Sàbhailteachd agus comhfhurtachd. Feartan feumail ann an càr

Is e aon de na slatan-tomhais airson càr a thaghadh an uidheamachd aige, an dà chuid a thaobh sàbhailteachd agus comhfhurtachd. A thaobh seo, tha roghainn farsaing aig a 'cheannaiche. Dè a lorg?

Airson ùine a-nis, tha na gluasadan ann an uidheamachd chàraichean le luchd-saothrachaidh air a bhith cho mòr is gu bheil mòran eileamaidean agus siostaman sàbhailteachd cuideachd a ’toirt buaidh air comhfhurtachd dràibhidh. Ma tha càr air a uidheamachadh le grunn eileamaidean a tha a 'neartachadh sàbhailteachd, bidh dràibheadh ​​​​a' fàs nas cofhurtail, mar a bhios diofar shiostaman a 'cumail sùil, mar eisimpleir, an t-slighe no na tha timcheall air a' chàr. Air an làimh eile, nuair a tha uidheamachd aig an draibhear a leasaicheas comhfhurtachd dràibhidh, faodaidh e an càr a dhràibheadh ​​​​nas sàbhailte.

Gu ruige o chionn ghoirid, cha robh siostaman adhartach rim faighinn ach airson càraichean àrd. Aig an àm seo, tha an roghainn uidheamachd airson eileamaidean a tha ag àrdachadh sàbhailteachd dràibhidh glè fharsaing. Tha siostaman leithid seo cuideachd air an tabhann le luchd-dèanaidh chàraichean do raon farsaing de luchd-ceannach. Tha raon farsaing de thabhartasan aig Skoda, mar eisimpleir, san raon seo.

Mar-thà ann am modail Fabia, faodaidh tu taghadh siostaman leithid Blind Spot Detection, i.e. gnìomh sgrùdaidh spot dall anns na sgàthanan taobh, Rabhadh Trafaic Cùil - gnìomh cuideachaidh nuair a dh’ fhàgas tu àite pàircidh, Light Assist, a thionndaidheas gu fèin-ghluasadach an t-seam àrd gu beam tumte, no Front Assist, a bhios a’ cumail sùil air an astar chun chàr air beulaibh, a tha feumail ann an trafaic dùmhail agus gu mòr a’ leasachadh sàbhailteachd dràibhidh.

Aig an aon àm, tha an siostam Light and Rain Assist - mothaiche dusk agus uisge - a’ cothlamadh sàbhailteachd le comhfhurtachd. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an uisge de dhiofar dhian, cha bhith aig an draibhear ri na wipers a thionndadh a-nis agus a-rithist, nì an siostam e dha. Tha an aon rud a’ buntainn ris an sgàthan sealladh cùil, a tha na phàirt den phasgan seo: ma tha an càr a’ nochdadh air cùl an Fabia às deidh dorcha, tha an sgàthan air a lughdachadh gu fèin-ghluasadach gus nach cuir e iongnadh air an draibhear le faileasan bhon chàr air a chùlaibh.

Is fhiach cuideachd a bhith faiceallach mu bhith a’ sioncronadh am fòn cliste leis a ’chàr, leis gum bi cothrom aig an draibhear air raon fiosrachaidh bhon fhòn aige agus a’ cleachdadh tagradh an neach-dèanamh. Tha am feart seo air a thoirt seachad le siostam claisneachd le gnìomh Smart Link.

Gheibhear eadhon barrachd roghainnean airson ath-shuidheachadh càr anns an Octavia. Bu chòir dhaibhsan a bhios a’ draibheadh ​​tòrr taobh a-muigh raointean togte aire a thoirt do na h-eileamaidean agus na siostaman uidheamachd a bheir taic don draibhear agus a nì draibheadh ​​​​nas fhasa. Is e seo, mar eisimpleir, gnìomh Blind Spot Detect, i.e. smachd air spotan dall anns na sgàthan. Agus air rathaidean lùbach, tha solais ceò na eileamaid fheumail, a 'soilleireachadh nan tionndadh. An uair sin, faodaidh draibhearan a tha a’ cleachdadh a’ chàr anns a’ bhaile a bhith air an cuideachadh le Rear Traffic Alert, i.e. gnìomh cuideachaidh nuair a dh’ fhàgas tu an àite pàircidh.

