Audi A8 an dèidh restyling. Dè na h-atharraichean?

Tha an A8, a thàinig às deidh an Audi V8, air a bhith na phrìomh àite aig Audi anns an roinn limousine sòghail bho 1994. Tha an dreach as ùire den cho-fharpaiseach, a’ gabhail a-steach. Tha an t-sreath BMW 7 air a dhol tro làimhseachadh ath-nuadhachaidh.

Audi A8. Coltas

Tha an griola Singleframe a-nis nas fharsainge agus tha an griola air a sgeadachadh le frèam chrome a tha a’ lasadh a-mach aig a’ mhullach. Tha na h-inntrigidhean èadhair taobh nas dìriche agus chaidh an dealbhadh ùrachadh, mar a tha na solais-cinn, aig a bheil oir ìosal a-nis a’ dèanamh dealbh sònraichte air an taobh a-muigh.

Tha smachd aig a’ chùl le bucaill chrome farsaing, ainm-sgrìobhte solais pearsanaichte le eileamaidean didseatach OLED agus bàr solais sgaraichte leantainneach. Tha an cuir a-steach diffuser le riban còmhnard air ath-dhealbhadh agus air a neartachadh beagan. Tha an Audi S8 uidheamaichte le ceithir pìoban earbaill làn-sruth ann am buidhnean cruinn - feart àbhaisteach den t-seòrsa Audi S agus aon de na rudan as fheàrr ann an dealbhadh spòrs a’ chàir.

A bharrachd air an dreach bunaiteach, tha Audi a’ tabhann pasgan chrome taobh a-muigh do luchd-ceannach agus, airson a’ chiad uair airson an A8, pasgan ùr taobh a-muigh loidhne S. Tha an tè mu dheireadh a’ toirt caractar fiùghantach don cheann aghaidh agus ga eadar-dhealachadh tuilleadh bhon mhodail bhunaiteach. Bidh oirean biorach ann an raon an èadhair taobh a’ cur ris an t-sealladh aghaidh - mar an S8. Airson eadhon barrachd soilleireachd, pasgan trim dubh roghainneil. Ann am paileas dath peant an A8 tha aon dath deug, a’ toirt a-steach an Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey agus Ultra Blue. Cuideachd ùr airson an Audi A8 tha còig dathan matt: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey agus Glacier White. Anns a 'phrògram sònraichte Audi, tha an càr air a pheantadh anns an dath a thagh an neach-ceannach..

Mar thoradh air na leasachaidhean a chaidh a thoirt a-steach chan eil ach glè bheag de dh’ atharrachaidhean ann am meud modal suaicheanta Audi anns an roinn limousine sòghail. Is e bonn-cuibhle an A8 3,00 m, fad - 5,19 m, leud - 1,95 m, àirde - 1,47 m.

Audi A8. Solais-cinn Digital Matrix LED agus taillights OLED.

Bidh spotlights Matrix LED, a ghabhas coimeas ri proiseactaran bhidio didseatach, a’ cleachdadh teicneòlas DMD (Inneal Micro-Mirror Didseatach). Tha timcheall air 1,3 millean sgàthan microscopach anns gach ceann-solais a bhios a’ briseadh an t-solais gu piogsail beaga bìodach. Leigidh seo leat smachd a chumail air leis an ìre as mionaidiche. Is e feart ùr a chaidh a chruthachadh leis an dòigh seo solais slighe feumail agus solas treòrachaidh mòr-rathaidean. Bidh na solais-cinn a’ leigeil a-mach stiall a tha a’ soilleireachadh gu soilleir an t-sreath air a bheil an càr a’ gluasad. Tha an solas stiùiridh gu sònraichte feumail air earrannan den rathad air a chàradh leis gu bheil e a’ cuideachadh an draibhear fuireach air an t-sreath chumhang. Cho luath ‘s a thèid na dorsan fhuasgladh agus a gheibh thu a-mach às a’ chàr, faodaidh na Matrix Digital LED Headlights beòthachaidhean fiùghantach a ghineadh le hello no beannachd. Tha e air a thaisbeanadh air an làr no air balla.

Tha an A8 ùraichte a’ tighinn gu ìre àbhaisteach le taillights didseatach OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Nuair a bhios tu ag òrdachadh càr, faodaidh tu aon de dhà ainm-sgrìobhte taillight a thaghadh, ann an S8 - aon de thrì. Nuair a thèid modh fiùghantach a thaghadh ann an draibhear Audi tagh, bidh an t-ainm-sgrìobhte solais a’ fàs nas fharsainge. Chan eil an t-ainm-sgrìobhte seo ri fhaighinn ach sa mhodh seo.

