BMW X2 xDrive 20d M Spòrs 190 HP - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
BMW X2 xDrive 20d M Spòrs 190 HP - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Tha am BMW X2 nas iomlaine na tha e a ’fuaimeachadh: tha e fa leth, cha mhòr cho ioma-chruthach agus cho rùm ris an X1, ach tha e ga ghiùlan fhèin mar chàr spòrsail spòrsail. Tha an einnsean air a phàirceadh agus a ’putadh gu cruaidh, le taic bho sgaoileadh fèin-ghluasadach sàr-mhath. Tha càileachd an taobh a-staigh sàr-mhath cuideachd, ged a tha an dealbhadh nas gleidhidhiche na a ’cho-fharpais. Tha a ’phrìs àrd agus feumar an gnàthachadh a leasachadh, ach tha seo cuideachd a’ buntainn ri farpaisich Gearmailteach.
Is e am BMW X2 aon de na càraichean as dàna bhon taigh Bavarian. A bheil e fìor gu bheil SUVan teannagus eadhon nas motha na sin, nuair a thig e gu cupannan, tha iad a ’fàs nas tarraingiche, ach tha e fìor cuideachd anns an dealbhadh cheàrnach is iomaill aige, is dòcha gu bheil thu a’ faireachdainn an othail a bhith a ’dalladh. Fiù ‘s air a’ chrann-C, tha am propeller gorm is geal ri fhaicinn don h-uile duine, mar a tha air na càraichean spòrs as suaicheanta. BMW.
Tha am bonn an aon rud ris an BMW X1, ach tha na tomhasan ag atharrachadh: tha e 7 cm nas ìsle agus 8 cm nas giorra, agus mar sin eadhon don t-sùil rùisgte tha e coltach gu bheil e air a chruinneachadh agus air a bhrùthadh gu làr.
Ach, cha do dh ’fhuiling an t-àite a-staigh mòran, agus dh’ fhan an stoc mòr (eadhon ged nach robh e na chlàr) agus an cumadh ceart.
Версия Spòrs xDrive 20d M. tha e na einnsean dìosail aig mullach na loidhne. 4-siolandair a ’dèanamh 190 CV agus tha e air a chur còmhla ris an draibhear cuibhle BMW eireachdail agus ZF tar-chuir fèin-ghluasadach 8-speed tha fios againn glè mhath.
Tag prìs de SUV sòghail fìor (mion): 50.900 iùro.
Iarr cuòt agus deuchainn rathaid
ГОРОД
Tapadh leibh 8 cm gach meno an coimeas ri X1 BMW X2 juggles eadhon nas fheàrr anns a ’bhaile. Cha bhith uinneagan beaga cùil agus uinneag chùil squashed a ’cuideachadh le pàirceadh, agus mar sin bidh mothachairean riatanach. Ach, Tar-chuir fèin-ghluasadach 8-speed ZF ann an trafaic tha e gu math snog agus às aonais tarraing draghail, fhad ‘s a tha e Dìosail 2.0 le comas 190 hp elastagach agus sàmhach. Bidh luchd-glacaidh sioc ag obair gu math cuideachd, bidh iad a ’gabhail a-steach chnapan gu math agus a’ toirt fuaim “muffled” eadhon aig na tuill as nochdte.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
Ann an stiùireadh measgaichte BMW X2 tha e coltach gu bheil e aon cheum os cionn na farpais. IN stiùir a thaobh astar, bidh e nas mionaidiche agus nas mionaidiche, fhad ‘s a bhios an càr gu lèir a’ gèilleadh òrdughan le mionaideachd iomlan, cho rèidh sa bu chòir BMW a bhith. Ma tha thu ann an sunnd, faodaidh tu cuideachd na smachdan dealanach a chuir dheth agus tòiseachadh a ’cluich leis: gheibh thu a-mach structar dùrachdach agus slàn le cothromachadh cha mhòr foirfe. Nuair a thèid a leigeil ma sgaoil, bidh an cùl a ’sleamhnachadh dìreach gu leòr airson an t-slighe a dhùnadh, fhad‘ s a tha an draibhear cuibhle xDrive sòlaimte “a’ putadh ”cumhachd a-mach à oisean agus nach eil a’ cleachdadh cus air na cuibhlichean toisich. Ann am facal, tha e math fios a bhith agad gu bheil eadhon an fheadhainn as sofaisticiche BMW SUV a ’bòstadh a leithid de ghiùlan fiùghantach. Deagh obair.
àrd-rathad
Cuideachd anns a ’chùis seo BMW X2 tha e nas fheàrr na a phiuthar neo-coupe. Le bhith nas ìsle, bidh am BMW X2 a ’gearradh tron adhair nas fhasa, a tha a’ tabhann bhuannachdan soilleir ann an hiss aerodynamic agus caitheamh connaidh: aig astaran 130Km / h tha caitheamh mu dheidhinn 17 km / l.
BEATHA AIR BÒRD
Taobh a-staigh BMW X2 cha chuir e iongnadh air na peathraichean as sine le buaidhean sònraichte (chan eil e falaichte le scrionaichean agus chan eil òrdughan ann a ghabhas an cur an gnìomh le gluasadan-bodhaig), ach tha e a ’sealltainn dealbhadh glan agus tha e ceangailte ris an àm a dh’ fhalbh, le moladh de teicnigeach.
Tha an t-àite ceart dhaibhsan a tha air beulaibh agus tha an cathair foirfe; tha àite gu leòr aig a ’chùl airson dithis inbheach, ach tha an fheadhainn as àirde na 180 cm ceann-ri-ceann.
Il Stoc 470-liter (1.355 l le suidheachain sìnte) - fialaidh, ged nach eil e na chlàr, ach os cionn a h-uile càil, tha e a 'bòstadh ceudameatairean a bharrachd anns a' bhonn dhùbailte agus an cumadh ceart le ruigsinneachd math.
PRIS AGUS TORAIDHEAN
La Spòrs BMW X2 20d M. tha e daor: prìs liosta 50.900 euro... Tha seo gu ìre air sgàth càileachd, tlachd dràibhidh agus tarraingeachd a ’charbaid. Ach, tha beagan ghoireasan ann a thig an-asgaidh air càraichean mòran nas saoire.
Mìltean dìosail sàr-mhath 2.0: Tagraidhean taighe gu cuibheasach 4,9 l / 100 km anns a’ chearcall aonaichte, agus ann am fìor bheatha tha 18 km / l taobh a-staigh ruigsinneachd.
SÀBHAILTEACHD
La BMW X2 tha e seasmhach, sàbhailte agus tha greim sàr-mhath aige eadhon air uachdar sleamhainn. Eadar siostaman sàbhailteachd gnìomhach tha sinn a ’lorg cuideachadh breic is breiceadh ioma-ìre, ach chan eil siostam cumail rathaidean ann.
TUIREADH TEICNICEACH
TOMHANAN
| Fad | 486 cm |
| leud | 182 cm |
| an àirde | 153 cm |
| cuideam | 1675 kg |
| Baraille | 470-1355 liotair |
TECHNIQUE
| einnsean | Dìosail in-loidhne 4-siolandair |
| bias | 1995 cm |
| Comas | 190 CV agus 4.000 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 400 Nm gu 1.750 |
| Tar-chuir galar | Dràibhear cuibhle 8-astar fèin-ghluasadach, maireannach |
coileanadh
| 0-100 km / h | 7,7 km / h |
| Velocità Massima | 221 km / h |
| caitheamh | 4.9 l / 100km |
