CV90 san àm ri teachd
Tha an CV90 Mk IV a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid ga leasachadh an-dràsta ach tha e air leth cudromach don teaghlach CV90 san àm ri teachd. Tha an liosta de dh’ atharrachaidhean a chaidh ainmeachadh a’ ciallachadh gur e càr ùr a bhios ann gu dearbh.
Chaidh am prototype carbad-cogaidh Stridsfordon 90 (Strf 90) a chrìochnachadh ann an 1988 agus chaidh e a-steach gu seirbheis le Svenska Armén ann an 1994. Ach, tha e an-còmhnaidh ga leasachadh. Thug an neach-dèanamh gnàthach den charbad sabaid san t-Suain, BAE Systems, seachad bun-bheachd an dreach as ùire den dreach às-mhalairt den Strf 22 - CV25 Mk IV aig co-labhairt bhliadhnail Carbadan Armachd Eadar-nàiseanta ann an Lunnainn air Faoilleach 90-90.
Bho chaidh an Strf 90//CV90 a mholadh an toiseach, tha an IFV seo a bha an ìre mhath sìmplidh, aotrom (mì-thìreach bho thùs) agus an ìre mhath saor a chaidh a dhealbhadh airson feachdan an Iar aig àm a’ Chogaidh Fhuair air a bhith air a leasachadh gu cunbhalach. Tha e comasach, am measg rudan eile, air sgàth comas mòr ùrachaidh an structair seo bhon a thòisich e. Thug seo barrachd cothrom dha na h-innleadairean aig HB Utveckling AB (co-bhanntachd de Bofors agus Hägglunds AB, a-nis BAE Systems Hägglunds) a thaobh atharrachaidhean air a’ chàr às deidh sin. Mar thoradh air seo, gu sònraichte, chaidh na h-ath ghinealaichean den bhun-loidhne a thogail (gu cumhach - Mk 0, I, II agus III), a bharrachd air grunn roghainnean sònraichte: tancaichean aotrom (a ’toirt a-steach an CV90120-T air a thaisbeanadh sa Phòlainn) , an gunna anti-itealain fèin-ghluasadach CV9040AAV (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), carbad stiùiridh, grunn atharrachaidhean de mortaran fèin-ghluasaid no carbad sabaid saighdearan-coise le dà ATGM Rb 56 BILL (CV9056). Dh’ fhaodadh turaid an dreach BWP a bhith furasta atharrachadh gu diofar sheòrsan armachd - dh’ fhaodadh an canan mòr tùsail 40 mm Bofors 40/70 (seòmar airson 40 × 364 mm) a bhith air a chuir na àite ann an turaid às-mhalairt Hägglunds E-sreath le 30 mm nas lugha gunna (Bushmaster II le cairt 30 × 173 mm anns an turaid E30 air carbadan Nirribhidh, Eilbheis agus Fionnlannach) no 35 mm (Bushmaster III 35/50 le cairt 35 × 288 mm anns an turaid E35 air carbadan CV9035 Duitseach is Danmhairgeach). Anns an XNUMXmh linn, dh’ fhaodadh gunna-inneal le smachd iomallach no lannsair grenade fèin-ghluasadach (dreach Nirribhidh, ris an canar Mk IIIb) a bhith air a chuir suas air an tùr cuideachd.
Bha a’ chiad dreach den bhun-loidhne a’ maidseadh Strf 90 Suaineach tùsail. B’ e carbad às-mhalairt a chaidh a Nirribhidh a bh’ anns an dreach Mk I. Cha robh mòran atharrachaidhean air an fho-charbad, ach chaidh an turaid a chleachdadh ann an rèiteachadh às-mhalairt. Chaidh Mk II dhan Fhionnlainn agus dhan Eilbheis. Bha an carbad seo a’ tabhann siostam smachd teine didseatach nas adhartaiche a bharrachd air uidheamachd conaltraidh didseatach. Tha a’ chùis cuideachd air fàs 100 mm nas àirde na bha roimhe. Anns an dreach Mk III, chaidh uidheamachd dealanach a ’charbaid a leasachadh, chaidh gluasad agus seasmhachd a’ charbaid àrdachadh (le bhith ag àrdachadh an tomad ceadaichte gu 35 tonna), agus chaidh an cumhachd teine àrdachadh mar thoradh air canan Bushmaster III, freagarrach airson losgadh armachd. le fuse prògramaichte. Tha dà “fho-ghinealach” den dreach seo, am Mk IIIa (air a lìbhrigeadh don Òlaind agus don Danmhairg) agus an IIIb atharraichte a chaidh gu Nirribhidh mar atharrachadh air an CV90 Mk I as sine.
