A 'tighinn a-mach às a' cheò: mar a chuireas tu casg air ceò cunnartach air uinneagan sa chàr
Co-dhlùthachadh taiseachd no, nas sìmplidh, ceò air uachdar glainne a-staigh roinn an luchd-siubhail, bidh draibhearan a’ toirt aghaidh cha mhòr a h-uile latha. Gu math tric bidh seo a 'tachairt anns an taobh a-muigh den t-seusan agus sa gheamhradh, nuair a tha e fuar a-muigh. Aig an aon àm, tha glainne ceòthach na rathad dìreach gu èiginn. Fhuair sinn a-mach ciamar agus le dè as urrainn dhut fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas gu furasta agus gu sgiobalta.
Tha na h-eòlaichean againn air deuchainn a dhèanamh ann an cleachdadh air èifeachdas grunn thoraidhean mòr-chòrdte a chaidh an dealbhadh gus an dùmhlachd a tha air a chruthachadh air taobh a-staigh uinneagan chàraichean a neodachadh. Ach mus gluais sinn air adhart gu pàirt buannachdail an deuchainn, leig dhuinn sùil a thoirt air nàdar na ceiste.
Tha an càr tòrr nas blàithe, co-dhiù tha seo mar as trice air fhaicinn an dèidh beagan mhionaidean de bhlàthachadh an einnsean. Bidh na h-eadar-dhealachaidhean teòthachd sin - nas ìsle a-muigh agus nas àirde a-staigh - gu bhith nan seòrsa de chatalaiche airson cruthachadh condensate. Tha e soilleir nach urrainn dha fhèin a thighinn bho àite sam bith - feumaidh sinn cuideachd na suidheachaidhean iomchaidh, an toiseach - cruinneachadh sònraichte de bhalbhaichean uisge, air a thomhas ann am milleagram gach meatair ciùbach de dh'èadhar. A bharrachd air an sin, airson gach luach den chomharra seo, tha puing drùchd ris an canar, ann am faclan eile, teòthachd èiginneach sònraichte, lùghdachadh a tha a 'leantainn gu taiseachd a' tuiteam às an adhar, is e sin, co-chòrdadh. Tha sònraichteachd a’ phròiseis seo cho mòr is mar as ìsle an taiseachd, is ann as ìsle a bhios am puing drùchd. Ciamar a tha seo a’ tachairt taobh a-staigh a’ chàir?
Nuair a shuidheas tu anns a’ chaban, bidh an èadhar a’ blàthachadh mean air mhean, bidh an taiseachd aige ag èirigh bho do làthaireachd. Bidh am pròiseas seo gu luath "a 'toirt" teòthachd na glainne, air a fhuarachadh le èadhar a-muigh, gu ìre drùchd an èadhair anns a' bhothan. Agus tha seo a 'tachairt, mar a tha meteorologists ag ràdh, aig a' chrìoch conaltraidh, is e sin, far a bheil an "aghaidh adhair" blàth a 'coinneachadh ris an uachdar a-staigh nas fhuaire den ghaoth-gaoithe. Mar thoradh air an sin, tha taiseachd a 'nochdadh air. Gu dearbh, bho shealladh fiosaig, faodar casg a chuir air coltas condensate ann an deagh àm ma tha an eadar-dhealachadh ann an teòthachd an adhair taobh a-muigh agus taobh a-staigh an inneil air a lughdachadh gu mòr. Mar sin, leis an t-slighe, bidh mòran dhraibhearan a 'dèanamh, a' gabhail a-steach an dà chuid fionnarachadh-àile agus sèideadh èadhair teth air na h-uinneagan nuair a bhios iad a 'blàthachadh a' chaban (airson seo, co-dhiù, tha putan air leth air a 'phannal smachd gnàth-shìde). Ach seo nuair a tha “condo” ann. Agus nuair nach eil e ann, gu tric feumaidh tu na h-uinneagan fhosgladh agus an taobh a-staigh a fhionnarachadh, no an stòbha a chuir dheth airson ùine ghoirid agus an taobh a-staigh agus an còmhdach-gaoithe a shèideadh gu dian le èadhar fuar a-muigh.
