Ròn bhalbhaichean. Gasket còmhdach bhalbhaichean - comharran milleadh agus ath-nuadhachadh.

Bidh gasket còmhdach bhalbhaichean (ris an canar cuideachd ròn bhalbhaichean) a’ seuladh a’ cheangail eadar an còmhdach bhalbhaichean agus ceann an t-siolandair. Tha am milleadh aige mar aon de na h-adhbharan cumanta airson aodion ola einnsein ann an càraichean nas sine. 

Dè na h-adhbharan airson a mhilleadh? Dh'fhaighnich sinn eòlaiche mu dheidhinn. Rinn sinn sgrùdadh cuideachd air na fuasglaidhean a bhios meacanaig a’ cleachdadh gus “cuideachadh” gasket nach seula.

Tha aodion ola einnsein gu math cunnartach. Faodaidh iad leantainn gu caitheamh luathaichte no jamming an aonad dràibhidh . Gu sònraichte nuair a bhios sinn a’ dèiligeadh ri neach-ceannach nach coimhead ach fon chochall nuair a bhios an comharra ìre ola air deas-bhòrd a’ chàir a’ lasadh suas.

Gasket còmhdach bhalbhaichean - carson a tha e agus ciamar a tha e air a rèiteachadh?

Tha an còmhdach bhalbhaichean air a dhealbhadh airson dìon camshafts, bhalbhaichean agus pàirtean a bharrachd den t-siostam cuairteachaidh gas, air a chuir a-steach ann an ceann an t-siolandair. Gasket còmhdach bhalbhaichean seulaich an ceangal eadar an còmhdach bhalbhaichean agus ceann an t-siolandair. Leis an sin casg a chur air aodion ola einnsein .

Mar as trice bidh gasgaidean còmhdach bhalbhaichean air an dèanamh le rubair a tha gu math seasmhach. Bhiodh càraichean nas sine a’ cleachdadh gasgaidean còmhdach bhalbhaichean corc.

Bidh càraichean nas sine agus mòran chàraichean ùra fhathast a’ cleachdadh còmhdach bhalbhaichean meatailt, gu tric alùmanum. Gu h-ìosal tha gasket rubair (gasket corc cho tric). Anns a 'chùis seo, ma thachras aodion, chan eil ach an ròn millte air a chur na àite.

Ach anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha fuasgladh ùr air nochdadh, a tha air a chleachdadh gu math tric. e còmhdach bhalbhaichean plastaig (duroplast no thermoplastic, le daingneachadh fiberglass). Tha an gasket còmhdach bhalbhaichean ceangailte riutha. Mar sin, ma bhios aodion ann, tha e fhathast gus gasket aonaichte a chuir an àite a’ chaip gu lèir.

Comharraidhean gasket còmhdach bhalbhaichean millte

Comharraidhean rim faicinn don t-sùil rùisgte - lorgan ola einnsein air mullach an einnsein . Ann an cainnt colloquial, thathar ag ràdh gu tric gu bheil "an t-einnsean a 'fallas." Is e an dàrna symptom, gu dearbh, daonnan a 'lùghdachadh ìre ola einnsein . San treas àite - (is dòcha) a 'losgadh fàileadh ola , a bhios a’ drip agus a’ teasachadh suas air bloc einnsean teth.

Faodaidh ola a tha ag aoidion bho gasket còmhdach bhalbhaichean millte faighinn air a ’chrios V-ribbed no crios ùine (air carbadan gun chòmhdach crios). Agus mar sin faodaidh seo leantainn gu sgrios a’ chrios V-ribbed no crios tìm .