Bidh taillights didseatach OLED, còmhla ri siostaman taic draibhearan, a’ tabhann gnìomh aithneachaidh dòigh-obrach: tha a h-uile roinn OLED air a chuir an gnìomh ma nochdas carbad eile taobh a-staigh dà mheatair bho phàirceadh A8. Tha feartan a bharrachd a’ toirt a-steach comharran tionndaidh fiùghantach agus sreathan hello is beannachd.

Audi A8. Dè na taisbeanaidhean?

Tha bun-bheachd smachd suathaidh MMI den Audi A8 stèidhichte air dà thaisbeanadh (10,1" agus 8,6") ​​agus aithne cainnt. Canar na faclan "Hey Audi!" Bidh an cockpit brìgheil Audi làn-dhidseatach le taisbeanadh roghainneil ceann suas air a’ ghaoth-gaoithe a’ crìochnachadh a’ bhun-bheachd obrachaidh is taisbeanaidh. Bidh e a’ soilleireachadh fòcas a ’bhrand air comhfhurtachd draibhearan.

Tha MMI navigation plus àbhaisteach air an Audi A8. Tha e stèidhichte air an treas ginealach Àrd-ùrlar Modular Infotainment (MIB 3). Tha an siostam seòlaidh a’ tighinn le seirbheisean àbhaisteach air-loidhne agus Car-2-X bho Audi connect. Tha iad air an roinn ann an dà phacaid: Audi connect Navigation & Infotainment agus Audi a’ ceangal Sàbhailteachd & Seirbheis le Audi connect Remote & Control.

Tha roghainnean fiosrachaidh rim faighinn cuideachd airson an Audi A8 leasaichte. Bidh na scrionaichean cùil ùra - dà thaisbeanadh 10,1-òirleach Làn HD ceangailte ri cùl an t-suidheachain aghaidh - a’ coinneachadh ri dùil luchd-siubhail suidheachain cùil an latha an-diugh. Bidh iad a’ taisbeanadh susbaint innealan gluasadach luchd-siubhail agus tha e mar dhleastanas orra claisneachd is bhidio sruthadh fhaighinn, mar eisimpleir, bho àrd-ùrlaran sruthadh ainmeil no leabharlannan meadhanan Tbh.

Tha an siostam claisneachd Bang & Olufsen sòlaimte air a dhealbhadh airson luchd-dealasach claisneachd. A-nis cluinnear fuaim trì-mheudach àrd-inbhe anns na suidheachain cùil. Bidh amplifier 1920 watt a’ biathadh 23 luchd-labhairt agus bidh na tweeters a ’pop-a-mach gu dealanach bhon dash. Tha smachd iomallach an luchd-siubhail cùil, a tha a-nis ceangailte gu maireannach ri gàirdean an ionaid, a’ leigeil le mòran ghnìomhan comhfhurtachd is dibhearsain a bhith air an smachd bhon t-suidheachan cùil. Aonad smachd meud fòn cliste le scrion suathaidh OLED.

Audi A8. Siostaman tacsaidh driver

Tha timcheall air 8 siostam taic draibhearan rim faighinn anns an Audi A40 leasaichte. Tha cuid dhiubh sin, a’ gabhail a-steach siostaman sàbhailteachd aghaidh ro-mhothachaidh Audi agus Audi ro-mhothachadh, àbhaisteach. Tha na roghainnean air an cruinneachadh ann am pasganan "Park", "City" agus "Tour". Bidh am pasgan Plus a’ cothlamadh na trì gu h-àrd. Tha feartan leithid neach-cuideachaidh dràibhidh oidhche agus camarathan 360 ° rim faighinn air leth. Is e feart sònraichte pasgan na Pàirce Remote Parking Plus: is urrainn dha an Audi A8 a stiùireadh gu fèin-ghluasadach agus a tharraing a-steach no a-mach à àite pàircidh co-shìnte. Chan fheum an dràibhear eadhon suidhe sa chàr.

Faic cuideachd: A bheil e comasach gun a bhith a 'pàigheadh ​​​​uallach catharra nuair nach eil an càr ach anns a' gharaids?

Tha pasgan a’ Bhaile a’ toirt a-steach neach-cuideachaidh tar-thrafaig, neach-taic trafaic cùil, neach-cuideachaidh atharrachadh sreatha, rabhadh fàgail agus siostam dìon luchd-còmhnaidh 360 ° ro-mhothachadh Audi, a bhios, an co-bhonn ris a’ chasg gnìomhach, a’ tòiseachadh dìon bho thubaistean.