Bu chòir don dà chuid Multicollision Brake a thaghadh, a tha na phàirt den t-siostam ESP agus a bheir seachad sàbhailteachd a bharrachd le bhith a’ breiceadh an Octavia gu fèin-ghluasadach às deidh tubaist a lorg gus casg a chuir air tuilleadh thubaistean. Is fhiach an siostam seo a chur còmhla ri gnìomh Crew Protect Assist, i.e. dìon gnìomhach airson an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh. Ma thachras tubaist, bidh an siostam a 'teannachadh nan criosan-suidheachain agus a' dùnadh na h-uinneagan taobh ma tha iad ajar.

Is e cothlamadh uidheamachd a dh’ fhaodadh a bhith na eisimpleir den mheasgachadh de chomhfhurtachd agus de shàbhailteachd Auto Light Assist, i.e. gnìomh in-ghabhail fèin-ghluasadach agus atharrachadh solais. Bidh an siostam gu fèin-ghluasadach a’ cumail smachd air an beam àrd. Aig astaran os cionn 60 km / h, nuair a tha e dorcha, tionndaidhidh an gnìomh seo gu fèin-ghluasadach air na sailean àrda. Ma tha carbad eile a’ gluasad air do bheulaibh, atharraichidh an siostam na solais-cinn gu giùlan ìosal.

Ach chan eil siostaman a bheir buaidh air comhfhurtachd dràibhidh ag obair a-mhàin fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh. Mar eisimpleir, mar thoradh air a 'ghaoth-gaoithe teasachaidh, chan fheum an dràibhear dragh a chur air a bhith a' toirt air falbh deigh, agus chan eil eagal ann cuideachd a bhith a 'sgrìobadh a' ghaoth-gaoithe.

Tha Side Assist ri fhaighinn anns a’ mhodail as ùire aig Skoda, an Scala. Is e lorg adhartach spot dall a tha seo a lorgas carbadan taobh a-muigh raon sealladh an draibhear bho astar 70 meatair, 50 meatair nas motha na le BSD. A bharrachd air an sin, faodaidh tu taghadh am measg rudan eile Active Cruise Control ACC, ag obair aig astaran suas ri 210 km / h. Thugadh a-steach cuideachd Alert Trafaig Cùil agus Park Assist le breiceadh èiginneach nuair a bha iad a’ gluasad.

Is fhiach cuimhneachadh gu bheil Skala Scala Front Assist agus Lane Assist rim faighinn mar-thà mar uidheamachd àbhaisteach.

Anns an Karoq SUV, lorg iad mòran phìosan uidheamachd a tha ag àrdachadh sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh. Mar eisimpleir, bidh Lane Assist a’ lorg loidhnichean-laighe air an rathad agus a’ cur casg orra a dhol tarsainn gun fhiosta. Nuair a bhios an draibhear a ’tighinn faisg air oir an t-sreath gun a bhith a’ tionndadh air a ’chomharra tionndaidh, bidh an siostam a’ dèanamh gluasad cuibhle stiùiridh ceartachaidh an taobh eile.

Tha Traffic Jam Assist na leudachadh air Lane Assist, a tha feumail nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an trafaic slaodach. Aig astaran suas ri 60 km / h, faodaidh an siostam làn smachd a chumail air a 'chàr bhon dràibhear - gu cinnteach stadaidh e air beulaibh a' charbaid air beulaibh agus tarraing air falbh nuair a thòisicheas e cuideachd a 'gluasad.

Chan eil seo, gu dearbh, ach pàirt bheag de na cothroman a chruthaicheas Skoda ann a bhith a’ crìochnachadh a mhodalan a thaobh sàbhailteachd agus comhfhurtachd. Faodaidh ceannaiche càr co-dhùnadh dè a nì iad tasgadh gus an sàbhailteachd fhèin a leasachadh.