Ignition contactless VAZ 2106: inneal, sgeama obrach, stàladh agus stiùireadh rèiteachaidh

Cha do nochd an siostam spìosrachaidh dealanach ach air na h-atharrachaidhean as ùire air an draibhear cùil-cuibhle "clasaigeach" VAZ 2106. Suas gu meadhan nan 90an, bha na càraichean sin air an uidheamachadh le lasadh le inneal-brisidh meacanaigeach, a bha gu math neo-earbsach ann an obrachadh. Tha an duilgheadas air a rèiteachadh gu ìre mhath furasta - faodaidh luchd-seilbh seann "sia" inneal lasachaidh gun cheangal a cheannach agus a chuir a-steach don chàr leotha fhèin, gun a bhith a ’tionndadh gu luchd-dealain.

An t-inneal-smàlaidh airson VAZ 2106

Tha an siostam gun cheangal (air a ghiorrachadh mar BSZ) "Zhiguli" a 'toirt a-steach sia innealan agus pàirtean:

• is e neach-cuairteachaidh prìomh neach-cuairteachaidh buillean lasachaidh;
• coil a ghineas bholtaids àrd airson sradag;
• tionndadh;
• a 'ceangal lùb de uèirichean le connectors;
• càbaill bholtachd àrd le insulation ath-neartaichte;
• plugaichean spìosraidh.

Bhon chuairt conaltraidh, cha do shealbhaich am BSZ ach càbaill agus coinnlearan àrd-bholtaid. A dh 'aindeoin a bhith coltach ris na seann phàirtean, tha structar a' choil agus an neach-sgaoilidh eadar-dhealaichte. Is e eileamaidean ùra den t-siostam an tionndadh smachd agus an inneal uèiridh.

Tha lùbach àrd-sgoile a’ choil ag obair mar stòr de bhuillean àrd bholtachd a tha air an stiùireadh gu na plugaichean sradag.

Tha coil a tha ag obair mar phàirt de chuairt neo-conaltraidh eadar-dhealaichte anns an àireamh de thionndadh de na lùban bun-sgoile agus àrd-sgoile. Gu sìmplidh, tha e nas cumhachdaiche na an seann dreach, leis gu bheil e air a dhealbhadh gus impulses de 22-24 mìle bholt a chruthachadh. Thug am fear a bh’ ann roimhe a-mach 18 kV aig a’ char as àirde gu dealanan nan coinnlearan.

A’ feuchainn ri airgead a shàbhaladh air lasadh dealanach a chuir a-steach, chuir fear de mo charaidean an àite an neach-cuairteachaidh, ach cheangail e an suidse ris an t-seann choil “sia”. Thàinig an deuchainn gu crìch le fàilligeadh - loisg na lùban a-mach. Mar thoradh air an sin, bha agam fhathast ri seòrsa ùr de choil a cheannach.

Tha càball le luchd-ceangail air a chleachdadh airson ceangal earbsach a dhèanamh eadar cinn-uidhe an neach-cuairteachaidh lasachaidh agus an suidse. Bu chòir beachdachadh air inneal an dà eileamaid seo air leth.

Airson ceangal ceart de eileamaidean BSZ, thathas a’ cleachdadh acfhainn uèiridh deiseil le padaichean.

Neach-cuairteachaidh gun cheangal

Tha na pàirtean a leanas suidhichte taobh a-staigh taigheadas an neach-sgaoilidh:

• cas le àrd-ùrlar agus sleamhnag aig an deireadh;
• pivot truinnsear bunaiteach air giùlan;
• Sensor magnetach talla;
• tha sgàilean meatailt le beàrnan air a shuidheachadh air a 'chrann, a' cuairteachadh taobh a-staigh beàrn an mothachaidh.

Air inneal-sgaoilidh gun cheangal, chaidh ceartaiche falamh a ghleidheadh, ceangailte le tiùb rarefaction ris a ’charburetor

Taobh a-muigh, air a’ bhalla-taobh, tha aonad tìm lasadh falamh air a chuir a-steach, ceangailte ris an àrd-ùrlar taic le slat. Tha còmhdach air a shuidheachadh air mullach nan latches, far a bheil na càbaill bho na coinnlean ceangailte.

