Goireasan càr a nì beatha nas fhasa
Tha càraichean an latha an-diugh làn de theicneòlas an latha an-diugh. Bidh cuid de fhuasglaidhean ag àrdachadh sàbhailteachd, bidh cuid eile gan cleachdadh gus caitheamh connaidh a lughdachadh. Tha siostaman ann cuideachd a tha a 'meudachadh comhfhurtachd.
Gu ruige o chionn ghoirid, bha na goireasan as inntinniche glèidhte airson càraichean àrd. Chaidh an t-atharrachadh san t-suidheachadh a dhèanamh nas fhasa le barrachd farpais do luchd-ceannach, àrdachadh ann an sùileachadh dhraibhearan, a bharrachd air mòr-chòrdte agus prìsean a’ tuiteam airson teicneòlasan ùra. Tha mòran fhuasglaidhean practaigeach gan cur an gnìomh mu thràth ann am modalan mòr-chòrdte. Dè na roghainnean a bharrachd as fhiach a mholadh?
Camara View Rear
Tha loidhnichean tarraingeach a tha a’ tuiteam air cùl chàraichean an latha an-diugh a’ cuingealachadh an t-seallaidh. Chan eil sgàthan an-còmhnaidh a 'toirt seachad fiosrachadh iomlan mu na tha a' tachairt air cùlaibh a 'chàir. Air an adhbhar seo, is fhiach tasgadh a dhèanamh ann an camara sealladh cùil. Leigidh e leat gluasad le mionaideachd millimeters agus leigidh e leat cnapan-starra fhaicinn a tha fo oir ìosal na h-uinneig chùil agus nach biodh rim faicinn ach anns na sgàthan bho astar nas fhaide. Chan eil ach na camarathan as sìmplidh a 'toirt seachad ìomhaigh. Ann an siostaman nas adhartaiche, faodaidh an dràibhear cunntadh air loidhnichean a sheallas an t-slighe agus ga dhèanamh nas fhasa breithneachadh a dhèanamh air an astar gu cnap-starra.
Luchd-mothachaidh pàircidh
Chan eil bumpers plastaig neo-pheantadh aig bumpers a’ mhòr-chuid de chàraichean a dh’ fhaodadh dìon a chuir air na cnapan bho bhuaidhean beaga. Faodaidh eadhon an suathadh as lugha air balla no pòla pàircidh comharra do-sheachanta fhàgail air a’ chnap. Air an adhbhar seo, is fhiach tasgadh a dhèanamh ann an mothachairean pàircidh. An-dràsta, chan eil iad a’ cosg ach beagan a bharrachd air tadhal air meacanaig. Ach chan e sin an aon adhbhar a tha sinn gam moladh. Bidh mothachairean ùr-nodha a’ tomhas gu ceart an astar gu cnap-starra, a tha gu sònraichte feumail nuair a tha pàirceadh co-shìnte ann an àite cuibhrichte - is urrainn dhuinn draibheadh gu sàbhailte gu na bumpers air beulaibh agus air cùlaibh, a lughdaicheas an ùine gluasad.
Bathar-bog Bluetooth gun làmhan
Tha fòn-làimhe aig cha mhòr a h-uile dràibhear. Chan fhaodar a chleachdadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ann an dòigh a dh ’fheumas tu an inneal a chumail nad làimh - càin de PLN 200 agus còig puingean demerit. Ach chan e am prìomh rud smachd-bhannan. Bidh eòlaichean a’ dèanamh coimeas eadar dragh dhràibhearan ann an còmhradh às aonais uidheamachd gun làmhan ri bhith a’ draibheadh càr aig 0,8% alcol fala. Faodar seo a sheachnadh le bhith ag òrdachadh pasgan gun làmhan Bluetooth sa chàr. Cha leig thu leas ach am fòn agad a chàradh le electronics a’ chàir aon uair, agus ceangailidh na h-innealan gu fèin-ghluasadach nas fhaide air adhart. Bidh an electronics a’ gabhail cùram mu bhith a’ cuir dheth fuaim an rèidio às deidh dhaibh a’ ghairm a fhreagairt, agus cluinnear an neach-conaltraidh tro na luchd-labhairt a chaidh a chuir a-steach sa chàr. Chan eil innealan Bluetooth gun làmhan a-nis nan accessory sònraichte. Mar eisimpleir, anns na dreachan Fiat Tipo ùra - anns na dreachan Tipo agus Pop - tha iad a’ cosg PLN 500, agus anns na dreachan Easy and Lounge chan fheum iad pàigheadh a bharrachd.
Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach
Feumaidh an dràibhear a bhith cho cuimseach 's as urrainn air an rathad. Is e aon fhuasgladh airson a tharraing air falbh fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh a ’chuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach. Leigidh putanan togte leat stèiseanan rèidio agus stòran claisneachd atharrachadh, an ìre tomhas-lìonaidh atharrachadh, agus fiosan fòn a fhreagairt no a dhiùltadh. Faodar a h-uile gnìomh a dhèanamh gun a bhith a’ toirt do làmhan far a’ chuibhle stiùiridh.
seòladh
Bha prìsean airson electronics a’ tuiteam a’ ciallachadh nach b’ e toradh sònraichte a bh’ ann an seòladh tuilleadh. Tha seo a’ buntainn chan ann a-mhàin ri innealan so-ghiùlain, ach cuideachd ri siostaman a tha luchd-saothrachaidh chàraichean a’ tabhann. Mar eisimpleir, tha an siostam UConnect NAV airson an Fiat Tipo in the Easy dreach air a thabhann airson PLN 1500. Dè tha seòladh factaraidh ag ràdh? Is e seo am pàirt den chàr a tha fhathast co-chòrdail ris a’ chòrr den chaban. Cha leig thu leas a bhith draghail mu bhith a’ glaodhadh an inneal agad gu glainne no a’ lorg an dòigh as fheàrr air càballan cumhachd a chuir air dòigh. Tha suidheachadh seòlaidh air lagachadh air fònaichean sgairteil - tha e gu leòr gum faigh iad comharra làidir gu leòr agus gu bheil fosgladh thagraidhean no duilleagan gan tionndadh gu innealan seòlaidh. Ach, chan e fuasgladh math a tha seo. Bidh seòladh tòiseachaidh a’ drèanadh a’ bhataraidh nas luaithe. Nuair a bhios tu a’ siubhal thall thairis, bidh cosgais cleachdadh seòlaidh a’ dol suas gu mòr ri linn cosgaisean gluasad dàta.
Ceangal USB
Tha cassettes, CDan, claisneachd bho thùsan bhon taobh a-muigh tro shiostaman claisneachd càr AUX jack air a thighinn air adhart gu luath thar an fhichead bliadhna a dh’ fhalbh. Is e na gluasadan as ùire sruthadh Bluetooth agus ath-chluich bho mheadhanan taobh a-muigh leithid bataichean USB. Tha e coltach gur e an dàrna fear de na fuasglaidhean sin an fheadhainn as freagarraiche. Tha draibhear flash de chòrr air dusan millimeters le comas 8 no 16 GB comasach air ceudan de chlàran ciùil a stòradh. Tha sruthadh claisneachd cuideachd na fhuasgladh goireasach. Faodar faidhlichean fuaim a stòradh, mar eisimpleir, air fòn agus an uairsin a chuir gu siostam ioma-mheadhain a’ chàir tro Bluetooth. Tha am fuasgladh gun uèir, ach a-mhàin ann an teòiridh. Bidh gluasad dàta a’ drèanadh bataraidh an fhòn agad nas luaithe. Anns a 'chàr, chan e duilgheadas mòr a tha seo, oir is urrainn dhuinn an cumhachd ath-lìonadh gu cunbhalach - ge bith an ann bho socaid USB no bho charger càr 12V.
Smachd cuairt-mara
Tha fad mòr-rathaidean agus slighean luath sa Phòlainn a’ sìor fhàs. Tha trafaic air na slighean sin mar as trice neo-sheasmhach. Faodaidh sealbhadairean charbadan le smachd turas-mara làn chofhurtachd dràibhidh fhaighinn. Is e siostam dealanach a tha seo a leigeas leat an astar a dh’ fheumas an càr a chumail suas a shuidheachadh, ge bith dè an leathad air an rathad no neart na gaoithe. Mar as trice bidh smachd air turas-mara air a phrògramadh le putanan air a’ chuibhle stiùiridh no pleadhagan air a’ cholbh stiùiridh.
