Tanca solais Czechoslovak LT-35
Tanca solais Czechoslovak LT-35LT vz.35 – Pz.Kpfw. 35(t) -
Air beulaibh an làimh dheis bha an draibhear, agus air an taobh chlì bha an gnìomhaiche gunner-radio, a loisg bho ghunna inneal 7,92-mm eile air a chuir suas ann am ball le giùlan anns a ’phlàta aghaidh aghaidh. Bha earrann ceart-cheàrnach ann an cumadh bogsa air a' chrann le rèiteachadh dìreach de phlàighean armachd, a bha ceangailte ri seamannan. A dh 'aindeoin gu robh an tanca an dùil taic dhìreach a thoirt dha na saighdearan-coise, bha tighead nan lannan armachd beag: bha aghaidh a' chrann 25 mm, bha na taobhan 16 mm, b 'e ceann an turaid 25 mm. Ann an dealbhadh an tanca, chaidh fuasglaidhean teignigeach a bha ùr airson na h-ùine sin a chleachdadh a leasaich a choileanadh: a’ tòiseachadh an einnsean le èadhar teann, inneal servo giuthais a bhios a’ comasachadh tar-chuir agus smachd breic, agus bogsa gèar planaid 12-astar. Airson 3 bliadhna de chinneasachadh, chaidh 424 tancaichean den t-seòrsa seo a thoirt gu buil, agus chaidh a’ mhòr-chuid dhiubh a chleachdadh anns an Wehrmacht fo shònrachadh 35 (t).
Anns a 'Ghearran 1934, thug Skoda modal den tanca solais SU do cheannardas armailteach na dùthcha, agus as t-earrach rinn e prototype. Bha cuideam de 3 tunna aig an tanca (le sgioba de 7,5) agus dìon armachd bho 8 mm gu 15 mm. Anns an armachd aige bha canan 47 mm agus dà ghunna inneal 7,92 mm. B ’urrainn dha astaran suas ri 30 km / h a ruighinn, agus b’ e an raon turais 150 km. Aig deireadh nan deuchainnean, chaidh co-dhùnadh gun a bhith a 'cur air bhog an SU gu mòr-chinneasachadh, gu h-àraidh bhon a bha Skoda air sampall nas fheàrr a leasachadh den S-II-a (S - Skoda, II - tanca aotrom, agus - an dùil). airson eachraidh). An coimeas ris an SU, bha tiugh nas motha aig a’ charbad sabaid ùr ann an armachd aghaidh an t-slige agus an turaid gu 25 mm.
Aig an aon àm, mhol a’ chompanaidh CKD, gun a bhith ag iarraidh fuireach air falbh bhon strì airson òrdugh armachd, pròiseact eile - R-II-a - agus san Dàmhair 1934 thug e seachad a chruth don arm. B 'e tanca LT vz.34 ùr-nodha a bh' anns an fhear mu dheireadh, a chaidh a ghabhail os làimh le arm Czechoslovak agus a chuir a-steach gu mòr-chinneasachadh (chaidh 50 carbad a dhèanamh). Ach, b 'fheàrr leis an arm an S-II-a, agus eadhon mus deach na deuchainnean a chrìochnachadh, chuir iad òrdugh gu Skoda airson 160 tanca. Ach chuir a’ chompanaidh ČKD às leth dragh Pilsen mu bhith a’ falmhachadh toraidhean deuchainn gus an dealbhadh aca a phutadh. Gus na farpaisich a rèiteachadh, cho-dhùin Ministreachd an Dìon Czechoslovakia gun robh an S-II-tanca, a bha ron àm sin air ainmeachadh mar-thà air arm LT vz.35 (LT - tanca aotrom; vz.35 - modail 1935) fhaighinn. , a thoirt gu buil aig factaraidhean an dà chompanaidh.
