Càr fiodha. Einnsean losgaidh fiodha.
Clàr-innse
- Ciamar a dh'obraicheas e?
- Taobh eile a ’bhuinn
- Einnsean losgaidh fiodha dèan-e-fhèin!
- Marcachd air Holzgas - chan eil e a 'fàs nas saoire, ach tha duilgheadasan ann
- Bidh an gineadair a’ dèanamh gas eadhon nuair a tha an einnsean dheth
- Gineadair gas fiodha - airson preppers agus airson teasachadh dachaigh saor
Chan fheum thu a bhith nad dhràibhear gus mothachadh gu bheil prìsean connaidh air a dhol suas gu sgiobalta anns na beagan sheachdainean a dh’ fhalbh. Tha fios gu bheil àireamh an stuth amh seo cuingealaichte agus a dh'aithghearr bidh duilgheadasan ann leis na tha ri fhaighinn. Ach, chan eil mòran dhaoine eòlach air gun deach dòigh eile agus gu math saor airson cumhachd a thoirt do chàr a chruthachadh aig toiseach na linn mu dheireadh.
Chan eil fios aig innleachdas daonna crìochan, gu sònraichte aig amannan èiginn. A’ dol air ais beagan dhuilleagan de dh’eachdraidh, bidh sinn ag ionnsachadh gun robh èiginn connaidh anns an ùine eadar-chogaidh, airson adhbharan follaiseach. A dh'aindeoin a bhith uidheamaichte le barrachd is barrachd chàraichean aig prìs reusanta, cha b' urrainn dhan t-sluagh shìobhalta gluasad timcheall annta. Às an seo, nochd barrachd is barrachd bheachdan inntinneach na bhith an àite connadh gasoline no dìosail. Thionndaidh e a-mach gu bheil am fiodh freagarrach airson connadh a dhèanamh, is e sin gas fiodha, ris an canar cuideachd “holkgas”.
Gu teòiridheach, faodaidh einnsean lasadh sradag ruith air gas fiodha. Tha a 'chùis seo cuideachd a' buntainn ri einnseanan dìosail, ach tha feum air tuilleadh leasachaidh ann an cruth siostam lasachaidh a chur ris. Mar a leanas bho dhiofar dheuchainnean a chaidh a dhèanamh aig toiseach na deichead, is e gineadair gas uisge-gualain an dòigh as fheàrr air càr a dhràibheadh air a’ chonnadh neo-àbhaisteach seo, ie an gineadair carbon monoxide ris an canar. Imber gineadair.
Chaidh an teicneòlas seo a leasachadh tràth anns na 1920n. Is dòcha nach eil am briathrachas toinnte seo a’ ciallachadh mòran do leughadair a dh’ fhaodadh a bhith ann, agus mar sin gu h-ìosal tha mìneachadh air mar a tha an siostam seo ag obair. Tha am fuasgladh seo ga dhèanamh comasach 1 liotair de chonnadh a dhèanamh bho 2 kg de choille-teine no 1,5 kg de ghual-fhiodha. Agus mar a tha fios agad, tha prìs an stuth amh seo, eadhon anns an t-suidheachadh as dòchasaiche, co-dhiù trì tursan nas ìsle na ann an cùis an toraidh mu dheireadh ann an cruth gasoline.
Ciamar a dh'obraicheas e?
Ann an goileadair Imbert, tha èadhar air a bhiadhadh a-steach don fhùirneis bho mhullach gu bonn ann an sruth, gus am bi e a 'dol tro losgadh fiodha no gual-fhiodha. Bidh ocsaidean san adhar a’ tighinn còmhla ri carbon gus carbon dà-ogsaid a chruthachadh. Bidh an tè mu dheireadh, an uair sin, ag ath-fhreagairt le gualain agus air a lughdachadh gu carbon aon-ogsaid. Aig an àm seo, bidh an steam uisge a thèid a leigeil ma sgaoil bhon choille losgaidh, fo bhuaidh teòthachd fìor àrd, a 'tighinn còmhla ri carbon, a' cruthachadh carbon aon-ogsaid agus haidridean. Bidh luaithre a 'cruinneachadh anns a' phaban uinnseann. Tha an gas a gheibhear bhon chliath air a thoirt air falbh le pìob air a stiùireadh suas, a chuireas casg air a bhith air a thruailleadh le luaithre.