Ach, tha iad sin uile nan trifles an taca ris na trioblaidean a dh’ fhaodadh ceò obann air an sgiath-gaoithe a lìbhrigeadh gu dìreach fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Mar eisimpleir, bheir sinn iomradh air aon suidheachadh àbhaisteach, a tha, tha sinn cinnteach, feumaidh gu robh mòran de luchd-motair air lorg fhaighinn, mar eisimpleir, anns a 'phrìomh-bhaile. Smaoinich: tha e beagan reothadh a-muigh, timcheall air seachd ceuman, tha an t-sneachda gu math aotrom, tha faicsinneachd air an rathad math. Bidh an càr a 'gluasad gu slaodach ann an trafaig, tha an caban blàth agus cofhurtail. Agus air an t-slighe a 'tighinn tarsainn air tunail, far a bheil, mar a thionndaidh e, an "gnàth-shìde" beagan eadar-dhealaichte. Taobh a-staigh an tunail, mar thoradh air gasaichean fuadain teth agus einnseanan ruith, tha an teòthachd air a dhol thairis air neoni mar-thà agus tha an sneachda a tha ceangailte ris na cuibhlichean a’ leaghadh gu sgiobalta, agus mar sin tha an asphalt fliuch, agus tha taiseachd an adhair gu math nas àirde na “gu h-àrd”. Bidh an siostam smachd gnàth-shìde anns a’ chàr a’ deoghal ann am pàirt den mheasgachadh èadhair seo, agus mar sin a’ meudachadh taiseachd an èadhair a tha air a theasachadh mar-thà. Mar thoradh air an sin, nuair a thòisicheas an càr a’ draibheadh a-mach às an tunail a-steach don raon-adhair fhuar a-muigh, tha e glè choltach gum bi dùil ri ceò geur air a’ ghaoth-gaoithe, gu sònraichte ann an suidheachaidhean far a bheil an dì-reothadh dheth. Tha crìonadh gu h-obann ann am faicsinneachd na chunnart mòr gun tèid thu ann an tubaist.
Thathas a’ moladh grunn dhòighean mar cheumannan casg gus an cunnart bho leithid de shuidheachaidhean a lughdachadh. Is e aon den fheadhainn as cumanta an làimhseachadh bho àm gu àm (timcheall air aon uair gach 3-4 seachdainean) air uachdar a-staigh glainne a-staigh le ullachadh sònraichte, an t-àidseant an-aghaidh ceò. Tha prionnsapal obrachadh inneal mar seo (a phrìomh phàirt na mheasgachadh teignigeach de dheoch làidir) stèidhichte air a bhith ag àrdachadh feartan dìon-uisge glainne. Mura h-eil e air a ghiullachd, bidh an co-chòrdadh air a 'tuiteam ann an cruth mìltean de boinneagan beaga, a tha ag adhbhrachadh a' ghlainne gu "ceò".
Ach air uachdar glainne làimhseachaidh, gu h-àraidh fear claon, tha e cha mhòr do-dhèanta a bhith a’ cruthachadh boinneagan. Anns a 'chùis seo, chan eil an condensate a' taiseachd a 'ghlainne a-mhàin, air am faicear film uisge follaiseach, ged nach eil e èideadh ann an dùmhlachd, ach fhathast. Bidh e, gu dearbh, a’ toirt a-steach beagan saobhadh optigeach nuair a choimheadas tu tro ghlainne fliuch, ach tha faicsinneachd mòran nas fheàrr na nuair a tha e ceòthach.
Chan eil e na iongnadh gu bheil an t-iarrtas airson anti-foggers sa mhargaidh againn fhathast seasmhach, agus air an reic an-diugh gheibh thu còrr air dusan de na drogaichean sin air an dèanamh le diofar luchd-saothrachaidh. Cho-dhùin sinn, airson an deuchainn coimeasach, sinn fhèin a chuingealachadh gu sia toraidhean a chaidh a cheannach aig reic chàraichean slabhraidh agus aig stèiseanan gas. Tha cha mhòr a h-uile càil air a dhèanamh anns an Ruis - is iad sin aerosols Kerry (sgìre Moscow) agus Sintec (Obninsk), sprays Runway (St. Petersburg) agus Sapfire (sgìre Moscow), a bharrachd air ASTROhim liquid (Moscow). Agus chan eil ach an siathamh com-pàirtiche - spraeadh branda Gearmailteach SONAX - air a dhèanamh thall thairis. Thoir an aire nach eil dòighean-obrach coitcheann no oifigeil ann airson measadh dhrogaichean san roinn seo an-dràsta. Mar sin, airson an deuchainn, leasaich na h-eòlaichean againn air portal AvtoParad dòigh-obrach tùsail an ùghdair.