Cha deach an ath shreath de 35 carbad a roinn gu cothromach, agus mar sin chaidh 17 tancaichean a dhèanamh le ČKD agus 18 le Skoda. Leis gun deach dàil a chuir air obair air an LT vz.38 ùr (is e sin, bha e gu bhith na phrìomh fhear ann an arm Czechoslovak) air a chuir dheth, b’ fheudar don arm san t-Samhain 1937 òrdachadh 103 LT vz.35 eile. Aig an aon àm, chaidh 52 dhiubh a dhèanamh le Skoda, agus 51 le ČKD. Mar sin, chaidh co-ionannachd eadar an dà chompanaidh fhaicinn. Gu h-iomlan, fhuair arm Czechoslovak 298 carbad den t-seòrsa seo, a bha na bhunait airson a chabhlach tanca gus an do ghabh na Gearmailtich thairis Poblachd nan Seiceach agus Moravia. Bhuineadh an tanca LT vz.35 don aon chlas de charbadan sabaid ris an Sobhietach T-26, Pòlainnis 7TR, Eadailtis M 11/39. A chur an dreuchd taobh a-staigh arm Czechoslovak: taisgealaidh, agus taic dìreach do na saighdearan-coise agus marcachd, agus gnìomhan neo-eisimeileach.
B 'e cuideam an t-sabaid 10,5 tonna, an einnsean carburetor Skoda T-6 11-siolandair le comas 120 liotair. Le. aig 1800 rpm ceadaichte gluasad aig astar as àirde de 34 km / h. Cha robh an raon turais air an àrd-rathad le comas tanca connaidh de 153 liotair nas àirde na 190 km, a bha, le meud Czechoslovakia, gu math gu leòr. Bha riaghladh air a chomasachadh gu mòr le bogsa gèar planaid trì-luath 12-astar (6 air adhart agus 6 air ais) le servos giuthais. Bha an crochadh, co-cheangailte ri aon taobh, air a dhèanamh suas de 8 cuibhlichean rathaid càraid le trast-thomhas beag, ceangailte ann an càraidean agus air an cruinneachadh ann an dà chairt, agus gach fear dhiubh crochte air ceithir fuarain cairteal-elliptical. Eadar am bogie aghaidh agus a 'chuibhle stiùiridh, chaidh aon rolair dùbailte a chuir a-steach, a rinn e na b' fhasa faighinn thairis air cnapan-starra dìreach. Bha a’ chuibhle draibhidh suidhichte aig a’ chùl. Bha meur àrd a’ bhrat-ùrlair na laighe air trì rolairean taic dùbailte. Bha na rolairean uile air an rubair. Thug dealbhadh an fho-charbad slighe rèidh don inneal gun oscillations dìreach làidir agus gluasad.
Bha camagan tilgeadh nam bogies crochaidh ceangailte ri slige an tanca le seamannan. Bha corp iomlan an LT vz.35 air a shìneadh. Bha na truinnsearan armachd rolaichte aige air an cruinneachadh air frèam air a dhèanamh le oiseanan. Bha an aon dhealbhadh aig an tùr. Bha tiugh nan lannan armachd eadar 8 mm agus 25 mm. Sheas an armachd aghaidh teine bho ghunna Oerlikon 20-mm bho astar 250 m Bha an tanca armaichte le canan leth-fèin-ghluasadach Skoda A-37 vz.3 34-mm le baraille 40-caliber agus dà ghunna inneal ZB 53 vz.35 no vz 37 caliber 7,92 mm. Bha an dà ghunna-inneal air an cur suas ann am ball-sreap - aon anns an turaid, am fear eile anns a' chrann. Bha armachd air a dhèanamh suas de 72 cuairtean làmhachais agus 1800 cuairt.
Ann an 1938, bha 4 rèisimeidean tanca aig arm Czechoslovak air an uidheamachadh le LT vz.35. Bha cumadh ioma-ghnèitheach aig na rèisimeidean. B' e a' chiad fhear a bu làidire - bha 1 carbad-cogaidh ann. Air bunait nan rèisimeidean sin, nuair a chaidh an gluasad ann an 197, chaidh ceithir roinnean “luath” (inneal aotrom) a chleachdadh. Ach, cha robh aca ri sabaid. San t-Sultain - Dàmhair 1938, dhaingnich LT wz.1938 na raointean daingnichte anns an Sudetenland an aghaidh ionnsaighean a dh’ fhaodadh a bhith aig saboteurs Gearmailteach. Às deidh ainm a chuir ri Aonta Munich, thill na tancaichean gu na h-àiteachan aca airson cleachdadh maireannach.
