachad air a 'chearcall deighe nas luaithe aig astar 25-30 km / h. Le spìcean, faodaidh tu cuideachd luathachadh nas luaithe no a dhol suas cnoc reòta.

Co-dhùnaidhean bho na deuchainnean a chaidh a dhèanamh

Tha taidhrichean biorach nas cruaidhe na taidhrichean brisidh. Tha seo air a dhèanamh gus na spìcean a cheangal gu tèarainte, a dh’ fhaodadh, mar spògan cat, a dhol a-mach a-mach, no a dhol fodha a-staigh fo chuideam càr air uachdar cruaidh.

Ach, tha cruas rubair a’ cluich fealla-dhà cruaidh:

• aig teòthachd suas gu -15-20 ceum, tha studs a 'sealltainn toraidhean sàr-mhath;
• aig teòthachd fo 20 fo neoni, bidh an deigh a 'fàs ro chruaidh agus cha mhòr nach eil na spìcean a' dol a-mach, is e sin, bidh an rubair a 'call a h-uile buannachdan.

Mar sin an co-dhùnadh - tha rubair brisidh nas freagarraiche airson a bhith a ’draibheadh ​​​​aig teòthachd fo 20 ceum, an dà chuid air deigh agus air sneachda. Is fheàrr le mòran de dhraibhearan a tha a 'fuireach ann an Siberia agus ann an roinnean a tuath Caidreachas na Ruis Velcro, a tha a' sealltainn deagh thoraidhean.

Mar sin, ma tha an teòthachd anns an sgìre còmhnaidh agad ainneamh a 'tuiteam fo -20 ceum, fhad' sa tha thu a 'dràibheadh ​​​​air deigh, tha e nas fheàrr spìcean a thaghadh. Anns a 'bhaile, bidh an clutch fhathast mar an roghainn as fheàrr leotha. Cuideachd, na dì-chuimhnich gu bheilear a 'caitheamh barrachd connaidh mar thoradh air a bhith a' dràibheadh ​​​​air taidhrichean biorach.

Bho na tha gu h-àrd, thig sinn gu na co-dhùnaidhean a leanas:

• airson a 'bhaile, is e bearradh frithidh an roghainn as fheàrr;
• bu chòir spìcean a chleachdadh ma thèid thu air turasan fada air rathaidean reòthte;
• tagh taidhrichean daor de chàileachd àrd, a tha air an toirt a-steach do ghrunn rangachadh;
• atharraich an rubair ann an deagh àm (aig teòthachd adhartach, bidh e a 'caitheamh nas luaithe - tha seo a' buntainn ris an dà chuid Velcro agus spìcean).

Ma bhios tu gu tric a’ siubhal a-mach às a’ bhaile sa gheamhradh, cuidichidh na spìcean thu gus drioftan is tubaistean a sheachnadh. Ach is e an rud as cudromaiche cumail ri crìochan astair, cuimhnich gu bheil an astar breiceadh air deigh ag àrdachadh iomadh uair, agus faodaidh an càr smachd a chall ma luathaicheas tu gu math luath.

A ’luchdachadh…