Shell V-Power Gasoline. An urrainn earbsa a bhith anns a’ bhrand?
Is e Shell V-Power an t-ainm malairteach airson connadh gasoline gun luaidhe, a tha air a leasachadh agus air a mhargaidheachd sa mhargaidh dachaigheil fo chomharradh malairt Shell. Aig na stèiseanan lìonaidh a bhuineas don dragh, tha an seòrsa gasoline seo air a reic le diofar àireamhan octane - 95 no 98.
Feartan agus comasan connadh
Tha Shell V-Power Gasoline air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh mar phrìomh chonnadh sònraichte anns nach eil todhar organometallic, a bhios gu tric a ’cur casg air an einnsean bho bhith a’ coileanadh a chumhachd clàr-ainm. Tha foirmle peutant a’ chonnaidh sin cuideachd a’ gealltainn:
- Dìon ioma-ìre den einnsean an aghaidh truailleadh, caitheamh meacanaigeach agus teirmeach.
- Meudachadh an-aghaidh creimeadh.
- Meudachadh seasmhachd sìoltachain connaidh.
Tha caitheamh sgudail nas lugha air pàirtean gluasadach ann an einnsean le cumhachd Shell V-Power gasoline air a choileanadh le measgachadh ùr-ghnàthach de dhà inneal-glanaidh a tha a’ cur ri chèile. Chaidh a dhearbhadh cuideachd gu bheil an leithid de mheasgachadh a’ leantainn gu lùghdachadh ann an caitheamh ola sònraichte agus lùghdachadh ann an àireamh sgaoilidhean cronail. Tha leasachadh slaodach pròiseasan caitheamh cuideachd a’ cur dàil air toiseach na h-ùine nuair a chailleas an einnsean a fìor chumhachd.
Thathas den bheachd gur e feart cudromach ann an èifeachdas connadh Shell V-Power àrdachadh (timcheall air 6 tursan) ann an dùmhlachd stuthan glanaidh. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gun tèid còrr air leth de na tasgaidhean gualain cruinnichte air a’ bhalbhaid in-ghabhail a thoirt air falbh ann an deagh àm.
Cur-ris an-aghaidh creimeadh air a ghabhail a-steach ann an Shell V-Power, àrdaich beatha a’ phump connaidh, loidhnichean connaidh agus in-stealladh connaidh. A bharrachd air an sin, le bhith a ’slaodadh pròiseasan coirbeachd a’ cuir às don chunnart gun tèid sìoltachain connaidh a bhacadh, a bheir buaidh mhath air coileanadh iomlan a ’chàir.
Dhearbh deuchainnean cinneasachaidh den ìre seo de gasoline, a chaidh a dhèanamh air carbadan de dhiofar seòrsa - bho bhaidhsagalan-motair gu càraichean rèisidh - gu bheil connadh Shell V-Power èifeachdach airson an dà chuid einnseanan turbocharged agus siostaman stealladh dìreach. Tha seo, a rèir eòlaichean, Shell V-Power Gasoline an coimeas gu fàbharach ri mòr-chòrdte G-Drive Gasoline.
Anns an leasachadh as ùire aig Shell, Shell V-Power NiTRO + gasoline, tha an ìre as àirde de nitrogen, a chaidh a dhearbhadh gu soirbheachail mu thràth air càraichean a rinn am fuamhaire càr Gearmailteach BMW. Taing don t-siostam DYNAFLEX air leth, a tha air a chuir an gnìomh san t-seòrsa connaidh seo, thèid suas ri 80% de thasgaidhean a lughdaicheas coileanadh carbaid a thoirt air falbh.
Gasoline Shell V-Power 95. Lèirmheasan
Le siostamachadh freagairt luchd-seilbh chàraichean don chonnadh seo, is urrainn dhuinn na co-dhùnaidhean a leanas a tharraing:
- Èifeachdas Gasoline Shell V-Power àrdachadh tron t-seusan blàth. Tha mòran den bheachd gur e an adhbhar airson seo làthaireachd stuthan cur-ris a lughdaicheas call brisidh. Tha am pròiseas seo a 'tachairt aig ìre moileciuil connaidh, a tha, rè an gluasad buaireasach tro shiostam connaidh a' chàir, a 'meudachadh comas teas a' chonnaidh.
- Gnìomh Shell V-Power gu mòr an urra ris an àireamh ochdan de gasoline. Le àrdachadh anns an àireamh ochdainn (mar eisimpleir, bho 95 gu 98), tha atharrachadh air a 'mhodh frith-rathaid ag àrdachadh mu 25%. Mar thoradh air gnìomhachd cur-ris, tha cus de nitrigin air a chruthachadh ann an cruth nitridan organach. Bidh an fheadhainn mu dheireadh ag obair air tasgaidhean gualain ann am bhalbhaichean in-ghabhail agus in-stealladh connaidh, a’ casg no a’ lughdachadh coirbeachd gu mòr.
- Chan fhaicear deagh bhuaidh ach le cleachdadh fada (co-dhiù 3 ... 4 mìosan) de chonnadh Shell V-Power, agus chan eil an àireamh ochdainn aige gu diofar. Le cleachdadh bho àm gu àm de sheòrsan connaidh eile, tha “còmhstri eadar com-pàirtean” a ’tachairt, a bhios gu tric a’ crìochnachadh le sruthadh iomlan agus glanadh an einnsean aig stèiseanan seirbheis. A rèir coltais, tha co-dhèanamh ceimigeach stuthan cur-ris bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte gu gnìomhach neo-chòrdail ri chèile.
- Leis a 'phrìs a' chonnaidh, tha mòran luchd-seilbh chàraichean beaga anns na lèirmheasan nach eil a 'comhairleachadh a' cleachdadh Shell V-Power Gasoline idir.
Mar sin, tha cho furasta ‘s a tha e connadh Shell V-Power a chleachdadh gu tur ann an càraichean luchd-siubhail a tha an ìre mhath cumhachdach. Ann an cùisean eile, tha a h-uile dad air a cho-dhùnadh le feartan fa leth an einnsean agad. Chan eil e toirmisgte feuchainn ...