Is e prìomh eadar-dhealachadh an neach-sgaoilidh seo às aonais buidheann conaltraidh meacanaigeach. Tha àite an neach-brisidh an seo air a chluich le sensor Hall electromagnetic, a bhios ag ath-fhreagairt ri bhith a’ gluasad scrion meatailt tron ​​​​bheàrn.

Nuair a bhios an truinnsear a ’còmhdach an raon magnetach eadar dà eileamaid, tha an inneal neo-ghnìomhach, ach cho luath‘ s a dh ’fhosglas beàrn sa bheàrn, bidh an sensor a’ gineadh sruth dhìreach. Mar a tha an neach-cuairteachaidh ag obair mar phàirt de lasadh dealanach, leugh gu h-ìosal.

Tha dà eileamaid ann an sensor Hall, eadar am bi scrion iarainn le sliotan a’ cuairteachadh.

Tionndadh smachd

Tha an eileamaid na bhòrd smachd air a dhìon le còmhdach plastaig agus ceangailte ri radiator fuarachaidh alùmanum. Anns an fhear mu dheireadh, chaidh 2 tholl a dhèanamh airson am pàirt a chuir ri corp a’ chàir. Air an VAZ 2106, tha an suidse suidhichte taobh a-staigh roinn an einnsein air a 'bhall taobh deas (ann an stiùireadh a' chàir), ri taobh an tanca leudachaidh fuarachaidh.

Tha an suidse air a chuir air ball taobh clì na “sia” gun a bhith fada bhon tanca leudachaidh, tha an coil suidhichte gu h-ìosal

Is e prìomh fhiosrachadh gnìomh cuairt dealanach transistor cumhachdach agus rianadair. Bidh a ’chiad fhear a’ fuasgladh 2 ghnìomh: bidh e ag àrdachadh a ’chomharra bhon neach-cuairteachaidh agus a’ cumail smachd air gnìomhachd prìomh lùbach a ’choil. Bidh am microcircuit a’ coileanadh nan gnìomhan a leanas:

• ag iarraidh air an transistor an cuairteachadh coil a bhriseadh;
• a 'cruthachadh bholtaids iomraidh anns a' chuairt mothachaidh electromagnetic;
• a 'cunntadh astar an einnsein;
• a 'dìon a' chuairt bho àrd-bholtaid impulses (còrr is 24 V);
• a 'ceartachadh àm an lasachaidh.

Tha cuairteachadh dealanach an suidse ceangailte ri heatsink alùmanum gus an transistor obrach fhuarachadh.

Chan eil eagal air an suidse atharrachadh polarity ma tha an motair gu mearachdach a ’trod ris an uèir adhartach leis an“ talamh ”. Anns a’ chuairt tha diode a dhùineas an loidhne ann an leithid de chùisean. Cha bhith an rianadair a’ losgadh a-mach, ach dìreach sguir a bhith ag obair - cha nochd sradag air na coinnlean.

Sgeama agus prionnsapal obrachadh BSZ

Tha a h-uile eileamaid den t-siostam eadar-cheangailte agus leis an einnsean mar a leanas:

• bidh an cas sgaoilidh a’ tionndadh bho gèar dràibhidh an motair;
• tha an sensor Hall a chaidh a chuir a-steach taobh a-staigh an neach-cuairteachaidh ceangailte ris an suidse;
• tha an coil ceangailte le loidhne bholtachd ìosal ris an rianadair, àrd - gu dealan meadhan a ’chòmhdaich sgaoilidh;
• tha uèirichean bholtachd àrd bho na plugaichean sradag ceangailte ri ceangalaichean taobh a’ phrìomh chòmhdach sgaoilidh.

Tha an clamp snàithichte "K" air a 'choil ceangailte ri ceangal dearbhach an t-sealaidheachd glas lasachaidh agus an ceann-uidhe "4" den tionndadh. Tha an dàrna ceann-uidhe comharraichte "K" ceangailte ri ceangal "1" an rianadair, tha an uèir tachometer cuideachd a 'tighinn an seo. Bithear a’ cleachdadh crìochnachaidhean “3”, “5” agus “6” den suidse gus an sensor Talla a cheangal.