Tha am Pasgan Turas gu math sùbailte. Tha e stèidhichte air an neach-cuideachaidh dràibhidh atharrachail, a bhios a’ riaghladh smachd fad-ùine agus taobhach a’ chàr thairis air an raon astair gu lèir. Air cùlaibh nan siostaman cuideachaidh anns an Audi A8 tha am prìomh rianadair taic dhraibhearan (zFAS), a bhios an-còmhnaidh a’ tomhas àrainneachd a’ charbaid.

Audi A8. Drive tairgse

Tha an Audi A8 leasaichte le còig dreachan einnsean a’ tabhann raon farsaing de thrèanaichean cumhachd. Bho na h-einnseanan V6 TFSI agus V6 TDI (an dà chuid le gluasad 3 liotair) gu hybrid plug-in TFSI e, V6 TFSI agus motaran dealain suas chun an TFSI 4.0 liotair. Faodar an tè mu dheireadh a chuir a-steach air modalan A8 agus S8 le diofar ìrean cumhachd toraidh. Tha ceithir liotairean de ghluasad air an cuairteachadh thairis air ochd V-siolandairean agus air an uidheamachadh le teicneòlas siolandair-air-iarrtas.

Tha an einnsean 3.0 TFSI a’ toirt cumhachd do quattro Audi A8 55 TFSI agus quattro A8 L 55 TFSI le 250 kW (340 hp). Tha tionndadh 210 kW (286 hp) ri fhaighinn ann an Sìona. Anns an raon astair bho 1370 gu 4500 rpm. a’ toirt seachad torque de 500 Nm. Bidh e a’ luathachadh limousine mòr Audi A8 bho 100 gu 5,6 km / h. ann an 5,7 diog. (Dreach L: XNUMX sec.).

Anns an dreach A8, bidh an einnsean 4.0 TFSI a’ leasachadh 338 kW (460 hp) agus 660 Nm de torque, ri fhaighinn bho 1850 gu 4500 rpm. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach à eòlas dràibhidh fìor spòrsail: Bidh an quattro A8 60 TFSI agus quattro A8 L 60 TFSI a’ luathachadh bho 0 gu 100 km / h. ann an 4,4 diog. Is e comharra-chomharran an einnsean V8 an siostam Cylinder on Demand (COD), a chuireas casg air ceithir de na h-ochd siolandairean airson ùine nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​gu slaodach.

Tha an aonad 3.0 TDI air a chuir a-steach don quattro Audi A8 50 TDI agus A8 L 50 TDI quattro. Bidh e a’ toirt a-mach 210 kW (286 hp) agus 600 Nm de torque. Bidh an einnsean dìosail seo a’ luathachadh an A8 agus A8 L bho 0 gu 100 km / h. ann an 5,9 diogan agus ruigidh tu astar as àirde cuibhrichte gu dealanach de 250 km/h.

Audi A8 le draibhearan tar-chinealach plug-in

Tha an Audi A8 60 TFSI e quattro agus A8 L 60 TFSI e quattro nam modalan tar-chinealach plug-in (PHEV). Anns a 'chùis seo, tha an einnsean peatrail 3.0 TFSI air a chuideachadh le motaran dealain. Faodaidh am bataraidh lithium-ion air a chuir air a’ chùl 14,4 kWh de lùth glan (17,9 kWh làn) a stòradh.

Le toradh siostam de 340 kW (462 hp) agus torque siostam de 700 Nm, bidh an Audi A8 60 TFSI e quattro a’ luathachadh bho 0 gu 100 km / h. ann an 4,9 diogan (A8 agus A8 L).

Faodaidh draibhearan tar-chinealach plug-in taghadh eadar ceithir modhan dràibhidh. Tha modh EV a’ seasamh airson draibheadh ​​​​uile-dealan, tha modh tar-chinealach na mheasgachadh èifeachdach den dà sheòrsa draibhidh, bidh modh Hold a’ gleidheadh ​​​​dealan a tha ri fhaighinn, agus ann am modh cosgais, bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ cur cosgais air a’ bhataraidh. Nuair a bhios tu a’ cur cosgais tro chàball, is e 7,4 kW an cumhachd cosgais AC as àirde. Faodaidh luchd-ceannach cosgais a chuir air a’ bhataraidh leis an t-siostam cosgais teann e-tron anns a ’gharaids aca fhèin no le càball Modh 3 fhad‘ s a tha iad air an rathad.

