Dè thachras ma tha thu a 'dòrtadh ola dhan einnsean: builean agus cur às

Feumaidh einnsean losgaidh taobh a-staigh lubrication cunbhalach de phàirtean suathaidh, air neo bidh an motair a’ fàiligeadh gu sgiobalta. Airson gach einnsean, thathas a ’cleachdadh tomhas sònraichte de lionn obrach an t-siostam lubrication: ola einnsein. Gus an ìre a thomhas, thèid probe sònraichte a chleachdadh le comharran airson an ìre as àirde agus as ìsle a tha ceadaichte; air cuid de chàraichean an latha an-diugh, tha an ìre air a dhearbhadh le electronics. Ach carson a tha e cho cudromach smachd a chumail air na tha de dh'ola? Ma tha dìth lubrication a 'leantainn gu milleadh agus àrdachadh ann an teòthachd, dè a thachras ma dhòirt thu ola dhan einnsean?

Adhbharan thar-shruth

Is e an adhbhar as follaisiche neo-chùram an neach-seilbh (ma tha an càr fèin-sheirbheis) no luchd-obrach stèisean seirbheis. Tha seo a 'tachairt air sgàth' s gu bheil nuair a dh'atharraicheas tu an ola, gu tric chan eil e comasach an ola einnsein a dhrèanadh gu tur, is dòcha gum fuirich suas ri 500 ml. An ath rud, thathas a’ dòrtadh an ìre àbhaisteach de leaghan ùr a mhol an neach-dèanamh, agus mar thoradh air an sin, gheibhear thar-shruth.

Tha e a 'tachairt gu bheil tomhas nas motha air a dhòrtadh gu mothachail. Airson adhbhar air choireigin, tha mòran a 'creidsinn gu bheil an tuilleadh lubrication ann an einnsean, na b' fheàrr, gu h-àraidh ma tha an t-ainm "ola burner" a 'faicinn. Chan eil luchd-motair ag iarraidh a bhith a 'dòrtadh gu cunbhalach, agus mar sin tha miann ann barrachd a lìonadh sa bhad. Tha sin ceàrr cuideachd.

Tha an ìre ola 2 uair nas àirde na an àbhaist

Dh’ fhaodadh an ìre ola àrdachadh cuideachd mar thoradh air antifreeze a ’dol a-steach don t-siostam lubrication. Faodar seo a dhearbhadh le làthaireachd emulsion anns an ola. Anns a 'chùis seo, thathar a' toirmeasg obrachadh a 'chàir, feumar cur às gu h-èiginneach air adhbhar a' mhì-ghnàthachaidh.

Mar a gheibhear a-mach mu overflow

Is e an dòigh as fhasa sgrùdadh a dhèanamh le probe. Gus seo a dhèanamh, feumaidh an càr a bhith air àite còmhnard, feumaidh an t-einnsean fuarachadh airson co-dhiù leth uair a thìde, gus am bi ola an einnsein gu tur glainne a-steach don phaban. An roghainn as fheàrr airson sgrùdadh às deidh pàirceadh thar oidhche mus tòisich thu air an einnsean.

Is e soidhne neo-dhìreach eile barrachd caitheamh connaidh gun adhbhar follaiseach. Bidh cus ola a ’cruthachadh strì an aghaidh gluasad nan pistons, bidh an crankshaft a’ cuairteachadh le oidhirp mhòr, mar thoradh air an sin, bidh daineamaigs a ’tuiteam air sgàth torque ìosal. Anns a 'chùis seo, bidh an dràibhear a' bruthadh air a 'pheadal gas nas motha gus am bi an càr a' luathachadh nas luaithe, agus tha seo an uair sin ag adhbhrachadh àrdachadh ann an caitheamh connaidh.

Faodaidh factaran eile buaidh a thoirt air caitheamh ola cuideachd. Leugh tuilleadh san artaigil.

Buaidh thar-shruth

Tha fios aig mòran de dhraibhearan gum bi ola einnsein a’ teasachadh suas rè obrachadh agus le tòrr lionn, bidh an cuideam san t-siostam lubrication a’ dol am meud. Mar thoradh air an sin, faodaidh ròin (glands) a dhol a-mach.

Suidheachadh an ròn ola crankshaft agus aodion ola

Bhon eòlas agam fhìn, is urrainn dhomh a ràdh gu sàbhailte nach eil a bhith a’ toirt a-mach an ròn ola crankshaft bho thar-shruth ola san einnsean dad nas motha na baidhsagal draibhear. Mura tèid an ròn a chaitheamh, cha tachair dad, anns a ’chùis as miosa, bidh an ola ag aoidion. Ach tha e comasach gu leòr cus a leigeil ma sgaoil a-steach don t-siostam fionnarachaidh crankcase, a tha a’ leantainn gu àrdachadh ann an caitheamh ola.

Cuideachd, mar thoradh air an ìre àrd de lubrication, tha grunn dhuilgheadasan sònraichte air an comharrachadh:

• còcaireachd anns na siolandairean;
• tha e duilich an einnsean a thòiseachadh aig teòthachd ìosal;
• lùghdachadh ann am beatha seirbheis a 'phumpa ola agus inneal-togail san t-siostam fuadain;
• tha e comasach foam a dhèanamh air an ola (lùghdachadh ann an feartan lubricating);
• fàilligeadh anns an t-siostam lasachaidh.

Bhidio: dè a tha a 'bagairt thar-shruth

Ola air a dòrtadh a-steach don einnsean | TORAIDHEAN | DÈ RI DHÈANAMH

Mar a bu chòir an duilgheadas a rèiteachadh

Gus cur às do thar-shruth, faodaidh tu grunn dhòighean a chleachdadh:

• Slaod an còrr tron ​​​​phloc drèanaidh pana ola. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu toll seallaidh no overpass. Thoir an aire gum faodadh an ola a bhith teth.
  

  Tha suidheachadh tuairmseach a’ phlug màileid an-còmhnaidh mar a tha e

• Slaod an ola a-mach tron ​​​​toll dipstick. Airson a 'mhodh-obrachaidh seo, bidh feum agad air syringe (mar as motha an tomhas-lìonaidh, na b' fheàrr) agus tiùb silicone le trast-thomhas iomchaidh, faodaidh tu tiùb a chleachdadh bho dropper meidigeach. Tha ola air a phumpadh a-mach le steallaire gus an till an ìre gu àbhaisteach.
• Uill, is e an dòigh as fhasa a thighinn gu seirbheis càr sam bith, far an socraich iad do dhuilgheadas gu sgiobalta airson cìs bheag.

Bhidio: mar a phumpadh a-mach ola einnsein

Ciamar a phumpadh a-mach ola ann an einnsean. (thar-shruth)

Bu chòir an ìre ola as fheàrr san einnsean a bhith eadar na comharran as ìsle agus as àirde, bu chòir do gach sealbhadair càr smachd a chumail air gu cunbhalach. Is e seo an aon dòigh air mothachadh gu bheil barrachd caitheamh den lionn obrach no àrdachadh san ìre gun adhbhar follaiseach ann an ùine.