Tha am prìomh àite ann am BSZ de na “sia” air a chluich leis an suidse, a bhios a ’giullachd comharran sensor an Talla agus a’ cumail smachd air obrachadh a ’choil

Tha an algairim airson obrachadh an BSZ air na "sia" a 'coimhead mar seo:

1. an dèidh tionndaidh an iuchair sa ghlas teannachadh frithealadh air electromagnetic mothachadh и a ’chiad lùbach cruth-atharrachaidh. Bidh raon magnetach a’ leasachadh timcheall air cridhe na stàilinn.
2. Bidh an inneal tòiseachaidh a’ tionndadh crankshaft an einnsean agus an draibhear cuairteachaidh. Nuair a thèid slit sgrion seachad eadar na h-eileamaidean mothachaidh, thèid builleag a chruthachadh a thèid a chuir chun suidse. Aig an ìre seo, tha aon de na pistons faisg air a’ phuing as àirde.
3. Bidh an rianadair tron ​​​​transistor a ’fosgladh cuairteachadh prìomh lùbach a’ choil. An uairsin, anns an àrd-sgoil, thèid buille geàrr-ùine de suas ri 24 mìle volt a chruthachadh, a bhios a ’dol air adhart leis a’ chàball gu dealan meadhan a ’chòmhdaich sgaoilidh.
4. An dèidh a dhol tron ​​​​conaltradh gluasadach - tha an sleamhnachan air a stiùireadh chun cheann-uidhe a tha thu ag iarraidh, bidh an sruth a ’sruthadh chun an taobh eileagtronaigeach, agus às an sin - tron ​​​​chàball chun a’ choinnle. Tha flash air a chruthachadh anns an t-seòmar losgaidh, bidh am measgachadh connaidh a’ lasadh agus a’ putadh an piston sìos. Tòisichidh an t-einnsean.
5. Nuair a ruigeas an ath piston TDC, bidh an cearcall ag ath-aithris, chan eil ach an sradag air a ghluasad gu coinneal eile.

An coimeas ris an t-seann shiostam conaltraidh, tha am BSZ a’ gineadh sradag nas cumhachdaiche

Airson an losgadh connaidh as fheàrr rè obrachadh an einnsein, bu chòir dha flash san t-siolandair tachairt beagan diog mus ruig am piston an suidheachadh àrd as àirde aige. Gus seo a dhèanamh, tha am BSZ a’ solarachadh airson sradag air thoiseach air ceàrn sònraichte. Tha a luach an urra ri astar an crankshaft agus an luchd air an aonad cumhachd.

Tha an suidse agus bloc falamh an neach-sgaoilidh an sàs ann a bhith ag atharrachadh a’ cheàrn ro-làimh. Bidh a ’chiad fhear a’ leughadh an àireamh de bhuillean bhon sensor, bidh an dàrna fear ag obair gu meacanaigeach bhon fhalamh a chaidh a thoirt seachad bhon carburetor.

Bhidio: Eadar-dhealachaidhean BSZ bho inneal-brisidh meacanaigeach

Sgàinidhean siostam neo-conaltraidh

A thaobh earbsachd, tha am BSZ gu mòr a 'dol thairis air an t-seann mhothachadh conaltraidh de na "sia", bidh duilgheadasan a' tachairt mòran nas trice agus tha iad nas fhasa a dhearbhadh. Soidhnichean de dhroch ghnìomh siostam:

• fàilligeadh iomlan - stad an einnsean agus chan eil e a 'tòiseachadh tuilleadh;
• idling neo-chòmhnard, seallaidhean anns a’ charburetor nuair a thèid am peadal gas a bhrùthadh gu sgiobalta;
• briseadh agus a’ leum air baidhsagalan fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Is e a ‘chiad chomharra as cumanta fàilligeadh einnsein, còmhla ri dìth sradag. Adhbharan cumanta airson fàilligeadh:

1. Chaidh an resistor a chaidh a thogail a-steach don sleamhnachan sgaoilidh a losgadh a-mach.
   

   Bidh losgadh an resistor a chaidh a chuir a-steach san t-sleamhnag a’ leantainn gu briseadh anns a ’chuairt bholtaids àrd agus às aonais sradag air na coinnlean
2. Dh'fhàillig sensor talla.
3. Briseadh anns na uèirichean a 'ceangal an suidse ris a' choil no an sensor.
4. Loisg an suidse a-mach, nas mionaidiche, aon de na pàirtean den bhòrd dealanach.

