Bumper VAZ 2105: dè am fear a chuir
Clàr-innse
Chan e VAZ 2105 am modail as mòr-chòrdte de neach-dèanamh dachaigheil. Tha “sia” agus “seachdnar” nas ùire air a dhol thairis air 2105 ann an grunn dhòighean. Ach, is e am Pyaterochka aig a bheil am beatha seirbheis as fhaide a tha comasach, agus tha seo gu ìre mhòr mar thoradh air a leithid de dhìon bodhaig mar chnap.
Bumper VAZ 2105 - adhbhar
Tha e do-dhèanta smaoineachadh air cabhlach ùr de charbadan às aonais uidheamachd mar chnap. Tha càr sam bith gun fhàilligeadh mar-thà bhon fhactaraidh air a uidheamachadh le bufairean an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh, agus is e dìon am prìomh dhleastanas.
Tha feum air a 'chnap air an VAZ 2105 gus a' bhodhaig a dhìon bho shuaicheantas meacanaigeach làidir, agus is e cuideachd an eileamaid mu dheireadh den taobh a-muigh: tha am bufair a 'toirt dealbhadh iomlan agus bòidhchead don chàr. Ma thachras tubaistean le càraichean eile fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, gabhaidh am bumper làn chumhachd na buaidh, agus mar sin a ’lughdachadh a’ bhuaidh air bodhaig a ’chàir agus air na daoine a tha nan suidhe ann an roinn an luchd-siubhail.
Is fhiach cuimhneachadh gur e bufairean an VAZ 2105 a tha a 'toirt cunntas air cuibhreann an leòmhann de na sgoltagan agus na fiaclan gu lèir air sgàth cho duilich' sa tha an dràibhear no gun eòlas. Ach tha am bumper, mar riaghailt, an aghaidh an seòrsa buaidh seo.
Meudan bumper
VAZ 2105 a dhèanamh bho 1979 gu 2010. Rè na h-ùine seo, chaidh eileamaidean bumper de alùmanum agus plastaig a dhèanamh gus am modail uidheamachadh. Tha cumadh U air a’ chnap aghaidh, agus tha am fear cùil air a dhèanamh ann an dealbhadh gu tur còmhnard.
Dè an cnap a dh'fhaodar a chur air na "còig"
Bidh draibhearan gu tric a’ feuchainn le bumpers VAZ. Mar eisimpleir, tha "còig draibhearan" eòlach air a 'bheachd gum faod an inneal-lìonaidh VAZ 2105 a bhith na roghainn uidheamachd as fheàrr airson an VAZ 2107. Air an aon làimh, tha seo fìor, oir tha na stuthan co-ionann ann am meud agus geoimeatraidh. Ach air an làimh eile, thathas den bheachd gu bheil bufairean bho na “còig” nas seasmhaiche agus nas seasmhaiche le buaidh, agus mar sin chan eil e ciallach an atharrachadh gu “seachdnar”.
Tha e comasach agus gun fheum, tha na bumpers cha mhòr mar an ceudna, tha an aon stuth eadar-dhealaichte, tha 05 nas fhiach. agus bhuapa faodaidh tu cnap fìor mhath a dhèanamh dìreach le bhith a’ dèanamh stoidhle air. Chuir iad cuideachd còmhdach le 07 air, tha e air a pheantadh, air a gheurachadh, air a lìomhadh, air ath-nuadhachadh dìreach às deidh làimhseachadh teas. agus tha ballachan-taobh plastaig sam bith air an dèanamh.
nach tèid am peant dheth? Dhòmhsa, is e buannachd mhòr de 5 bumpers an taca ri 7 agus modalan tràth chrome-plated nach eil e a’ meirgeadh !!! Ann an 7-k, às deidh a ’chiad dàrna geamhradh, bidh an lìnigeadh chrome air na blàthan bumper, agus anns a’ 5mh, co-dhiù henna
Tha dà sheòrsa bumpers air an stàladh air an VAZ 2105:
- aghaidh air a dhèanamh de alùmanum alloy, mar as trice le sgeadachadh ann an riochd còmhdach;
- tha an cùl gu tur plastaigeach.
Gu structarail, faodaidh tu cnap-starra bho VAZ sam bith a cheangal ris na "còig". Airson seo, cha mhòr nach eil e riatanach na fasteners atharrachadh no rud sam bith atharrachadh ann an dealbhadh a ’bhufair fhèin. Nuair a thèid eileamaid a chuir an àite, is fhiach beachdachadh chan ann a-mhàin air comas lèirsinneach a ’chàir, ach cuideachd air prìs a’ phàirt, a bharrachd air neart an stuth saothrachaidh.
Air an VAZ 2105, bidh cuid de neo-dhreuchdail cuideachd a 'cur suas bumpers bho chàraichean cèin, ach bidh feum air leasachaidhean mòra. Thathas den bheachd gur e am bufair bho chàraichean Fiat an roghainn as fheàrr, ged a dh’ fheumas na h-eileamaidean sin cuideachd beagan atharrachaidhean ann an sreap agus geoimeatraidh a ’bhufair fhèin.
Tha e cudromach tuigsinn nach eil a bhith a 'cruthachadh coltas tùsail air an VAZ 2105 a' cleachdadh bumpers neo-àbhaisteach a 'fuasgladh na duilgheadas dìon. Is e dìreach bumpers factaraidh de na “còig” as fheàrr a dhìonas a’ bhodhaig bho bhuaidhean agus mar sin casg a chuir air a ’mhilleadh as motha ann an tubaist.