Às deidh dha Poblachd nan Seiceach agus Moravia a ghabhail thairis air 15 Màrt 1939, fhuair na Gearmailtich 218 LT vz. 35. Thàinig 79 tancaichean gu bhith nam pàirt de fheachdan armaichte Slòcaia. Bu toil leis na Gearmailtich an tanca. A ’gabhail ris gur e am Pz.II am prìomh fhear anns an Wehrmacht aig an àm sin (chaidh na Pz.III agus Pz.IV nas cumhachdaiche a thoirt gu buil leis a’ ghnìomhachas ann an tomhasan gann), a bha air a mheas mar mhodal eadar-mheadhanach, tha seo furasta a thuigsinn. Bha an carbad Czechoslovak gu mòr a ’dol thairis air na tancaichean solais Gearmailteach ann an cumhachd armachd, le cha mhòr an aon dìon armachd agus astar aca.
Às deidh deuchainn agus grunn atharrachaidhean (a thàinig gu ìre mhòr gu bhith a’ meudachadh an luchd armachd gu 78 cuairtean làmhachais agus 2250 cuairtean, a’ toirt a-steach e, a bharrachd air tolladh armachd agus briseadh àrd-spreadhaidh, cuideachd projectile fo-inbhe agus ath-chuireadh, agus an uairsin chan ann sa bhad, stèisean rèidio Czechoslovak le fear Gearmailteach), chaidh na tancaichean a-steach do armachd an “Panzerwaffe” fon ainmeachadh PzKpfw.35 (t) no dìreach - 35 (t): tha am facal Gearmailteach tschechisch a ’tòiseachadh leis an litir “t” - Seiceach. Thàinig 112 tancaichean 35 (t) gu bhith na phàirt den 1d roinn solais den Wehrmacht.
Cha robh làthaireachd ach atharrachadh sreathach a’ freagairt air na Gearmailtich, agus air an oidhche ron iomairt Frangach thionndaidh iad timcheall air 20 carbad gu bhith na àithne Pz.BfWg.35 (t). A bharrachd air an stèisean rèidio àbhaisteach air na carbadan sabaid sin, chaidh cumhachd eile nas àirde a chuir a-steach, le antenna seòrsa frèam air a chuir suas anns an deireadh. Air dreach 35(t) a' chomanndair, cha robh inneal-ghunna ann am pàirt aghaidh a' chaile. Chaidh oidhirp a dhèanamh gus gunna anti-tanca 35 mm Skoda A-5 a chuir suas air a’ chassis 47(t). Ann an 1940, fhuair an lus sònrachadh gus armachd a bharrachd (25 mm) a leasachadh airson a 'chlach.
Rè iomairt na Pòlainn, chaill a ’1d Roinn Solais, airson diofar adhbharan, 77 35 (t) carbad. Aig deireadh na cogaidhean, chaidh a h-uile gin dhiubh a chàradh agus an toirt air ais gu seirbheis. Ro iomairt na Frainge, bha 128 tancaichean 35 (t) aig na Gearmailtich, agus chaidh 15 dhiubh sin air chall gu neo-sheasmhach rè na blàran. Air 1 Ògmhios 1941, bha 198 tancaichean den t-seòrsa seo aig an Wehrmacht, agus bha 11 dhiubh sin gan càradh. Bha 149 carbad anns na h-aonadan sabaid a chaidh a chleachdadh air crìoch nan Sobhietich. 