Is ann ainneamh a bhios an coil àrd-bholtaid ga chleachdadh. Tha na comharraidhean coltach ri chèile - às aonais sradag agus motair “marbh”.

Bidh rianadair obrach, às deidh dha an lasadh a chuir air, a’ toirt seachad bholtadh iomraidh do luchd-aithne an sensor Talla

Tha an rannsachadh airson an "eucoir" air a dhèanamh leis an dòigh tomhais leantainneach aig diofar phuingean. Tionndaidh air an lasadh agus cleachd voltmeter gus sùil a thoirt air an bholtachd aig sensor an Talla, fiosan cruth-atharrachaidh agus cinn-uidhe suidse. Feumar an sruth a thoirt don phrìomh lùbach agus 2 fhìor cheangal den sensor electromagnetic.

Gus an rianadair a dhearbhadh, tha inneal-dealain eòlach a 'moladh aon de na gnìomhan aige a chleachdadh. Às deidh an lasadh a chuir air, bidh an suidse a’ toirt sruth don choil, ach mura tionndaidh an inneal tòiseachaidh, falbhaidh an bholtadh. Aig an àm seo, feumaidh tu tomhas a dhèanamh le inneal no solas smachd.

Tha fàilligeadh mothachaidh talla air a dhearbhadh mar a leanas:

1. Cuir a-mach an càball àrd-bholtaid bhon t-socaid sa mheadhan air a 'chòmhdach sgaoilidh agus socraich an ceangal faisg air a' bhodhaig, aig astar 5-10 mm.
2. Cuir a-mach an ceangal bhon neach-sgaoilidh, cuir a-steach ceann lom na h-uèir a-steach don cheangal meadhanach aige.
   

   Tha an t-inneal deuchainn airson an sensor a dhearbhadh air a chuir a-steach do chonaltradh meadhanach an neach-ceangail neo-cheangailte.
3. Dèan suathadh air a’ bhodhaig le ceann eile an stiùiriche, às deidh dhut an lasadh a thionndadh. Mura robh sradag ann roimhe, ach a-nis tha e coltach, atharraich an sensor.

Nuair a bhios an einnsean a’ ruith bho àm gu àm, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ionracas an uèirleadh, truailleadh cinn-uidhe suidse no uèirichean bholtachd àrd airson briseadh insulation. Aig amannan bidh dàil anns a’ chomharra suidse, ag adhbhrachadh crìonadh agus crìonadh ann an daineamaigs overclocking. Tha e gu math duilich do neach-seilbh àbhaisteach VAZ 2106 a leithid de dhuilgheadas a lorg, tha e nas fheàrr fios a chuir gu prìomh neach-dealain.

Is e adhbhar gnìomhachd neo-sheasmhach an motair gu tric ceanglaichean suidse oxidized.

Is ann ainneamh a bhios luchd-riaghlaidh ùr-nodha air an cleachdadh air lasadh gun cheangal de na “sia” a’ losgadh a-mach. Ach ma thug deuchainn sensor Hall toradh àicheil, feuch an cuir thu às an tionndadh an àite an suidse. Gu fortanach, chan eil prìs pàirt ùr a bharrachd nas àirde na 400 rubles.

Bhidio: mar a nì thu sgrùdadh air slàinte an t-suidse

Stàladh BSZ air VAZ 2106

Nuair a thaghas tu pasgan lasachaidh gun cheangal, thoir aire do mheud einnsean do “sia”. Bu chòir gum biodh an inneal sgaoilidh airson einnsean 1,3-liotair 7 mm nas giorra na airson aonadan cumhachd nas cumhachdaiche de 1,5 agus 1,6 liotair.