Tha a bhrìgh na laighe anns an fhìrinn gu bheil glainneachan calibrated (den aon chumadh agus meud) air an dèanamh airson an deuchainn, aon airson gach sampall an-aghaidh ceò. Bidh gach glainne air a làimhseachadh le aon ullachadh deuchainn, air a thiormachadh airson mionaid, agus an uairsin air a chuir ann an soitheach le àrd taiseachd aig teòthachd timcheall air 30 ceum airson beagan dhiog ann an dòigh shònraichte. Às deidh coltas condensate, tha a ’phlàta glainne stèidhichte gun ghluasad anns an neach-gleidhidh agus an uairsin troimhe, mar tro shìoltachan solais gun dath, thathas a’ togail dhealbhan den teacsa smachd. Gus an deuchainn a dhèanamh nas duilghe, chaidh an teacsa seo a “thaipeadh” le gearraidhean bho shanasan, air an dèanamh ann an grunn dhathan agus àirdean cruth-clò eadar-dhealaichte.
Gus buaidh a’ bhàillidh daonna a lughdachadh nuair a bha iad a’ measadh nan dealbhan a fhuair iad, chuir na h-eòlaichean againn an mion-sgrùdadh aca an urra ri prògram sònraichte a dh’ aithnicheas teacsa. Nuair a tha a 'ghlainne tioram, tha e gu tur follaiseach, agus mar sin tha an teacsa smachd a chaidh a ghlacadh air aithneachadh gun mhearachdan. Ma tha sreathan film uisge air a’ ghlainne no eadhon na boinneagan uisge as lugha a bheir a-steach saobhadh optigeach, nochdaidh mearachdan anns an teacsa aithnichte. Agus mar as lugha dhiubh, is ann as èifeachdaiche a bhios gnìomh an àidseant an-aghaidh ceò. Tha e follaiseach nach urrainn don phrògram tuilleadh aithneachadh co-dhiù pàirt den teacsa a chaidh a thogail tro ghlainne ceòthach condensate (gun làimhseachadh).
A bharrachd air an sin, rè na deuchainnean, rinn na h-eòlaichean cuideachd coimeas lèirsinneach de na h-ìomhaighean a fhuaireadh, a thug air a ’cheann thall beachd nas coileanta fhaighinn air èifeachdas gach sampall. Stèidhichte air an dàta a fhuaireadh, chaidh na sia com-pàirtichean uile a roinn ann an càraidean, agus ghabh gach fear dhiubh àite anns an rangachadh mu dheireadh.
Mar sin, a rèir an dòigh a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, sheall an spraeadh SONAX Gearmailteach agus an leaghan dachaigheil ASTROhim an èifeachdas as àirde ann an neodachadh tiugh. Tha follaiseachd nan glainneachan a bhios iad a’ giullachd às deidh call taiseachd cho mòr is gu bheil an teacsa smachd furasta a leughadh gu fradharcach agus air aithneachadh leis a’ phrògram le mearachdan aig a’ char as lugha (gun a bhith nas fhaide na 10%). Toradh - a 'chiad àite.
Rinn na sampallan a ghabh an dàrna àite, an aerosol Sintec agus an spraeadh Sapfir, fìor mhath cuideachd. Le bhith gan cleachdadh cuideachd bha e comasach soilleireachd gu leòr de na glainneachan a chumail às deidh dùmhlachd. Faodar an teacsa smachd a leughadh troimhe gu fradharcach cuideachd, ach rinn am prògram aithneachaidh “measadh” air buaidh nan anti-foggers sin nas cinntiche, a’ toirt a-mach mu mhearachdan 20% aig àm aithneachaidh.
A thaobh an taobh a-muigh den deuchainn againn - spraeadh Runwow agus aerosol Kerry - tha a’ bhuaidh aca gu math nas laige na buaidh nan ceathrar chom-pàirtichean eile. Chaidh seo a shuidheachadh an dà chuid gu fradharcach agus le toraidhean a’ phrògram aithneachadh teacsa, anns an deach còrr air 30% de mhearachdan a lorg. Ach a dh’ aindeoin sin, thathas fhathast a’ faicinn buaidh shònraichte bho bhith a’ cleachdadh an dà anti-foggers seo.
Agus anns na dealbhan seo chì thu toraidhean deuchainn smachd nan stiùirichean deuchainn, air a dhèanamh tro ghlainne às deidh dùmhlachd. Anns a 'chiad dealbh - glainne air a làimhseachadh ro-làimh le ASTROhim; air an dàrna - le Sintec; air an treas - le Runway.
