BMW C 400 X, deuchainn air an scooter meadhan Gearmailteach ùr - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
BMW C 400 X, deuchainn air an scooter meadhan Gearmailteach ùr - Deuchainn rathaid
C 400 X. tha seo ùr sgùtair raon meadhan Baidhsagal-motair BMWair a dhealbhadh gus an rud as fheàrr a thabhann ann an suidheachaidhean bailteil, ged nach dìochuimhnich siubhal a-mach às a ’bhaile. Is e am bràthair as òige an C 650 Sport and GT a tha ainmeil mar-thà agus thig e chun mhargaidh le uidheamachd teicneòlais nach robh ri fhaighinn roimhe air scooters. Bidh e ag amas air Yamaha XIX 400 (€ 6.780) agus Kymco Xciting (€ 6.490) a ’deasbad le prìs tòiseachaidh 6.950 euro... Tha e air a dhealbhadh ann an stoidhle ùr-nodha le iomradh làidir air saoghal baidhsagal-motair branda na Gearmailt. Dh ’fheuch mi seo dhut air na sràidean gu tuath air Milan gus faighinn a-mach buannachdan agus eas-bhuannachdan.
BMW C 400 X: mar a tha e air a dhèanamh
An-diugh, is e an C 400 X ùr an scooter BMW ìre inntrigidh. Tha e air einnsean 350 cc, comasach air cumhachd a lìbhrigeadh 34 CV aig 7.500 rpm agus 35 Nm aig 6.000 rpm, a leigeas leis astar as àirde de 139 km / h a ruighinn. Tha an einnsean aon-siolandair air a chur còmhla ri tar-chur caochlaideach leantainneach, milleadh crathadh agus smachd seasmhachd fèin-ghluasadach (ASC). IN frèam air a dhèanamh de stàilinn tubular ceangailte le forc teileasgopach agus dà fuaran aig a ’chùl, às a bheil gàirdean swing alùmanum a’ seasamh a-mach. Bidh an stoidhle a ’cothlamadh spòrs agus fiùghantachd. Tha an windshield a ’toirt seachad dìon aerodynamic reusanta (cha ghabh atharrachadh, ach faodaidh tu fear nas àirde a thaghadh mar roghainn).
Comas math Luchdaich Tha “flexcase” fon dìollaid: tha doras a-staigh ann a ghabhas “fosgladh” le balg-sèididh gus àrdachadh (dìreach ma tha an scooter na stad agus na stad) an àite glèidhte airson clogaidean no pocannan. Tha na cuibhlichean a ’tomhas 15" aig an aghaidh agus 14 "aig a’ chùl, fhad ‘s a tha an siostam breiceadh a’ toirt a-steach diosc dùbailte 270mm aig a ’bheulaibh agus aon diosc aig a’ chùl, le ABS mar an àbhaist. Tha aon de na taobhan as ùr-ghnàthach den C 400 X ùr a ’buntainn ris an dealbhadh ùr. ionnsramaidean ioma-ghnìomhach le taisbeanadh dath 6,5 '' TFT (Roghainneil).
Bidh e a ’reic airson 650 iùro agus tha e air a chàradh le ioma-rianadair LHD adhartach BMW. Mu dheireadh, tha an catalog farsaing aodaich: bhon phasgan comhfhurtachd (làmhan agus cathair teasachaidh) chun an Keyless Ride tron chùis gu h-àrd, dìollaid nas ìsle agus solais LED. Tha an BMW C 400 X ùr ri fhaighinn ann an Zenith Blue agus Alpine White.
BMW C 400 X: ciamar a tha thu
Is e fìor scooter a tha seo Comodo, a ’tabhann suidheachadh dràibhidh as fheàrr le rùm gu leòr. Tha thu nad sheasamh le torso dìreach gun eadhon a bhith a ’faireachdainn gu bheil thu" ann an cathair. " Tha a ’chuibhle stiùiridh dlùth, ach chan eil e ro àrd. Tha an cuideam air a dheagh chothromachadh agus faodaidh tu gluasad le sùbailteachd iongantach eadhon aig astaran glè ìosal: tha an scooter a ’faireachdainn eadhon nas motha anns a’ phillean. toinnte na tha e dha-rìribh. Tha an einnsean rèidh, tha caractar aige agus tha e a ’rothaireachd gu math. Tha breiceadh gu math èifeachdach cuideachd; duilich nach eil Breic pàircidh.
A thaobh gleusadh, chaidh co-rèiteachadh math a ruighinn, bog gu leòr airson dràibheadh baile agus làidir gu leòr airson a bhith comasach air sreap eadar cnuic aig astar luath. Eadhon air an rathad mòr, bidh thu a ’draibheadh gu cunbhalach le deagh chomhfhurtachd; Gu dearbh, ma tha thu an dùil dràibheadh airson mòran chilemeatairean aig còrr air 100 km / h, faodaidh inneal gaoithe nas àirde a bhith na ghoireas math airson beachdachadh. Ach tha fìor luach a bharrachd an C 400 X, bho mo bheachd-sa, na laighe sa phacaid teicneòlais agus, gu sònraichte, san t-siostam. infotainment le scrion ioma-ghnìomhach dath 6,5-òirleach. Air a dhèanamh ann an co-obrachadh le Bosch, comasach air eadar-obrachadh le fòn cliste (ceangailte ris a ’chàr tro Bluetooth), a’ tabhann gnìomhan smachd seòlaidh, fòn agus ceòl.
Chan eil e cudromach, leig dhuinn a bhith soilleir, ach tha e na rud adhartach. Gu sònraichte, rè seòladh, chan eil am mapa air a thaisbeanadh, mar a tha air càraichean, ach tha saighdean ann a bhios, ceum air cheum, gu soilleir agus gu h-intuitive, a ’stiùireadh a’ bhaidhsagal-motair gu ceann-uidhe sònraichte. Gus a h-uile gnìomh den t-siostam a chleachdadh, gu dearbh, feumaidh tu clogaid leis an inneal. Bluetooth aonaichte; Air neo, faodaidh tu clogaid a thaghadh bho BMW.