Gus an BSZ a stàladh air càr VAZ 2106, bu chòir dhut an seata innealan a leanas ullachadh:

• dùn fosgailte no spanners le tomhasan 7-13 mm;
• screwdrivers le sliotan còmhnard agus Phillips;
• creagan;
• drile le drile 4 mm (gus an aonad dealanach a chuir a-steach don bhall taobh, feumaidh tu 2 tholl a dhèanamh airson sgriothan fèin-tapadh).

Gus 2 tholl a dhrileadh airson an suidse, faodaidh tu drile làimhe a chleachdadh an àite fear dealain

Tha mi a’ moladh gu mòr a bhith a’ ceannach sreang fàinne 38 mm le cas fhada airson an ratchet a thoirt air falbh. Tha e saor, taobh a-staigh 150 rubles, tha e feumail ann an iomadh suidheachadh. Leis an iuchair seo, tha e furasta an crankshaft a thionndadh agus na comharran pulley a shuidheachadh airson an lasadh agus an t-àm atharrachadh.

Le spanner 38 mm, tha e gu math goireasach an crankshaft a thionndadh leis a ’chnò ratchet

An toiseach, feumaidh tu an seann shiostam a thoirt às a chèile - am prìomh neach-cuairteachaidh agus an coil:

1. Thoir air falbh na uèirichean àrd-bholtaid bho socaidean a 'chòmhdaich sgaoilidh agus dì-cheangail e bhon chorp le bhith a' fuasgladh nan latches.
   

   Bidh toirt air falbh seann uidheamachd a ’tòiseachadh le bhith a’ toirt air falbh an neach-cuairteachaidh - a ’toirt air falbh a’ chòmhdach agus na uèirichean
2. A 'tionndadh an crankshaft, cuir an sleamhnag aig ceàrn timcheall air 90 ° chun a' motair agus cuir comharra air a 'chòmhdach bhalbhaichean mu choinneamh. Unscrew an cnò 13 mm a 'daingneachadh an neach-sgaoilidh chun bhloc.
   

   Mus toir thu air falbh an neach-cuairteachaidh lasachaidh, comharraich suidheachadh an sleamhnachan le cailc
3. Unscrew clamps an t-seann choil agus dì-cheangail na uèirichean. Tha e ion-mhiannaichte cuimhneachadh air a 'phinnout no sgeidse e.
   

   Tha cinn-uidhe uèir ceangailte ris na ceanglaichean cruth-atharrachaidh air clamps snàthaichte
4. Sguab às agus cuir às do na cnothan ceangail clamp, thoir air falbh an coil agus an neach-cuairteachaidh bhon chàr.
   

   Tha an taigheadas sgaoilidh ceangailte ris a’ bhloc siolandair le aon chnò wrench 13 mm

Nuair a bheir thu air falbh an neach-cuairteachaidh lasachaidh, cùm an gasket ann an cruth inneal-nigheadaireachd air a chuir a-steach eadar an àrd-ùrlar pàirt agus am bloc siolandair. Faodaidh e a bhith feumail airson neach-cuairteachaidh gun cheangal.

Mus cuir thu a-steach am BSZ, is fhiach sùil a thoirt air suidheachadh nan càballan àrd-bholtaid agus coinnlean. Ma tha thu teagmhach mu choileanadh na pàirtean sin, tha e nas fheàrr an atharrachadh sa bhad. Feumar coinnlearan seirbheiseach a ghlanadh agus beàrn de 0,8-0,9 mm a shuidheachadh.

Stàlaich an inneal gun cheangal a rèir an stiùiridh:

1. Thoir air falbh còmhdach an neach-sgaoilidh BSZ, ma tha sin riatanach, ath-rèiteachadh an inneal-glanaidh ròin bhon t-seann phàirt a bharrachd. Tionndaidh an sleamhnachan chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh agus cuir a-steach an inneal sgaoilidh a-steach don t-socaid, brùth gu aotrom air an àrd-ùrlar le cnò.
   

   Mus cuir thu a-steach an neach-cuairteachaidh san t-socaid, tionndaidh an sleamhnachan a dh’ ionnsaigh na comharran cailc air an tarraing air a ’chòmhdach bhalbhaichean
2. Cuir air a 'chòmhdach, a' càradh nan latches. Ceangail na càballan plug spark a rèir an àireamh (tha na h-àireamhan air an comharrachadh air a’ chòmhdach).
3. Sgriubha coil an t-siostam gun cheangal gu corp an VAZ 2106. Gus an seas na cinn-uidhe "B" agus "K" anns an t-suidheachadh tùsail aca, an-toiseach fosgail corp an toraidh taobh a-staigh an clamp sreap.
   

