Einnsean peatrail 2.0 turbocharged - Seòrsa einnsean Opel taghte

Tha an einnsean 2.0 turbo na aonad a tha air a dhèanamh leis a’ bhrand Opel. Bidh sinn a 'toirt seachad prìomh fhiosrachadh mun einnsean gasoline seo. Dè a tha sònraichte agus dè na modalan càr a chaidh a chuir a-steach? Feuch!

Einnsean dàrna ginealach 2.0L CDTI bho Opel

Tha an einnsean turbo 2.0 bho Opel air a chuir a-steach ann an càraichean leithid an Insignia no Zafira Tourer. Thàinig e gu crìch ann an 2014 aig an Mondial De L'Automobile ann am Paris. Tha an ginealach ùr den CDTI 2.0-liotair na cheum cudromach ann an mean-fhàs raon einnsean Opel. Bidh an aonad a’ gèilleadh ri ìre sgaoilidhean Euro 6. A bharrachd air an sin, tha e a’ toirt seachad cumhachd cuairteachaidh àrd fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean CO2. Chaidh na crìochan sin a leasachadh an coimeas ri dreachan roimhe den aonad. Chuir an dreach seo den aonad àite an 2.0 I CDTI, a leasaich 163 hp. Bidh an einnsean ùr a’ leasachadh 170 hp. agus 400 Nm de torque. Taing dha seo, bha e comasach barrachd cumhachd a choileanadh faisg air 5%.

Sònrachaidhean 2.0L CDTI II 

Ann an cùis a 'mhodail seo, tha coimeas ri einnsean 1.6 CDTI. A dh 'aindeoin gu bheil an aon chumhachd aig an aonad 2.0 tunna gach liotair - 85 hp, tha daineamaigs nas fheàrr aige. Tha an einnsean cuideachd nas saoire - bidh e ag ithe nas lugha de chonnadh. Mar airson mion-chomharrachadh eile, tha 2.0 Nm de torque aig an einnsean CDTI Generation II 400L, a tha ri fhaighinn bho 1750 gu 2500 rpm. Is e an cumhachd as àirde 170 hp. agus ruigear e aig 3750 rpm.

An einnsean 2.0 turbo CDTI II bho Opel - dè an dealbhadh a th ’ann?

Air cùlaibh coileanadh sàr-mhath an einnsean 2.0l CDTI II tha dealbhadh air a dheagh smaoineachadh. Tha prìomh eileamaidean an einnsean a’ toirt a-steach seòmar losgaidh ùr no puirt in-ghabhail ath-chruthaichte, a bharrachd air siostam stealladh connaidh ùr le cuideam de bhàr 2000 agus àireamh as motha de in-stealladh de 10 gach cearcall siolandair. Taing dha seo, tha an aonad a 'gineadh barrachd cumhachd agus tha e air a chomharrachadh le connadh nas fheàrr atomization, a tha a' lùghdachadh fuaim einnsean. Thathas cuideachd a’ cleachdadh turbocharger geoimeatraidh caochlaideach VGT le roth-uidheam earrann caochlaideach air a stiùireadh le dealan. Mar thoradh air an sin, chaidh freagairt 20% nas luaithe fhaighinn do àrdachadh ann an cuideam àrdachadh na bha e ann an cùis inneal falamh. Cuideachd, cho-dhùin na dealbhadairean fuarachadh uisge a chleachdadh agus sìoltachan ola a chuir a-steach a lughdaicheas caitheamh air an t-siostam giùlain.

Aonad turbo Opel 2.0 ECOTEC 

Chaidh am modail einnsean seo a chleachdadh ann an càraichean leithid an Opel Vectra C agus Signum. Bha e air leth cliùiteach le cultar obrach àrd agus thug e seachad an daineamaigs dràibhidh agus an torque as fheàrr. Bha dràibhearan a 'cur luach air càraichean leis an einnsean seo cuideachd airson obrachadh seasmhach agus seasmhachd. Tha Opel 2.0 ECOTEC Turbo na einnsean 4-siolandair. Tha 16 bhalbhaichean agus in-stealladh ioma-phuing ann. Cuideachd, cho-dhùin na dealbhadairean turbocharger a chuir a-steach. Faodaidh luchd-cleachdaidh charbadan a tha airson airgead a shàbhaladh air connadh roghnachadh LPG a chuir a-steach. 

Na tubaistean as trice

Ach, tha eas-bhuannachdan aig an aonad cuideachd. Tha seo, gu dearbh, gu math daor cumail suas einnsean. Tha an càradh as daoire a’ toirt a-steach, mar eisimpleir, a bhith a’ cur an àite a’ chrios tìm no an teannachadh. Air an adhbhar seo, is e prìomh phàirt de bhith ga chleachdadh cumail suas agus ath-chur ola is sìoltachain gu cunbhalach. Taing dha seo, faodaidh an einnsean 2.0 ECOTEC Turbo siubhal ceudan de mhìltean de chilemeatairean às aonais fìor dhroch ghnìomh.

Einnseanan ceithir-siolandair airson Opel Insignia

Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, thathas cuideachd a’ cleachdadh 2.0 aonad turbo airson an Insignia. Tha e inntinneach am fear a chaidh a thoirt a-steach ann an 2020. Bidh an motair a chaidh a chuir a-steach air na modalan sin a’ toirt a-mach 170 hp. le torque de 350 Nm. Bidh an aonad ceithir-siolandair ag obair le tar-chuir fèin-ghluasadach 9-astar agus draibhear cuibhle aghaidh. Mar thoradh air an sin, bidh càr le motair a 'ruighinn astar 100 km / h ann an 8,7 diogan. Chaidh an seòrsa seo de einnsean turbo 2.0 a chleachdadh airson an dreach Business Elegance.

Tha fios agad mu thràth dè a tha a ’comharrachadh an einnsean 2.0 turbo agus dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th’ ann. Is fhiach a chur ris gun deach an einnsean turbo Opel 2.0 a leasachadh le innleadairean à Turin, a bharrachd air Ameireaga a Tuath. Bidh an riochdachadh a’ tachairt aig ionad Opel ann an Kaiserslautern.