Audi S8. clas sòghail

Is e an Audi S8 TFSI quattro am prìomh mhodail spòrs san raon seo. Bidh an einnsean biturbo V8 a’ leasachadh 420 kW (571 hp) agus 800 Nm de torque bho 2050 gu 4500 rpm. Tha an sprint quattro àbhaisteach Audi S8 TFSI air a chrìochnachadh ann an 3,8 diogan. Tha an siostam COD a’ gealltainn àrdachadh ann an coileanadh an S8. Bidh flapaichean san t-siostam fuadain a’ toirt seachad fuaim einnsean eadhon nas beairtiche ma thèid iarraidh. A bharrachd air an sin, tha am modail as cumhachdaiche san teaghlach A8 a’ dol far an loidhne toraidh le uidheamachd àbhaisteach farsaing. Tha e a’ toirt a-steach, am measg rudan eile, measgachadh sònraichte de cho-phàirtean crochaidh ùr-nodha. Is e dìreach an S8 a dh’ fhàgas an fhactaraidh le crochadh gnìomhach ro-innseach, eadar-dhealachadh spòrs agus stiùir fiùghantach uile-chuibhle.

Tha caractar spòrs a’ chàir air a chuimseachadh a dh’aona ghnothach le eileamaidean dealbhaidh taobh a-staigh agus taobh a-muigh àbhaisteach. Ann am prìomh mhargaidhean leithid Sìona, na SA, Canada agus Coirea a Deas, chan eil an Audi S8 ri fhaighinn ach le bonn-cuibhle fada. Tha e tòrr nas fhasa do luchd-cleachdaidh an càr a leudachadh agus àrdachadh - bidh iad a 'faighinn barrachd rùm agus rùm-coise.

Tha a h-uile einnsean Audi A8 ceangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach tiptronic ochd-luath. Taing don phump ola dealain, faodaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach gèaraichean a ghluasad eadhon nuair nach eil an einnsean losgaidh a ’ruith. Tha draibheadh ​​​​cuibhle maireannach Quattro le eadar-dhealachadh ionad fèin-glasaidh àbhaisteach agus faodar a chuir ris gu roghnach le eadar-dhealachadh spòrs (àbhaisteach air an S8). Bidh e gu gnìomhach a’ cuairteachadh torque eadar na cuibhlichean cùil aig àm corning luath, a’ dèanamh làimhseachadh eadhon nas spòrsail agus nas seasmhaiche.

Audi A8 L Horch: Sònraichte airson margaidh Shìona

Tha an Audi A8 L Horch, am modail as àirde airson margaidh Shìona, 5,45 m de dh'fhaid, 13 cm nas fhaide na am modail A8 L. Tha an dreach seo den mhodail a-mhàin. A bharrachd air an sin, tha an càr a’ tabhann mion-fhiosrachadh chrome leithid air na bonaidean sgàthan, ainm-sgrìobhte solais sònraichte aig a ’chùl, mullach grèine panoramach leudaichte, suaicheantas Horch air a’ chrann-C, cuibhlichean cumadh H agus uidheamachd àbhaisteach a bharrachd a ’toirt a-steach cathair seòmar-suidhe. . Airson a’ chiad uair ann an roinn D, tha am modail as àirde a’ tabhann trim dà-tòna do luchd-ceannach Sìneach a tha airson sealladh sònraichte eireachdail a thoirt don chàr aca.

Tha trì cothlamadh dath air am peantadh le làimh rim faighinn an seo: Black Mythos agus Silver Flower, Silver Flower agus Black Mythos, agus Sky Blue agus Ultra Blue. Tha na dathan a tha air an liostadh an toiseach air an cur an sàs fo oir nan solais, i.e. loidhne tornado.

Gheibh luchd-cleachdaidh aig a bheil ùidh ann am modalan armaichte Audi buannachd cuideachd bho leasachaidhean A8. Air ullachadh gus coinneachadh ris na riatanasan sàbhailteachd as àirde, tha an A8 L Security uidheamaichte le einnsean biturbo 8 kW (420 hp) V571 biturbo. Tha teicneòlas tar-chinealach tlàth (MHEV), a bhios a’ cleachdadh prìomh shiostam dealain 48-bholta, a’ toirt èifeachdas air leth don sedan armachd seo.

Audi A8. Prìsean agus ri fhaighinn

Bidh an Audi A8 leasaichte ri fhaighinn air margaidh na Pòlainn bhon Dùbhlachd 2021. Is e prìs bun an A8 a-nis PLN 442. Bidh an Audi A100 8 TFSI e quattro a’ tòiseachadh aig PLN 60 agus an Audi S507 bho PLN 200.

Faic cuideachd: Kia Sportage V - taisbeanadh modail