   Nuair a bhios tu a’ cur suas a’ choil, ceangail na uèirichean bhon t-sealaidheachd lasachaidh agus an tachometer
4. Cuir na uèirichean bhon tionndadh lasachaidh agus an tachometer air na ceanglaichean a rèir an diagram gu h-àrd.
5. Ri taobh a 'bhall taobh, stàlaich an rianadair le bhith a' drileadh 2 tholl. Airson goireasachd, thoir air falbh an tanca leudachaidh.
   

   Tha an rianadair ceangailte ris na tuill anns a 'bhall taobh a' cleachdadh sgriothan fèin-tapadh.
6. Ceangail an acfhainn uèirleas ris an neach-cuairteachaidh, suidse agus cruth-atharrachaidh. Tha an uèir ghorm ceangailte ri ceann-uidhe “B” a’ choil, tha an uèir dhonn ceangailte ris an neach-conaltraidh “K”. Cuir càball àrd bholtachd eadar an còmhdach sgaoilidh agus dealan meadhan a’ chruth-atharrachaidh.
   

   Tha càballan coinnle ceangailte a rèir an àireamh air a’ chòmhdach, tha an uèir sa mheadhan ceangailte ris an dealan coil

Mura robh mearachdan neònach ann tron ​​​​phròiseas stàlaidh, tòisichidh an càr sa bhad. Faodar an lasadh atharrachadh “le cluais” le bhith a ’leigeil às a’ chnò sgaoilidh agus a ’tionndadh a’ bhodhaig gu slaodach aig astar einnsean leisg. Dèan an obrachadh as seasmhaiche den motair agus teann an cnò. Stàladh crìochnaichte.

Bhidio: stiùireadh airson stàladh uidheamachd neo-conaltraidh

Stàladh BSZ, stiùireadh bhidio mionaideach.

A ’suidheachadh an ùine lasachaidh

Ma dhìochuimhnich thu cunnart a chuir air a’ chòmhdach bhalbhaichean mus deach a chuir às a chèile no mura do rinn thu co-thaobhadh ris na comharran, feumar àm an sradag atharrachadh a-rithist:

1. Tionndaidh a-mach coinneal a 'chiad siolandair agus ath-shuidhich còmhdach a' phrìomh neach-sgaoilidh.
   

   Gus sùil a chumail air stròc piston, feumaidh tu coinneal a 'chiad siolandair a thoirt air falbh
2. Cuir a-steach screwdriver fada a-steach don phloc-sradag gu math agus tionndaidh an crankshaft ri taobh an ratchet deiseal le sreang (nuair a choimheadas tu air beulaibh an inneil). Is e an t-amas TDC an piston a lorg, a bhrùthas an screwdriver a-mach às an tobar cho mòr ‘s as urrainn.
   

   Tha an comharra air an ulóg air a shuidheachadh mu choinneamh a’ chunnart fhada air an taigheadas motair
3. Fuasgail an cnò a 'cumail an neach-sgaoilidh chun a' bhloca. Le bhith a’ cuairteachadh na cùise, dèan cinnteach gu bheil aon de shliotan an sgrion ann am beàrn sensor an Talla. Anns a 'chùis seo, feumaidh ceangal gluasadach an sleamhnag a bhith air a cho-thaobhadh gu soilleir leis a' cheangal taobh "1" air còmhdach an neach-sgaoilidh.
   

   Bu chòir am buidheann sgaoilidh a thionndadh chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh agus a cheangal le cnò
4. Dèan teannachadh air cnò sreap an neach-cuairteachaidh, cuir a-steach a’ chaip agus am pluga sradag, agus an uairsin tòisich an einnsean. Nuair a bhios e a 'blàthachadh suas gu 50-60 ceum, atharraich an lasadh "le cluais" no le strobe.

Thoir an aire! Nuair a ruigeas piston an t-siolandair 1 a shuidheachadh àrd, bu chòir gum biodh an t-slat den ultag crankshaft aig an aon àm ris a 'chiad chunnart fada air còmhdach an aonaid tìm. An toiseach, feumaidh tu ceàrn luaidhe de 5 ° a thoirt seachad, agus mar sin suidhich an comharra pulley mu choinneamh an dàrna cunnart.

Tha an dàrna loidhne ghoirid air a’ bhloc siolandair a’ comharrachadh ceàrn luaidhe de 5 °

San aon dòigh, thathas a’ gleusadh le bhith a’ cleachdadh bulb solais ceangailte ri tomad a’ chàir agus lùbach bholtachd ìosal a’ choil. Tha àm an lasachaidh air a dhearbhadh le flash an lampa nuair a thèid an sensor Hall a chuir an gnìomh, agus an transistor suidse a’ fosgladh a ’chuairt.

Gu tubaisteach a 'lorg mi fhìn anns a' mhargaidh mòr-reic airson pàirtean càraichean, cheannaich mi solas strobe saor. Bidh an inneal seo gu mòr a’ sìmpleachadh an t-suidheachaidh lasachaidh le bhith a’ sealltainn suidheachadh a’ phulgaid nuair a bhios an einnsean a’ ruith. Tha an stroboscope ceangailte ris an neach-cuairteachaidh agus a ’toirt seachad frasan aig an aon àm ri cruthachadh sradag anns na siolandairean. Le bhith a’ comharrachadh an lampa aig a’ chulaidh, chì thu suidheachadh a’ chomharra agus mar a tha e ag atharrachadh le astar a tha a’ sìor fhàs.

Gus an lasadh a shuidheachadh, tha an stroboscope ceangailte ri conaltradh àrd-bholtaid siolandair 1 agus am bataraidh

Bhidio: atharrachadh lasachaidh "le cluais"

Bidh sinn ag atharrachadh àm an lasachaidh, aig an taigh.

Coinnlean airson dealanach Ignition

Nuair a bhios tu a 'stàladh BSZ air modail càr VAZ 2106, tha e ciallach coinnlean a thaghadh agus a stàladh a tha freagarrach airson lasadh dealanach. Còmhla ri pàirtean a bharrachd Ruiseanach, tha e ceadaichte analogues a chaidh a thoirt a-steach a chleachdadh bho bhrandan ainmeil:

• coinnlearan tùsail a mhol an neach-dèanamh - A17DVR (M);
• NGK - BCPR6ES-9, BPR6ES-9;
• Bosch - FR7DCU, WR7DC;
• Brisg - DR15YC, LR15YC;
• Gabhaidh mi - 14FR-7DU, 14R-7DU.

Mus cuir thu a-steach na plugaichean sradag, thoir sùil air na beàrnan eadar na dealanan le tomhas rèidh rèidh.

Tha an litir M ann an comharrachadh pàirt dachaigheil a’ comharrachadh plating copair nan electrodan. Air an reic tha innealan A17DVR gun chòmhdach copair, gu math freagarrach airson BSZ.

Tha a’ bheàrn eadar dealanan obrach a’ choinnle air a shuidheachadh taobh a-staigh 0,8-0,9 mm a’ cleachdadh probe rèidh. Le bhith a 'dol thairis air no a' lùghdachadh an fhuasglaidh a thathar a 'moladh a' leantainn gu lùghdachadh ann an cumhachd an einnsein agus àrdachadh ann an caitheamh gasoline.

Tha cur a-steach siostam spìosrachaidh neo-conaltraidh gu mòr a’ leasachadh coileanadh carburetor Zhiguli uidheamaichte le draibhear cuibhle cùil. Neo-earbsach, an-còmhnaidh a 'losgadh cheanglaichean thug mòran trioblaid do luchd-seilbh an "sia". Aig na h-amannan as mì-fhreagarrach, dh'fheumadh am briseadh a bhith air a ghlanadh, a 'faighinn do làmhan salach. Nochd a 'chiad lasadh dealanach air na modalan dràibhidh cuibhle aghaidh den teaghlach "ochdamh", agus an uairsin chaidh e gu VAZ 2101-2107.