A bheil iad a 'cur bumpers dachaigh air an VAZ 2105
Gu tric, às deidh droch thubaist, bidh sealbhadairean càr dachaigheil a ’co-dhùnadh gun a bhith a’ cosg airgead air cnap ùr a cheannach, ach ga dhèanamh bho stuthan gun ullachadh. Faodaidh cuideigin bufair gu tur earbsach a thàthadh gu neo-eisimeileach agus a cheangal ris a’ bhodhaig. Ach, ge bith dè cho làidir agus cho breagha ‘s a tha cnap dachaigh, tha a bhith a’ stàladh a leithid de thoraidhean air càr làn de dhuilgheadasan leis an lagh. Tha Pàirt 1 de Chòd Eucoirean Rianachd 12.5 ag ràdh gu bheil e toirmisgte càr a ruith le atharrachaidhean neo-chlàraichte air eileamaidean bodhaig. Airson seo, thèid càin de 500 rubles a stèidheachadh.
7.18. Chaidh atharrachaidhean a dhèanamh air dealbhadh a’ charbaid gun chead bho Luchd-sgrùdaidh Sàbhailteachd Rathaid na Stàite aig Ministreachd Cùisean Taobh a-staigh Caidreachas na Ruis no buidhnean eile air an suidheachadh le Riaghaltas Caidreachas na Ruis.
Ach chan eil an liosta a tha ann an Còd Eucoirean Rianachd a’ toirt a-steach ainm eileamaid structarail càr mar “bumper”. Faodaidh sinn a ràdh nach eil an lagh gu h-oifigeil a 'peanasachadh le càin airson a bhith a' stàladh cnap-starra neo-fhactaraidh air càr. Ach, faodaidh oifigearan poileis trafaic stad a chuir air a leithid de chàr air sgàth a choltas neo-àbhaisteach. Anns a 'chùis seo, chan eil e coltach gum bi e comasach faighinn a-mach às a' phròtacal sgrìobhte.
A ’toirt air falbh a’ chnap aghaidh
Faodaidh eadhon neach-tòiseachaidh am cnap aghaidh a thoirt air falbh bhon VAZ 2105 - is e dòigh-obrach sìmplidh agus furasta a tha seo. Chan fheum thu ach trì innealan airson an obair a dhèanamh:
- screwdriver le lann còmhnard tana;
- wrench ceann-fosgailte airson 10;
- wrench ceann-fosgailte 13.
Bheir am pròiseas fhèin timcheall air 10 mionaidean:
- Thoir dheth an còmhdach bumper le bàrr screwdriver.
- Thoir air falbh an trim, a 'dèanamh cinnteach nach sgrìob thu uachdar a' chnap fhèin.
- Le bhith a 'cleachdadh sreapadairean, cuir às do na cnothan leis a' chrann-bufair a tha a 'cur suas a' chrann (tha iad suidhichte air taobh a-staigh a 'chnap).
- Tarraing am bufair a dh'ionnsaigh thu agus thoir air falbh e bhon bhreic.
Tha am bumper ùr air a chuir a-steach ann an òrdugh cùil. Ma tha feum air, faodaidh tu na boltaichean agus na cnothan a chuir an àite ma tha iad air an droch chreachadh.
Bhidio: mar a bheir thu air falbh am bumper aghaidh
A ’toirt air falbh a’ chnap chùil
Gus am bufair cùil a thoirt air falbh bhon VAZ 2105, bidh feum agad air an aon sheata de dh ’innealan: sgriùtrear còmhnard agus wrenches ceann fosgailte airson 10 agus 13. Cha mhòr nach eil an dòigh-obrach airson toirt air falbh eadar-dhealaichte bhon phròiseas toirt air falbh a’ chnap aghaidh, ge-tà. is fhiach beachdachadh air cuid de nuances nan fasteners. Ann an cuid de bhliadhnaichean de chinneasachadh, bha an VAZ 2105 air a uidheamachadh le bumpers cùil, a chaidh a shuidheachadh air a ’bhodhaig chan ann a-mhàin le boltaichean, ach cuideachd le sgriothan. Mar sin, cha b 'urrainnear an loidhne-lìn a thoirt air falbh gu luath - dh'fheumadh tu na sgriothan a thoirt air falbh le sgriubha mhòr.
fangan chnap
Tha an VAZ 2105 cuideachd air a chomharrachadh le leithid de bhun-bheachd mar "fangs" a 'chnap. Is iad sin innealan sònraichte a chuidicheas le bhith a’ cumail a’ bhufair ann an suidheachadh teann còmhnard. Tha na fangan air an dèanamh de phlastaig agus rubair agus a 'cur ris a' bhreic, a bharrachd air a bhith a 'neartachadh dìon a' chuirp fhèin. Air an VAZ 2105, tha na fangan bumper air an ceangal gu dìreach ri uachdar a 'bhreic tro stud agus inneal-glanaidh glas. Faodaidh tu am bufair a thoirt air falbh an dà chuid air leth agus le fangan ma tha iad sgàinte no briste agus ma tha feum aca air feadhainn eile.
Bhidio: rèisean sràide air an VAZ 2105 - tha na bumpers a 'sgàineadh
Is e càr a th’ ann an VAZ 2105 nach bi mar as trice ag adhbhrachadh duilgheadasan a thaobh càradh no ath-nuadhachadh pàirtean a bharrachd. Faodaidh eadhon dràibhear gun eòlas am bumper air a 'mhodail atharrachadh. Ach, tha e cudromach cuimhneachadh gur dòcha nach bi cnap-starra breagha tùsail a’ dìon a’ chuirp bho thubaist làidir, agus mar sin thathas a’ moladh bufairean factaraidh àbhaisteach a thaghadh aig a bheil deagh fheartan dìon.
