Truailleadh Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e / bataraidh: -8 sa cheud aig 117 km? [bhidio] • CARS

Tha bhidio de neach-cleachdaidh air a phostadh air YouTube, a tha a ’meas 117 cilemeatair de dhraibheadh ​​anns a’ Chevrolet Bolt aige, bràthair càraid an Opel Ampera-e. Tha seo a ’sealltainn, leis an raon seo, gu bheil am bataraidh air 8 sa cheud den chomas tùsail a chall. Ged is e seo dìreach aon chàr agus aon neach-seilbh, leig dhuinn sùil a thoirt air na luachan a tha e a ’tagradh.

Tha fios gu bheil crìonadh ann am bataraidh càr dealain le mìltean de mhìltean a’ sìor fhàs. Tha ceallan lithium-ion de leithid de nàdar gu bheil an comas aca a’ dol sìos gu slaodach agus a’ ruighinn ìre neo-iomchaidh às deidh beagan dheicheadan. Ach, tha eòlas teòiridheach aon rud, agus tha fìor thomhasan na rud eile. Agus seo far a bheil an staidhre ​​​​a 'tòiseachadh.

Fhad ‘s a tha mòran de luchd-cleachdaidh a’ cumail sùil air Tesla, a thaobh suaicheantasan eile mar as trice bidh sinn a ’dèiligeadh ri fiosrachadh diofraichte, singilte. Tha tomhais air an toirt fo chumhachan eadar-dhealaichte, le diofar dhraibhearan, le diofar dhòighean dràibhidh agus cosgais. Tha e an aon rud an seo.

> Caitheamh bataraidh Tesla: 6% às deidh 100 mìle cilemeatair, 8% às deidh 200 mìle

A rèir sealbhadair News Coulomb, chaill a Chevrolet Bolt 117,5 sa cheud de chomas bataraidh às deidh 73 mìle cilemeatair (8 mìle mìle). Aig 92 sa cheud de chomas a ’bhataraidh, bu chòir don raon aige tuiteam bhon fhìor (EPA) 383 gu 352 cilemeatair. Ach, tha seo duilich a thoirt a-mach bhon tagradh Torque a tha ri fhaicinn air an fhilm, tha an bholtadh air na ceallan bataraidh faicsinneach mar an ceudna, ach tha neach-cruthachaidh a ’chlàraidh ag ràdh nach eil earbsa aige ann.

Bidh News Coulomb a ’tomhas caitheamh bataraidh le bhith a’ sgrùdadh dè an lùth a bhios e a ’cleachdadh nuair a tha thu a’ dràibheadh. Aig an àm seo, às deidh dha 55,5 kWh de lùth a chaitheamh, feumaidh e tadhal air a ’charger a-rithist.

Chan eil an àireamhachadh aige ("-8 sa cheud") gu tur a rèir nam figearan a chaidh a thaisbeanadh.. Tha e ag agairt gur e luach cuibheasach a th’ anns an 55,5 kWh a th’ aige an-diugh, leis gu bheil an eadar-dhealachadh ann an tomhasan às deidh sin a’ ruighinn 1 kWh. Ma ghabhas sinn ris gur e an 55,5 kWh seo an fhìor luach, tha e nas dualtaiche 2,6 gu 6 sa cheud den chumhachd aige a chall, a rèir dè na h-àireamhan air a bheil e a’ toirt iomradh:

• -2,6 sa cheud comasnam biodh an cumhachd lom iomraidh 57 kWh (dealbh gu h-ìosal),
• -6 sa cheud comasmas e an t-iomradh 59 kWh mar an luach a tha an càr a ’riochdachadh.

Ann an gin de na cùisean gu h-àrd tha sinn a ’ruighinn -8 sa cheud.

Fìor chomas bataraidh Chevrolet Bolt mar a chaidh a thomhas le prof. Iain Kelly, a parsaidh a ’phacaid. Rinn e cunntas air 8 modalan de 5,94 kWh agus 2 mhodal de 4,75 kWh airson 57,02 kWh gu h-iomlan (c) Oilthigh Stàite John Kelly / Weber.

Chan e sin a h-uile càil. Bidh an neach-dèanaidh bhidio fhèin a ’ceasnachadh a thràchdas truailleadh bataraidh ag ràdh, às deidh ùrachadh bathar-bog General Motors, gun do chaill e 2 kWh de chumhachd (ùine 5:40), a bhiodh gu bunaiteach a ’cur às don eadar-dhealachadh measta gu lèir. Cuideachd, bidh luchd-aithris a ’bruidhinn mu dheidhinn an dàrna cuid truailleadh neoni no sin ... cha bhi iad uair sam bith a’ cur cosgais air na bataraidhean aca os cionn 80-90 sa cheud, agus mar sin cha bhith iad a ’mothachadh a bheil iad air comas a chall no nach eil.

Nar beachd-ne, bu chòir leantainn air adhart le tomhas, leis gu bheil na figearan a tha air an taisbeanadh meadhanach earbsach.

Gheibhear a ’bhidio an seo.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: