Audi e-tron GT 60: Deuchainn raon Bjorn Nyland. 490 km aig 90 km / h, 378 km aig 120 km / h. Math! [bhidio]
Deuchainnean deuchainn de charbadan dealain

Audi e-tron GT 60: Deuchainn raon Bjorn Nyland. 490 km aig 90 km / h, 378 km aig 120 km / h. Math! [bhidio]

Thug Bjorn Nyland sùil air fìor raon an Audi e-tron GT. Bha an càr ann am modh Èifeachdas, air cuibhlichean 21-òirleach, a ’còmhdach faisg air 500 cilemeatair gun a bhith a’ faighinn air ais ann an aimsir fìor mhath le amannan uisge. Aig 120 km / h, bha an raon turais faisg air 380 cilemeatair, a tha cuideachd na thoradh math.

Audi e-tron GT 60 - mion-chomharrachaidhean agus toraidhean

Rinn an youtuber deuchainn air an Audi dealain an e-tron GT60 às aonais an RS. Tha draibhear aig a’ chàr air an dà axis, einnseanan le cumhachd iomlan de 350 kW (476 hp), bataraidh le comas 85 (93,4) ​​​​kWh, luathachadh gu 100 km / h ann an 4,1 diogan agus cosgaisean sa Phòlainn bho PLN 445 mìle. Anns an dreach as saoire, bunaiteach, tha e coltach mar seo:

Audi e-tron GT 60: Deuchainn raon Bjorn Nyland. 490 km aig 90 km / h, 378 km aig 120 km / h. Math! [bhidio]

Cosgaidh am modail a chaidh a dhearbhadh le Nyland mu PLN 100 a bharrachd sa Phòlainn.

Aig astar GPS de 90 km / h (smachd cuairt-mara: 96 km / h) air a ’bhataraidh, dhràibh an càr 483,9 km, agus chomharraich e cuideachd gu robh e comasach dha 6 km a dhràibheadh. Bha an raon iomlan mar thoradh air comas bataraidh 490 KMfhad ‘s a tha an neach-dèanamh a’ tagradh 487 aonad WLTP aig a ’char as àirde.

Audi e-tron GT 60: Deuchainn raon Bjorn Nyland. 490 km aig 90 km / h, 378 km aig 120 km / h. Math! [bhidio]

Le GPS 120 km / h (smachd cuairt-mara: 127 km / h) B ’e caitheamh cuibheasach lùth 22,4 kWh / 100 km, a tha math airson a’ mhodail E-segment. 378 KM.

Bha an Audi e-tron GT nas laige na Tesla Model S agus Porsche Taycan 4S, ach bha an dà chàr a ’cleachdadh cuibhlichean 19-òirleach agus taidhrichean nas cumhainge: bha Tesla 24,5 cm air aghaidh agus air cùlaibh, Porsche 22,5 cm air beulaibh agus 27,5 air a chùlaibh. aig a ’chùl, agus bha leud nan taidhrichean Audi 26,5 cm agus 30,5 cm, fa leth:

Audi e-tron GT 60: Deuchainn raon Bjorn Nyland. 490 km aig 90 km / h, 378 km aig 120 km / h. Math! [bhidio]

Thug Nyland fa-near cuideachd gu bheil an càr tòrr nas èifeachdaiche a thaobh connaidh ann am modh Èifeachdas. A rèir e, tha seo air sgàth gu bheil an draibhear anns a h-uile modh eile a ’tighinn bhon einnsean cùil, ach anns a’ mhodh Èifeachdas tha e ciorramach, agus mar sin bidh a ’chuibhle toisich a’ draibheadh. Gu gnàthach, bidh an càr a ’tòiseachadh ann am modh Comfort, a rinn anns na deuchainnean aige caitheamh lùtha 7-10 sa cheud:

Audi e-tron GT 60: Deuchainn raon Bjorn Nyland. 490 km aig 90 km / h, 378 km aig 120 km / h. Math! [bhidio]

Is fhiach coimhead air an inntrig gu lèir:

Agus coimeas air èifeachdas agus comhfhurtachd. Is fhiach coimhead ri fuaim an einnsean a ’dùnadh sìos bhon chùl:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann