Chevrolet Cruze

Tha e do-dhèanta gun a bhith dèidheil air càraichean teann. Tha iad cho grinn is nach adhbhraich iad duilgheadasan anns a’ bhaile mhòr agus aig an aon àm tha iad ioma-chruthach gu leòr gus nach bi an turas saor-làithean agus an turas air an àrd-rathad sgìth do dhuine sam bith. Co-dhiù sin mar a bu chòir dha a bhith ann an càr iomchaidh den t-seòrsa seo. Tha seo a’ fàgail gu bheil fèill mhòr air càraichean clas-C agus a’ cruthachadh duilgheadas. Ciamar a sheasas tu a-mach ann an tiugh CDan?

Uill, am measg an iomadh modal a tha ri fhaighinn bho dhiofar bhrandan, bha an Chevrolet Cruze dìreach a ’deàrrsadh a thaobh seo. Feumar aideachadh gu bheil sedan teann Chevrolet ann an deagh chuibhreann. Bidh an loidhne eireachdail is spòrsail a’ tòiseachadh leis a’ ghaoth-gaoithe a tha cas agus a’ leantainn fad na slighe gu na colbhan C caol a tha a’ sruthadh gu rèidh a-steach don gheata earball. Dè ma tha sedans co-cheangailte ri èiginn meadhan-beatha agus call fuilt? Chan eil dad air chall, tha an Cruze a-nis cuideachd a’ tighinn mar hatchback grinn. Tha an loidhne mullaich coltach ri corp coupe, agus mar sin bidh seo uile gu cinnteach tarraingeach do dhaoine òga. Feartan stoidhle sònraichte de gach dreach? Le solais cinn claon, griola sgoltadh mòr agus loidhnichean glan, tha an càr seo gun samhail. Bidh daoine fa-leth toilichte. Dè mu dheidhinn aesthetes?

Cuideachd, gu sònraichte nuair a thig e gu taobh a-staigh. An toiseach, tha càileachd nan stuthan a thathar a 'cleachdadh dìreach tlachdmhor. Chan e toradh ath-bheothachaidh botal uisge mèinnearach steigeach a th’ annta. Air an làimh eile, tha inneach inntinneach aca, tha iad tlachdmhor don suathadh agus tha iad a ’coimhead brèagha. Bidh Chevrolet cuideachd a 'toirt deagh aire do fhreagarrachd eileamaidean fa leth. Tha Cruze air a dhealbhadh airson Eòrpaich air a bheil iarrtas mòr. Tha seo na bhuannachd oir tha iad a 'togail a' bhàr àrd, agus mar sin thug Chevrolet eadhon riaghailtean teann a-steach a thaobh fulangas beàrnan eadar eileamaidean cabin. A bharrachd air an sin, tha fuaigheal Frangach sònraichte aig an stuth mullaich, a chuireas casg air na claisean bho bhith a’ sìneadh. Bha an rud gu lèir air a spìosrachadh le blasan stoidhle spòrs. Tha dath bog gorm air an backlight, ach chan eil e a 'losgadh nan sùilean, oir cha robh e cho fada air ais ann an càraichean Volkswagen. Tha an gleoc ann an tubaichean agus tha an dealbhadh cockpit gun samhail an taca ri suaicheantasan eile. Mu dheireadh rudeigin ùr. Cha bu chòir do dhuine sam bith gearan a dhèanamh mun uidheamachd mar-thà anns an dreach as saoire. Faodar suidheachan an draibhear atharrachadh ann an 6 stiùiridhean. Gus seo a dhèanamh, chan fheum thu pàigheadh ​​​​a bharrachd airson cluicheadair CD / mp3, uinneagan cumhachd agus glasadh meadhanach le smachd aig astar. Gu inntinneach, is e an Cruze aon de na carbadan as fharsainge sa chlas aige. Cha bhith duilgheadas sam bith aig daoine àrda le seòmar-coise, seòmar-cinn no seòmar gualainn - às deidh a h-uile càil, tha an Cruze nas fheàrr na na farpaisich eadhon ann an leud a ’bhothain. Ach a bheil an sealladh spòrs a’ freagairt ris na h-einnseanan?

Tha roghainn aig a h-uile duine de dhà bhaidhsagal peatrail a tha an ìre mhath cumhachdach. Tha cumhachd 1.6-liotair aig an aonad 124 hp, agus tha 1.8 hp aig an aonad 141-liotair. Bidh iad a’ tighinn le tar-chuir làimhe 5-astar mar ìre àbhaisteach, ach airson an fheadhainn as dùbhlanaiche, faodaidh tu tar-chuir fèin-ghluasadach 6-luath a cheannach. Bu chòir do luchd-àrainneachd an càr seo a ghràdhachadh airson dà adhbhar. Gu dearbh, tha na h-aonadan uile a’ cumail ri inbhe sgaoilidh EURO 5, agus ma thèid iarraidh orra tha e comasach dreach a chaidh atharrachadh airson stàladh gas LPG a chuir a-steach. A bheil rudeigin nas làidire ann? Gu cinnteach! Gu h-iongantach, is e einnsean dìosail a th ’anns a’ phrìomh aonad - bidh an dà liotair aige a ’brùthadh a-mach 163 km, agus faodar cuideachd a chur còmhla ri tar-chuir làimhe agus tar-chuir fèin-ghluasadach 6-luath. Tha na h-aonadan uile air an dealbhadh gus an fheum as fheàrr a dhèanamh den chàr seo - an dà chuid ann a bhith a’ draibheadh ​​​​gu socair sa bhaile agus nuair a bhios iad a’ faighinn thairis air an dùthaich air an rathad mhòr. Ciamar a tha an tèarainteachd?

Chan urrainn dhut sàbhaladh air seo, agus tha eòlas math aig Chevrolet air seo. Is e sin as coireach nach iarr mi air duine pàigheadh ​​​​a bharrachd airson 6 bagannan adhair, structar bodhaig daingnichte, acarsaid suidheachain cloinne ISOFIX agus luchd-brathaidh criosan-suidheachain. Ceart gu leòr, ach dè mu dheidhinn dìon gnìomhach a chuireas casg air tubaist? Tha e duilich a bhith ag iarraidh barrachd. ABS cunbhalach le taic breiceadh èiginneach, ach chan eil seo a’ cur iongnadh air duine sam bith. Tha e na iongnadh, ge-tà, cia mheud feart sàbhailteachd eile a tha an neach-dèanamh a 'cur ri prìs a' chàir. Smachd seasmhachd, smachd tarraing, smachd breic cuibhle aghaidh is cùil… Chan iongnadh gun d’ fhuair an EuroNCAP Cruze an ìre as àirde de 5 rionnagan ann an deuchainn tubaist EuroNCAP. Tha Chevrolet eadhon air aire a thoirt do dhraibheadh, a tha cuideachd a 'leasachadh sàbhailteachd.

Tha an dà chuid an sedan agus an hatchback air an uidheamachadh le innleachd ris an canar an siostam corp-gu-frèam riatanach. Tha an giorrachadh aige beagan nas iom-fhillte - BFI. Ach dè dha-rìribh a tha seo uile a’ dèanamh? Gu math sìmplidh - le taing don dealbhadh seo, bha e comasach seasmhachd a ’chàir àrdachadh. Chan e a-mhàin sin, tha an greim air a thighinn air adhart, agus tha an luathachadh air fàs nas beothaile. Co-dhiù, chì thu na buaidhean - air an t-slighe. Tha Cruze air Farpais Chàraichean Cuairt na Cruinne a bhuannachadh dà uair, agus mar sin tha e a’ tachairt nach eil ach glè bheag de bhrandagan as urrainn bòstadh den t-seòrsa seo de choileanadh spòrs.

Mar sin, am bu chòir beachdachadh air Cruz nuair a bhios tu a’ ceannach? Gu dearbh, às deidh a h-uile càil, is e càr sòlaimte a tha seo a chaidh a thogail dha Eòrpaich dùbhlanach. A bharrachd air an sin, tha iad a 'tighinn bho theaghlach uasal, a tha a' gabhail a-steach an uirsgeulach Camaro agus Corvette. Tha seo uile, le deagh uidheamachd agus prìs reusanta, na mholadh inntinneach dha daoine fa-leth nach eil airson càraichean a dhràibheadh ​​​​a’ draibheadh. Bidh meas aig Aesthetes air a’ chàr seo, agus air a h-uile duine cuideachd, leis gu bheil e dha-rìribh na chàr reusanta don h-uile duine.