Bliadhnaichean o chionn ghoirid
Gu ruige seo, tha an CV90 air a dhol a-steach gu seirbheis le seachd dùthchannan, ceithir dhiubh nam buill de NATO. Aig an àm seo, chaidh mu 1280 càr a thoirt a-mach ann an 15 dreachan eadar-dhealaichte (ged a tha cuid dhiubh air fuireach mar prototypes no eadhon luchd-taisbeanaidh teicneòlais). Am measg an luchd-ceannach, a bharrachd air an t-Suain, tha: an Danmhairg, an Fhionnlainn, Nirribhidh, an Eilbheis, an Òlaind agus Estonia. Faodar beachdachadh air na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh air leth soirbheachail airson luchd-saothrachaidh charbadan. Bhon Dùbhlachd 2014, tha lìbhrigeadh CV90an ùra agus ùraichte gu Feachdan Armaichte Rìoghachd Nirribhidh air leantainn, aig am bi 144 carbad aig a’ cheann thall (74 BWP, 21 BWR, 16 luchd-còmhdhail ioma-adhbhar MultiC, 16 innleadaireachd, 15 carbad stiùiridh, 2 prìomh charbadan sgoile), agus bidh 103 dhiubh sin nan carbadan Mk I air an ùrachadh gu inbhe Mk IIIb (CV9030N). Anns a 'chùis aca, chaidh meudan taobh a-muigh a' chàir a mheudachadh, chaidh comas giùlain a 'chrochaidh àrdachadh (6,5 tunna), agus chaidh einnsean dìosail ùr 8-siolandair Scania DC16 le cumhachd 595 kW / 815 hp a chleachdadh. còmhla ri einnsean Allison. / Tar-chuir fèin-ghluasadach Caterpillar X300. Faodar ìre an sgiath ballistic, a rèir feumalachdan, àrdachadh le bhith a’ cleachdadh mhodalan ath-nuadhachail le cuideam iomlan de 4 gu 9 tonna, suas gu ìre as àirde de chòrr air 5+ a rèir STANAG 4569A. Chaidh slighean rubair a chleachdadh gus cuideam a shàbhaladh agus gus tarraing a leasachadh. Chaidh cur ri armachd nan carbadan le raca fo smachd iomallach Kongsberg Protector Nordic. Chaidh an càr san rèiteachadh seo a thaisbeanadh aig taisbeanadh MSPO ann an Kielce ann an 2015.
Chaidh soirbheasan a chlàradh anns an Danmhairg cuideachd - a dh’ aindeoin fàilligeadh an neach-còmhdhail Armadillo (stèidhichte air an CV90 Mk III chassis) anns a’ cho-fharpais airson neach-leantainn an neach-còmhdhail M113, air 26 Sultain 2016, chuir BAE Systems Hägglunds ainm ri cùmhnant le riaghaltas na Danmhairg airson ùrachadh agus taic theicnigeach 44 CV9035DK BWP.
Aig an aon àm, cho-dhùin an Òlaind a comas armachd a lughdachadh gu mòr, a lean gu reic, am measg feadhainn eile, na tancaichean Leopard 2A6NL (don Fhionnlainn) agus CV9035NL BWP (gu Estonia). Aig an aon àm, air 23 Dùbhlachd, 2016, rinn riaghaltas na h-Òlaind aonta le BAE Systems gus siostam fèin-dhìon gnìomhach IMI Systems’ Iron Fist a dhearbhadh airson a chleachdadh air an CV9035NL a bha air fhàgail. Ma shoirbhicheas leinn, bu chòir dhuinn a bhith an dùil gun tèid na carbadan sabaid coise Duitseach ùrachadh, agus mar thoradh air an sin bu chòir gum biodh iad beò air an raon-catha ag àrdachadh gu mòr.