Adhbharan caitheamh gasket còmhdach bhalbhaichean

Carson a tha ola ag aoidionach fon gasket còmhdach bhalbhaichean? Dè a bheir buaidh air aois gasket còmhdach bhalbhaichean? Dh'fhaighnich sinn don eòlaiche mu dheidhinn

Chomharraich Stefan Wujcik, eòlaiche bhon Dr Motor Automotive, neach-saothrachaidh ainmeil de gasgaidean chàraichean, a’ toirt a-steach gasgaidean fo chòmhdach ceann an t-siolandair, dhuinn na h-adhbharan as cudromaiche airson aois gasgaidean ceann siolandair. Tha:

• Ìsleachadh Bidh na ròin dìreach a’ fàs sean. Eadhon an fheadhainn as fheàrr air an dèanamh le luchd-saothrachaidh suaicheanta. 'S e sin carson a tha aoidion as trice a' tachairt ann an càraichean a tha grunn bhliadhnaichean a dh'aois. Eadhon an fheadhainn a tha air an seirbheiseachadh gu ceart.
• Càileachd ìseal - faodaidh fàilligeadh tachairt nas tràithe ma thèid gasket de dhroch chàileachd a chleachdadh sa chàr. Dh’ fhaodadh gur e mearachd neach-dèanamh a bha seo agus cleachdadh gasket de dhroch chàileachd aig a’ chiad cho-chruinneachadh. No glas-glasaidh a bhios a 'stàladh gasket gu math saor aig àm càraidh agus ... fàilligeadh eile den gasket, eadhon an dèidh beagan mhìosan.
• Siostam fuarachaidh lochtach - Faodaidh an gasket còmhdach bhalbhaichean a bhith fo ùmhlachd caitheamh luathaichte ma tha siostam fuarachaidh a’ chàir lochtach. Bidh teòthachd obrachaidh einnsean ro àrd a’ luathachadh caitheamh an gasket còmhdach bhalbhaichean. Is dòcha gur e an t-adhbhar, mar eisimpleir, fàilligeadh an teirmeastat (a ’suathadh anns an t-suidheachadh dùinte), ìre fuarachaidh ro ìosal, fàilligeadh luchd-leantainn, cleachdadh uisge an àite fuarachadh.
• Ola motair   - cleachdadh ola einnsean de chàileachd ìosal agus atharrachaidhean ola ro ainneamh.
• Droch staid an aonaid draibhidh - Bidh einnsean caithte a’ luathachadh crìonadh an gasket fon chòmhdach bhalbhaichean.

Faodaidh an fàilligeadh cuideachd a bhith air adhbhrachadh le suidheachadh ròn ceàrr . Tha mòran stiùiridhean air an eadar-lìn (a’ toirt a-steach bhideothan oideachaidh) a sheallas dhut ceum air cheum mar a nì thu càradh ort fhèin. Is dòcha gu bheil cuid de luchd-ceannach air an gasket còmhdach bhalbhaichean a chuir an àite gu neo-phroifeasanta, ag adhbhrachadh grunn mhearachdan co-cheangailte ri ullachadh gu leòr air uachdar faisg air làimh no teannachadh neo-iomchaidh air na boltaichean sreap.

Cuin a bu chòir an gasket seo a chuir na àite?

Tha droch bhuaidh aig an teòthachd àrd àbhaisteach anns a’ motair air beatha an ròin. Thar ùine, bidh e a’ fàs cruaidh, a’ sgàineadh agus a’ sguir a sheulachadh gu math. . Bidh seo air a nochdadh le aodion ola bhon raon còmhdaich bhalbhaichean, a thòisicheas a ’sruthadh tron ​​​​einnsean, agus ann an cuid de dh’ einnseanan nochdaidh e cuideachd anns na tobraichean plug spark. Is e am bunait airson a bhith a’ coimhead air an leithid de dh’ iongantas am breithneachadh iomchaidh agus dearbhadh a bheil an aodion a’ tighinn gu dìreach bhon chòmhdach bhalbhaichean.

Ath-nuadhachadh gasket còmhdach bhalbhaichean agus duilgheadasan còmhdach bhalbhaichean truagh

Uaireannan chan eil e a 'cuideachadh le bhith a' stàladh gasket còmhdach bhalbhaichean ùr. Carson? Faodaidh aoidion a bhith air adhbhrachadh le duilgheadasan le uidheamachadh ceart a 'chòmhdaich bhalbhaichean gu mullach an einnsein . Faodaidh an còmhdach bhalbhaichean a bhith air a chromadh, air a thoinneamh, no air a mhilleadh air dhòigh eile. Anns a 'chùis seo, chan eil dad air fhàgail ach còmhdach ùr a chleachdadh.