Bidh an gas a 'dol tro sump sònraichte, far a bheil e air a ghlanadh an toiseach, agus dìreach an uairsin a' dol a-steach don fhuaradair. An seo tha an teòthachd a 'tuiteam agus tha an gas a' sgaradh bhon uisge. An uairsin bidh e a 'dol tron chriathrag corc agus a' dol a-steach don mheasgaiche, far am bi e a 'tighinn còmhla ris an èadhar a' tighinn bhon taobh a-muigh an dèidh sìoladh. Is ann dìreach an uairsin a thèid gas a thoirt don einnsean.
Tha teòthachd a’ ghas a thig às ìosal, leis gu bheil gineadair Imbert a’ cleachdadh ath-bheachdan exothermic, agus tha an ìre de lughdachadh gualain dà-ogsaid gu ogsaid na ath-bhualadh endothermic, co-ionann ri freagairt smùid le gual. Gus call lùtha a lùghdachadh, tha ballachan an gineadair dùbailte. Bidh adhair a 'tighinn a-steach don ghineadair a' dol eadar dà shreath.
Taobh eile a ’bhuinn
Gu mì-fhortanach, tha am fuasgladh seo, ged a dh 'fhaodadh e cosgaisean obrachaidh a lùghdachadh gu mòr, a' ciallachadh gu bheil einnsean gas fiodha a 'ruigsinn nas lugha de chumhachd na einnsean gasoline. Mar as trice tha e mu 30 sa cheud. Ach, faodar seo a dhìoladh le bhith ag àrdachadh a’ cho-mheas teannachaidh san aonad. Is e an dàrna ceist, nas miosa meud structar mar sin. Tha gineadair Imbert, mar thoradh air na h-ath-bheachdan a tha a’ gabhail àite ann, na inneal de mheudan caran mòr. Mar sin, mar as trice bha e "ceangailte" ri taobh a-muigh a 'chàir.
Tha Holcgas nas freagarraiche airson carbadan le uairean obrach fada. Tha seo air sgàth 's gu bheil tòiseachadh air an einnsean air a' chonnadh seo a 'toirt mu 20-30 mionaid. Sin an ùine a bheir e gus an gineadair gas “a lasadh”. Gu ruige seo, is e na h-àiteachan as fheàrr far am faodadh còmhdhail gas-fiodha obrachadh raointean le ruigsinneachd furasta air a’ chraoibh, far a bheil an stèisean gas as fhaisge grunn no grunn deichean chilemeatairean air falbh.
Gu ruige seo, ge-tà, a dh’aindeoin prìsean connaidh àrd, chan eil coltas ann gum bi èiginn connaidh againn. Tha cleachdadh gual-fhiodha na dheagh roghainn eile nuair a tha no ann an àiteachan far a bheil e gu math doirbh connadh fhaighinn. Anns an t-suidheachadh làithreach, chan urrainnear dèiligeadh ris an innleachd seo ach mar fheòrachas aig an àm seo.
Einnsean losgaidh fiodha dèan-e-fhèin!
Tha prìsean connaidh air a bhith ag èirigh gu cunbhalach airson grunn mhìosan agus a’ briseadh chrìochan ùra. Tha eòlaichean a 'toirt rabhadh gum faodadh an duilgheadas a bhith ann an ùine ghoirid chan ann a-mhàin ann am prìsean àrda, ach cuideachd anns na tha ri fhaighinn de gasoline, dìosail no gas petroleum leaghte. Mar sin bha e roimhe! Dè na roghainnean eile a th’ ann an àite nan connadh sin? Faodar innealan a thionndadh gu bhith a 'losgadh holzgas (gas fiodha), i.e. gineadair gas, a gheibhear bho fhiodh. Ciamar a dhèanamh?
Faodar a 'mhòr-chuid de einnseanan gasoline a thionndadh gu bhith a' ruith air gas fiodha, nas fhasa le carburetors.- 'S e connadh ath-nuadhachail a th' ann am fiodh, agus chan eil sin a' ciallachadh gum faodar a leithid de dhràibheadh a mheas a tha càirdeil don àrainneachd.
- Tha seata gineadh gas nas motha agus nas truime na seata LPG agus tha e duilich a riaghladh cuideachd.
- Is e ana-cothrom mòr de leithid de fhuasgladh nach eil an stàladh deiseil airson obrachadh sa bhad, feumaidh e a bhith air a theasachadh ro-làimh
- Faodaidh gineadairean gas fiodha connadh a dhèanamh cuideachd, mar eisimpleir. airson teasachadh dachaigh
Cuimhnich air an òran "Locomotive bhon fhoillseachadh" le Perfect?
