Is e an Audi e-tron GT an stiùiriche dealain ùr ann an deuchainn Nyland 1K. Tha ùine siubhail cha mhòr coltach ri losgadh a-staigh Kia
Tha an Audi e-tron GT air a thighinn gu bhith na stiùiriche anns an deuchainn 1 km de charbadan dealain. Electric Audi Cha do chaill e ach beagan a-mach leis an Kia Ceed Plug-in a’ ruith mar mhodail coimeas. Tha eadhon an Tesla Model S Long Range “Raven” air fhàgail air chùl.
Audi e-tron GT anns an dùthaich le cargairean ultra-luath, cho comhfhurtail le càr losgaidh a-staigh
Is e deuchainn Nyland a bhith a ’draibheadh 1 cilemeatair cho luath‘ s a ghabhas. Bidh Youtuber a ’stad aig na stèiseanan cosgais as cumhachdaiche agus a’ caitheamh ann an sin ùine cho mòr ‘s a dh’ fheumas e gus lùth ath-lìonadh aig astar faisg air a ’char as àirde. Nuair a thuiteas an cumhachd cosgais, leanaidh Nyland air a thuras. Mar thoradh air an sin, bidh e a ’gluasad ann an geansaidhean nas lugha na 000 cilemeatair (rinn e a-mach gu bheil an luchd as fheàrr suas ri 300-73 sa cheud).
Chòmhdaich an Audi e-tron GT Nyland an astar 1 km ann an 000 uairean agus 9 mionaidean.... Is e seo clàr ùr agus an toradh as fheàrr airson carbadan dealain. Thug einnsean peatrail Kia Ceed 9:25 uairean gus an aon astar a chòmhdach.
A ’toirt aire don chrìoch rathaid gnàthach de 110 km / h (tha Nyland a’ suidheachadh smachd turais aig 120 km / h), bha nas lugha na 10 uairean air a mheas gu leòr airson turas àbhaisteach agus comhfhurtail. oir nuair a chosgas an càr gu sgiobalta, thig an neach gu bhith na chuingealachadhseach comas dealanach. Chan eil e coltach gum bi ùine againn faighinn a-mach agus ar casan a shìneadh, agus tha an lùth anns a ’bhataraidh againn gu leòr mar-thà airson an ath cheudan cilemeatair.
Tha 32 kWh air a chur ris ann an 8 mionaidean nas motha na 120 cilemeatair air mòr-rathaidean.
A rèir Nyland, bu chòir dà chàr - co-dhiù ann an teòiridh - a bhith a 'farpais ris an Audi e-tron GT. Chan eil a’ chiad fhear ri fhaighinn fhathast. Hyundai ionic 5a bheir taic do chòrr air 200kw cumhachd cumhachd agus a ’gealltainn caitheamh cumhachd nas ìsle. An dàrna Tesla Model 3 Raon Fadaach feumaidh càr Ameireaganach a bhith fo chasaid mu superchargers 3rd ginealach (v3), agus tha nas lugha dhiubh ann an Nirribhidh na stèiseanan cosgais luath.
Inntrigeadh iomlan:
A-nis, aig deireadh a ’Chèitein 2021, chan eil am bun-structar iomchaidh aig a’ Phòlainn gus brath a ghabhail air comasan an Audi e-tron GT.. Tha an càr comasach air cosgais suas gu 270 kW, fhad ‘s a tha na cargairean Pòlach as cumhachdaiche (gun a bhith a’ toirt a-steach superchargers) a ’ruighinn 150 kW, agus tha a’ mhòr-chuid nan innealan ag obair aig 50 kW - barrachd air 5 tursan nas slaodaiche! Gu fortanach, tha an suidheachadh ag atharrachadh mean air mhean, chan eil Ionity ach a’ cur air bhog a’ chiad beagan chargairean HPC a’ toirt taic do suas ri 350 kW san dùthaich:
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