Bidh meacanaig uaireannan a’ cleachdadh fhuasglaidhean eile, ach tha e duilich bruidhinn mu chàradh proifeasanta agus buaidh fad-ùine. Dh'fhaodadh aon dhiubh a bhith a 'cleachdadh silicone àrd-teòthachd a bharrachd, a bu chòir (gu teòiridheach) dìoladh a dhèanamh airson an aodion a tha air adhbhrachadh le droch chòmhdach air mullach an einnsein.

Dè bu chòir cuimhneachadh mus cuir thu a-steach an gasket còmhdach bhalbhaichean?

Seo cuid de mholaidhean cuideachail:

• Eadar-dhealachaidhean ann am prìsean pad eadar toraidhean le suaicheantas càileachd agus toraidhean saor neo-bhranndaidh glè bheag. Tha e nas fheàrr gasket math a thaghadh a nì cinnteach gum bi seasmhachd agus deagh thoradh càraidh.
• Feumar thoir air falbh na tha air fhàgail den t-seann gasket le ceann siolandair agus còmhdach bhalbhaichean.
• Is fhiach a chleachdadh sgriothan rèiteachaidh ùra .
• Dèan teannachadh air na boltaichean còmhdach bhalbhaichean le wrench torque leis an àm a tha a dhìth. Tha an òrdugh anns a bheil na sgriothan air an teannachadh cuideachd cudromach.
• Às deidh ròn a chuir na àite Luchdaich a-nuas an t-einnsean-ìre ola .

DIY: cuir an àite an ròn bhalbhaichean

Nuair a gheibh thu eòlas air aodion ola timcheall a’ chòmhdaich bhalbhaichean, bidh e nas coltaiche gum feum thu an gasket còmhdach bhalbhaichean a chuir na àite. Chan e gnìomhachd gu math duilich a tha seo as urrainn dhuinn a dhèanamh mura h-eil againn ach na h-innealan bunaiteach. San stiùireadh seo, ionnsaichidh tu far a bheil an ròn seo suidhichte, cuin a thèid a chuir na àite, agus mar a chuireas tu crìoch air an obair gu lèir.

Is e a 'chiad cheum an gasket iomchaidh òrdachadh . Ma tha thu airson a cheannach air Allegro, lorg dèanamh agus modail do chàr agus cumhachd an einnsean agad, mar eisimpleir, "Mercedes 190 2.0 gasket còmhdach bhalbhaichean". Ma tha, às deidh dhuinn an tuairisgeul air an toradh a leughadh, nach eil sinn cinnteach am bi an gasket a’ freagairt air an einnsean againn, is fhiach fios a chuir chun neach-reic airson an adhbhar seo, mar sin le bhith a’ sgrùdadh an àireamh VIN, bidh sinn cinnteach gu bheil an gasket freagarrach airson ar einnsean.

An uairsin leig dhuinn na h-innealan agus na goireasan uile a chrìochnachadh a bheir comas agus comasachadh an obrachadh gu lèir. Innealan mar:

• seata de wrenches socaid, iuchraichean hex, wrenches Torx le ratchet agus leudachain (me YATO),
• wrench torque le raon a leigeas le teannachadh le torque de 8 gu 20 Nm (mar eisimpleir, PROXXON),
• cuilbhearan uile-choitcheann,
• Phillips agus screwdrivers flathead
• gasket / scraper glaodh, bruis uèir,
• tuáille pàipeir no clò agus gasoline às-tharraing,
• mallet rubair.

Is e an ath cheum a bhith a’ toirt air falbh phàirtean a chuireas bacadh air toirt air falbh a’ chòmhdach bhalbhaichean . A rèir a 'mhodail sònraichte agus an seòrsa einnsean agus an àireamh de siolandairean, bidh seo gu ìre mhòr saothair (ann an einnseanan V, tha co-dhiù dà gaskets). Is e am fear as cumanta an aonad in-loidhne ceithir-siolandair. Mar riaghailt, feumaidh sinn còmhdach an einnsean plastaig a thoirt air falbh, uèirichean sradag no coilearan (ann an einnsean gasoline), a bharrachd air uèirichean agus plugaichean bho chuid de luchd-mothachaidh . Aig amannan bidh e riatanach cuideachd an iomadachd in-ghabhail agus taigheadas sìoltachain èadhair a thoirt air falbh.