Gasoline aig a ’phrìs seo an-diugh
Nach eil an càr nad phòcaid
Bidh mi a 'dòrtadh uisge a-steach don locomotaibh
Agus bidh e na bu shaoire dhomh siubhal
Togaidh mi sgudal
cruinnichidh mi fiodh-bruise (…)
Bidh mi beò mar rìgh!
Cò bhiodh air smaoineachadh gum faodadh teacsa bho 1981 a bhith cho buntainneach a-rithist? Ach chan e roghainn a th’ ann a bhith a’ draibheadh locomotaibh. Bho thòisich gnìomhachas nan càraichean, tha amannan air a bhith ann nuair a bha connadh peatrail gu math daor no neo-ruigsinneach - agus cha robh duine airson a bhith a’ draibheadh chàraichean le einnseanan losgaidh a-staigh. Roghainn aig prìs ruigsinneach agus saor an àite connadh leaghaidh daor no gas? A thaobh taighean teasachaidh, tha a 'chùis follaiseach - a' losgadh a h-uile càil a thig gu làimh ann an stòbhaichean, leithid sgudal fiodha, fiodh bruis.
Is e fiodh brus an dòigh as saoire air draibheadh an àite peatrail no LPG
Uill, chan urrainn dhut càr a dhràibheadh le brushwood! Tha e? Gu dearbh faodaidh tu, ach chan eil e cho furasta sin! Is e am fuasgladh a bhith a 'stàladh holzgas ris an canar, no gas fiodha! Chan eil am beachd ùr; tha luchd-dealbhaidh air a bhith a’ feuchainn a-mach an leithid de shuidheachaidhean airson còrr air 100 bliadhna. Fhuair ionadan den t-seòrsa seo am mòr-chòrdte san Dàrna Cogadh, nuair a bha connadh peatrail cha mhòr gu tur air a chleachdadh leis na feachdan, agus bha na stòran-stòran aca glè chuingealaichte. B 'ann an uairsin a chaidh carbadan sìobhalta (agus cuid de charbadan armachd) atharrachadh gu mòr gus an ruith iad air gineadair gas. Cuideachd às dèidh a' chogaidh, bha fèill mhòr air a leithid de dh'ionadan ann an cuid de sgìrean iomallach air feadh an t-saoghail, gu h-àraidh far an robh connadh saor agus nuair a bha e doirbh connadh leaghaidh fhaighinn.
Faodaidh einnsean gasoline sam bith ruith air gas fiodha.
Is e atharrachadh an einnsean fhèin (fhad ‘s a tha e ceithir-bhuille carbureted) an ìre as lugha de dhuilgheadasan - tha e gu leòr airson gas a chuir a-steach don iomadachd in-ghabhail. Leis nach eil e a ’leaghadh, chan eil feum air lughdachaidhean teas no innealan iom-fhillte eile. Is e an duilgheadas as motha sa chùis seo togail agus stàladh an "gineadair gas" co-fhreagarrach sa chàr, is e sin, inneal ris an canar uaireannan gineadair gas. Dè a th 'ann an gineadair gas? Ann an dòigh shìmplidh, is e inneal a tha seo a nì gas anns a 'chàr, a thèid a losgadh san einnsean an uairsin. Tha, chan e mearachd a tha seo - ann an càraichean ris an canar holzgas, tha connadh air a thoirt a-mach gu leantainneach!
Dòigh air draibheadh saor - ciamar a tha gineadair gas fiodha ag obair?
Anns a 'chàr no anns an trèilear air cùlaibh a' chàir tha goileadair sònraichte, dùinte le bogsa-teine air a chuir fodha. Bidh connadh, bearraidhean, fiodh bruis, min-sàibh, no eadhon mòine no gual-fhiodha air an tilgeil a-steach don ghoileadair. Tha teine air a lasadh anns an teallach fo choire dùinte. Às deidh beagan ùine, às deidh dha an teòthachd a tha thu ag iarraidh a ruighinn, bidh am measgachadh teasachaidh a ’tòiseachadh a’ smocadh, “carbonate” - tha na gasaichean cruinnichte air an sgaoileadh a-mach tro phìob iomchaidh, air falbh bhon teine a tha a ’losgadh anns an teallach.
Leis gu bheil stuthan a ghabhas losgadh air an teasachadh le glè bheag de chothrom air ocsaidean, bidh an goileadair a’ sgaoileadh carbon aon-ogsaid sa mhòr-chuid, i.e. gu math puinnseanta, ach cuideachd carbon monoxide lasanta. Is e co-phàirtean eile den ghas a gheibhear san dòigh seo gu sònraichte an fheadhainn ris an canar. meatan, ethylene agus hydrogen. Gu mì-fhortanach, tha mòran phàirtean nach gabh losgadh anns a’ ghas seo cuideachd, me. nitrogen, steam uisge, carbon dà-ogsaid - a tha a 'ciallachadh gu bheil luach calorie gu math ìosal aig a' chonnadh, agus tha na h-ionadan air an dealbhadh ann an dòigh nach eil an gas air a stòradh annta, ach a 'dol a-steach don einnsean gu cunbhalach. Mar as motha a tha feum air an einnsean airson connadh, is ann as cumhachdaiche a bhios feum air an stàladh.