6mh tanca bha an roinn na phàirt de Bhuidheann an Airm a Tuath agus chaidh e air adhart gu stiùir Leningrad. San t-Sultain, chaidh a gluasad gu stiùir Moscow, far an do ràinig i Klin. Ann an suidheachaidhean geamhradh na Ruis, bha mòran dhuilgheadasan aig 35 (t): mar eisimpleir, reothadh an draibhear servo pìleat airson smachd a ’bhogsa gèar gu tur. Bha an àireamh de na carbadan sabaid sin ann an aonadan den 6mh Roinn Panzer a ’lùghdachadh mean air mhean. Air 10 Dùbhlachd 1941, chaidh an 35 (t) mu dheireadh air an Aghaidh an Ear a losgadh gu làr. Cha robh na tancaichean sin air an cleachdadh tuilleadh ann an aonadan sabaid, ach cha deach an cleachdadh ach mar tancaichean trèanaidh. Chaidh mu 30 carbad le tùir a chaidh a thoirt às a chèile a chleachdadh leis na Gearmailtich mar thractaran làmhachais ann an aonadan làmhachas cladaich air oirthir na Danmhairg. A bharrachd air arm na Gearmailt, bha LT vz.35 ann an seirbheis leis an arm Ròmanach; A bharrachd air an sin, chaidh cuid de na 126 càr sin a dhèanamh aig factaraidhean Skoda, agus chaidh cuid a dhèanamh ann an Romania fo chead. An coimeas ri dreach Czechoslovak, bha teicneòlas saothrachaidh nas sìmplidhe aig na tancaichean sin - R-2 - (chaidh dà dhìreach dìreach a chuir an àite duilleag cùil lùbte an turaid, mar eisimpleir). Ann an 1942, cheannaich Romania 26 35(t) tancaichean mar-thà bho stoc arm na Gearmailt. Bha cha mhòr a h-uile Ròmanach R-2s mar phàirt den 1d Panzer Roinn "Great Romania" ghabh iad pàirt anns an t-sabaid air an taobh a deas an aghaidh Sòbhieteach-Gearmailteach, gu h-àraidh anns na blàir faisg air Odessa, agus lorg iad an deireadh aig Stalingrad. Ann an 1943, thionndaidh na Ròmanaich 21 carbad den t-seòrsa seo gu bhith nan innealan làmhachais fèin-ghluasadach le gunnaichean 76-mm F-22USV agus ZIS-Z Sòbhieteach air an glacadh. Aig deireadh 1938, dh'òrdaich Afganastan 10 tancaichean bho Skoda, ach chuir obair na Gearmailt stad air a' chùmhnant. Agus às deidh an Dàrna Cogadh, bha ùidh fhathast aig Afganastan ann a bhith a’ faighinn an LT vz.35. Bha Bulgaria, a bha cuideachd a 'nochdadh ùidh anns a' charbad sabaid seo, comasach air a 'chiad 26 fhaighinn a-mhàin ann an 1940, mar-thà bho na Gearmailtich. Dh'fhuirich tancaichean Seiceach ann an seirbheis leis an arm Bhulgàiria gu tràth anns na 1950n. Air ais ann an 1948, bha a’ chompanaidh Skoda a’ coileanadh òrdugh airson pàirtean a bharrachd dhaibh. Às deidh dha Poblachd nan Seiceach agus Moravia a ghabhail thairis, fhuair an t-arm Slòcaia na tancaichean LT vz.35 cuideachd, anns an do ghabh iad pàirt anns na blàran air an Aghaidh an Ear an aghaidh an Airm Dheirg, agus rè làithean Ar-a-mach Nàiseanta na Slòcaia ann an 1944 - ann am batail leis na Gearmailtich. Na feartan coileanaidh
Stòran:
|
Chaidh an tanca LT-35 a chruthachadh le Skoda ann an 1935 fon ainm S-IIa. Bha cruth clasaigeach air le cuibhlichean dràibhidh cùil. B' e einnsean carburetor 6-siolandair à Skoda a bh' anns an einnsean. Bha e suidhichte ann an cùl na cùise. Bha tùr meadhanach mòr air a chuir suas ann am meadhan a’ chaile. Bha an turaid air a uidheamachadh le gunna leth-fèin-ghluasadach 37 mm agus gunna-inneal 7,92 mm. Chaidh an gunna agus an gunna-inneal a chomharrachadh aig an targaid le bhith a' cleachdadh dhràibhearan meacanaigeach. Gus smachd a chumail air teine, bha sealladh teileasgopach agus periscope aig a’ chomanndair.