Nuair a bheir thu air falbh uèirichean bho phlocan spìosrach no plugaichean sradag bho choill lasachaidh, thoir aire do cò às a tha an uèir a ’tighinn (tha sinn a’ bruidhinn mun òrdugh lasachaidh). Airson seo a chuimhneachadh, tha e math a bhith a 'steigeadh pìos teip adhesive le àireamh air gach aon de na uèirichean (mar eisimpleir, ann an òrdugh bho aghaidh an t-einnsean).

Às deidh dhuinn a h-uile càil a chuir bacadh air an ruigsinneachd againn a thoirt air falbh, is e an ath cheum an còmhdach bhalbhaichean a thoirt air falbh . Mus dèan thu seo, is fhiach an einnsean a shèideadh le èadhar teann gus dèanamh cinnteach nach fhaigh dad a-staigh. Mar as trice bidh grunn boltaichean no chnothan 8 no 10 mm air an cumail air a’ chaip, mar sin cleachd sreang socaid 13 no 17. le tuill anns an cuir sinn sgriothan a-steach. Ma tha duilgheadas ann a bhith a’ toirt air falbh a’ chòmhdach bhalbhaichean, is urrainn dhuinn a thapadh le mallet rubair. Feuchaidh sinn cuideachd ris an t-seann gasket a ghearradh le sgian geur (an dèidh ùine fhada faodaidh e cumail ris a 'cheann no an còmhdach).

A-nis thoir air falbh an t-seann gasket agus na tha air fhàgail dheth . Cleachdaidh sinn sgrathan freagarrach airson seulachadh (plastaig mas fheàrr). Tha e nas fheàrr gun a bhith a 'feuchainn ri glanadh le sgriùtrear cunbhalach no inneal cruaidh meatailt eile oir dh' fhaodadh seo cron a dhèanamh air uachdar a 'chaip no a' chinn.

Airson seo, is urrainn dhuinn cuideachadh le bruis uèir bog, searbhadair pàipeir agus gasoline às-tharraing. Feumaidh an uachdar conaltraidh a bhith glan agus cothromach.

sguabadh às

glanadh mullach

A rèir modail an einnsein, uaireannan tha e comasach na o-rings spark plug a chuir an àite. . Ma tha iad air an caitheamh, faodaidh ola a dhol a-steach do na socaidean plug spark, a bheir air an t-siostam lasachaidh a dhol ceàrr. Air cuid de mhodail einnsein, tha na ròin sin air an togail a-steach don chòmhdach bhalbhaichean. Tha seo a’ ciallachadh ma tha fear dhiubh air a chaitheamh agus ola ag aoidion, feumaidh sinn a’ chaip gu lèir a chuir na àite.

Sealladh farsaing bho shuas

criomag

Is e an ath cheum gasket ùr a chuir a-steach . Aig amannan is dòcha gum feumar tiùb de sealant motair silicone gus seulachadh a bharrachd a thoirt timcheall oiseanan agus oirean lùbte. Bidh co-dhiù a tha feum air an urra ris an neach-dèanamh. Às deidh dhut an gasket a chuir a-steach, dèan cinnteach 3 tursan gu bheil e a ’cumail gu math agus nach sleamhnaich dheth às deidh a chuir air a’ cheann.

Is e an ceum mu dheireadh còmhdach gasket ceann an t-siolandair a chuir a-steach agus teannachadh na sgriothan san òrdugh cheart. - tarsainn, a 'tòiseachadh bhon mheadhan. Nuair a bhios tu a’ teannachadh na boltaichean còmhdach bhalbhaichean, tha an torque ceart cudromach, agus mar sin cleachdaidh sinn sreang torque an seo. Mar as trice tha an torque teannachaidh eadar 8 agus 20 Nm.

Is e an ceum mu dheireadh a h-uile pàirt a chuir sinn às a chèile aig an toiseach a chruinneachadh. . Dìreach às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh, cùm sùil airson ola einnsein a dhol a-mach às an raon còmhdaich.

Mar a thèid gasket còmhdach bhalbhaichean a leigeil ma sgaoil