Marcachd air Holzgas - chan eil e a 'fàs nas saoire, ach tha duilgheadasan ann
Gus am bi an gas freagarrach airson cumhachd a thoirt dha einnseanan, feumaidh e fhathast a bhith air fhuarachadh agus air a shìoladh bho thasgaidhean teàrr - a tha cuideachd a 'toirt air an stàladh a bhith mòr - agus cuideachd an gas a thig bhon t-ainm. chan e pyrolysis fiodha agus bith-sgudail eile an connadh as glaine. Eadhon le deagh shìoladh fuigheall, bidh teàrr a’ cruinneachadh anns an iomadachd in-ghabhail, bidh sùith a’ cruinneachadh anns na seòmraichean losgaidh agus air na plugaichean sradag. Tha eadhon beagan deichean sa cheud nas lugha de chumhachd aig einnsean a tha a ’ruith air gas fiodha na gasoline no gas leaghte - a bharrachd air an sin, tha e nas fheàrr gun a bhith ga chleachdadh le“ gas gu meatailt ”, oir ann an suidheachadh mar sin, ma tha an stàladh ro ìosal. èifeachdas (bidh e a 'tachairt), bidh an t-einnsean a' tòiseachadh a 'ruith ro fhada, a dh' fhaodadh, mar eisimpleir, a bhith a 'losgadh bhalbhaichean no a' losgadh gasgaidean ceann siolandair. Ach air an làimh eile, tha an connadh saor,
Bidh an gineadair a’ dèanamh gas eadhon nuair a tha an einnsean dheth
Neo-ghoireasan eile: nuair a thionndaidheas sinn an einnsean, bidh an gineadair fhathast a ’dèanamh gas - faodar a chleachdadh, mar eisimpleir, le bhith a’ lasadh losgaidh sònraichte a chaidh a thogail gu sònraichte airson an adhbhair seo, no ... a ’leigeil gas a-steach don àile, leis nach eil. dòigh air a stòradh. Chan eil draibheadh le teine ann an càr no ann an trèilear air cùl càr cuideachd gu math sàbhailte, agus mura h-eil an stàladh teann, bidh luchd-siubhail a ’chàir an aghaidh bàs. Feumaidh an stàladh glanadh mionaideach (a rèir an luchd, a h-uile beagan deichean no co-dhiù a h-uile beagan cheudan cilemeatair) - ach tha e neo-sheasmhach saor.
Gineadair gas fiodha - airson preppers agus airson teasachadh dachaigh saor
Tha e furasta bhideothan a lorg air-loidhne a sheallas mar a thogas tu gineadair gas gus cumhachd a thoirt do chàr le gas fiodha - chaidh cuid de phròiseactan a dhealbhadh eadhon airson a bhith air an dèanamh bho eileamaidean a tha rim faighinn gu cumanta, agus cha robh feum air eadhon inneal tàthaidh airson togail. . Chan eil gainnead de luchd-dealasach a 'tionndadh an càraichean gu connadh - tha e gu math mòr-chòrdte, mar eisimpleir, anns an Ruis. ann an oiseanan fàsail na Suain, ach gheibhear buidheann mhòr de luchd-leantainn nan siostaman sin anns an Ruis agus na poblachd iar-Sobhietach. Bidh cuid de dhaoine a 'làimhseachadh gineadairean gas fiodha agus na h-einnseanan a tha air an cumhachdachadh leotha mar dhèideagan agus, mar eisimpleir, a' togail innealan gearraidh feòir a bhios ag obair air an dòigh seo.
Aig an aon àm, tha fèill mhòr air innealan èiginn (cogadh mòr, apocalypse zombie, sprèadhadh bholcànach, mòr-thubaist nàdurrach) am measg an fheadhainn ris an canar luchd-mairsinn gus gineadairean cumhachd a chuideachadh. Tha companaidhean ann cuideachd air a’ mhargaidh a tha a’ tabhann gineadairean gas ùr-nodha le stòbhaichean iomchaidh mar stòr teasachaidh togalach a tha càirdeil don àrainneachd agus saor.
